Beninské letectvo

Beninské letectvo

Síly Aériennes du Bénin · Síly Aériennes Populaires du Bénin (FAPB, 1975–1990, historické) · Síly Aérienne du Dahomey (FAD, historické)

Beninské letectvo vzniklo v roce 1960 jako malá transportní letecká jednotka pro Dahomey, poté se jako letecká složka Lidové republiky používaly sovětské letouny An-26, do roku 2021 se podle francouzské Wikipedie zmenšilo na dva funkční letouny a od té doby bylo pro válku proti džihádistickým skupinám na severu přestavěno vrtulníky dodanými Francií, aniž by kdy vlastnilo bojový letoun.

0Bojová letadla
2Aktivní letecké základny
1960Založeno
10Typy vyřazené z provozu
ZeměBeninZaloženo1960PostaveníAktivníVelitelstvíCotonouVelitelHermann William Avocah
Příběh

Příběh beninského letectva: Transportní let Dahomey, sovětské Antonovy a vrtulníky pro severní frontu

1960–1975: Transportní let Dahomey

Dahomeyské letectvo, Force Aérienne du Dahomey, pochází z doby nezávislosti v roce 1960; anglická Wikipedie uvádí, že jeho první letadla dorazila v roce 1961, mezi nimiž byl Douglas C-47 a vrtulník Alouette II. Francouzská Wikipedie uvádí vybavení prvních let jako sedm C-47, čtyři vrtulníky Max Holste Broussards a dva vrtulníky Agusta-Bell 47G – anglická Wikipedie uvádí tři C-47 v provozu v roce 1987. V roce 1973 následoval Reims Cessna Skymaster. Úkolem byla doprava, spojení a přeprava vlády; v ověřených zdrojích není zaznamenána žádná bojová role.

1975–1990: Lidové letectvo a jeho Antonovy

Dne 30. listopadu 1975 se země stala Beninskou lidovou republikou a jejím letectvem se staly Forces Aériennes Populaires du Bénin. Následovaly sovětské letouny: dva transportní letouny Antonov An-26 kolem roku 1978. V roce 1978 vstoupily do služby dva letouny Fokker F27, které později přešly k letecké společnosti Air Bénin, a dva Dornier Do 128-2 dorazily na konci roku 1985. Dne 17. ledna 1977 zaútočila skupina žoldnéřů vedená Bobem Denardem na Cotonou v neúspěšném pokusu o převrat, který podle Wikipedie podpořili beninské odpůrci v exilu (Operace Crevette); v ověřených zdrojích se však žádná role letectva nenašla.

1990–2021: vzdušné síly republiky docházejí

Když Lidová republika zanikla, byla tato služba 1. března 1990 přejmenována na Forces Aériennes du Bénin. V roce 1989 do služby dorazil vrtulník DHC-6 Twin Otter, transportní letouny Hawker Siddeley 748 z Belgie, čtyři bývalé belgické vrtulníky AW109BA (2007, podle defenceWeb) a v roce 2010 dva lehké letouny LH Aviation LH-10 Grand Duc pro dohled. Prezidentské létání využívalo Fokker F28, Boeing 727 a do roku 2013 Boeing 707, který defenceWeb popsal jako pravděpodobně uzemněný. Francouzská Wikipedie uvádí, že letectvo mělo v roce 2010 asi 400 lidí a tucet letadel, ale v roce 2021 byla v provozu pouze dvě letadla. Jeho deklarované úkoly se podle Wikipedie pohybovaly od dohledu a podpory armády až po hlídky proti pytláctví a pátrací a záchranné operace.

2022–2026: vrtulníky pro severní frontu

Džihádistické skupiny dosáhly severního Beninu v roce 2019 a v lednu 2022 vláda zahájila operaci Mirador, v rámci které na severní hranice s Burkinou Faso a Nigerem vyslala téměř 3 000 vojáků (Africké centrum pro strategická studia). Letectvo bylo kolem ní přestavěno. V roce 2020 dorazily dva Airbusy AS550 Fennec; 3. února 2023 dorazily dva vrtulníky H125M s elektrooptickými kamerami Trakka TC-300; a začátkem července 2023 dodala Francie tři bývalé jordánské Super Pumy. V roce 2024 začal přilétat tucet gyroskopů AutoGyro Cavalon Sentinel. Ztráty na zemi byly těžké: 28 vojáků zabito při útoku na základnu v Alibori 8. ledna 2025 a nejméně 54 v národním parku W 17. dubna 2025, uvádí Africké centrum, které vyhodnotilo letecké úsilí jako "leteckou slepotu" – příliš málo dronů, které jsou špatně využívány.

Letectvo, které nikdy nemělo Mirage

Po celá desetiletí se vypráví příběh, jak v roce 1987 oštěpař Mathieu Boya zasáhl ptáka golfovým míčkem, pták spadl do kokpitu Mirage a havárie zničila celé letectvo. Anglická Wikipedie uvádí, že beninské letectvo nikdy nepoužívalo Mirage ani žádný bojový letoun. Skutečné letectvo v roce 2026, podle defenceWebu, čítá asi 250 lidí, tři Super Pumy, dva Fenneky H125M/AS550, čtyři AW109BA, transportní letoun MA600 a King Air 350, Cessnu 208B a LH-10 pro sledování, bez jakéhokoli rozkazu. 7. prosince 2025, během neúspěšného pokusu o převrat v Cotonou, to byly nigerijské Super Tucano a dron, které zasáhly vzbouřence, uvádějí zprávy shrnuté Wikipedií; o žádné roli beninského letectva se nemluví.

Dne 30. listopadu 1975 se země stala Beninskou lidovou republikou a jejím letectvem byly Forces Aériennes Populaires du Bénin. Následovaly sovětské letouny: kolem roku 1978 dva transportní letouny Antonov An-26.Beninské letectvo · ověřeno 1. října 2026

Na první pohled

Beninské letectvo v číslech

Servis

Rodné jméno
Letecké síly BeninuNázev od 1. března 1990 podle anglické Wikipedie. Dříve: Force Aérienne du Dahomey a od 30. listopadu 1975 Forces Aériennes Populaires du Bénin. Stránku vzdušných sil ministerstva obrany nelze otevřít
Založeno
1960S nezávislostí dorazilo první letadlo v roce 1961. Přesné datum založení nebylo zjištěno.
Část
Ozbrojené síly BeninuS armádou, námořnictvem a Národní gardou
Velitelství
Letecká základna CotonouZákladna Aérienne de Cotonou na letišti Cadjehoun
Náčelník štábu letectva
Plukovník Hermann William AvocahOd 14. listopadu 2016 podle anglické Wikipedie; stále pojmenováno defenceWebem v květnu 2026
Prezident
Romuald WadagniOd 24. května 2026

Pevnost

Personál
Asi 250–400Přibližně 250 na defenceWeb (květen 2026); 400 na starším profilu defenceWebu a na francouzské Wikipedii za rok 2010
Bojová letadla
ŽádnéBenin nikdy neřídil bojový letoun (anglická Wikipedie)
Vrtulníky
  • H215/AS332 Super Puma — 3
  • AW109BA — 4
  • H125M/AS550 Fennec — 2
  • AS350B Écureuil — 2, stav nejasný
  • Mi-8 — 1, stav nejasný

Inventář defenceWeb, květen 2026. Zpráva defenceWeb o přehlídce počítá dva vrtulníky řady AS350 přijaté v roce 2020 a dva v roce 2023.

Doprava
  • Si-an MA600 — 1
  • Beechcraft King Air 350 — 1
  • BAe 748 — 1, stav nejasný

Inventář defenceWebu, květen 2026

Dohled
  • Cessna 208B — 1
  • LH-10 Grand Duc — asi 1
  • Gyrokoptéry AutoGyro Cavalon a Calidus Sentinel – zhruba tucet Cavalonů z roku 2024

Která společnost gyroskopy používá, nebylo uvedeno. Čína darovala beninským silám v březnu 2023 čtyři drony PMR-50.

Obranný rozpočet
126,13 miliardy franků CFA (2025)Přibližně 222 milionů amerických dolarů, podle defenceWebu; pro celé ozbrojené síly

Infrastruktura

Letecké základny
  • Cotonou – základna Aérienne de Cotonou (BACO), letiště Cadjehoun, ředitelství
  • Cana – základna Aérienne de Cana (BACA)

Pojmenováno anglickou Wikipedií a defenceWebem

Útoky na hlavní město
  • 17. ledna 1977 - útok žoldnéřů na Cotonou vedený Bobem Denardem, odražen
  • 7. prosince 2025 – neúspěšný pokus o převrat; nigerijské Super Tucanos a dron zasáhly vzbouřence

V žádném z kontrolovaných zdrojů nebyla v žádném případě uvedena role beninské letectvo.

Provozní oblast
Severní hranice (operace Mirador)Od ledna 2022 je podél hranic s Burkinou Faso a Nigerem téměř 3 000 vojáků

Struktura

Jak je organizováno beninské letectvo

Letecká složka beninských ozbrojených sil, která má podle defenceWebu přibližně 250 vojáků, s velitelstvím na letecké základně Cotonou a druhou základnou v Caně. Nikdy nepoužívala bojový letoun: její frontovou linii tvoří tři Super Pumy dodané Francií v roce 2023 a hrstka lehkých vrtulníků, shromážděných pro operaci Mirador proti džihádistickým skupinám na severních hranicích. Francouzská Wikipedie uvádí, že v roce 2021 byly v provozu pouze dvě letadla a defenceWeb neuvádí žádná objednaná letadla v roce 2026.

Hardware

PlukovníkHermann William AvocahNáčelník štábu letectva (chef d'état-major des Forces aériennes, CEMFA) · ve funkci od roku 2016
Beninské letectvoLetecké síly Beninu
Velitelství

Beninské letectvo

Letecké síly Beninu
Cotonou

Vzdušné složky beninských ozbrojených sil, podle defenceWebu v květnu 2026 přibližně 250 mužů, se sídlem na letecké základně Cotonou. Náčelníkem štábu je plukovník Hermann William Avocanh, jmenovaný 14. listopadu 2016 podle anglické Wikipedie a defenceWeb jej jmenoval dodnes i v roce 2026; jmenování se nepodařilo potvrdit na oficiálních stránkách. Romuald Wadagni se stal prezidentem 24. května 2026.

Vrtulníky

Super pumy

Tři bývalé jordánské Super Pumy dodané Francií začátkem července 2023 pro boj s terorismem na severu; zdroje se liší v označení varianty (H215, AS332 nebo AS532) a Africké centrum popisuje francouzské vrtulníky jako ozbrojené. Jeden z nich nesl státní vlajku na přehlídce nezávislosti 1. srpna 2025.

Vrtulníky

Lehké vrtulníky

Dva stíhačky H125M s elektrooptickými kamerami Trakka TC-300, přiletěné 3. února 2023, dva stíhačky AS550 Fennec přijaté v roce 2020 a čtyři bývalé belgické AW109BA; defenceWeb také uvádí dva stíhačky AS350B Écureuil a jeden Mi-8, jejichž stav je nejasný.

Doprava a dohled

Flotila letadel s pevnými křídly

Podle defenceWeb se jednalo o Xi'an MA600 a transportní letoun King Air 350, Cessna 208B a LH-10 Grand Duc pro sledování a BAe 748, jehož stav je nejasný. V roce 2024 začalo do letectví přilétat asi tucet gyroskopů AutoGyro Cavalon Sentinel; která společnost je létá, nebylo uvedeno.


V provozu

Co dnes létá beninské letectvo

Každý typ na obvinění, propojený s jeho stránkou v Knize zvířat, kde nějaký existuje. Počty se vztahují na letadla v evidenci, nikoli na letadla dostupná v daný den.

Typ Role V provozu Od Jednotky Poznámky
Vrtulníky Airbus H215 / AS332 Super PumaV provozu Transportní vrtulník 3 2023 Tři, bývalí jordánští občané (registrace TY-39H, TY-40H, TY-41H podle francouzské Wikipedie).
Vrtulníky Airbus H125MV provozu Lehký ozbrojený průzkumný vrtulník 2 2023 Dva (TY-37H a TY-38H podle francouzské Wikipedie).
Vrtulníky Airbus AS550 FennecV provozu Lehký užitkový vrtulník 2 2020 Dva byly přijaty v roce 2020 (Africa Defense Forum; defenceWeb je nazývá AS350). Zda oba zůstávají v provozu, není jasné: inventář defenceWebu z roku 2026 uvádí celkem pouze dva H125M/AS550.
AgustaWestland AW109BAV provozu Lehký užitkový vrtulník 4 2007 Čtyři.
Aérospatiale AS350B ÉcureuilV provozu Lehký užitkový vrtulník 2 Za druhé, stav nejasný (defenceWeb 2026).
Mil Mi-8V provozu Transportní vrtulník 1 Za prvé, stav nejasný (defenceWeb 2026).
Si-an MA600V provozu Doprava 1 Jeden.
Beechcraft King Air 350V provozu Doprava 1 Jeden.
Cessna 208B Grand CaravanV provozu Dohled a průzkum 1 Jeden.
LH Aviation LH-10 Grand DucV provozu Lehké sledovací letadlo 1 2010 Dva zakoupené v roce 2010; podle defenceWebu (2026) zbývá přibližně jeden.
Hawker Siddeley HS 748 / BAe 748V provozu Doprava 1 Za prvé, stav nejasný (defenceWeb 2026); anglická Wikipedie uvádí celkem tři operace.
AutoGyro Cavalon Sentinel a Calidus SentinelV provozu Sledovací gyrokoptéra 2024 Asi tucet Cavalonů, s dodávkami začínajícími v roce 2024, a neuvedený počet Calidů.
AW1094
Super Puma3
H125M2
Fenek2
AS350B2
Mi-81
MA6001
King Air 3501

Dříve provozováno

Každý typ, který Benin Air Force vyřadilo z provozu

10 typů, od Douglasu C-47 Skytrainu až po de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter. Špičkové hodnoty se vztahují na počet draků letadel převzatých do provozu po celou dobu jejich životnosti, nikoli na počet letadel v daný den.

Typ Role Vrchol Obsluhováno Nahrazeno Poznámky
de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter Užitková doprava 1 1989– Jeden.
Humbert Tétras Lehká letadla 2 "Pár" podle Africa Defense Forum (2023).
Antonov An-26 Doprava 2 1978– Dva.
Fokker F27-600 Přátelství Doprava 2 1978– Dva.
Dornier Do 128-2 Skyservant Lehká doprava 2 1985– Dva.
Douglas C-47 Skytrain Doprava 1961– Sedm podle francouzské Wikipedie; anglická Wikipedie jich v roce 1987 čítá tři; defenceWeb ve svém profilu z roku 2013 uvedl dva.
Max Holste MH.1521 Broussard Lehké zařízení (STOL) 4 1961– Čtyři na francouzskou Wikipedii.
Sud Aviation Alouette II a Agusta-Bell 47G Lehký vrtulník 1961– Dva AB 47G podle francouzské Wikipedie; jeden Alouette II (SA313B) stále evidovaný na defenceWebu v roce 2013.
Remešské Cessna Skymaster a Aero Commander 500B Spojení 1973– Čísla nenalezena.
Fokker F28, Boeing 707-320 a Boeing 727 Prezidentská doprava Jeden od každého, pokud je publikován.

Letecké základny

Odkud létá beninské letectvo

Černé špendlíky označují aktivní základny; žádné z uvedených letišť není uzavřeno. Benin Air Force má dvě základny: Base Aérienne de Cotonou (BACO) na vojenské straně mezinárodního letiště v Cotonou v Cadjehounu a Base Aérienne de Cana (BACA) ve vnitrozemí poblíž Bohiconu se zpevněnou ranvejí o délce 2 576 metrů. Dosažené zdroje neuvádějí, která letadla jsou držena na které základně.

Aktivní letecká základna Zavřeno nebo rezervovánoKliknutím na špendlík otevřete základní stránku
Báze ICAO Postavení Dráha Jednotky a letadla
KánaLetiště Bohicon/CanaOddělení Zou DBBC Aktivní 04/222 576 m
CotonouMezinárodní letiště kardinála Bernardina GantinaPobřežní departement (Cotonou) DBBB Aktivní 06/242 400 m

Tomuto vyhledávání neodpovídá žádná letecká základna.


Pořadí bitvy

Kdo je kde umístěn v beninských vzdušných silách

Jednotky podle základny. Benin nezveřejňuje žádná označení letek ani základny pro svá letadla, takže v Cotonou ani v Káně nejsou uvedeny žádné létající jednotky. Vozový park je popsán podle typu na stránce služeb.

Žádná jednotka neodpovídá tomuto vyhledávání.


Časová osa

Milníky beninského letectva od roku 1914 do současnosti

1960

Dahomey se stává nezávislou; vznikají Force Aérienne du Dahomey.

1961

Přilétají první letadla, včetně C-47 a Alouette II.

1973

Je přidán Reims Cessna Skymaster.

1975

30. listopadu: je vyhlášena Beninská lidová republika; letectvo se stává Forces Aériennes Populaires du Bénin.

1977

17. ledna: žoldáci vedení Bobem Denardem zaútočí na Cotonou a jsou zahnáni (Opération Crevette).

1978

Do služby vstupují dva Antonovy An-26 a dva Fokkery F27.

1985

Dva Dorniery Do 128-2 dorazí na konci roku.

1989

Je získán DHC-6 Twin Otter.

1990

1. března: po obnovení republiky přejmenována na Forces Aériennes du Bénin.

2007

Čtyři bývalé belgické vrtulníky AW109BA byly pořízeny (defenceWeb).

2010

Přidány dva lehké letouny LH-10 Grand Duc.

2016

14. listopadu: Podplukovník Hermann William Avocanh jmenován náčelníkem štábu letectva.

2020

Dodány dva vrtulníky AS550 Fennec.

2022

Leden: Zahájena operace Mirador, na severních hranicích téměř 3 000 vojáků.

2023

3. února: dodány dva drony H125M. Březen: Čína darovala čtyři drony PMR-50. Začátek července: Francie dodala tři bývalé jordánské Super Pumy.

2025

8. ledna: 28 vojáků zabito na základně v Alibori. 17. dubna: nejméně 54 vojáků zabito v národním parku W. 7. prosince: neúspěšný pokus o převrat v Cotonou; nigerijské letadlo zasáhlo vzbouřence.

2026

24. května: Romuald Wadagni se stává prezidentem.


Bojový záznam

Každá válka, kterou beninské letectvo bojovalo

Výpady a ztráty tam, kde je statistika udává, a poctivá prázdnota tam, kde ne.

1konflikty
2022První
0Ztráta letadla
0Zabit
  • Operace Mirador 2022– Přeprava vrtulníkem, průzkum a evakuace zraněných na podporu pozemních sil; dohled

Otevřít kompletní záznam boje


Výrobci

Who built the Benin Air Force fleet

Každá společnost stojící za letouny na této stránce má svou vlastní stránku: příběh, každý typ, který postavila, čísla a další letectva, která s nimi létají.


Otázky a odpovědi

Všechno, na co se lidé ptají o beninském letectvu

Jak se francouzsky nazývá beninské letectvo?
Letecké síly Beninu (Forces Aériennes du Bénin), název od 1. března 1990 podle anglické Wikipedie. Úředním jazykem Beninu je francouzština. Zpočátku existovaly jako Letecké síly Dahomey a od 30. listopadu 1975 do roku 1990 se jmenovaly Letecké síly Bénina (Forces Aériennes Populaires du Bénin). Stránku ministerstva obrany věnovanou letectvu nebylo možné otevřít a ověřit si aktuální podobu.
Kdy bylo založeno beninské letectvo?
S nezávislostí Dahomey v roce 1960 dorazila první letadla, včetně Douglasu C-47 a vrtulníku Alouette II, v roce 1961 (anglická Wikipedie). Přesné datum založení nebylo zjištěno.
Má Benin stíhačky?
Ne. Benin nikdy neprovozoval bojový letoun ani žádné bojové letadlo, uvádí anglická Wikipedie. Jeho flotila z roku 2026 se podle defenceWeb skládá z vrtulníků, malých transportních letadel a sledovacích letadel.
Je příběh o golfovém míčku, který zničil beninské letectvo, pravdivý?
Ne. Příběh vypráví, že v roce 1987 Mathieu Boya zasáhl ptáka golfovou střelou, pták spadl do kokpitu Mirage a havárie zničila celé letectvo. Anglická Wikipedie uvádí, že Benin nikdy nepoužíval Mirage ani žádný bojový letoun.
S jakými vrtulníky létá beninské letectvo?
Tři Super Pumy dodané Francií v červenci 2023, dva H125M dodané v únoru 2023, dva Fenneky AS550 z roku 2020 a čtyři AW109BA, plus pár AS350B a jeden Mi-8 jehož stav je podle defenceWeb nejasný (květen 2026). Varianta Super Pumas je uváděna různě jako H215, AS332 a AS532.
Co dělá beninské letectvo na severu?
Podporuje operaci Mirador, zahájenou v lednu 2022 s téměř 3 000 vojáky na hranicích s Burkinou Faso a Nigerem. Vrtulníky přesouvají vojáky a evakuují zraněné a letouny H125M nesou kamery s dlouhým dosahem pro sledování. Africké centrum pro strategická studia v roce 2026 napsalo, že beninské drony a sledovací letadla jsou příliš málo a nedostatečně využívány.
Kde jsou základny beninského letectva?
V Cotonou (Base Aérienne de Cotonou, na letišti Cadjehoun), kde se nachází velitelství, a v Caně (Base Aérienne de Cana), dle anglické Wikipedie a defenceWebu.
Podílelo se letectvo na pokusu o převrat v prosinci 2025?
O účasti beninské armády nebylo hlášeno žádné zapojení. Během neúspěšného pokusu 7. prosince 2025, vedeného podplukovníkem Pascalem Tigrim, zaútočily na pozice vzbouřenců nigerijské jednotky Super Tucanos a dron, přičemž Francie zajišťovala dohled a logistiku, uvádí Wikipedie.
Jak velké je beninské letectvo?
Podle defenceWebu (květen 2026) se jednalo o přibližně 250 lidí, což je pokles oproti přibližně 400 v roce 2010 (francouzská Wikipedie). Francouzská Wikipedie uvádí, že v roce 2021 byla v provozu pouze dvě letadla; od té doby dodávky vrtulníků přestavět počet funkčních letadel a vrtulníků na zhruba tucet.



Zdroje a další četba

Každý fakt, ověřený

Údaje ověřeny 1. října 2026. Stránky s pořadím bitev jsou regenerovány z jednoho datového souboru; pokud se zde uvedené číslo neshoduje se stránkou Knihy zvířat, je tato stránka z těchto dvou novější.

Fotografie: Foto: ZLEA / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Rama / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0 fr) · Foto: George Chernilevsky / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · Foto: Acroterion / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Robbie Klinkenberg / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · Foto: Adambro / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto: Uli Elch / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Daniel Case / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Cjp24 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Thankers / Wikimedia Commons (veřejná doména)