Vírník se vrací

Gyroplány s nepoháněným rotorem, který se otáčí v proudu vzduchu, a tlačnou vrtulí pro tah byly nápadem z 20. let 20. století, který vrtulníky odsunuly stranou. Společnost AutoGyro z Hildesheimu, založená v roce 1999 a původně nazývaná HTC, se rozhodla z nich udělat mainstreamový produkt. Místo stavebnic prodává kompletní, k letu připravená letadla a více než 90 procent dílů si vyrábí interně. MT-03 se stal prvním ultralehkým vírníkem certifikovaným v Německu, v roce 2003, a její tlumiče vibrací montované na stožár se staly obchodní značkou společnosti.

MT-03 do Cavalonu

Otevřený kokpit MT-03 byl lídrem na trhu a ve Velké Británii jej v upraveném stavu prodávala společnost RotorSport UK. V roce 2008 ustoupil aerodynamicky vylepšenému modelu MTOsport. V roce 2009 společnost AutoGyro přidala model Calidus s tandemovými sedadly pod hladkou kompozitní kapkovitou karoserií, který dosahoval rychlosti 160 km/h a dojezdu 800 km. 12. dubna 2011 byl představen vůz Cavalon s pohonem všech kol, který získal cenu Red Dot za design; v roce 2013 byla elektrická verze eCavalon označena jako první elektrický autogyro na světě. V roce 2016 následoval třímístný MTOtrigo s čínským partnerem.

Záznamy, cesty kolem světa a policejní práce

Stroje AutoGyro doletěly daleko. MT-03 stanovil v Austrálii světový rekord v dojezdu 1 263 km a společnost Norman Surplus jej použila k devítiletému obeplutí světa v roce 2019, prvnímu takovému na autogyru. Společnost uvádí, že je jediným výrobcem vírníků certifikovaným pro komerční provoz vírníků a její verze Sentinel slouží policii a pobřežní stráži; turecké četnictvo létá s devíti Cavalony. Údaje o produkci se liší podle zdroje, od více než 30 ročně do přibližně 300 ročně v roce 2014.

Továrny

• Továrna v Hildesheimu · Hildesheim, Dolní Sasko — Všechny modely byly vyvinuty a vyrobeny zde

Rekordy a prvenství

• Světový rekord v letu gyroplánů MT-03, 1 263 km, Austrálie
• První obeplutí atmosféry autogyrem, dokončené v roce 2019 v MT-03 Normanem Surplusem