AutoGyro

AutoGyro

AutoGyro GmbH · HTC (voormalige naam)

Een bedrijf uit Hildesheim heeft het idee van Juan de la Cierva voor de gyrocopter nieuw leven ingeblazen voor de 21e eeuw en verkoopt vliegklare autogyrocopters in meer dan 40 landen, aan politiekorpsen en kustwachten, maar ook aan hobbyvliegers.

1999Opgericht
ActiefStatus
6Vliegtuigen geregistreerd
1Luchtmachteenheden die met dit type vliegtuigen vliegen
Foto: Huhu Uet / Wikimedia Commons (CC BY 3.0)
LandDuitslandOpgericht1999HoofdkwartierHildesheim, NedersaksenStatusActief
Het verhaal

AutoGyro: het bedrijf en het vliegtuig waarmee het naam maakte.

Het gyrocoptervliegtuig komt terug

Gyrocopters, met een niet-aangedreven rotor die in de luchtstroom draait en een duwpropeller voor de voortstuwing, waren een idee uit de jaren 20 van de vorige eeuw dat door helikopters werd verdrongen. AutoGyro uit Hildesheim, opgericht in 1999 en oorspronkelijk HTC geheten, stelde zich ten doel om ze tot een gangbaar product te maken. In plaats van bouwpakketten verkoopt het bedrijf complete, vliegklare vliegtuigen en produceert het meer dan 90 procent van de onderdelen in eigen huis. De MT-03 werd de eerste ultralichte gyrocopter die in Duitsland gecertificeerd werd., in 2003, en de op de mast gemonteerde trillingsdempers werden een handelsmerk van het bedrijf.

MT-03 naar Cavalon

De MT-03 met open cockpit was een marktleider en werd in Groot-Brittannië, in aangepaste vorm, verkocht door RotorSport UK. Deze werd in 2008 vervangen door de aerodynamisch verfijnde MTOsport. In 2009 voegde AutoGyro de Calidus toe, met tandemzitplaatsen onder een gestroomlijnde composiet carrosserie in druppelvorm, die een kruissnelheid van 160 km/u haalde en een actieradius van 800 km had. Op 12 april 2011 verscheen de Cavalon, een side-by-side model dat een Red Dot Design Award won; in 2013 werd een elektrische versie, de eCavalon, aangekondigd. 's werelds eerste elektrische autogyro. De MTOtrigo met drie zitplaatsen volgde in 2016 in samenwerking met een Chinese partner.

Records, een wereldreis en politiewerk

Autogyro's hebben al heel wat kilometers afgelegd. Een MT-03 vestigde een wereldrecord van 1263 km in Australië, en Norman Surplus gebruikte er een voor een negen jaar durende wereldreis die in 2019 werd voltooid, de eerste in een autogyro. Het bedrijf zegt de enige gyrocopterfabrikant te zijn die gecertificeerd is voor commerciële gyrocopteroperaties, en de Sentinel-versies worden gebruikt door politie en kustwacht; de Turkse gendarmerie vliegt met negen Cavalons. De productiecijfers variëren per bron, van meer dan 30 per jaar tot ongeveer 300 per jaar in 2014.

Een bedrijf uit Hildesheim heeft het idee van Juan de la Cierva voor de gyrocopter nieuw leven ingeblazen voor de 21e eeuw en verkoopt vliegklare autogyrocopters in meer dan 40 landen, aan politiekorpsen en kustwachten, maar ook aan hobbyvliegers.AutoGyro · geverifieerd 2026-10-03

In één oogopslag

AutoGyro in cijfers

Het bedrijf

Kortom
Opgericht in 1999

  • Gevestigd in Hildesheim, Nedersaksen; voorheen HTC
  • Vertegenwoordigd in meer dan 40 landen.
  • Meer dan 90 procent van de onderdelen wordt in eigen huis geproduceerd.

Productie

Het meest bekend om
MTOsport, Calidus, Cavalon

  • MT-03, eerste in Duitsland gecertificeerde ultralichte gyrocopter (2003)
  • MTOsport (2008), Calidus (2009), Cavalon (2011)
  • eCavalon elektrische demonstratiemodel (2013)
  • MTOtrigo driezitter (2016)

Vandaag

Nu
Actief

  • Sentinel-bewakingssystemen voor politie en kustwacht.
  • De Turkse gendarmerie beschikt over negen Cavalerie-eenheden.

De cijfers

Jaarlijkse productie
ongeveer 300 (en.wikipedia, 2014); meer dan 30 (de.wikipedia)
Medewerkers
88
Vertegenwoordigde landen
meer dan 40
MT-03 afstandsrecord
1.263 km

Het vliegtuig

Elk noemenswaardig autogyro-vliegtuig

Vliegtuig Rol Eerste vlucht Gebouwd Status Opmerking
AutoGyro MT-03 Tweezits open gyrocopter In dienst Eerste gecertificeerde microlight-gyrocopter in Duitsland; niet meer in productie.
AutoGyro MTOsport Tweezits open gyrocopter In productie Aerodynamisch verfijnde MT-03
AutoGyro Calidus Tweezits tandem gesloten gyrocopter In productie Kruissnelheid 160 km/u, actieradius 800 km
AutoGyro Cavalon Tweezits gyrocopter met de stoelen naast elkaar 2011 In productie Onthuld op 12 april 2011; Red Dot Award 2012
AutoGyro eCavalon Demonstratiemodel van een elektrische gyrocopter 2013 Gepensioneerd
AutoGyro MTOtrigo Driezits open gyrocopter In productie Gebouwd met Shaanxi Baoji Special Vehicles

Wie vliegt ermee?

Autogyro-vliegtuigen in de luchtmacht van de wereld

1. Luchtmachteenheden in de gevechtsorde vliegen of vlogen met autogyro's. Eén ervan heeft er nog één in gebruik.

Luchtmacht In dienst Voorheen gevlogen
Beninse luchtmacht AutoGyro Cavalon Sentinel en Calidus Sentinel

Plaatsen, mensen, archieven

Waar AutoGyro bouwde, wie de leiding had en wat het bereikte.

Fabrieken

  • fabriek in Hildesheim • Hildesheim, Nedersaksen — Alle modellen zijn hier ontwikkeld en gebouwd

Records en primeurs

  • MT-03 wereldrecord voor de langste afgelegde afstand met gyrocopters, 1.263 km, Australië
  • Eerste wereldreis per autogyro, voltooid in 2019 in een MT-03 van Norman Surplus.

Tijdlijn

AutoGyro, jaar na jaar

1999

Bedrijf opgericht in Hildesheim

2003

MT-03 gecertificeerd, eerste ultralichte gyrocopter in Duitsland

2007

De MT-03 is in het Verenigd Koninkrijk goedgekeurd als de RotorSport UK MT-03.

2008

MTOsport introduceerde

2009

Calidus introduceerde

2011

Cavalon onthuld op Aero Friedrichshafen

2013

eCavalon elektrische autogyro vliegt

2016

De MTOtrigo driezitter werd getoond op de Aero.

2019

Norman Surplus voltooit een rond-de-wereldvlucht in een MT-03.


Vragen en antwoorden

Alles wat mensen vragen over AutoGyro

Wat is een autogyro?
Een vliegtuig waarvan de rotor door de luchtstroom wordt aangedreven in plaats van door een motor, met een aparte propeller voor de stuwkracht. Het kan niet stilhangen in de lucht, maar kan wel langzaam vliegen en over zeer korte afstanden landen.
Waar worden autogyro-vliegtuigen gebouwd?
In Hildesheim, Duitsland, waar het bedrijf zijn modellen ontwerpt en meer dan 90 procent van de onderdelen produceert.
Wat is het verschil tussen de Calidus en de Cavalon?
De Calidus biedt plaats aan twee personen achter elkaar; de Cavalon biedt plaats aan twee personen naast elkaar.
Heeft een autogyro ooit de wereld rondgevlogen?
Ja. Norman Surplus voltooide in 2019 de eerste rond-de-wereldvlucht per autogyro in een AutoGyro MT-03.