Ohnivé jméno

Calidus je latinský výraz pro ohnivý nebo temperamentní a společnost, která toto jméno přijala v Abú Zabí v roce 2015, si dala za cíl dát Spojeným arabským emirátům něco, co dosud neměly: vlastní letecký průmysl a obrněná pozemní vozidla. Začala s lehkým útočným letounem a zkratkou. Místo aby Calidus začínal od nuly, obrátila se na Novaer, malou firmu v São José dos Campos v Brazílii.

Navrženo v Brazílii, vyrobeno v Emirátech

Hlavním konstruktérem společnosti Novaer byl Joseph Kovács, inženýr stojící za Embraerem Tucano. Jeho B-250 byl vyrobeno výhradně z uhlíkových vláken, lehčí než jeho kovoví konkurenti, s turbovrtulovým motorem Pratt & Whitney Canada PT6A-68, dvěma katapultovacími sedadly Martin-Baker a sedmi závěsnými body. Program byl zahájen v roce 2015 a prototyp vzlétl v červenci 2017, o 25 měsíců později. Byl představen na letecké show v Dubaji v listopadu téhož roku.

Větší ambice

Na letecké show v Dubaji v roce 2019 si Spojené arabské emiráty objednaly 24 letounů B-250 za 2,273 miliardy AED, což je přibližně 14620 milionů dolarů., první nákup vojenského letadla domácí výroby v zemi. Společnost Calidus následovala v roce 2021 s maketou B-350, mnohem většího dvoumístného útočného letounu s turbovrtulovým motorem PW127 o výkonu 2 600 koní a dvanácti závěsnými body, který někteří srovnávali s Douglasem Skyraiderem. V roce 2024 server Intelligence Online informoval, že Calidus a Indonésie jednají o verzi B-250 s dronem.

Továrny

• Výrobní závod v Al Ainu · Al Ain, Abú Zabí — Plánovaný výrobní závod pro bombardéry B-250

Lidé

• Josef Kovács · hlavní konstruktér, B-250 — konstruktér Embraeru Tucano, pracující pro Novaer