Een vurige naam

Calidus is Latijn voor vurig of energiek, en het bedrijf dat in 2015 in Abu Dhabi die naam aannam, wilde de Verenigde Arabische Emiraten iets geven wat het land nog nooit had gehad: een eigen vliegtuigindustrie, naast gepantserde landvoertuigen. Het begon met een licht aanvalsvliegtuig, en met een kortere weg. In plaats van helemaal opnieuw te beginnen, wendde Calidus zich tot Novaer, een klein bedrijf in São José dos Campos, Brazilië.

Ontworpen in Brazilië, gebouwd in de Emiraten.

De hoofdontwerper van Novaer was Joseph Kovács, de ingenieur achter de Embraer Tucano. Zijn B-250 was volledig gemaakt van koolstofvezel, Het toestel is lichter dan zijn metalen concurrenten en is uitgerust met een Pratt & Whitney Canada PT6A-68 turbopropmotor, twee Martin-Baker schietstoelen en zeven ophangpunten. Het programma begon in 2015 en het prototype maakte zijn eerste vlucht in juli 2017, 25 maanden later. In november van dat jaar werd het toestel onthuld op de Dubai Airshow.

Grotere ambities

Tijdens de Dubai Airshow van 2019 bestelden de VAE 24 B-250's voor 2,273 miljard AED, ongeveer 14,62 miljoen., De eerste aankoop door het land van een in eigen land geproduceerd militair vliegtuig.. In 2021 volgde Calidus met een mock-up van de B-350, een veel grotere tweezits aanvalsvliegtuig met een 2600 pk sterke PW127 turbopropmotor en twaalf ophangpunten, door sommigen vergeleken met de Douglas Skyraider. In 2024 meldde Intelligence Online dat Calidus en Indonesië in gesprek waren over een droneversie van de B-250.

Fabrieken

• productielocatie in Al Ain • Al Ain, Abu Dhabi — Geplande productiefaciliteit voor de B-250

Mensen

• Joseph Kovács • Hoofdontwerper, B-250 — Ontwerper van de Embraer Tucano, werkzaam voor Novaer