Мотоцикл для неба

В 1980 году, в самом начале французского бума сверхлегких самолетов, Жак Юмбер разработал двухместный самолет с открытой кабиной, который он назвал La Moto du Ciel, или «небесный мотоцикл». В то время как большинство ранних сверхлегких самолетов работали на шумных двухтактных двигателях, его самолет, по словам компании, стал…, первый сверхлегкий самолет с надежным четырехтактным двигателем, Этот самолет был построен на базе Volkswagen. После четырех лет полетов на нем он основал компанию Humbert Aviation в 1984 году в Рамоншампе, в Вогезах. В 1989 году появилась версия с выпуклым фонарем кабины, а также первые двигатели Rotax 912.

Тетерев, отправившийся на войну

Вторая разработка компании, Tetras (в переводе с французского — «тетерев»), представляет собой двухместный самолет с верхним расположением крыла, закрытым фюзеляжем из стальных труб и крыльями, обтянутыми тканью. Компания датирует создание первого прототипа 1991 годом, а начало продаж — 1993 годом; он был публично показан на слете RSA в Мулене в 1992 году. В 1999 году французский центр летных испытаний CEV в Истре провел его военные испытания. Позже Франция передала Tetras Буркина-Фасо и Гвинее, и этот тип самолета эксплуатировался военно-воздушными силами Камеруна, Мадагаскара, Мали и Нигера, где он также использовался для распыления инсектицидов.

Семейная фирма, семейная взлетная полоса

Компания Humbert осталась семейным бизнесом. Жан-Жак Юмбер присоединился к компании в качестве летчика-испытателя в 1995 году, а Мари-Элен Юмбер взяла на себя управление в 2005 году. В 1997 году компания построила собственную 400-метровую травяную взлетно-посадочную полосу рядом с цехом площадью 700 квадратных метров, а в 2000 году производственные площади выросли до 1300 квадратных метров. В октябре 2010 года во французском реестре сверхлегких летательных аппаратов числилось около 150 самолетов Tetra, а по данным французской федерации сверхлегких летательных аппаратов, всего было построено около 550 самолетов Moto du Ciel и Tetra.

Заводы

• Завод Рамоншамп и аэродром • Рамоншамп, Вогезы — взлетно-посадочная полоса 400 м и ангар площадью 700 квадратных метров с 1997 года; 1300 квадратных метров с 2000 года.

Люди

• Жак Гумберт • Основатель и дизайнер — разработал Moto du Ciel в 1980 году и Tetras.
• Жан-Жак Гумберт • Летчик-испытатель — Присоединился в 1995 году

Рекорды и первые достижения

• По данным компании, это первый сверхлегкий самолет, оснащенный надежным четырехтактным двигателем.