Kamerunské letectvo
Kamerunské letectvo (Armée de l'Air du Cameroun) se z transportní letky o síle jedné letky, zformované rok po získání nezávislosti, rozrostlo na malou sílu letounů Alpha Jet, Hercules a vrtulníků, které zůstaly věrné i během pokusu o převrat v roce 1984. Poslední desetiletí strávilo přepravou vojáků, zraněných a bitevních letounů Mi-24 a Z-9 nad dalekým severem Boko Haram a anglofonním západem – se stárnoucí flotilou, jejíž skutečnou provozuschopnost nikdo mimo Yaoundé nezveřejňuje.
Příběh kamerunského letectva: letka pro novou republiku, loajalita v roce 1984 a vrtulníky proti Boko Haram
1960–1966: eskadrila pro novou republiku
Francouzský Kamerun se stal nezávislým 1. ledna 1960 a 1. října 1961 se připojil k bývalému britskému Jižnímu Kamerunu. Letectvo následovalo armádu: článek na anglické Wikipedii, nejpodrobnější veřejně dostupný záznam, jej datuje k 1. lednu 1961, kdy byla zformována Národní letka (Escadrille Nationale), která byla v roce 1964 přejmenována na Národní letectvo a v roce 1966 na Kamerunské letectvo (Armée de l'Air du Cameroun). Rok 1960 je tedy rokem zrození státu a jeho sil a rok 1961 prvním datem vzniku samotného letectva. Jeho raná flotila byla to, co Francie a její partneři dodávali novým africkým státům: styčné letouny Maxe Holsteho Broussarda, stíhačky Douglas C-47, vrtulníky Alouette a později de Havilland Canada Caribou a Buffalo a Dornier Do 28. Bylo to letectvo postavené pro přepravu osob a zásob přes rozsáhlou zemi se špatnými silnicemi, nikoli pro boj.
70. léta – 1984: Hercules, Alpha Jets a loajální letectvo
Bojové letouny se dodávály pozdě a v malém počtu. Kamerun koupil Dassault/Dornier Alpha Jet v útočné verzi MS2 na začátku 80. let: Dassault uvádí Kamerun mezi svými deseti vzdušnými silami Alpha Jet a Wikipedie uvádí sedm letadel, přičemž některé zdroje uvádějí šest. Skutečnou leteckou přepravu poskytly letectvu tři letouny Lockheed C-130H Hercules, které zpráva o údržbě z roku 2020 popsala jako staré 38 až 42 let. Síly si získaly svou politickou reputaci 6. dubna 1984, kdy se stráže prezidentského paláce pokusily svrhnout Paula Biyu v rámci spiknutí, o kterém se všeobecně věří, že jej z exilu řídil bývalý prezident Ahmadou Ahidjo. Zpráva Wikipedie označuje loajalitu letectva k prezidentovi za důležitý faktor porážky puče. Vláda dala 71 mrtvých; nezávislé odhady se pohybovaly kolem 1 000.
1981–2008: Bakassi, spor urovnaný soudně
Poloostrov Bakassi, bohatý na ropu, na který si nárokují Kamerun i Nigérie, vyvolával od 16. května 1981 pohraniční střety a v roce 1994 a 3. února 1996 ještě vážnější boje. Kamerun se 29. března 1994 obrátil na Mezinárodní soudní dvůr. Soud 10. října 2002 rozhodl, že anglo-německá dohoda z roku 1913 poloostrov dala Kamerunu; Nigérie argumentovala pro starší linii založenou na britských smlouvách s místními náčelníky. Podle dohody z Greentree ze dne 12. června 2006 se Nigérie stáhla a předání dokončila 14. srpna 2008. Zdroje ověřené pro tuto stránku nepopisují žádné letecké boje nad Bakassi ani žádné kamerunské letecké údery v této oblasti; zdokumentovaná role letectva ve sporu není prokázána a tato stránka si žádnou nevymýšlí.
90. léta 20. století – 2013: Impaly, které nikdy nelétaly, a upadající flotila
Devadesátá léta a první desetiletí 21. století byla příběhem úpadku. V roce 1997 Kamerun koupil šest lehkých tryskáčů Atlas Impala Mk I a Mk II od bývalých jihoafrických firem; agentura Military Africa v roce 2021 a znovu v roce 2022 uvedla, že žádný z nich není v provozu. Transportní letouny Buffalo byly od roku 2001 uzemněny. Profil země na defenceWebu dlouhodobě popisoval nízkou míru provozuschopnosti, která zbývá jen málo bojových letadel. Flotila letounů Hercules přežívala díky externím kontraktům – Denel, Sabena Technics, OGMA z Portugalska a od roku 2019 pětileté smlouvě se společností Marshall Aerospace and Defence Group s prací v Cambridge. Nové vybavení přicházelo postupně, jeden drak po druhém: CASA CN235M v červenci 2013, vrtulníky Bell 412EP od února 2010 a čínský transportní letoun Xian MA60.
2013–2020: Boko Haram a vrtulníkové letectvo
Boko Haram změnil priority letectva. V roce 2013 Kamerun podepsal svou první zbrojní smlouvu s Ruskem na transportní vrtulníky Mi-17; Čína dodala v roce 2014 čtyři vrtulníky Harbin Z-9; první zrekonstruovaný útočný vrtulník Mi-24 z celkového počtu šesti kusů dorazil do Doualy v únoru 2016 a byl určen pro prapor rychlé intervence (BIR) a operaci Alpha na Dálném severu. Spojené státy předaly 11. května 2018 v Yaoundé dva sledovací letouny Cessna 208 a z Garouy létaly s vlastními drony. Velká část z toho byla spojena spíše s BIR než s letectvem samotným a velká část z toho byla zpochybněna: Amnesty International ve zprávě z roku 2017, kterou shrnula Military Africa, zdokumentovala 101 případů mučení kamerunskými silami, většinou na základně Salak poblíž Maroua; AFRICOM v srpnu 2017 uvedlo, že neobdrželo žádné zprávy o zneužívání. Dne 6. února 2019 Washington zastavil výcvik C-130 a modernizaci Cessny kvůli údajnému hrubému porušování lidských práv.
2017–2026: anglofonní válka, noví partneři a poctivá propast
Od září 2017 konflikt v anglicky mluvících regionech severozápadu a jihozápadu přidal druhou frontu. V Bamendě byly hlášeny bitevní letouny Z-9WE a jeden z nich se třemi divizními důstojníky na palubě havaroval 13. května 2019 poblíž Oku; separatisté 1. prosince 2019 vystřelili na dopravní letadlo společnosti Camair-Co, které přistálo v Bamendě. Do října 2024 zemřelo více než 6 500 lidí, uvádí údaj citovaný výzkumnicí Jacqui Cho. Kamerun podepsal 12. dubna 2022 obrannou dohodu s Ruskem a 3. června 2026 dohodu o finanční spolupráci s Tureckem a americké síly se připravovaly na návrat do Maroua v polovině roku 2026. Chybí však transparentnost: není zveřejněn žádný oficiální seznam flotily, jméno velitele se opírá o jediný neoficiální zdroj a odhady provozuschopných letounů Alpha Jet a Mi-24 se značně liší.
Kamerunské letectvo v číslech
Servis
- Rodné jméno
- Kamerunská vzdušná armádaFrancouzština a angličtina jsou oba úřední jazyky; v angličtině jsou tyto síly známé jako Kamerunské vzdušné síly (Camerune Air Force). Oficiální stránky ministerstva obrany (mindef.cm) se nepodařilo najít, proto se pravopis řídí Wikipedií.
- Založeno
- 1. ledna 1961Jako Escadrille Nationale, rok po získání nezávislosti (1. ledna 1960); přejmenována na National Aviation v roce 1964 a Armée de l'Air du Cameroun v roce 1966. Nebylo nalezeno žádné oficiální datum založení.
- Část
- Kamerunské ozbrojené sílyVedle armády, námořnictva a četnictva je prezident vrchním velitelem
- Velitelství
- YaoundéVelitelství letectva v Yaoundé, podle zprávy Military Africa o smlouvě o podpoře Hercules
- Náčelník letectva
- Briga. Gen. Jean Calvin Momha (nepotvrzeno)Pojmenováno pouze Wikipedií, bez data; nenalezeno žádné oficiální potvrzení
- Vrchní velitel
- Prezident Paul BiyaVe funkci od roku 1982; vítězem voleb konaných 12. října 2025 byl prohlášen 27. října 2025 s 53,66 procenty.
Pevnost
- Personál
- Asi 1 000–1 800Wikipedie (článek o ozbrojených silách) uvádí přibližně 1 000 včetně bezpečnostního praporu; profil defenceWebu uvádí asi 1 800. Žádné oficiální číslo nebylo zveřejněno.
- Bojové tryskáče
-
- Alpha Jet MS2 — 4–6
- Atlas Impala — 5–6, žádný v provozu
Maximálně dva až šest provozuschopných: Military Africa v letech 2021 a 2022 informovala, že dva ze šesti letounů Alpha Jet byly nefunkční; defenceWeb uvádí čtyři. Impaly nejsou provozuschopné.
- Útočné vrtulníky
-
- Mi-24 — hlášeno 2–3
- Z-9WE — asi 3
- SA 342 Gazelle s HOT — několik (2020)
Z Ruska bylo údajně objednáno šest repasovaných Mi-24, první dorazil v únoru 2016; defenceWeb uvedl "dvě" Mi-24V v roce 2020 a tři ve svém profilu. Čtyři Z-9WE přišly z Číny v roce 2014; nejméně jeden a možná dva byly ztraceny.
- Doprava
-
- C-130H Hercules — 3
- Karavan Cessna 208 — 2–3
- CN235M — 1
- Xian MA60 – 1
- PA-23 Azték — 1
FlightGlobal 2023 přes Wikipedii; dva z karavanů jsou letadla ISR darovaná USA v roce 2018
- Vrtulníky
-
- Mi-17 — 5
- AW109 — 4
- Bell 412EP — 1–4
- SA 330 Puma — 1–2
- Zvon 206 — 1–2
- Alouette II — 1
FlightGlobal 2023 přes Wikipedii, s čísly Bell 412EP z defenceWeb a Military Africa (čtyři do roku 2019, oproti jednomu v tabulce FlightGlobal)
- Trenéři
-
- Humbert Tétras — 7
Lehké letadlo Humbert Tétras pro základní výcvik
Infrastruktura
- Letecké základny
-
- Yaoundé – velitelství, vrtulníky a styčné stanice
- Douala (BA 201) — doprava a průzkum
- Garoua (BA 301) – útok a výcvik, škola PANVR
Vojenská Afrika jmenuje Yaoundé, Douala a Garoua; Douala je Base Aérienne 201 a Garoua Base Aérienne 301. Používají se také Koutaba (výsadkový prapor) a Bamenda (Z-9s).
- Létající jednotky uvedené ve zdrojích
- 22e Escadron Aérien, DoualaS 221 Escadrille de Transport a 222 Escadrille de Reconnaissance; jiná označení jednotek nebyla potvrzena
- Hlavní ranveje
- Garoua 3 401 m; Douala 2 852 mObě společná civilní letiště (FKKR a FKKD); délky dle ASECNA eAIP (AD 2.12, zkontrolováno 2. října 2026). Wikipedie uvádí 3 363 m a 2 880 m; OurAirports uvádí 3 363 m a 2 850 m.
- Drony
- Žádné potvrzeno letectvemDrony ScanEagle, Orbiter a Bramor patří skupině pro letecké pozorování BIR v Maroua-Salaku.
- Přítomnost zahraničních vzdušných sil
- USA, na pozváníAmerické drony létaly z Garouy přibližně od roku 2015 do roku 2019; v červnu 2026 AFRICOM popsalo pouze malé výcvikové a hodnotící týmy, zatímco byl hlášen návrat do Marouy.
Jak je organizováno kamerunské letectvo
Malá složka kamerunských ozbrojených sil o síle přibližně 1 000 až 1 800 mužů se třemi hlavními základnami v Yaoundé, Douale (základna Aérienne 201) a Garoua (základna Aérienne 301). Jeho jedinými bojovými letouny je asi šest Alpha Jet MS2, z nichž dva jsou údajně nefunkční; války proti Boko Haram a v anglofonních oblastech se vedou převážně s vrtulníky – Mi-24, Mi-17, Z-9WE a Bell 412EP – a třemi C-130H Hercules. Není zveřejněn žádný oficiální bitevní řád ani seznam flotily a jediné létající jednotky uvedené ve zdrojích jsou v Douale.
Kamerunské letectvo
Jedna z složek kamerunských ozbrojených sil, vedle armády, námořnictva a četnictva, má podle Wikipedie asi 1 000 mužů a podle defenceWeb asi 1 800. Wikipedie uvádí jako náčelníka letectva brigádního generála Jeana Calvina Momhu bez data; žádná oficiální stránka toto jméno nepotvrzuje. Vrchním velitelem je prezident Paul Biya a ministrem obrany je Joseph Beti Assomo.
Flotila Alpha Jetů
Jediné bojové letouny ozbrojených sil: útočné letouny Alpha Jet MS2 zakoupené na začátku 80. let, šest v plné síle a dva nefunkční podle Military Africa v letech 2021 a 2022, čtyři podle defenceWeb. Není zveřejněno žádné označení jednotky ani základna. Šest bývalých jihoafrických Impala z roku 1997 bylo údajně nefunkčních.
Útočné vrtulníky
Repasované stíhačky Mi-24 z Ruska, první dorazily do Doualy v únoru 2016 pro prapor rychlé intervence (BIR) a operaci Alpha na Dálném severu, přičemž dva nebo tři byly hlášeny v provozu; čtyři stíhačky Harbin Z-9WE dodané Čínou v roce 2014, zbývají asi tři; a stíhačky Gazelle s výzbrojí HOT, "několik" v roce 2020. Military Africa v roce 2022 uvedla, že stíhačky Z-9WE byly základnou v Bamendě; oficiální potvrzení nebylo.
22e Escadron Aérien a 21. letka dopravního letectva
Jediné létající jednotky jmenované ve zdrojích. 22. letecká peruť, s 221. transportní perutí a 222. průzkumnou perutí, létá na třech letounech C-130H Hercules, které byly v roce 2020 staré 38 až 42 let a od roku 2019 jsou podporovány společností Marshall Aerospace and Defence Group. IISS prostřednictvím Wikipedie uvádí také 21. leteckou transportní peruť, jejíž letadla nejsou pojmenována. Flotila zahrnuje CN235M a MA60.
Cessna 208 a užitkové vrtulníky
Dva průzkumné letouny Cessna 208 darované Spojenými státy byly předány v Yaoundé 11. května 2018. Jedná se o vrtulníky Mi-17 z první ruské zbrojní zakázky z roku 2013 a Bell 412EP z roku 2010, hojně využívané na podporu BIR, AW109 a Pum; jejich jednotky a základny nejsou zveřejněny.
Pôle Aéronautique National à Vocation Régionale
Letecké středisko v Garoua, které je pojmenováno pouze na anglické Wikipedii bez uvedení zdroje; jeho roli a datum vzniku nebylo možné potvrdit. Pro základní výcvik je uvedeno sedm lehkých letadel Humbert Tétra.
Co dnes létá kamerunské letectvo
Každý typ na obvinění, propojený s jeho stránkou v Knize zvířat, kde nějaký existuje. Počty se vztahují na letadla v evidenci, nikoli na letadla dostupná v daný den.
| Typ | Role | V provozu | Od | Jednotky | Poznámky | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Dassault/Dornier Alpha Jet MS2V provozu | Lehký útok a pokročilý trenér | 6 | 1982 | Šest v plné síle, z nichž dva jsou nefunkční (Military Africa 2021 a 2022; FlightGlobal 2023 via Wikipedie); defenceWeb uvádí čtyři.
VíceČlánek o Alpha Jetu na Wikipedii uvádí sedm (některé zdroje šest) letadel; seznam provozovatelů také uvádí nepotvrzený počet 27 z 12 v provozu, což žádný jiný zdroj nepodporuje. |
||
| Mil Mi-24V HindV provozu | Útočný vrtulník | 3 | 2016 | Profil defenceWebu uvádí tři; defenceWeb v roce 2020 psal o "několika" vrtulnících Mi-24V. Z Ruska bylo údajně objednáno šest repasovaných vrtulníků.
VíceNení uvedeno v tabulce FlightGlobal 2023 citované Wikipedií. |
||
| Mil Mi-17V-5V provozu | Transportní vrtulník | 5 | 2014 | Pět v tabulce FlightGlobal 2023 podle Wikipedie; defenceWeb uvedl dva získané ze smlouvy z roku 2013. | ||
| Harbin Z-9WEV provozu | Ozbrojený vrtulník | 3 | 2014 | Čtyři dodala Čína v roce 2014; FlightGlobal 2023 přes Wikipedii uvádí tři. Military Africa hlásí jeden ztracený v roce 2015 (nebo 2020, podle pozdějšího článku) a havárii 13. května 2019. | ||
| Aérospatiale SA 342 GazelleV provozu | Protitankový vrtulník | Čtyři Gazely s motory typu HOT v roce 2013; "několik" v roce 2020. Není uvedeno v tabulce FlightGlobal 2023. | ||||
| Lockheed C-130H HerculesV provozu | Taktická doprava | 3 | Tři C-130H (profil defenceWeb: dva C-130H a jeden C-130H-30). | |||
| DŮM CN235MV provozu | Taktická doprava | 1 | 2013 | Přijato v červenci 2013. | ||
| Xian MA60V provozu | Doprava | 1 | Jeden. | |||
| Cessna 208 Caravan (ISR)V provozu | Dohled a lehká doprava | 3 | 2018 | Tři v tabulce FlightGlobal 2023, dva z nich pro ISR; dva letouny ISR darovaly USA. | ||
| Bell 412EPV provozu | Užitkový vrtulník | 4 | 2010 | Čtyři do září 2019 podle defenceWeb a Military Africa; FlightGlobal 2023 uvádí přes Wikipedii jeden. | ||
| AgustaWestland AW109V provozu | Lehký užitkový vrtulník | 4 | FlightGlobal 2023 přes Wikipedii; jinde nepotvrzeno. | |||
| Aérospatiale SA 330 PumaV provozu | Transportní vrtulník | 2 | Dva (Wikipedie, FlightGlobal 2023); Military Africa uvedla jeden v roce 2021. | |||
| Bell 206B JetRangerV provozu | Lehký vrtulník | 1 | Jeden (FlightGlobal 2023 přes Wikipedii); dva na konferenci Military Africa 2021. | |||
| Aérospatiale Alouette IIV provozu | Lehký vrtulník | 1 | Jeden. | |||
| Humbert TétrasV provozu | Hlavní trenér | 7 | Sedm. | |||
| Piper PA-23 AztecV provozu | Lehká doprava | 1 | Jeden (defenseWeb uvádí dva). | |||
| Grumman Gulfstream IIIV provozu | VIP doprava | 1 | Prezidentská letka, operovaná odděleně od letectva podle Wikipedie. | |||
| Aerospatiale AS 332 Super PumaV provozu | VIP vrtulník | 1 | Prezidentská letka; defenceWeb jich v roce 2013 napočítal dvě. | |||
| Aérospatiale AS 365 DauphinV provozu | VIP vrtulník | 1 | Prezidentská letka. |
Každý typ, který kamerunské letectvo vyřadilo z provozu
12 typů, od Atlas Impala Mk I a Mk II (licencovaně vyrobený MB-326) až po de Havilland Canada DHC-5D Buffalo. Špičkové hodnoty se vztahují na počet draků letadel převzatých do provozu po celou dobu jejich životnosti, nikoli na počet letadel v daný den.
| Typ | Role | Vrchol | Obsluhováno | Nahrazeno | Poznámky | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| de Havilland Canada DHC-5D Buffalo | Taktická doprava | |||||
| Atlas Impala Mk I a Mk II (MB-326 vyrobené na licenci) | Lehký útočný a cvičný proudový letoun | 6 | 1997– | Šest bývalých letadel jihoafrického letectva zakoupených v roce 1997; defenceWeb jich stále uvádí pět, které jsou údajně nefunkční. | ||
| Fouga CM.170 Magister | Proudový cvičný letoun a lehký útok | Alfa Jet | Profil defenceWebu uvádí pět s otazníkem; Wikipedie uvádí typ jako bývalý. Článek Wikipedie v Magisteru Kamerun neuvádí, takže tento řádek má slabé zdroje. | |||
| de Havilland Kanada DHC-4 Caribou | Taktická doprava | Profil defenceWebu stále jeden uvádí. | ||||
| Douglas C-47 | Doprava | |||||
| Hawker Siddeley HS 748 | Doprava | |||||
| Max Holste MH.1521 Broussard | Spojení | |||||
| Dornier Do 28 a Do 128 | Lehká doprava | Wikipedie uvádí oba jako bývalé; profil defenceWebu stále uvádí dva od každého. | ||||
| IAI Arava | Lehká doprava | Uvedeno (dvakrát) pouze v dlouhodobém profilu defenceWebu; současný stav neznámý. | ||||
| Boeing 707 | VIP doprava | Uveden (jeden) pouze v profilu defenceWebu; nikoli v tabulce z roku 2023. | ||||
| Aérospatiale SA 315B Lama | Lehký vrtulník | |||||
| Aérospatiale Alouette III | Lehký vrtulník | Na Wikipedii uveden jako bývalý; defenceWeb zmínil Alouette III až v roce 2013. |
Odkud létá kamerunské letectvo
Černé kolíky jsou aktivní základny. Military Africa jmenuje tři hlavní základny, každá v jiném vojenském regionu: Yaoundé, letiště ve starém městě hlavního města, a Douala a Garoua, které sdílejí své ranveje s mezinárodními letišti. Bamenda je uvedena jako předsunutá základna Z-9WE hlášená v roce 2022 vojenskou organizací Military Africa a Maroua-Salak jako přepravní pole Dálného severu, vedle armádní základny BIR. Yaoundé a Bamenda nemají v ASECNA AIP žádnou stránku, takže jejich pozice jsou z Wikipedie.
| Báze | ICAO | Postavení | Dráha | Jednotky a letadla |
|---|---|---|---|---|
| Letiště BamendaSeverozápadní region | FKV | Aktivní | 17/352 500 m |
|
| DoualaZákladna Aérienne 201Pobřežní oblast | FKKD | Aktivní | 12/302 852 masfaltový beton |
|
| GarouaZákladna Aérienne 301Severní region | FKKR | Aktivní | 09/273 401 masfaltový beton |
|
| Letiště Maroua-SalakRegion Dálného severu | FKKL | Aktivní | 13/312 100 mbitumenový beton |
|
| YaoundéStřední region | FKKY | Aktivní | 03/211 987 m |
|
Tomuto vyhledávání neodpovídá žádná letecká základna.
Kdo je kde umístěn v kamerunském letectvu
Jednotky podle základny, aktuální jednotky jako první. Jediné kamerunské létající jednotky uvedené ve zdrojích jsou v Douale: 22e Escadron Aérien s 221. transportní eskadrilou a 222. průzkumnou eskadrilou a 21. letecká transportní peruť uvedená IISS. Americká jednotka pro bezpilotní letouny v Garoua a americké síly v Salaku jsou uvedeny a označeny jako nekamerunské a jednotka bezpilotních letounů BIR je označena jako armádní. Pokud jednotku uvádí pouze jedna zpráva nebo Wikipedie, je to uvedeno v záznamu.
- Velitelství letectva (État-major de l'Armée de l'Air)Sídlo · aktivní
- 21st Air Transport Squadron (21e Escadron de Transport Aérien)Transportní letka · aktivní
- 22. letecká eskadronkaTransportní a průzkumná letka · aktivní
- C-130H Hercules
- Základna Aérienne 301Letecká základna · aktivní
- Pôle Aéronautique National à Vocation Régionale (PANVR)Letecké výcvikové středisko · aktivní
- Americká pracovní skupina, pohotovostní místo Garoua2015–2019
- Americké drony (rodina Predator; označeny jako MQ-1C Gray Eagle)
- Skupina pro letecké pozorování BIRJednotka dronů (armáda) · aktivní
- Orbiter 2 a Orbiter 3, Boeing Insitu ScanEagle, C-Astral Bramor C4EYE
- Americké síly v Salaku2015–2019
- Oddělení vrtulníků Z-9WE (hlášeno)Ozbrojený vrtulníkový oddíl · aktivní
- Harbin Z-9WE
Žádná jednotka neodpovídá tomuto vyhledávání.
Milníky kamerunské vzdušné síly, 1914 až současnost
1. ledna: Francouzský Kamerun se stal nezávislým.
1. ledna: podle Wikipedie je zformována Národní eskadra (Escadrille Nationale). 1. října: znovusjednocení s Jižním Kamerunem.
Přejmenováno na Národní letectvo.
Přejmenována na Armée de l'Air du Cameroun.
16. května: první smrtící střet s Nigérií kvůli Bakassimu; pět nigerijských vojáků je zabito.
6. dubna: pokus o převrat palácové stráže v Yaoundé; letectvo zůstává věrné prezidentu Biyovi.
29. března: Kamerun se v případu Bakassiho obrátil na Mezinárodní soudní dvůr.
Šest bývalých jihoafrických Atlas Impala zakoupeno; žádný z nich není hlášen jako funkční do roku 2021.
10. října: Mezinárodní soudní dvůr (ICJ) přiznává Bakassiho Kamerunu.
14. srpna: Nigérie dokončila své odstoupení z Bakassi v rámci dohody Greentree.
Červenec: přijetí vrtulníku CN235M. Srpen: první ruská zbrojní zakázka na vrtulníky Mi-17.
Čína dodává čtyři vrtulníky Harbin Z-9.
Únor: první zrekonstruovaný Mi-24 dorazil do Doualy k operacím proti Boko Haram.
11. května: v Yaoundé byly formálně předány dva letouny Cessna 208 ISR darované USA.
6. února: USA zastavují výcvik s stíhačkami C-130 a další pomoc kvůli údajnému zneužívání. 13. května: Z-9 havaruje poblíž Oku. 1. prosince: Separatisté střílejí na dopravní letadlo v Bamendě.
2. srpna: letoun C-130H sjel z ranveje v Maroua s 96 lidmi na palubě; nikdo nebyl zraněn.
12. dubna: dohoda o obranné spolupráci s Ruskem.
3. června: dohoda o finanční vojenské spolupráci s Tureckem. Červen: americké síly se připravují na návrat do Marouy. 3. srpna: prezident Biya povýšil pět brigádních generálů.
Každá válka, kterou kamerunské letectvo bojovalo
Výpady a ztráty tam, kde je statistika udává, a poctivá prázdnota tam, kde ne.
- Pokus o převrat v roce 1984 1984 Zůstal věrný prezidentu Paulu Biyovi, když se proti němu povstaly palácové stráže
- Hraniční konflikt Bakassi s Nigérií 1981–2008 Žádné zdokumentované vzdušné boje; role letectva ve sporu není v ověřených zdrojích prokázána.
- Operace proti Boko Haram a ISWAP 2014– Letecká přeprava vojáků a zásob, evakuace zraněných, dohled a útok vrtulníkem na podporu pozemních sil
- Anglofonní konflikt 2017– Doprava vrtulníkem a ozbrojená podpora z Bamendy; letecký transport
Kdo postavil flotilu kamerunského letectva
Každá společnost stojící za letouny na této stránce má svou vlastní stránku: příběh, každý typ, který postavila, čísla a další letectva, která s nimi létají.
Aktuální vozový park a objednávky
Aérospatiale, Zvonek, Mil, AgustaWestland, DŮM, Cessna, Dassault Aviation, Dornier, Grumman, Charbin, Humbert Aviation, Lockheed, Dudák, Si-an
Bývalá flotila
de Havilland Kanada, Atlas Aircraft Corporation, Boeing, Douglas, Fouga, Hawker Siddeley, Izraelský letecký průmysl, Max Holste
Všechno, na co se lidé ptají ohledně kamerunského letectva
Jak se francouzsky nazývá kamerunské letectvo?
S jakými letadly létá kamerunské letectvo?
Kdy bylo založeno kamerunské letectvo?
Létá Kamerun stále s letouny Alpha Jet?
Bojovalo kamerunské letectvo o Bakassiho?
Co udělalo letectvo při pokusu o převrat v roce 1984?
Jak bojuje letectvo proti Boko Haram?
Jsou v Kamerunu zahraniční vojenská letadla?
Které základny používá kamerunské letectvo?
Kdo velí kamerunskému letectvu?
Přečtěte si letadlo, které létalo Kamerunské letectvo
Každý typ se stránkou v Knize zvířat, nejprve v provozu a poté v roce, kdy opustil flotilu.
Každý fakt, ověřený
- defenceWeb: Kamerun (profil afrických armád)Poprvé publikováno 14. února 2013, aktualizováno 19. listopadu 2025. Přibližně 1 800 příslušníků letectva; inventární tabulka (Impala 5 mimo provoz, Alpha Jet 4, Mi-24 3, C-130H 2 plus C-130H-30 1 atd.); nízká provozuschopnost.
- Vojenská Afrika: Kamerunské letectvo se rozpadá (Ekene Lionel, 15. května 2021)Šest Impala nefunkčních; šest Alpha Jetů, z nichž dva nefunkční; Buffalo uzemněno; cvičné letouny; havárie Z-9 v roce 2019; let C-130H v roce 2020; zastavení americké pomoci a Leahyho zákon; základny Yaoundé, Douala a Garoua (301).
- Vojenská Afrika: Americké síly se vracejí do Kamerunu, prioritou je ISR (20. června 2026)Plánovaný přesun amerických vojáků do Maroua (Salak); z roku 2015 schválení až 300 vojáků; drony MQ-1C Gray Eagle operovaly z Garoua přibližně v letech 2015 až 2019; stažení koncem roku 2019; velitel AFRICOM navštívil Yaoundé v září 2025.
- defenceWeb: Americká přítomnost v Kamerunu pouze na pozvání vlády – Africom (26. června 2026)AFRICOM: malá síla podporující výcvikovou akci a hodnotící tým; bez stálé základny.
- Vojenská Afrika: Havárie kamerunské armády v Harbinu, jeden mrtvý (14. května 2019)Havárie 13. května 2019 poblíž Oku v severozápadním regionu; sedm lidí na palubě; nejméně jeden úředník zabit; čtyři Z-9 dodané Čínou v roce 2014; jeden ztracený v roce 2015.
- Vojenská Afrika: Kamerunské letectvo získalo další vrtulník Bell 412EP (22. března 2020)TJ-XRA; čtyři letouny Bell 412EP; první dva v únoru 2010; smrtelná havárie 22. listopadu 2010, při níž zahynulo pět lidí; hojně využívány BIR.
- defenceWeb: Kamerunské letectvo provozuje další Bell 412EP (20. března 2020)Historie letounu Bell 412EP 2010–2019; uvádí několik letounů Mi-24V, několik letounů Gazelle s motorem HOT, Z-9 a Mi-17V-5, plus letouny JetRanger, Puma, Dauphin a Alouette.
- Vojenská Afrika: Útoky džihádistických sil v Džibrilli vyvolávají otázky o vojenských schopnostech Kamerunu (30. října 2022)Čtyři letouny Z-9WE se základnou v Bamendě s raketami HJ-8 nebo ráže 57 mm, jeden ztracen při havárii v roce 2020; šest letounů Alpha Jet, dva nefunkční; šest letounů Impala zakoupených z Jižní Afriky v roce 1997, žádný z nich není funkční; dva letouny Cessna 208 darované USA; základna Djibrilli obsazena 21.–22. října 2022.
- Vojenská Afrika: USA darovaly čadskému a kamerunskému letectvu letouny Cessna 208 ISR (7. února 2018)Čtyři letadla Cessna 208 ISR pro Čad a Kamerun; AFRICOM potvrdilo dodávku.
- defenceWeb: Kamerun oficiálně převzal letouny Cessna 208 (14. května 2018)Předání dvou letadel Cessna 208 ISR v Yaoundé dne 11. května 2018 v hodnotě 4,3 milionu amerických dolarů; dodáno v lednu 2018; velvyslanec Peter Henry Barlerin, ministr Joseph Beti Assomo, generálporučík Rene Claude Meka.
- defenceWeb: Kamerunská stíhačka C-130 letectva utrpěla po nouzovém přistání škody (4. srpna 2020)2. srpna 2020 exkurze na ranvej v Maroua Salak, 96 na palubě (5 členů posádky, 91 vojáků pro MNJTF), bez zranění; tři C-130H v Douale; 22e Escadron Aérien s 221 Escadrille de Transport a 222 Escadrille de Reconnaissance.
- Vojenská Afrika: Kamerunské vojenské drony (8. června 2022)Drony provozuje letecká pozorovací skupina BIR z Maroua-Salaku, nikoli letectvo: Orbiter 2 (2015), šest ScanEagle (2015), Orbiter 3 (2018) a Bramor C4EYE (2021).
- Présidence de la République: Forces de Défense – le Chef de l'État nomme de nouveaux Généraux (3. srpna 2026)Dekrety 2026/263 (povýšení, včetně pěti brigádních generálů), 2026/264 (jmenování na ministerstvo obrany) a 2026/265 (velitel prezidentské gardy). Texty dekretů nebyly při načítání čitelné.
- Human Rights Watch: Stránka o KamerunuRejstřík zpráv HRW za období 2022–2026, včetně zabíjení armádou na severozápadě (11. srpna 2022) a násilného chování separatistů (27. června 2022); nenalezeny žádné zprávy o leteckých operacích.
- defenceWeb / ISS: Vojenské základny v povodí jezera Čad v hledáčku ISWAP (Taiwo Adebayo, 7. srpna 2025)Útoky ISWAP na Wulgo a Soueram v květnu 2025; ISWAP použil upravené komerční drony k shazování výbušnin.
- Vojenská Afrika: Kamerun uzavírá obrannou dohodu s Ruskem uprostřed západních sankcí (23. dubna 2022)Dohoda podepsaná 12. dubna 2022 na pět let s možností prodloužení; dřívější vojensko-technická dohoda z dubna 2015; smlouva na Mi-17 z roku 2013.
- Vojenská Afrika: Turecko a Kamerun podepsaly dohodu o vojenské finanční spolupráci (16. června 2026)Podepsáno v Ankaře dne 3. června 2026 Yaşarem Gülerem a Josephem Beti Assomem; jméno letadla neuvedeno.
- defenceWeb: USA zastavují vojenskou pomoc Kamerunu (8. února 2019)6. února 2019: Ukončen výcvikový program pro C-130, modernizace Cessny pro BIR zastavena; důvody a citace připisované ministerstvu zahraničí a generálu Thomasu Waldhauserovi.
- Vojenská Afrika: Společnost Marshall Aerospace získala pětiletou smlouvu na podporu kamerunské flotily letounů C-130 (7. května 2020)Pětiletá smlouva z roku 2019 na tři letouny C-130H ve stáří 38–42 let; dřívější podpora od společností Denel, Sabena Technics a OGMA; místní partner Aeromec; velitelství letectva v Yaoundé.
- Human Rights Watch: Kamerun – Biya prohlášena vítězem uprostřed povolebního násilí (28. října 2025)Volby 12. října 2025; výsledky 27. října 2025, Biya 53,66 procenta; tvrzení opozice; 26. října byli v Douale zabiti nejméně čtyři lidé (guvernér).
- Dassault Aviation: Alpha JetVýrobce: první let 26. října 1973; vyrobeno 512, exportováno 329; Kamerun mezi deseti dodanými vzdušnými silami.
- Vojenská Afrika: USA se pravděpodobně podílejí na porušování lidských práv kamerunskou armádou (27. prosince 2018)Amnesty International 2017: 101 případů mučení, většinou v Salaku; nasazení přibližně 300 amerických vojáků od října 2015; reakce AFRICOM.
- Vojenská Afrika: Americké vojenské speciální jednotky v Kamerunu bojují proti Boko Haram (6. září 2017)Základna dronů MQ-1C Gray Eagle v Garoua identifikována na satelitních snímcích.
- defenceWeb / Konverzace: Kamerunský konflikt je součástí většího trendu (Jacqui Cho, 31. prosince 2025)Více než 6 500 mrtvých do října 2024 a přes 584 000 vnitřně vysídlených osob v anglofonním konfliktu; neúspěšná švýcarská pomoc v letech 2019–2022.
- defenceWeb: Francie darovala vojenské vybavení Kamerunu (12. prosince 2016)Zaznamenává první dva ze šesti repasovaných letounů Mi-24, které Rusko obdrželo v roce 2016.
- defenceWeb: Kamerun přebírá Mi-24 (19. února 2016)První zrekonstruované Mi-24 dorazily do Doualy v polovině února 2016 pro misi BIR a operaci Alpha na Dálném severu; dva Mi-17 z roku 2013; SIPRI: čtyři Z-9 z Číny; většina bojových letadel byla považována za neprovozuschopné.
- defenceWeb: Kamerun objednává vrtulníky Mi-17 (30. srpna 2013)Smlouva podepsaná na veletrhu MAKS 2013; první rusko-kamerunský vojensko-technický kontrakt; tehdejší flotila: několik Mi-24, asi šest neoperačních Impal, čtyři HOT Gazelle, dvě Super Pumy, CN235M přijatý v červenci 2013, dva C-130.
- defenceWeb: V Senegalu skončilo první fórum afrických vzdušných sil (28. října 2022)Fórum v Dakaru 26.–27. října 2022; Kamerun je zastoupen mezi 22 africkými zeměmi; velitel kamerunského letectva nebyl jmenován.
- AIP ASECNA, Kamerun AD 2 FKKR Garoua (platné od 6. srpna 2026)Referenční bod 09°20'10"N 013°22'12"E, nadmořská výška 242 m (793 ft), ranvej 09/27 3 401 x 45 m asfaltobetonová, PCN 71; provozovatel Aéroports du Cameroun SA; zákaz vstupu pro armádu.
- AIP ASECNA, Kamerun AD 2 FKKD Douala (platné od 1. října 2026)ASECNA eAIP, Kamerun je země část 03. Referenční bod 04°00'22"N 009°43'10"E, nadmořská výška 10 m (34 stop), dráha 12/30 2 852 x 45 m asfaltový beton; provozovatel Aéroports du Cameroun SA; pozemní odbavovací zařízení evidované pro kamerunské vzdušné síly.
- AIP ASECNA, Kamerun AD 2 FKYS Yaoundé/Nsimalen (platné od 1. října 2026)Referenční bod 03°43'21"N 011°33'12"E, nadmořská výška 694 m, ranvej 01/19 3 402 x 45 m; prezidentská plocha (P); zákaz vstupu pro armádu. Yaoundé-Ville (FKKY) nemá v eAIP stránku (404).
- AIP ASECNA, Kamerun AD 2 FKKL Maroua-Salak (platnost od 16. dubna 2026)Referenční bod 10°27'17"N 014°15'11"E, nadmořská výška 424 m (1 391 stop), dráha 13/31 2 100 x 45 m, asfaltobeton, PCN 33; překážka označená jako ’ANTENNE BIR" (36 m) severozápadně od letiště.
- defenceWeb / Reuters: Obama vysílá do Kamerunu americké vojáky a drony v boji proti Boko Haram (15. října 2015)V pondělí 12. října 2015 začalo být nasazeno přibližně 90 pracovníků, z celkového počtu až 300; zpočátku do Garouy, nedaleko nigerijských hranic; drony Predator pro sledování; vyzbrojeni pouze pro ochranu sil.
- defenceWeb / AFRICOM: Malá základna americké armády podporuje boj proti terorismu v Africe (14. prosince 2017)Americká základna na kamerunské letecké základně v Garoua od roku 2015; asi 200 vojáků, letců a dodavatelů; pracovní skupina vedená 101. výsadkovou divizí, nahrazená v říjnu 2017 10. horskou divizí; zabezpečení a logistika pro drony ISR AFRICOM; velitel kamerunské letecké základny plukovník Barthelemy Tsilla; citace.
- defenceWeb: Známé tváře se staly partnerem v projektu Ex Unified Focus (3. dubna 2018)Velvyslanec USA Peter Barlerin a brigádní generál Eugene J. LeBoeuf navštívili 15. března 2018 krizovou lokalitu Garoua během cvičení konajícího se ve dnech 12.–16. března 2018.
Údaje ověřeny 1. října 2026. Stránky s pořadím bitev jsou regenerovány z jednoho datového souboru; pokud se zde uvedené číslo neshoduje se stránkou Knihy zvířat, je tato stránka z těchto dvou novější.
Fotografie: Foto: Bob Adams z George, Jihoafrická republika / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Filip.vidinovski / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Spc. Coty Kuhn / Wikimedia Commons (veřejná doména) · Foto: Piergiuliano Chesi / Wikimedia Commons (CC BY 3.0) · Foto: Lubos Sramek / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · Foto: Carlos E. Perez SL / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: BAI73 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Mfield – Matthew Field, http://www.photography.mattfield.com / Wikimedia Commons (CC BY 2.5) · Foto: Cjp24 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: PizzaKing13 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Alan Wilson z Peterborough, Cambridgeshire, Spojené království / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Col André Kritzinger / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto: Balon Greyjoy / Wikimedia Commons (CC0) · Foto: Uli Elch / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: MarcoPede / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)