Força Aérea de Camarões
A Força Aérea dos Camarões (Armée de l'Air du Cameroun) cresceu de um braço de transporte com um único esquadrão, formado um ano após a independência, para uma pequena força composta por Alpha Jets, Hercules e helicópteros que se manteve leal à tentativa de golpe de 1984 e passou a última década transportando tropas, feridos e helicópteros de ataque Mi-24 e Z-9 sobre o extremo norte controlado pelo Boko Haram e o oeste anglófono — com uma frota envelhecida cuja real operacionalidade ninguém fora de Yaoundé divulga.
A história da Força Aérea Camaronesa: um esquadrão para uma nova república, lealdade em 1984 e helicópteros contra o Boko Haram.
1960–1966: uma esquadrilha para uma nova república
O Camarões Francês tornou-se independente em 1 de janeiro de 1960 e juntou-se aos antigos Camarões do Sul Britânicos em 1 de outubro de 1961. A força aérea seguiu o exército: o artigo da Wikipédia em inglês, o relato aberto mais detalhado, data sua criação em 1 de janeiro de 1961, quando foi formado um Esquadrão Nacional (Escadrille Nationale), renomeado Aviação Nacional em 1964 e Força Aérea Camaronesa (Armée de l'Air du Cameroun) em 1966. Isso faz de 1960 o ano de nascimento do Estado e de suas forças armadas, e 1961 a data de início da própria força aérea. Sua frota inicial era composta pelo que a França e seus parceiros forneciam aos novos Estados africanos: aeronaves de ligação Max Holste Broussard, Douglas C-47, helicópteros Alouette e, posteriormente, os de Havilland Canada Caribou e Buffalo e o Dornier Do 28. Era uma força aérea construída para transportar pessoas e suprimentos por um vasto país com estradas precárias, não para combate.
Décadas de 1970 a 1984: Hércules, Alpha Jets e uma força aérea leal.
Os aviões de combate chegaram tarde e em pequeno número. Camarões comprou o Dassault/Dornier Alpha Jet, na sua versão de ataque ao solo MS2, no início da década de 1980: a Dassault lista Camarões entre as suas dez forças aéreas com Alpha Jet, e a Wikipédia indica sete aeronaves, acrescentando que algumas fontes mencionam seis. Três Lockheed C-130H Hercules, que um relatório de manutenção de 2020 descreveu como tendo entre 38 e 42 anos, proporcionaram à força aérea uma capacidade real de transporte aéreo. A força aérea ganhou a sua reputação política em 6 de abril de 1984, quando os guardas do palácio presidencial tentaram derrubar Paul Biya, num complô amplamente considerado como tendo sido orquestrado do exílio pelo ex-presidente Ahmadou Ahidjo. O relato da Wikipédia considera a lealdade da força aérea ao presidente um fator importante na derrota do golpe. O governo divulgou 71 mortos; estimativas independentes apontam para cerca de 1.000.
1981–2008: Bakassi, a disputa resolvida no tribunal
A península de Bakassi, rica em petróleo e reivindicada tanto por Camarões quanto pela Nigéria, foi palco de confrontos fronteiriços a partir de 16 de maio de 1981 e de combates mais sérios em 1994 e em 3 de fevereiro de 1996. Camarões levou o caso à Corte Internacional de Justiça em 29 de março de 1994. A corte decidiu em 10 de outubro de 2002 que o acordo anglo-alemão de 1913 concedia a península a Camarões; a Nigéria argumentava em favor de uma linha mais antiga, baseada em tratados britânicos com chefes locais. Pelo Acordo de Greentree de 12 de junho de 2006, a Nigéria retirou-se, concluindo a transferência em 14 de agosto de 2008. As fontes consultadas para esta página não descrevem combates aéreos sobre Bakassi nem ataques aéreos camaroneses na região; o papel documentado da força aérea na disputa não está estabelecido, e esta página não inventa nenhum.
Décadas de 1990 a 2013: Impalas que nunca voaram e uma frota em declínio.
As décadas de 1990 e 2000 foram marcadas pelo declínio. Em 1997, Camarões adquiriu seis jatos leves Atlas Impala Mk I e Mk II, anteriormente pertencentes à África do Sul; a Military Africa noticiou em 2021 e novamente em 2022 que nenhum deles estava operacional. Os aviões de transporte Buffalo foram desativados em 2001. O perfil do país no defenceWeb há muito descreve uma baixa taxa de disponibilidade operacional, resultando em poucas aeronaves aptas para combate. A frota de Hercules sobreviveu graças a contratos externos — Denel, Sabena Technics, OGMA de Portugal e, a partir de 2019, um contrato de cinco anos com o Marshall Aerospace and Defence Group, com trabalhos realizados em Cambridge. Novos equipamentos chegaram aos poucos: um CASA CN235M em julho de 2013, helicópteros Bell 412EP a partir de fevereiro de 2010 e um avião de transporte chinês Xian MA60.
2013–2020: Boko Haram e uma força aérea de helicópteros
O Boko Haram alterou as prioridades da Força Aérea. Em 2013, Camarões assinou seu primeiro contrato de armamento com a Rússia, para helicópteros de transporte Mi-17; a China forneceu quatro Harbin Z-9 em 2014; o primeiro helicóptero de ataque Mi-24 reformado, de um pedido inicialmente previsto de seis unidades, chegou a Douala em fevereiro de 2016, destinado ao Batalhão de Intervenção Rápida (BIR) e à Operação Alfa no Extremo Norte. Os Estados Unidos entregaram duas aeronaves de vigilância Cessna 208 em Yaoundé em 11 de maio de 2018 e operaram seus próprios drones a partir de Garoua. Grande parte disso estava ligada ao BIR, e não à Força Aérea propriamente dita, e muito disso foi contestado: a Anistia Internacional documentou 101 casos de tortura cometidos por forças camaronesas, principalmente na base de Salak, perto de Maroua, em um relatório de 2017 resumido pela Military Africa; o AFRICOM afirmou em agosto de 2017 que não havia recebido relatos de abusos. Em 6 de fevereiro de 2019, Washington suspendeu o treinamento com aeronaves C-130 e a modernização da Cessna devido a supostas violações graves dos direitos humanos.
2017–2026: a guerra anglófona, novos parceiros e as lacunas honestas
A partir de setembro de 2017, o conflito nas regiões de língua inglesa do Noroeste e Sudoeste ganhou uma segunda frente. Helicópteros de ataque Z-9WE foram relatados em Bamenda, e um deles caiu perto de Oku em 13 de maio de 2019 com três oficiais divisionais a bordo; separatistas abriram fogo contra um avião da Camair-Co que pousava em Bamenda em 1º de dezembro de 2019. Mais de 6.500 pessoas morreram até outubro de 2024, segundo dados citados pela pesquisadora Jacqui Cho. Camarões assinou um acordo de defesa com a Rússia em 12 de abril de 2022 e um acordo de cooperação financeira com a Turquia em 3 de junho de 2026, e as forças americanas se preparavam para retornar a Maroua em meados de 2026. O que falta é transparência: nenhuma lista oficial da frota é publicada, o nome do comandante se baseia em uma única fonte não oficial e as estimativas de Alpha Jets e Mi-24s operacionais divergem bastante.
A Força Aérea Camaronesa em números
Serviço
- Nome nativo
- Exército Aéreo dos CamarõesO francês e o inglês são ambos idiomas oficiais; a força é conhecida em inglês como Força Aérea dos Camarões. O site oficial do Ministério da Defesa (mindef.cm) não pôde ser acessado, portanto a grafia segue a da Wikipédia.
- Fundada
- 1 de janeiro de 1961Como Escadrille Nationale, um ano após a independência (1 de janeiro de 1960); renomeada National Aviation em 1964 e Armée de l'Air du Cameroun em 1966. Não foi encontrada uma data oficial de fundação.
- Parte de
- Forças Armadas de CamarõesJuntamente com o exército, a marinha e a gendarmaria, o Presidente é o Comandante-em-Chefe.
- Sede
- YaoundéQuartel-General da Força Aérea em Yaoundé, segundo reportagem da Military Africa sobre o contrato de apoio aos helicópteros Hércules.
- Chefe da Força Aérea
- Brigue. General Jean Calvin Momha (não confirmado)Mencionada apenas pela Wikipédia, sem data; nenhuma confirmação oficial encontrada.
- Comandante-em-chefe
- Presidente Paul BiyaNo cargo desde 1982; declarado vencedor das eleições de 12 de outubro de 2025 em 27 de outubro de 2025 com 53,66% dos votos.
Força
- Pessoal
- Cerca de 1.000 a 1.800A Wikipédia (artigo sobre as Forças Armadas) indica cerca de 1.000, incluindo um batalhão de segurança; o perfil do defenceWeb menciona cerca de 1.800. Não há números oficiais publicados.
- Jatos de combate
-
- Alpha Jet MS2 — 4–6
- Atlas Impala — 5–6, nenhum operacional
De dois a seis, no máximo, estão operacionais: a Military Africa relatou em 2021 e 2022 que dois dos seis Alpha Jets estavam inoperáveis; o defenceWeb lista quatro. Os Impalas não estão operacionais.
- Helicópteros de ataque
-
- Mi-24 — 2–3 relatados
- Z-9WE — cerca de 3
- SA 342 Gazelle com HOT — vários (2020)
Seis caças Mi-24 reformados foram encomendados da Rússia, com o primeiro chegando em fevereiro de 2016; o site defenceWeb listou "alguns" Mi-24V em 2020 e três em seu perfil. Quatro Z-9WE vieram da China em 2014; pelo menos um, e possivelmente dois, foram perdidos.
- Transporte
-
- C-130H Hércules — 3
- Cessna 208 Caravan — 2–3
- CN235M — 1
- XianMA60 – 1
- PA-23 Aztec — 1
FlightGlobal 2023 via Wikipedia; dois dos Caravans são aeronaves ISR doadas pelos EUA em 2018.
- Helicópteros
-
- Mi-17 — 5
- AW109 — 4
- Sino 412EP — 1–4
- SA 330 Puma — 1–2
- Sino 206 — 1–2
- Alouette II — 1
Dados da FlightGlobal de 2023 via Wikipedia, com números do Bell 412EP da defenceWeb e Military Africa (quatro até 2019, contra um na tabela da FlightGlobal).
- Treinadores
-
- Humbert Tétras — 7
Humbert Tétras, aeronave leve para treinamento elementar
Infraestrutura
- bases aéreas
-
- Yaoundé — quartel-general, helicópteros e ligação
- Douala (BA 201) — transporte e reconhecimento
- Garoua (BA 301) — ataque e treinamento, escola PANVR
A África Militar nomeia Yaoundé, Douala e Garoua; Douala é Base Aérienne 201 e Garoua Base Aérienne 301. Koutaba (batalhão aerotransportado) e Bamenda (Z-9s) também são usados
- Unidades voadoras mencionadas em fontes
- 22º Esquadrão Aéreo, DoualaCom 221 Escadrille de Transport e 222 Escadrille de Reconnaissance; outras designações de unidades não foram confirmadas
- Pistas principais
- Garoua 3.401 m; Douala 2.852 mAmbos compartilham aeroportos civis (FKKR e FKKD); comprimentos conforme o ASECNA eAIP (AD 2.12, verificado em 2 de outubro de 2026). A Wikipédia indica 3.363 m e 2.880 m; o OurAirports indica 3.363 m e 2.850 m.
- Drones
- Nenhuma informação foi confirmada pela Força Aérea.Os drones ScanEagle, Orbiter e Bramor pertencem ao Grupo de Observação Aérea do BIR em Maroua-Salak.
- presença aérea estrangeira
- EUA, por conviteDrones americanos operaram a partir de Garoua entre 2015 e 2019; em junho de 2026, o AFRICOM descreveu apenas pequenas equipes de treinamento e avaliação, enquanto um retorno a Maroua foi relatado.
Como a Força Aérea dos Camarões está organizada
Um pequeno ramo das Forças Armadas de Camarões, com cerca de 1.000 a 1.800 efetivos, com três bases principais em Yaoundé, Douala (Base Aérea 201) e Garoua (Base Aérea 301). Seus únicos jatos de combate são cerca de seis Alpha Jet MS2, dois dos quais considerados inoperáveis; as guerras contra o Boko Haram e nas regiões anglófonas são travadas principalmente com helicópteros — Mi-24, Mi-17, Z-9WE e Bell 412EP — e três C-130H Hercules. Não há uma ordem de batalha oficial ou lista de frota publicada, e as únicas unidades aéreas mencionadas nas fontes estão em Douala.
Força Aérea de Camarões
Um dos ramos das Forças Armadas de Camarões, juntamente com o exército, a marinha e a gendarmaria, conta com cerca de 1.000 efetivos, segundo a Wikipédia, e cerca de 1.800, segundo o defenceWeb. A Wikipédia menciona o Brigadeiro-General Jean Calvin Momha como Chefe da Força Aérea, sem data; nenhuma página oficial confirma o nome. O Comandante-em-Chefe é o Presidente Paul Biya, e o Ministro Delegado responsável pela Defesa é Joseph Beti Assomo.
Frota Alpha Jet
Os únicos jatos de combate da força são aeronaves de ataque ao solo Alpha Jet MS2, adquiridas no início da década de 1980. De acordo com o Military Africa, em 2021 e 2022, seis estavam em serviço, enquanto dois estavam inoperantes, e o defenceWeb informou que, em 2021 e 2022, quatro estavam. Não há informações sobre a unidade ou base onde essas aeronaves estão armazenadas. Os seis Impalas ex-sul-africanos de 1997 também foram relatados como inoperantes.
Helicópteros de ataque
Helicópteros Mi-24 reformados, vindos da Rússia, os primeiros chegaram a Douala em fevereiro de 2016 para o Batalhão de Intervenção Rápida (BIR) e a Operação Alpha no Extremo Norte, com dois ou três em serviço, segundo relatos; quatro helicópteros Harbin Z-9WE fornecidos pela China em 2014, dos quais restam cerca de três; e helicópteros Gazelle armados com mísseis HOT, "vários" em 2020. O Military Africa noticiou em 2022 que os Z-9WE estavam baseados em Bamenda; sem confirmação oficial.
22e Escadron Aérien e 21º Esquadrão de Transporte Aéreo
As únicas unidades aéreas mencionadas nas fontes são o 22º Esquadrão Aéreo, composto pelo 221º Esquadrão de Transporte e pelo 222º Esquadrão de Reconhecimento, que opera três aeronaves C-130H Hercules, com idades entre 38 e 42 anos em 2020 e com suporte da Marshall Aerospace and Defence Group desde 2019. O IISS, via Wikipedia, também lista um 21º Esquadrão de Transporte Aéreo, cujas aeronaves não são nomeadas. A frota inclui um CN235M e um MA60.
Cessna 208 e helicópteros utilitários
Duas aeronaves de vigilância Cessna 208, doadas pelos Estados Unidos, foram entregues em Yaoundé em 11 de maio de 2018. Os helicópteros utilitários são Mi-17, do primeiro contrato de armamento russo de 2013, Bell 412EP de 2010, amplamente utilizados em apoio à BIR (Força Interina de Reconhecimento), AW109 e Pumas; suas unidades e bases não são divulgadas.
Pólo Aéronautique Nacional à Vocação Regional
Um centro de aviação em Garoua, mencionado apenas pela Wikipédia em inglês, sem citação; sua função e data de criação não puderam ser confirmadas. Sete aeronaves leves Humbert Tétras estão listadas para treinamento básico.
O que a Força Aérea Camaronesa voa hoje
Cada tipo de cobrança, com link para sua página no Livro das Feras, quando houver. Os números indicam as aeronaves registradas, não as aeronaves disponíveis em um determinado dia.
| Tipo | Papel | Em serviço | Desde | Unidades | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Dassault/Dornier Alpha Jet MS2Em serviço | Ataque leve e treinador avançado | 6 | 1982 | Seis em serviço, dos quais dois inoperantes (Military Africa 2021 e 2022; FlightGlobal 2023 via Wikipedia); a defenceWeb lista quatro.
MaisO artigo da Wikipédia sobre a Alpha Jet afirma que sete (algumas fontes dizem que seis) foram entregues; a lista de operadores também apresenta um número não confirmado de 27, com 12 em serviço, informação que nenhuma outra fonte corrobora. |
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| Mil Mi-24V HindEm serviço | Helicóptero de ataque | 3 | 2016 | O perfil da defenceWeb lista três; a defenceWeb escreveu sobre "um par de" Mi-24V em 2020. Seis helicópteros reformados foram encomendados da Rússia, segundo relatos.
MaisNão consta na tabela FlightGlobal 2023 citada pela Wikipédia. |
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| Mil Mi-17V-5Em serviço | helicóptero de transporte | 5 | 2014 | Cinco aeronaves constam na tabela FlightGlobal 2023, segundo a Wikipedia; o defenceWeb informou que duas foram adquiridas no âmbito do contrato de 2013. | ||
| Harbin Z-9WEEm serviço | helicóptero utilitário armado | 3 | 2014 | Quatro aeronaves foram fornecidas pela China em 2014; a FlightGlobal 2023, via Wikipedia, lista três. A Military Africa relata a perda de uma em 2015 (ou 2020, segundo um artigo posterior) e um acidente em 13 de maio de 2019. | ||
| Aérospatiale SA 342 GazelleEm serviço | Helicóptero antitanque | Quatro Gazelles com tecnologia HOT em 2013; "várias" em 2020. Não constam na tabela FlightGlobal de 2023. | ||||
| Lockheed C-130H HerculesEm serviço | Transporte tático | 3 | Três C-130H (perfil no defenseWeb: dois C-130H e um C-130H-30). | |||
| CASA CN235MEm serviço | Transporte tático | 1 | 2013 | Recebido em julho de 2013. | ||
| XianMA60Em serviço | Transporte | 1 | Um. | |||
| Cessna 208 Caravan (ISR)Em serviço | Vigilância e transporte leve | 3 | 2018 | Três aeronaves constam na tabela FlightGlobal 2023, duas delas para ISR (Inteligência, Vigilância e Reconhecimento); as duas aeronaves ISR foram doadas pelos EUA. | ||
| Bell 412EPEm serviço | helicóptero utilitário | 4 | 2010 | Quatro até setembro de 2019, segundo a defenceWeb e a Military Africa; a FlightGlobal, via Wikipedia, lista um em 2023. | ||
| AgustaWestland AW109Em serviço | helicóptero utilitário leve | 4 | FlightGlobal 2023 via Wikipedia; não corroborado por outras fontes. | |||
| Aérospatiale SA 330 PumaEm serviço | helicóptero de transporte | 2 | Duas (Wikipedia, FlightGlobal 2023); a Military Africa listou uma em 2021. | |||
| Bell 206B JetRangerEm serviço | Helicóptero leve | 1 | Um (FlightGlobal 2023 via Wikipedia); dois no Military Africa 2021. | |||
| Aérospatiale Alouette IIEm serviço | Helicóptero leve | 1 | Um. | |||
| Humbert TétrasEm serviço | Treinador principal | 7 | Sete. | |||
| Piper PA-23 AztecEm serviço | Transporte leve | 1 | Um (o site defenseWeb lista dois). | |||
| Grumman Gulfstream IIIEm serviço | transporte VIP | 1 | O esquadrão presidencial operava separadamente da força aérea, segundo a Wikipédia. | |||
| Aérospatiale AS 332 Super PumaEm serviço | helicóptero VIP | 1 | Esquadrão presidencial; a defenceWeb contabilizou dois em 2013. | |||
| Aérospatiale AS 365 DauphinEm serviço | helicóptero VIP | 1 | Esquadrão presidencial. |
Todos os tipos de aeronaves que a Força Aérea Camaronesa aposentou
Doze modelos, desde o Atlas Impala Mk I e Mk II (MB-326 fabricado sob licença) até o de Havilland Canada DHC-5D Buffalo. Os números máximos representam as aeronaves incorporadas à frota ao longo de toda a sua vida útil, e não a força total da frota em uma data específica.
| Tipo | Papel | Pico | Servido | Substituído por | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| de Havilland Canada DHC-5D Buffalo | Transporte tático | |||||
| Atlas Impala Mk I e Mk II (MB-326 fabricado sob licença) | Ataque leve e jato de treinamento | 6 | 1997– | Seis aeronaves ex-Força Aérea Sul-Africana foram compradas em 1997; o defenceWeb ainda lista cinco, que supostamente estão inoperantes. | ||
| Fouga CM.170 Magister | Jato de treinamento e ataque leve | Alpha Jet | O perfil do defenceWeb lista cinco com um ponto de interrogação; a Wikipédia lista o tipo como antigo. O artigo da Wikipédia sobre Magister não lista Camarões, portanto, esta linha tem fontes pouco confiáveis. | |||
| de Havilland Canadá DHC-4 Caribu | Transporte tático | O perfil do defenceWeb ainda lista um. | ||||
| Douglas C-47 | Transporte | |||||
| Hawker Siddeley HS 748 | Transporte | |||||
| Max Holste MH.1521 Broussard | Ligação | |||||
| Dornier Do 28 e Do 128 | Transporte leve | A Wikipédia lista ambos como antigos; o perfil do defenceWeb ainda lista dois de cada. | ||||
| IAI Arava | Transporte leve | Listado (dois) apenas no perfil de longa duração do defenceWeb; situação atual desconhecida. | ||||
| Boeing 707 | transporte VIP | Listado (um) apenas no perfil do defenceWeb; não na tabela de 2023. | ||||
| Aérospatiale SA 315B Lama | Helicóptero leve | |||||
| Aérospatiale Alouette III | Helicóptero leve | Listado como antigo pela Wikipedia; A defenceWeb mencionou Alouette IIIs ainda em 2013. |
De onde partem os voos da Força Aérea Camaronesa.
Os pinos pretos são bases ativas. O guia "Military Africa" menciona três bases principais, cada uma em uma região militar diferente: Yaoundé, o antigo aeroporto da capital, e Douala e Garoua, que compartilham suas pistas com aeroportos internacionais. Bamenda consta como a base avançada Z-9WE, conforme relatado pela Military Africa em 2022, e Maroua-Salak como o campo de transporte aéreo do Extremo Norte, ao lado da base BIR do exército. Yaoundé e Bamenda não possuem página no AIP da ASECNA, portanto, suas localizações são as da Wikipédia.
| Base | OACI | Status | Pista | Unidades e aeronaves |
|---|---|---|---|---|
| Aeroporto de BamendaRegião Noroeste | FKKV | Ativo | 17/352.500 m |
|
| DoualaBase Aérea 201Região Litorânea | FKKD | Ativo | 12/302.852 mconcreto asfáltico |
|
| GarouaBase Aérea 301Região Norte | FKKR | Ativo | 09/273.401 mconcreto asfáltico |
|
| Aeroporto de Maroua-SalakRegião do Extremo Norte | FKKL | Ativo | 13/312.100 mconcreto betuminoso |
|
| YaoundéRegião Central | FKKY | Ativo | 03/211.987 m |
|
Nenhuma base aérea corresponde a essa busca.
Quem está alocado em qual unidade da Força Aérea Camaronesa?
Unidades por base, unidades atuais primeiro. As únicas unidades aéreas camaronesas mencionadas nas fontes estão em Douala: o 22º Esquadrão Aéreo, com o 221º Esquadrão de Transporte e o 222º Esquadrão de Reconhecimento, e o 21º Esquadrão de Transporte Aéreo listado pelo IISS. A força-tarefa de drones americana em Garoua e as forças americanas em Salak são listadas e identificadas como não camaronesas, e a unidade de drones do BIR como pertencente ao exército. Quando apenas um relatório ou a Wikipédia menciona uma unidade, a entrada indica isso.
- Quartel-General da Força Aérea (État-major de l'Armée de l'Air)Sede · ativa
- 21º Esquadrão de Transporte Aéreo (21e Escadron de Transport Aérien)Esquadrão de transporte · ativo
- 22º Esquadrão AérienEsquadrão de transporte e reconhecimento · ativo
- C-130H Hércules
- Base Aérea 301Base aérea · ativa
- Pólo Aéronautique Nacional à Vocação Regional (PANVR)Centro de treinamento de aviação · ativo
- Força-tarefa dos EUA, Local de Contingência Garoua2015–2019
- Drones dos EUA (família Predator; relatado como MQ-1C Gray Eagle)
- Grupo de Observação Aérea BIRUnidade de drones (exército) · ativa
- Orbiter 2 e Orbiter 3, Boeing Insitu ScanEagle, C-Astral Bramor C4EYE
- Forças americanas em Salak2015–2019
- Destacamento de helicópteros Z-9WE (relatado)Destacamento de helicópteros armados · ativo
- Harbin Z-9WE
Nenhuma unidade corresponde a essa pesquisa.
Marcos históricos da Força Aérea de Camarões, de 1914 até hoje.
1 de janeiro: Os Camarões franceses tornam-se independentes.
1 de janeiro: é formada a Esquadrilha Nacional (Escadrille Nationale), segundo a Wikipédia. 1 de outubro: reunificação com os Camarões do Sul.
Renomeada como Aviação Nacional.
Renomeado Armée de l'Air du Cameroun.
16 de maio: primeiro confronto mortal com a Nigéria em Bakassi; cinco soldados nigerianos são mortos.
6 de abril: tentativa de golpe de Estado por parte da guarda palaciana em Yaoundé; a força aérea mantém-se leal ao presidente Biya.
29 de março: Camarões leva a disputa de Bakassi ao Tribunal Internacional de Justiça.
Foram adquiridos seis Atlas Impalas ex-sul-africanos; nenhum deles está operacional até 2021.
10 de outubro: o Tribunal Internacional de Justiça atribui o caso Bakassi aos Camarões.
14 de agosto: A Nigéria conclui sua retirada de Bakassi, conforme o Acordo de Greentree.
Julho: recebimento de um contrato CN235M. Agosto: primeiro contrato de armamento russo, para helicópteros Mi-17.
A China fornece quatro helicópteros Harbin Z-9.
Fevereiro: o primeiro Mi-24 reformado chega a Douala para operações contra o Boko Haram.
11 de maio: duas aeronaves Cessna 208 ISR doadas pelos EUA são formalmente entregues em Yaoundé.
6 de fevereiro: os EUA suspendem o treinamento com aeronaves C-130 e outros tipos de ajuda devido a supostos abusos. 13 de maio: um Z-9 cai perto de Oku. 1 de dezembro: separatistas disparam contra um avião comercial em Bamenda.
2 de agosto: um C-130H sai da pista em Maroua com 96 pessoas a bordo; ninguém ficou ferido.
12 de abril: acordo de cooperação em defesa com a Rússia.
3 de junho: acordo de cooperação militar financeira com a Turquia. Junho: forças americanas se preparam para retornar a Maroua. 3 de agosto: o presidente Biya promove cinco generais de brigada.
Todas as guerras em que a Força Aérea Camaronesa lutou.
Missões e perdas onde constam nos registros, e um espaço em branco honesto onde não constam.
- A tentativa de golpe de 1984 1984 Permaneceu leal ao presidente Paul Biya quando os guardas do palácio se rebelaram contra ele.
- O conflito fronteiriço de Bakassi com a Nigéria 1981–2008 Não há registros de combates aéreos; a participação da força aérea no conflito não está comprovada nas fontes consultadas.
- Operações contra o Boko Haram e o ISWAP 2014– Transporte aéreo de tropas e suprimentos, evacuação de feridos, vigilância e ataque com helicópteros em apoio às forças terrestres.
- O conflito anglófono 2017– Transporte por helicóptero e apoio armado a partir de Bamenda; ponte aérea
Quem construiu a frota da Força Aérea Camaronesa?
Cada empresa responsável pelas aeronaves desta página tem sua própria página: a história, cada tipo que construiu, os números e as outras forças aéreas que as operam.
Frota atual e encomendas
Aerospatiale, Sino, Mil, AgustaWestland, CASA, Cessna, Dassault Aviation, Dornier, Grumman, Harbin, Humbert Aviation, Lockheed, Piper, Xi'an
Tudo o que as pessoas perguntam sobre a Força Aérea Camaronesa.
Como se chama a Força Aérea dos Camarões em francês?
Que tipo de aeronave a Força Aérea de Camarões opera?
Quando foi fundada a Força Aérea dos Camarões?
O Camarões ainda utiliza o Alpha Jet em voos comerciais?
A Força Aérea Camaronesa lutou sobre Bakassi?
O que fez a Força Aérea na tentativa de golpe de 1984?
Como a Força Aérea combateu o Boko Haram?
Há aeronaves militares estrangeiras em Camarões?
Quais bases a Força Aérea de Camarões utiliza?
Quem comanda a Força Aérea de Camarões?
Leia sobre as aeronaves que a Força Aérea Camaronesa utilizou.
Cada tipo com uma página no Livro das Feras, primeiro em serviço e depois pelo ano em que deixou a frota.
Todos os fatos foram verificados.
- defenceWeb: Camarões (perfil das forças armadas africanas)Publicado originalmente em 14 de fevereiro de 2013, atualizado em 19 de novembro de 2025. Cerca de 1.800 militares da Força Aérea; tabela de inventário (5 Impalas não operacionais, 4 Alpha Jets, 3 Mi-24, 2 C-130H mais 1 C-130H-30, etc.); baixa disponibilidade operacional.
- África Militar: A Força Aérea dos Camarões está se desintegrando (Ekene Lionel, 15 de maio de 2021)Seis Impalas não operacionais; seis Alpha Jets com dois inoperáveis; Buffalo em terra; treinadores; acidente Z-9 em 2019; excursão C-130H em 2020; suspensão da ajuda dos EUA e Lei Leahy; bases Yaoundé, Douala e Garoua (301).
- África militar: Forças dos EUA retornam a Camarões, priorizando ISR (20 de junho de 2026)Redistribuição de tropas americanas planejada para Maroua (Salak); autorização de até 300 soldados em 2015; drones MQ-1C Gray Eagle operados a partir de Garoua entre 2015 e 2019; retirada no final de 2019; o comandante do AFRICOM visitou Yaoundé em setembro de 2025.
- defenceWeb: Presença dos EUA em Camarões apenas por convite do governo – Africom (26 de junho de 2026)AFRICOM: uma pequena força de apoio a um evento de treinamento e a uma equipe de avaliação; sem base permanente.
- África Militar: Acidente com helicóptero militar camaronês Harbin Z-9 deixa um morto (14 de maio de 2019)Acidente ocorrido em 13 de maio de 2019 perto de Oku, na região Noroeste; sete pessoas a bordo; pelo menos um oficial morto; quatro helicópteros Z-9 fornecidos pela China em 2014; um perdido em 2015.
- África Militar: Força Aérea dos Camarões adquire mais um helicóptero Bell 412EP (22 de março de 2020)TJ-XRA; quatro Bell 412EPs; os dois primeiros em fevereiro de 2010; acidente fatal em 22 de novembro de 2010, matando cinco pessoas; amplamente utilizado pelo BIR.
- defenceWeb: Força Aérea dos Camarões opera mais um Bell 412EP (20 de março de 2020)Histórico do Bell 412EP de 2010 a 2019; lista alguns Mi-24V, vários Gazelles armados com HOT, Z-9s e Mi-17V-5s, além de JetRangers, Pumas, Dauphins e Alouettes.
- África Militar: Ataques jihadistas em Djibrilli levantam questões sobre a capacidade militar de Camarões (30 de outubro de 2022)Quatro Z-9WE baseados em Bamenda com foguetes HJ-8 ou de 57 mm, um perdido em um acidente em 2020; seis Alpha Jets, dois inoperáveis; seis Impalas comprados da África do Sul em 1997, nenhum operacional; dois Cessna 208 doados pelos EUA; invasão da base de Djibrilli em 21-22 de outubro de 2022.
- África Militar: EUA doam Cessna 208 ISR para as Forças Aéreas do Chade e de Camarões (7 de fevereiro de 2018)Quatro aeronaves Cessna 208 ISR para o Chade e Camarões em conjunto; AFRICOM confirmou a entrega.
- defenceWeb: Camarões recebe oficialmente Cessna 208 (14 de maio de 2018)Entrega de duas aeronaves Cessna 208 ISR em Yaoundé, em 11 de maio de 2018, no valor de 4,3 milhões de dólares americanos; entregues em janeiro de 2018; Embaixador Peter Henry Barlerin, Ministro Joseph Beti Assomo, Tenente-General René Claude Meka.
- defenceWeb: C-130 da Força Aérea dos Camarões sofre danos após pouso forçado (4 de agosto de 2020)Excursão à pista de 2 de agosto de 2020 em Maroua Salak, 96 a bordo (5 tripulantes, 91 soldados para o MNJTF), sem feridos; três C-130H em Douala; 22e Escadron Aérien com 221 Escadrille de Transport e 222 Escadrille de Reconnaissance.
- África militar: drones militares de Camarões (8 de junho de 2022)Os drones são operados pelo Grupo de Observação Aérea do BIR a partir de Maroua-Salak, e não pela força aérea: Orbiter 2 (2015), seis ScanEagle (2015), Orbiter 3 (2018), Bramor C4EYE (2021).
- Présidence de la République: Forces de Défense – le Chef de l'État nomme de nouveaux Généraux (3 de agosto de 2026)Decretos 2026/263 (promoções, incluindo cinco generais de brigada), 2026/264 (nomeações do Ministério da Defesa) e 2026/265 (comandante da Guarda Presidencial). Os textos dos decretos não estavam legíveis na busca.
- Human Rights Watch: Página do CamarõesÍndice de relatórios da HRW de 2022 a 2026, incluindo mortes causadas pelo exército no Noroeste (11 de agosto de 2022) e abusos separatistas (27 de junho de 2022); nenhum relatório sobre operações aéreas foi encontrado.
- defenceWeb / ISS: Bases militares da bacia do Lago Chade na mira do ISWAP (Taiwo Adebayo, 7 de agosto de 2025)Em maio de 2025, o ISWAP atacou Wulgo e Soueram; o ISWAP utilizou drones comerciais modificados para lançar explosivos.
- África Militar: Camarões firma pacto de defesa com a Rússia em meio a sanções ocidentais (23 de abril de 2022)Acordo assinado em 12 de abril de 2022 com duração de cinco anos, renovável; acordo técnico-militar anterior de abril de 2015; contrato do Mi-17 de 2013.
- África Militar: Turquia e Camarões assinam Acordo de Cooperação Financeira Militar (16 de junho de 2026)Assinado em Ancara em 3 de junho de 2026 por Yaşar Güler e Joseph Beti Assomo; nenhuma aeronave especificada.
- defenceWeb: EUA suspendem assistência militar a Camarões (8 de fevereiro de 2019)6 de fevereiro de 2019: Programa de treinamento para o C-130 encerrado, atualização da frota de Cessna para o BIR interrompida; razões e citações atribuídas ao Departamento de Estado e ao General Thomas Waldhauser.
- África Militar: Marshall Aerospace recebe contrato de cinco anos para dar suporte à frota de C-130 de Camarões (7 de maio de 2020)Contrato de cinco anos, a partir de 2019, para três aeronaves C-130H com idades entre 38 e 42 anos; suporte anterior prestado pela Denel, Sabena Technics e OGMA; parceira local Aeromec; Quartel-General da Força Aérea em Yaoundé.
- Human Rights Watch: Camarões – Biya declarado vencedor em meio à violência pós-eleitoral (28 de outubro de 2025)Eleições em 12 de outubro de 2025; resultados em 27 de outubro de 2025, Biya com 53,66%; alegação da oposição; pelo menos quatro mortos em Douala em 26 de outubro (governador).
- Dassault Aviation: Alpha JetFabricante: primeiro voo em 26 de outubro de 1973; 512 unidades construídas, 329 exportadas; Camarões está entre as dez forças aéreas abastecidas.
- África militar: EUA provavelmente cúmplices de violação de direitos humanos por militares camaroneses (27 de dezembro de 2018)Anistia Internacional 2017: 101 casos de tortura, a maioria em Salak; destacamento americano de cerca de 300 soldados a partir de outubro de 2015; resposta do AFRICOM.
- África Militar: Forças Especiais do Exército dos EUA em Camarões combatendo o Boko Haram (6 de setembro de 2017)Base de drones MQ-1C Gray Eagle em Garoua identificada em imagens de satélite.
- defenceWeb / The Conversation: O conflito em Camarões faz parte de uma tendência maior (Jacqui Cho, 31 de dezembro de 2025)Mais de 6.500 mortos até outubro de 2024 e mais de 584.000 deslocados internos no conflito anglófono; fracasso da mediação suíça entre 2019 e 2022.
- defenceWeb: França doa equipamento militar aos Camarões (12 de dezembro de 2016)Registros dos dois primeiros dos seis helicópteros Mi-24 reformados recebidos da Rússia em 2016.
- defenceWeb: Camarões recebe Mi-24 (19 de fevereiro de 2016)O primeiro Mi-24 reformado chegou a Douala em meados de fevereiro de 2016, para a BIR e a Operação Alpha no Extremo Norte; dois Mi-17 de 2013; SIPRI: quatro Z-9 da China; a maioria das aeronaves de combate é considerada inoperante.
- defenceWeb: Camarões encomenda helicópteros Mi-17 (30 de agosto de 2013)Contrato assinado na MAKS 2013; primeiro contrato técnico-militar russo-camaronês; frota na época: vários Mi-24, cerca de seis Impalas não operacionais, quatro HOT Gazelles, dois Super Pumas, um CN235M recebido em julho de 2013 e dois C-130s.
- defenceWeb: Fórum inaugural da Força Aérea Africana chega ao fim no Senegal (28 de outubro de 2022)Fórum em Dakar, 26 a 27 de outubro de 2022; Camarões entre as 22 nações africanas representadas; chefe da força aérea de Camarões não foi nomeado.
- AIP ASECNA, Camarões AD 2 FKKR Garoua (válido a partir de 6 de agosto de 2026)Ponto de referência 09°20'10"N 013°22'12"E, elevação 242 m (793 pés), pista 09/27 3.401 x 45 m concreto asfáltico, PCN 71; operador Aéroports du Cameroun SA; sem entrada militar.
- AIP ASECNA, Camarões AD 2 FKKD Douala (válido a partir de 1 de outubro de 2026)ASECNA eAIP, Camarões é o país parte 03. Ponto de referência 04°00'22"N 009°43'10"E, elevação 10 m (34 pés), pista 12/30 2,852 x 45 m concreto asfáltico; operador Aéroports du Cameroun SA; equipamento de manuseio de solo listado para as forças aéreas de Camarões.
- AIP ASECNA, Camarões AD 2 FKYS Yaoundé/Nsimalen (válido a partir de 1 de outubro de 2026)Ponto de referência 03°43'21"N 011°33'12"E, elevação 694 m, pista 01/19 3.402 x 45 m; pátio presidencial (P); sem entrada militar. Yaoundé-Ville (FKKY) não tem página no eAIP (404).
- AIP ASECNA, Camarões AD 2 FKKL Maroua-Salak (válido a partir de 16 de abril de 2026)Ponto de referência 10°27'17"N 014°15'11"E, elevação 424 m (1.391 pés), pista 13/31 2.100 x 45 m concreto betuminoso, PCN 33; um obstáculo listado como "ANTENNE BIR" (36 m) a noroeste do campo.
- defenceWeb / Reuters: Obama envia tropas e drones dos EUA para Camarões na luta contra o Boko Haram (15 de outubro de 2015)Cerca de 90 militares começaram a ser mobilizados na segunda-feira, 12 de outubro de 2015, de um total de até 300; inicialmente para Garoua, perto da fronteira com a Nigéria; drones Predator para vigilância; armados apenas para proteção da força.
- defenceWeb / AFRICOM: Pequeno posto do Exército dos EUA apoia o combate ao terrorismo na África (14 de dezembro de 2017)Posto avançado dos EUA na Base Aérea Camaronesa em Garoua desde 2015; cerca de 200 soldados, aviadores e contratados; força-tarefa liderada pela 101ª Divisão Aerotransportada, substituída pela 10ª Divisão de Montanha em outubro de 2017; segurança e logística para os drones ISR do AFRICOM; comandante da base aérea camaronesa, Coronel Barthelemy Tsilla; citações.
- defenceWeb: Rostos familiares se unem no Exercício Unificado de Foco (3 de abril de 2018)O embaixador dos EUA, Peter Barlerin, e o brigadeiro-general Eugene J. LeBoeuf visitaram o Local de Contingência Garoua em 15 de março de 2018, durante o exercício realizado entre 12 e 16 de março de 2018.
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