Každá válka, kterou kamerunské letectvo bojovalo
Ve sporu o Bakassiho se obě strany navzájem obviňovaly z prvního smrtelného střetu v roce 1981 a případ byl urovnán u soudu, nikoli ve vzduchu: Mezinárodní soudní dvůr přisoudil poloostrov Kamerunu v roce 2002 a nebyly zjištěny žádné kamerunské letecké boje na tomto místě. Při pokusu o převrat v roce 1984 vláda uvedla 71 mrtvých a nezávislé odhady asi 1 000. Proti Boko Haram a v anglofonních regionech nebyly zveřejněny žádné tvrzení o leteckých úderech ani údaje o bojových akcích; obvinění z porušení lidských práv vůči kamerunským silám jsou uvedena spolu s organizacemi, které je učinily, a nalezenými reakcemi. Pokud v oficiálních záznamech existuje konsolidovaný údaj o bojových akcích nebo ztrátách, je uveden zde; pokud se účty neshodují, je uveden rozsah a uveden důvod neshody. Prázdné buňky jsou prázdné, protože nebylo možné ověřit žádný údaj, nikoli proto, že by boje byly malé.
Od hraničních střetů u Bakassi v roce 1981 až po dnešní Dálný sever a anglofonní oblasti.
| Konflikt | Roky | Proti | Hlavní letadlo | Výpady | Ztráta letadla | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Pokus o převrat v roce 1984povstání v Yaoundé v dubnu 1984Kamerunské letectvo | 1984 | Vzpurné jednotky prezidentské gardy | ||||
|
Zůstal věrný prezidentu Paulu Biyovi, když se proti němu povstaly palácové stráže. Dne 6. dubna 1984 se v Yaoundé povstali členové prezidentské gardy, většinou ze severu, poté, co Biya nařídil jejich přesun z hlavního města. Bývalý prezident Ahmadou Ahidjo byl všeobecně považován za příslušníka povstání, ačkoli se do něj otevřeně nezapojoval. Wikipedie s odkazem na dobové zprávy uvádí loajalitu letectva k prezidentovi jako důležitý faktor porážky rebelů. Poté bylo zatčeno více než 1 000 lidí. Výsledek Převrat selhal po těžkých bojích v Yaoundé; 35 lidí bylo odsouzeno k smrti a popraveno a následoval šestiměsíční výjimečný stav. Co letectvo skutečně dělalo – lety, údery nebo prosté odmítnutí účasti – není v dostupných zdrojích popsáno; z tohoto důvodu zde nejsou uvedeny žádné typy letadel ani bojové lety.
|
||||||
| Hraniční konflikt Bakassi s Nigériíspor o poloostrov BakassiKamerunské ozbrojené síly | 1981–2008 | Nigérie | ||||
|
Žádné zdokumentované vzdušné boje; role letectva ve sporu není v ověřených zdrojích prokázána. Dne 16. května 1981 bylo při pohraničním střetu zabito pět nigerijských vojáků: Nigérie uvedla, že Kamerun střílel jako první, Kamerun uvedl, že nigerijské jednotky vstoupily na jeho území. Po dalších incidentech se Kamerun 29. března 1994 obrátil na Mezinárodní soudní dvůr a k dalšímu střetu došlo 3. února 1996. Kamerun svůj nárok založil na anglo-německé dohodě z roku 1913; Nigérie na dřívějších britských smlouvách s místními náčelníky. Soud rozhodl ve prospěch Kamerunu 10. října 2002. Dohoda z Greentree ze dne 12. června 2006 stanovila stažení Nigerijců, které bylo dokončeno 14. srpna 2008. Následovalo místní separatistické povstání, jehož většina bojovníků do listopadu 2009 složena z řad separatistických vojáků. Výsledek Urovnáno soudem: Mezinárodní soudní dvůr přisoudil poloostrov Kamerunu dne 10. října 2002 a Nigérie odstoupila do 14. srpna 2008. Zprávy o kamerunských leteckých útocích nebo střetech vzduch-vzduch nad Bakassi se v kontrolovaných zdrojích nenašly, takže zde žádné z nich neuvádíme.
|
||||||
| Operace proti Boko Haram a ISWAPkampaň na Dálném severu a mnohonárodní společné pracovní uskupeníKamerunského letectva s vrtulníky a drony BIR | 2014– | Boko Haram (JAS) a Islámský stát v provincii Západní Afrika (ISWAP) | Mi-24, Mi-17, Bell 412EPa 3 další | |||
|
Letecká přeprava vojáků a zásob, evakuace zraněných, dohled a útok vrtulníkem na podporu pozemních sil. Kamerun byl do války s Boko Haram zatažen od roku 2014 a regionální koalice zahájila společnou kampaň 23. ledna 2015. Kamerunské investice do letectva směřovaly převážně do vrtulníků: Mi-17 z ruské zakázky z roku 2013, Bell 412EP a repasované Mi-24 z února 2016 přidělené k praporu rychlé intervence (BIR) a operaci Alpha. BIR také postavila vlastní jednotku dronů v Maroua-Salaku. Spojené státy létaly s drony z Garoua přibližně od roku 2015 a v roce 2018 dodaly dva sledovací letouny Cessna 208. Dne 2. srpna 2020 opustil ranvej v Maroua za špatného počasí letoun Hercules přepravující 91 vojáků pro Mnohonárodní společné úkolové uskupení. Ve zprávě z roku 2017 zdokumentovala Amnesty International 101 případů mučení podezřelých z Boko Haram kamerunskými silami, většinou na základně Salak, uvádí shrnutí Military Africa; AFRICOM v srpnu 2017 uvedlo, že neobdrželo žádné zprávy o zneužívání. USA se odvolaly na údajné hrubé porušení předpisů, když 6. února 2019 zastavily výcvik C-130 a modernizaci Cessny. Reakce kamerunské vlády se v dostupných zdrojích nenašla. Výsledek Pokračování. Podle Institutu pro bezpečnostní studia ISWAP v květnu 2025 zaútočil na společnou základnu ve Wulgu a předsunutou stanici v Soueramu. Tvrzení o kamerunských leteckých útocích a údaje o obětech v této kampani nebyly v dostupných zdrojích nalezeny; bojové použití letounu Alpha Jet je sice pravděpodobné, ale zde není zdokumentováno. Zda konkrétní vrtulníky patří letectvu nebo BIR, není vždy jasné.
|
||||||
| Anglofonní konfliktválka v Ambazonii na severozápadě a jihozápaděKamerunské letectvo | 2017– | Ambazonské separatistické ozbrojené skupiny | Z-9WE, Bell 412EP | 1 | ||
|
Doprava vrtulníkem a ozbrojená podpora z Bamendy; letecký most. Protesty právníků a učitelů z října 2016 se v září 2017 změnily v ozbrojený konflikt. Military Africa informovala o čtyřech vrtulnících Z-9WE se základnou v Bamendě, které byly vybaveny protitankovými střelami nebo raketami. Separatisté 1. prosince 2019 vystřelili na dopravní letadlo společnosti Camair-Co, které přistálo v Bamendě, a vyslali kulky do kabiny, aniž by kohokoli zranili; Rada guvernérů Ambazonie uvedla, že letecká společnost přepravovala vojáky. Organizace Human Rights Watch zdokumentovala zabíjení a zmizení ze strany armády a zneužívání ze strany separatistů. Podle údajů citovaných Jacqui Cho v prosinci 2025 bylo do října 2024 zabito více než 6 500 lidí a přes 584 000 bylo vysídleno. Výsledek Pokračování; žádné vyjednané urovnání. Nebyla nalezena žádná nezávislá zpráva o leteckých útocích v anglofonních oblastech; role letectva je popsána pouze z hlediska dostupných zdrojů.
|
||||||
Nic neodpovídá tomuto vyhledávání.
Každé číslo, zkontrolované
- Vojenská Afrika: Americké síly se vracejí do Kamerunu, prioritou je ISR (20. června 2026)Plánovaný přesun amerických vojáků do Maroua (Salak); z roku 2015 schválení až 300 vojáků; drony MQ-1C Gray Eagle operovaly z Garoua přibližně v letech 2015 až 2019; stažení koncem roku 2019; velitel AFRICOM navštívil Yaoundé v září 2025.
- Vojenská Afrika: Havárie kamerunské armády v Harbinu, jeden mrtvý (14. května 2019)Havárie 13. května 2019 poblíž Oku v severozápadním regionu; sedm lidí na palubě; nejméně jeden úředník zabit; čtyři Z-9 dodané Čínou v roce 2014; jeden ztracený v roce 2015.
- Vojenská Afrika: Útoky džihádistických sil v Džibrilli vyvolávají otázky o vojenských schopnostech Kamerunu (30. října 2022)Čtyři letouny Z-9WE se základnou v Bamendě s raketami HJ-8 nebo ráže 57 mm, jeden ztracen při havárii v roce 2020; šest letounů Alpha Jet, dva nefunkční; šest letounů Impala zakoupených z Jižní Afriky v roce 1997, žádný z nich není funkční; dva letouny Cessna 208 darované USA; základna Djibrilli obsazena 21.–22. října 2022.
- defenceWeb: Kamerunská stíhačka C-130 letectva utrpěla po nouzovém přistání škody (4. srpna 2020)2. srpna 2020 exkurze na ranvej v Maroua Salak, 96 na palubě (5 členů posádky, 91 vojáků pro MNJTF), bez zranění; tři C-130H v Douale; 22e Escadron Aérien s 221 Escadrille de Transport a 222 Escadrille de Reconnaissance.
- Vojenská Afrika: Kamerunské vojenské drony (8. června 2022)Drony provozuje letecká pozorovací skupina BIR z Maroua-Salaku, nikoli letectvo: Orbiter 2 (2015), šest ScanEagle (2015), Orbiter 3 (2018) a Bramor C4EYE (2021).
- Human Rights Watch: Stránka o KamerunuRejstřík zpráv HRW za období 2022–2026, včetně zabíjení armádou na severozápadě (11. srpna 2022) a násilného chování separatistů (27. června 2022); nenalezeny žádné zprávy o leteckých operacích.
- defenceWeb / ISS: Vojenské základny v povodí jezera Čad v hledáčku ISWAP (Taiwo Adebayo, 7. srpna 2025)Útoky ISWAP na Wulgo a Soueram v květnu 2025; ISWAP použil upravené komerční drony k shazování výbušnin.
- defenceWeb: USA zastavují vojenskou pomoc Kamerunu (8. února 2019)6. února 2019: Ukončen výcvikový program pro C-130, modernizace Cessny pro BIR zastavena; důvody a citace připisované ministerstvu zahraničí a generálu Thomasu Waldhauserovi.
- Vojenská Afrika: USA se pravděpodobně podílejí na porušování lidských práv kamerunskou armádou (27. prosince 2018)Amnesty International 2017: 101 případů mučení, většinou v Salaku; nasazení přibližně 300 amerických vojáků od října 2015; reakce AFRICOM.
- defenceWeb / Konverzace: Kamerunský konflikt je součástí většího trendu (Jacqui Cho, 31. prosince 2025)Více než 6 500 mrtvých do října 2024 a přes 584 000 vnitřně vysídlených osob v anglofonním konfliktu; neúspěšná švýcarská pomoc v letech 2019–2022.
- defenceWeb: Kamerun přebírá Mi-24 (19. února 2016)První zrekonstruované Mi-24 dorazily do Doualy v polovině února 2016 pro misi BIR a operaci Alpha na Dálném severu; dva Mi-17 z roku 2013; SIPRI: čtyři Z-9 z Číny; většina bojových letadel byla považována za neprovozuschopné.
Údaje ověřeny 1. října 2026. Zpět ke kamerunskému letectvu.