gevechtsgeschiedenis van de Kameroense luchtmacht

Elke oorlog die de Kameroense luchtmacht heeft uitgevochten

In het Bakassi-conflict beschuldigden beide partijen elkaar van de eerste dodelijke confrontatie in 1981, en de zaak werd beslecht in de rechtbank, niet in de lucht: het Internationaal Gerechtshof kende het schiereiland in 2002 toe aan Kameroen, en er werd geen bewijs gevonden van Kameroense luchtgevechten in dat gebied. Bij de couppoging van 1984 gaf de regering 71 doden op, terwijl onafhankelijke schattingen rond de 1000 lagen. Tegen Boko Haram en in de Engelstalige regio's zijn geen claims over luchtaanvallen of aantallen vluchten gepubliceerd; de beschuldigingen van mensenrechtenschendingen tegen Kameroense strijdkrachten worden vermeld met de organisaties die ze hebben geuit en de gevonden reacties. Waar een geconsolideerd aantal vluchten of verliezen in de officiële documenten bestaat, wordt dit hier weergegeven; waar de berichten uiteenlopen, wordt het verschil aangegeven en de reden voor de afwijking benoemd. Lege cellen zijn leeg omdat er geen cijfer kon worden geverifieerd, niet omdat de gevechten gering waren.

Van de grensconflicten bij Bakassi in 1981 tot het verre noorden en de Engelstalige regio's van vandaag.

Conflict Jaren Tegen Hoofdvliegtuig Uitvallen Vliegtuig verloren
De couppoging van 1984de muiterij van Yaoundé in april 1984Kameroense luchtmacht 1984 Muiterende eenheden van de presidentiële garde

Bleef loyaal aan president Paul Biya toen de paleiswachten tegen hem in opstand kwamen.

Op 6 april 1984 kwamen leden van de presidentiële garde, voornamelijk afkomstig uit het noorden, in Yaoundé in opstand nadat Biya hun overplaatsing uit de hoofdstad had bevolen. Algemeen werd aangenomen dat voormalig president Ahmadou Ahidjo hierachter zat, hoewel hij er niet openlijk bij betrokken was. Wikipedia, dat zich baseert op berichten uit die tijd, noemt de loyaliteit van de luchtmacht aan de president als een belangrijke factor in de nederlaag van de rebellen. Meer dan 1000 mensen werden daarna gearresteerd.

Resultaat De staatsgreep mislukte na hevige gevechten in Yaoundé; 35 mensen werden ter dood veroordeeld en geëxecuteerd, waarna een noodtoestand van zes maanden werd afgekondigd.

Wat de luchtmacht daadwerkelijk deed – vluchten, aanvallen of simpelweg weigeren deel te nemen – wordt niet beschreven in de geraadpleegde bronnen; om die reden worden hier geen vliegtuigtypen of missies vermeld.

Vliegen voor
Kameroense luchtmacht
Waar
Yaoundé
Naast
Geen geallieerde luchtmacht
Tegen
Muiterende eenheden van de presidentiële garde
Uitvallen
Niet terug te vinden in de geraadpleegde bronnen.
Verliezen
De regering meldde in totaal 71 doden; onafhankelijke schattingen liepen op tot ongeveer 1.000. Verliezen aan de kant van de luchtmacht werden niet gemeld.
Bronnen
Wikipedia · Wikipedia
Het Bakassi-grensconflict met Nigeriahet geschil over het schiereiland BakassiStrijdkrachten van Kameroen 1981–2008 Nigeria

Er zijn geen gedocumenteerde luchtgevechten; de rol van de luchtmacht in het conflict is niet vastgesteld in de geraadpleegde bronnen.

Op 16 mei 1981 kwamen vijf Nigeriaanse soldaten om het leven bij een grensconflict: Nigeria beweerde dat Kameroen als eerste had geschoten, Kameroen stelde dat Nigeriaanse troepen Kameroens grondgebied waren binnengedrongen. Na verdere incidenten bracht Kameroen de zaak op 29 maart 1994 voor het Internationaal Gerechtshof, waarna op 3 februari 1996 een nieuw conflict ontstond. Kameroen baseerde zijn claim op de Brits-Duitse overeenkomst van 1913; Nigeria op eerdere Britse verdragen met lokale stamhoofden. Het Hof oordeelde op 10 oktober 2002 in het voordeel van Kameroen. De Overeenkomst van Greentree van 12 juni 2006 beschreef de terugtrekking van Nigeria, die op 14 augustus 2008 werd voltooid. Hierop volgde een lokale separatistische opstand, waarvan de meeste strijders in november 2009 hun wapen neerlegden.

Resultaat De zaak werd voor de rechter beslecht: het Internationaal Gerechtshof kende het schiereiland op 10 oktober 2002 toe aan Kameroen, waarna Nigeria zich op 14 augustus 2008 terugtrok.

Uit de geraadpleegde bronnen zijn geen meldingen van Kameroense luchtaanvallen of luchtgevechten boven Bakassi gebleken, dus die worden hier ook niet geclaimd.

Vliegen voor
Strijdkrachten van Kameroen
Waar
Het schiereiland Bakassi en de Nigeriaanse grens
Naast
Geen geallieerde luchtmacht
Tegen
Nigeria
Uitvallen
Niet geregistreerd.
Verliezen
Wikipedia meldt in totaal meer dan 50 doden tussen 1981 en 2008, en ongeveer 70 doden in gevechten tussen 1995 en 2005. Er zijn geen verliezen in de lucht geregistreerd.
Bronnen
Wikipedia · Wikipedia
Operaties tegen Boko Haram en ISWAPde campagne in het verre noorden en de multinationale gezamenlijke taakgroepDe Kameroense luchtmacht, met de helikopters en drones van de BIR. 2014– Boko Haram (JAS) en Islamitische Staat West-Afrika Provincie (ISWAP) Mi-24, Mi-17, Bell 412EPen nog 3

Luchttransport van troepen en voorraden, evacuatie van gewonden, bewaking en helikopteraanvallen ter ondersteuning van grondtroepen.

Kameroen raakte vanaf 2014 betrokken bij de oorlog tegen Boko Haram, en een regionale coalitie begon op 23 januari 2015 een gezamenlijke campagne. De investeringen van Kameroen in de luchtmacht gingen grotendeels naar helikopters: Mi-17's uit een Russisch contract uit 2013, Bell 412EP's en gereviseerde Mi-24's die vanaf februari 2016 werden toegewezen aan het Rapid Intervention Battalion (BIR) en Operatie Alpha. Het BIR bouwde ook een eigen drone-eenheid op in Maroua-Salak. De Verenigde Staten vlogen vanaf ongeveer 2015 met drones vanuit Garoua en leverden in 2018 twee Cessna 208-bewakingsvliegtuigen. Op 2 augustus 2020 vertrok een Hercules met 91 militairen van de Multinational Joint Task Force van de landingsbaan in Maroua vanwege slecht weer. In een rapport uit 2017 documenteerde Amnesty International 101 gevallen van marteling door Kameroense troepen tegen vermeende Boko Haram-aanhangers, voornamelijk op de basis in Salak, aldus een samenvatting van Military Africa. AFRICOM verklaarde in augustus 2017 geen meldingen van misbruik te hebben ontvangen. De VS noemden vermeende grove schendingen als reden voor de stopzetting van C-130-trainingen en een Cessna-modernisering op 6 februari 2019. Een reactie van de Kameroense regering werd niet gevonden in de geraadpleegde bronnen.

Resultaat Vervolg. ISWAP viel in mei 2025 de gezamenlijke basis in Wulgo en de buitenpost in Soueram aan, aldus het Institute for Security Studies.

In de beschikbare bronnen konden geen gegevens worden gevonden over luchtaanvallen vanuit Kameroen of over het aantal slachtoffers tijdens deze campagne; het gevechtsgebruik van de Alpha Jet is aannemelijk, maar hier niet gedocumenteerd. Het is niet altijd duidelijk of specifieke helikopters tot de luchtmacht of de BIR behoren.

Vliegen voor
De Kameroense luchtmacht, met de helikopters en drones van de BIR.
Waar
De regio Verre Noorden en het Tsjaadmeerbekken
Naast
Nigeria, Tsjaad, Niger en de Verenigde Staten (ISR)
Tegen
Boko Haram (JAS) en Islamitische Staat West-Afrika Provincie (ISWAP)
Vliegtuig
Mi-24, Mi-17, Bell 412EP, Cessna 208 ISR, C-130H, Alpha Jet
Uitvallen
Geen cijfers gepubliceerd.
Verliezen
In de bronnen zijn geen verliezen aan gevechtsvliegtuigen te vinden. Een C-130H raakte beschadigd tijdens een incident op de landingsbaan in Maroua op 2 augustus 2020. Er waren 96 inzittenden aan boord, maar er vielen geen gewonden.
Bronnen
defenseWeb · Wikipedia · defenseWeb · Militair Afrika · Militair Afrika · defenseWeb · defenceWeb / ISS · Militair Afrika
Het Engelstalige conflictde Ambazonia-oorlog in het noordwesten en zuidwestenKameroense luchtmacht 2017– Ambazoniaanse separatistische gewapende groepen Z-9WE, Bell 412EP 1

Helikoptertransport en bewapende ondersteuning vanuit Bamenda; luchtbrug.

Protesten van advocaten en leraren, die in oktober 2016 begonnen, mondden in september 2017 uit in een gewapend conflict. Military Africa meldde dat er vier Z-9WE-helikopters met antitankraketten in Bamenda gestationeerd waren. Separatisten beschoten op 1 december 2019 een passagiersvliegtuig van Camair-Co dat in Bamenda landde, waarbij kogels de cabine binnendrongen zonder dat iemand gewond raakte; de Ambazonia Governing Council verklaarde dat de luchtvaartmaatschappij soldaten vervoerde. Human Rights Watch heeft moorden en verdwijningen door het leger en misbruik door separatisten gedocumenteerd. Volgens cijfers die Jacqui Cho in december 2025 noemde, waren er in oktober 2024 meer dan 6.500 mensen gedood en meer dan 584.000 ontheemd.

Resultaat De zaak loopt nog; er is geen schikking bereikt.

Er is geen onafhankelijk rapport gevonden over luchtaanvallen in de Engelstalige regio's; de rol van de luchtmacht wordt alleen beschreven voor zover de bronnen dat toelaten.

Vliegen voor
Kameroense luchtmacht
Waar
Noordwestelijke en Zuidwestelijke regio's
Naast
Geen geallieerde luchtmacht
Tegen
Ambazoniaanse separatistische gewapende groepen
Vliegtuig
Z-9WE, Bell 412EP
Uitvallen
Geen cijfers gepubliceerd.
Verliezen
1 vliegtuigOp 13 mei 2019 stortte een Z-9 neer nabij Oku met zeven inzittenden; minstens één functionaris kwam om het leven. Overlevenden gaven een slechte landing de schuld, niet vijandelijk vuur.
Bronnen
Wikipedia · Militair Afrika · Militair Afrika · Mensenrechten Watch · defenceWeb / Het Gesprek

Niets komt overeen met die zoekopdracht.


Bronnen en verder lezen

Elk cijfer, gecontroleerd

Cijfers geverifieerd op 1 oktober 2026. Terug naar de Kameroense luchtmacht.