ルーベン・フリートのカナダのドア

1928年、コンソリデーテッド・エアクラフト社の取締役会は軽練習機の製造中止を決定した。しかし、創業者のルーベン・H・フリートはそれでもこれらの機体に何らかの用途を見出し、バッファローからナイアガラ川を挟んだ対岸のオンタリオ州フォートエリーにフリート・エアクラフト社を設立し、海外販売権を保有した。コンソリデーテッド社は1929年にこの事業を部門として買い戻し、1930年にはフリート・エアクラフト・オブ・カナダが設立された。フリートの小型複葉機はその後、遠くルーマニアまでライセンス生産されるようになった。.

帝国のためのフィンチ

第二次世界大戦中、フォート・エリーはイギリス連邦航空訓練計画のための訓練機工場となった。カナダの冬に対応するためスライド式キャノピーが追加されたタンデム複葉機フィンチは、1939年からカナダ空軍向けに製造され、431機が初等飛行学校に納入された。その後、フォート・エリーの中級練習機とフェアチャイルド・コーネルがライセンス生産された。 フリート社は月に約160機の航空機を生産した。, 従業員数は約4,000人で、その大半は女性であり、保有する航空機は合計で約4,000機に上る。.

カナックスとその後

平和はより困難だった。フリートはボブ・ヌーリーの並列N-75の権利を購入し、1945年からカナックとして製造したが、戦争余剰の航空機と失業したパイロットが市場に溢れ、1947年に生産が停止した。軽ヘリコプターは飛行したが、製造されることはなかった。フリートは1957年に航空機製造を終了し、マゼラン・エアロスペース傘下の部品メーカーであるフリート・エアロスペースとなった。2006年の従業員買収後、フリート・カナダとして存続し、ツインオッターと チヌーク用コックピットエンクロージャー.

工場

• フォートエリーの作品 ・オンタリオ州フォートエリー、ギルモアロード — 元工場、現在もフリートカナダが使用

人々

• ルーベン・H・フリート ・創業者 — コンソリデーテッド・エアクラフトの創業者
• J. オマー（ボブ）ヌーリー ・デザイナー — カナックのモデルとなったN-75を設計した。