ヨーテボリのスコットランド人創業者

ヨーテボリ造船所は、1841年にスコットランドの実業家アレクサンダー・ケイラーによって、ヨーテボリのケイラー造船所として設立されました。1867年に破産した後、ヨーテボリ機械造船所となり、1916年にABヨーテボリ造船所と改称されました。世界最大級の造船所へと成長し、1963年に新設されたアレンダル造船所は、建造の大部分を屋内で行うという点で国際的に珍しいものでした。1906年には、ヒューゴ・ハンマーとスヴェン・アルムクヴィストが株式の大部分を取得しました。.

木工工場にある航空機

1934年の取締役会で、常務取締役のヒューゴ・ハンマーが航空機製造のアイデアを提起した。1935年1月までに、造船所はホーカー・ハート3機の契約を獲得した。訓練を受けたスタッフが不足していたため、約10人の職人をCVMに技術習得のために送り、ボー・ルンドバーグを設計者兼テストパイロットとして雇い、 造船所の木工工房. 同社はGV-38を14機製造し、ライセンス生産のリアウィン・スポーツ機を製造したほか、1940年にはフィンランド向けにフィアットとリサンダーの航空機を組み立てた。自社設計のGP 8はサーブ18に敗れた。.

庭の端

造船業は最後まで支配的だった。1971年にサレンレデリエルナが、1977年にはスウェーデンの造船危機の中で国営のスヴェンスカ・ヴァルヴが買収した。1989年に引き渡された砕氷船オーデンは、イェータヴェルケンが建造した最後の船だった。旧市街の造船所は1968年に閉鎖された。シティヴァルヴェットの修理事業は危機を乗り越え、2000年にダーメンに買収されたが、2015年に閉鎖された。スヴェンスカ・ヴァルヴは造船所を砕氷船、フェリー、冷凍船の方向に導いた。.

工場

• ヨーテボリ造船所 ・ヒシンゲン（ヨーテボリ）—造船所の木工工房で製造された航空機
• アレンダールヤード ・アーレンダル（ヨーテボリ）—屋内造船所は1963年に完成

人々

• アレクサンダー・ケイラー ・創設者 — 1841年に工場を設立したスコットランドの実業家
• ヒューゴ・ハマー ・常務取締役 — 1934年に航空機製造を提案
• ボー・ルンドバーグ ・設計者兼テストパイロット ― 航空機部門の責任者として採用された。