גוטוורקן
אחת המספנות השוודיות הגדולות ניהלה לזמן קצר מחלקת מטוסים בשנות ה-30, ובנתה ברישיון מטוסי ספורט מדגם Hawker Harts ו-Rearwin בסדנת הנגרות שלה.
גוטוורקן: החברה והמטוס שבנו לה שם
מייסד סקוטי בגטבורג
גוטוורקן נוסדה בשנת 1841 על ידי איש העסקים הסקוטי אלכסנדר קיילר בשם Keillers Werkstad i Göteborg. לאחר פשיטת רגל בשנת 1867 היא הפכה ל-Göteborgs Mekaniska Verkstad, ובשנת 1916 אימצה את השם AB גוטוורקן. היא צמחה והפכה לאחת המספנה הגדולות בעולם, ובשנת 1963 המספנה החדשה שלה בארנדל הייתה יוצאת דופן ברמה בינלאומית בכך שרוב הבנייה שלה בוצעה בתוך מבנה. בשנת 1906 הוגו האמר וסוון אלמקוויסט השתלטו על רוב המניות.
מטוסים בסדנת הנגרות
בישיבת דירקטוריון בשנת 1934 העלה המנהל הכללי, הוגו המאר, את הרעיון של בניית מטוסים. עד ינואר 1935 היה למספנה חוזה לשלושה מטוסי הוקר הארט. בהיעדר צוות מיומן, היא שלחה כעשרה בעלי מלאכה ל-CVM כדי ללמוד את הטכניקות, שכרה את בו לונדברג כמתכנן וטייס ניסוי, והקימה ב... סדנת הנגרות של המספנה. היא בנתה 14 מטוסי GV-38, מטוס ספורט Rearwin שנבנה ברישיון, והרכיבה מטוסי פיאט וליסנדר עבור פינלנד בשנת 1940. עיצוב ה-GP 8 שלה איבד את עיצובו לטובת הסאאב 18.
סוף החצר
בניית ספינות שלטה עד הסוף. Salénrederierna השתלטה עליה בשנת 1971 ו-Svenska Varv, שבבעלות המדינה, בשנת 1977 במהלך משבר המספנות השוודיות. שוברת הקרח Oden, שנמסרה בשנת 1989, הייתה הספינה האחרונה שבנתה Götaverken. המספנה העירונית הישנה נסגרה בשנת 1968; עסק התיקונים Cityvarvet שרד את המשבר ונרכש על ידי Damen בשנת 2000 לפני שנסגר בשנת 2015. Svenska Varv כיוונה את המספנה לכיוון שוברות קרח, מעבורות וספינות מקוררות.
גוטוורקן במספרים
החברה
- בקיצור
- נוסד בשנת 1841
- נוסד בגטבורג על ידי אלכסנדר קילר
- נקרא AB Götaverken מ-1916
- הספינה האחרונה נמסרה ב-1989
הֲפָקָה
- ידוע בעיקר בזכות
- GV-38
- GV-38: 14 מטוסי ספורט Rearwin שנבנו ברישיון
- שלושה מטוסי הוקר הארטס (B 4) נבנו
- מכלול פיאט G.50, CR.42 וליסנדר
הַיוֹם
- עַכשָׁיו
- בניית ספינות הסתיימה ב-1989
- השתלט על ידי Svenska Varv בשנת 1977
המספרים
- GV-38 נבנה
- 14 (1938–1943)
- הוקר הארט (B 4) נבנה
- 3
- פיאט G.50 שהורכבה עבור פינלנד
- 161940
- פיאט CR.42 מורכב
- 12
כל מטוס בולט של Götaverken
| כְּלִי טַיִס | תַפְקִיד | טיסה ראשונה | בנוי | סטָטוּס | פֶּתֶק |
|---|---|---|---|---|---|
| גוטוורקן B 4 (הוקר הארט) | מפציץ קל שנבנה ברישיון | 3 | בְּדִימוּס | חוזה המטוס הראשון, ינואר 1935 | |
| גוטוורקן GV-38 | מטוס ספורט קל שנבנה ברישיון | 14 | בְּדִימוּס | Rearwin 9000-L נבנה ברישיון | |
| גוטוורקן GP 8 | הצעת מטוסים צבאיים | בְּדִימוּס | דגם בקנה מידה מלא; נבחרה הסאאב 18 | ||
| פיאט CR.42 (J11) | הרכבת לוחמים | 12 | בְּדִימוּס | הורכב עבור פינלנד אך נשמר בשוודיה כמטוס סיור |
היכן גוטוורקן בנתה, מי הוביל אותה, מה היא השיגה
מפעלים
- מספנה של גטבורג · היסינגן, גטבורג - מטוסים שנבנו בסדנת הנגרות של המספנה
- חצר ארנדל ארנדל, גטבורג - מספנה מקורה הושלמה בשנת 1963
אֲנָשִׁים
- אלכסנדר קילר · מייסד - איש עסקים סקוטי שייסד את המפעל בשנת 1841
- הוגו המר · מנהל כללי - ייצור מטוסים הוצע בשנת 1934
- בו לונדברג · מעצב וטייס ניסוי - נשכר להוביל את מחלקת המטוסים
גוטוורקן, שנה אחר שנה
אלכסנדר קילר מייסד את Keillers Werkstad i Göteborg
פְּשִׁיטַת רֶגֶל; התארגנה מחדש בתור Göteborgs Mekaniska Verkstad
שונה שם ל-AB גוטוורקן
הוגו המר מציע ייצור מטוסים
חוזה לשלושה מטוסי הוקר הארטס
ייצור GV-38 מתחיל
מטוסי פיאט G.50 וליסנדר שהורכבו עבור פינלנד
חצר ארנדל המקורה הושלמה
השתלטה על ידי Salénrederierna
השתלט על ידי Svenska Varv בבעלות המדינה
שוברת הקרח אודן, ספינת גוטוורקן האחרונה, נמסרה
כל מה שאנשים שואלים על גוטוורקן
האם Götaverken בנה מטוסים?
מה היה ה-GV-38?
מי ייסד את גוטוורקן?
מתי גטוורקן הפסיקה לבנות ספינות?
סביב גוטוורקן
כל עובדה, נבדקה
אומת בתאריך 2026-10-03.