FFVS
כאשר ארצות הברית הטילה אמברגו על מטוסי הקרב ששוודיה שילמה עבורם ב-1940, הקים ממשל האוויר מפעל משלו ובנה 198 מטוסי J-22 מצינורות פלדה ודיקט.
FFVS: החברה והמטוס שבנו לה את שמה
אמברגו ושמיים ריקים
באוקטובר 1940 הטילה ארצות הברית אמברגו על מטוסי הקרב האמריקאים ששוודיה הזמינה, וחיל האוויר השוודי מצא את עצמו עומדת בפני מלחמה על סף דלתה עם מחסור בלוחמים מודרניים. התשובה הייתה ארגון חדש: סדנת המטוסים של מינהל האוויר המלכותי בסטוקהולם, Kungliga Flygförvaltningens Flygverkstad i Stockholm, FFVS. הייתה לו משימה אחת, לתכנן ולבנות מטוס קרב במהירות, כאשר בו לונדברג הוביל את צוות התכנון.
צינור פלדה ודיקט
התוצאה הייתה ה-J 22, חד-כנפי קומפקטי בעל כנף בינונית שתוכנן סביב מה ששוודיה יכלה להשיג בפועל. כדי לחסוך בחומרים אסטרטגיים, הוא השתמש בגוף המטוס צינורות פלדת מוליבדן מצופים דיקט וכנפיים עם קורות פלדה מרותכות מתחת למעטפת דיקט, והמנוע שלו היה העתק שוודי של ה-Pratt & Whitney Twin Wasp. אבות טיפוס נבנו במכון הלאומי למחקר אווירונאוטי, מטוסי ייצור הורכבו בהאנגר בברומה שנשכר מחברת התעופה ABA, ותתי-הרכבות הגיעו מחברות מחוץ לתעופה כמו AGA ו-Hägglund & Söner.
198 לוחמים, ואז כלום
ה-J 22 טס לראשונה ב-20 בספטמבר 1942 והגיע לכנף F 9 בגטבורג באוקטובר 1943. שביתות האטו את הייצור, ו-18 המטוסים האחרונים הורכבו על ידי סדנאות חיל האוויר בארבוגה; המטוס האחרון סופק ב-6 באפריל 1946, והשלים 198 בסך הכל. טייסים העריכו אותו מאוד בגובה נמוך ובינוני. עם תום המלחמה והגעת מטוסי הסילון, ל-FFVS לא היה עוד ייעוד, וה-J 22 יצא משירות ב-1952.
FFVS במספרים
החברה
- בקיצור
- סדנת מדינה בזמן מלחמה
- הוקם לאחר האמברגו האמריקאי באוקטובר 1940
- צוות עיצוב בראשות בו לונדברג
- האנגר הרכבה בברומה, מושכר מ-ABA
הֲפָקָה
- ידוע בעיקר בזכות
- FFVS J 22
- 198 נבנו, 1942–1946
- 141 י"ב 22-1 ו-57 י"ב 22-2
- בנייה של צינורות פלדה מעורבים ודיקט
הַיוֹם
- עַכשָׁיו
- נִפטָר
- J 22 פרש בשנת 1952
המספרים
- J 22 נבנה
- 198
- מהירות מרבית J 22
- 575 קמ"ש
כל מטוס FFVS בולט
תמונות: אלן ווילסון / ויקימדיה קומונס (CC BY-SA 2.0)
| כְּלִי טַיִס | תַפְקִיד | טיסה ראשונה | בנוי | סטָטוּס | פֶּתֶק |
|---|---|---|---|---|---|
| FFVS J 22 | לוֹחֶם | 1942 | 198 | בְּדִימוּס | 141 J 22-1 ו-57 J 22-2; 9 הוסבו לסיור S 22; יצאו משירות ב-1952 |
מטוסי FFVS בחילות האוויר העולמיים
חילות אוויר 1 במסדר הקרב טסים או טסו מסוג FFVS. ל-0 מהם עדיין יש אחד בשירות.
| חֵיל הַאֲוִיר | בשירות | טס בעבר |
|---|---|---|
| חיל האוויר השוודי | FFVS J 22 |
היכן FFVS בנתה, מי הוביל אותה, מה היא השיגה
מפעלים
- האנגר ההרכבה של ברומה · נמל התעופה ברומה בסטוקהולם - נבנה על ידי וחכור מ-AB Aerotransport
אֲנָשִׁים
- בו לונדברג מעצב ראשי - הוביל את צוות העיצוב של J 22
FFVS, שנה אחר שנה
אמברגו אמריקאי על הזמנות מטוסי קרב שוודיים מוביל להקמת FFVS
הטיסה הראשונה של J 22
מטוסי J 22 ראשונים נמסרו ל-F 9 בגטבורג
תשעה מטוסי J 22-1 הוסבו למטוסי סיור S 22
האחרון מתוך 198 מטוסי J 22 נמסר
J 22 פרש
כל מה שאנשים שואלים על FFVS
מה מייצג FFVS?
למה נוצר FFVS?
כמה מטוסי J-22 נבנו?
מה היה יוצא דופן ב-J 22?
סביב FFVS