鉄鋼、船舶、そして南極

ベアードモアは重工業を第一に考えていた。グラスゴー東部のパークヘッド鍛冶場を中心に設立されたウィリアム・ベアードモアの会社は、1886年からクライドサイドの鉄鋼、装甲、船舶、機関車、自動車の複合企業へと成長し、最盛期には約4万人の従業員を抱えていた。ダルミュアの造船所はイギリスで最も先進的だった。ベアードモア自身はインヴァーネアン卿となり、南極の氷河、 ベアードモア氷河, 彼の名前を冠している。.

海軍のための子犬たち

航空は1913年に始まり、イギリスはオーストロ・ダイムラーの航空エンジンと、後にDFW航空機のライセンスを取得した。ダルミュアでは、同社はライセンスに基づいてソッピース・パップを製造し、その後、折りたたみ翼と浮揚装置を備えたWBIIIとして軍艦用に設計を改良し、100機をイギリス海軍航空隊に納入した。インチナンでは、ベアードモアが硬式飛行船を製造し、1919年7月には同社のR34がイースト・フォーチュンからニューヨーク州ミネオラまで108時間かけて飛行し、大西洋を東から西へ横断する初の航空飛行を成し遂げ、その後再び帰還した。.

空の巨人

1920年代、ベアードモアはアドルフ・ローバッハの応力外皮構造のライセンスを取得した。その結果生まれたのが、翼幅157フィート（B-29よりも大きい）の全金属製3発エンジン輸送機「インフレキシブル」で、1928年に初飛行したが、出力不足が致命的だった。より小型の「WBXXVI ウィー・ビー」は1924年のリンプネ軽飛行機トライアルで優勝し、ベアードモアのトルネード・ディーゼルエンジンは不運なR101に搭載された。1930年の不況でダルミュアは閉鎖され、航空業界も衰退していった。.

工場

• パークヘッド・フォージ ・グラスゴー ― 当社の中核拠点
• ダルミュアの作品 ・クライドバンク ― 造船所および航空機製造工場。1930年に閉鎖。
• 仁済南飛行船建造ステーション ・インチナン、レンフルーシャー — 建設済み R27、R32、R34、R36

人々

• ウィリアム・ベアードモア、インヴァーネアン卿 創業者兼オーナー
• WSシャクルトン ・デザイナー — Wee Bee; Inflexible に携わる
• ジョージ・ハーバート・スコット ・飛行船指揮官 ― 大西洋横断飛行船R34の指揮官を務めた。

記録と初記録

• R34：1919年7月、東から西への大西洋横断飛行と初の双方向横断を達成
• 柔軟性に欠ける：翼幅は157フィートで、B-29より約16フィート長い。