シコルスキーに触発されて

ニュービー・O・ブラントリーはシコルスキーVS-300に感銘を受け、独自のヘリコプターを設計しようと決意し、1945年にフィラデルフィアでブラントリー・ヘリコプター社を設立した。彼の同軸ローターのB-1は1946年に初飛行したが、量産には至らなかった。彼はシンプルな2人乗りのB-2で再出発し、1953年2月21日に初飛行し、オクラホマ州フレデリックに移管された後、1959年に型式証明を取得した。5人乗りのブラントリー305は1964年に続いた。陸軍は1958年にYHO-3として5機のB-2を評価した。.

オーナーは入れ替わり立ち替わり

所有権は目まぐるしく入れ替わった。1966年、フレデリック工場に100人の従業員がいた頃、リアジェット社が同社を買収。1969年にはARDC社が権利を取得し、1970年に事業を停止。1970年代にはマイケル・ハインズ氏が事業を再開し、弁護士F・リー・ベイリー氏のフランクリン・キャピタル社が買収した。1989年、ジェームズ・キムラ氏がテキサス州バーノンにブラントリー・インターナショナルとして新工場を建設。1994年には所有権が北京のFESCO社に移った。その後、ブラントリー・ハインズ社はB-2と305の生産を再開した。.

中国製

2007年、中国のヘリコプター王と呼ばれる程申宗が大きな関心を示した。バーノン工場は2010年末に閉鎖され、オフィスはテキサス州コッペルに移転した。今日、 B-2Bは中国でのみ製造されています, 青島海利ヘリコプター社製で、ブラントリーの最初のスケッチから70年以上経ってから製造された。米国への出荷はそれよりずっと前に減少しており、業界統計では1981年から2007年の間に納入されたB-2Bはわずか12機だった。B-2Bは3枚ブレードの関節式ローター、全金属製の胴体、スキッド、車輪、フロートのいずれかを選択できる。.

工場

• フィラデルフィア ・ペンシルベニア州フィラデルフィア — 1945年設立
• フレデリック工場 ・オクラホマ州フレデリック — 1957年創業、18万平方フィートの工場
• ヴァーノン工場 ・ウィルバーガー郡空港（テキサス州バーノン）— 1989年建設、2010年末閉鎖
• 青島ハイリヘリコプター ・中国青島 — 現在、B-2Bの唯一の製造元

人々

• ニュービー・O・ブラントリー ・創設者、デザイナー — B-1、B-2、305を設計
• マイケル・K・ハインズ ・所有者 — 1972年に権利を取得。1975年からはブラントリー＝ハインズが所有。
• ジェームズ・T・キムラ ・オーナー — 1989年にバーノン工場を建設
• チェン・シェンゾン ・投資家 — 2007年に主要な関心を抱く