Brantly
El diminuto helicóptero biplaza de un inventor de Filadelfia ha pasado por casi una docena de propietarios, desde Learjet hasta un magnate chino de los helicópteros, y todavía se fabrica en la actualidad.
Brantly: la compañía y el avión que le dieron su nombre
Inspirado en Sikorsky
Newby O. Brantly quedó tan impresionado por el Sikorsky VS-300 que se propuso diseñar su propio helicóptero, fundando la Brantly Helicopter Corporation en Filadelfia en 1945. Su B-1 coaxial voló en 1946, pero nunca llegó a producirse en serie. Volvió a empezar con un sencillo biplaza, el B-2, que realizó su primer vuelo el 21 de febrero de 1953 y fue certificado en 1959 tras su traslado a Frederick, Oklahoma. El Brantly 305 de cinco plazas le siguió en 1964. El Ejército evaluó cinco B-2 como el YHO-3 en 1958.
Los propietarios van y vienen.
La propiedad cambió de manos varias veces. Lear Jet compró la empresa en 1966, cuando la planta de Frederick tenía 100 empleados; ARDC adquirió los derechos en 1969 y cesó su actividad en 1970; Michael Hynes la reactivó en la década de 1970, y Franklin Capital, del abogado F. Lee Bailey, se incorporó. En 1989, James Kimura construyó una nueva fábrica en Vernon, Texas, bajo el nombre de Brantly International, y en 1994 la propiedad pasó a manos de FESCO, con sede en Pekín. Posteriormente, Brantly-Hynes volvió a poner en producción los aviones B-2 y 305.
Hecho en china
En 2007, Cheng Shenzong, conocido como el rey de los helicópteros de China, mostró un gran interés. La fábrica de Vernon cerró a finales de 2010 y las oficinas se trasladaron a Coppell, Texas. Hoy en día, El B-2B se fabrica únicamente en China., Diseñado por Qingdao Haili Helicopters, más de 70 años después del primer boceto de Brantly. Los envíos a Estados Unidos habían disminuido mucho antes: las estadísticas de la industria registraron solo 12 B-2B entregados entre 1981 y 2007. El B-2B cuenta con un rotor articulado de tres palas, un fuselaje totalmente metálico y la opción de patines, ruedas o flotadores.
Brantly en cifras
La empresa
- En breve
- Fundada en 1945
- Fundada en Filadelfia por Newby O. Brantly.
- Propiedad de Lear Jet entre 1966 y 1969.
- Oficinas en Coppell, Texas
Producción
- Más conocido por
- Brantly B-2
- Helicóptero biplaza B-2: 334 unidades fabricadas
- Brantly 305 de cinco plazas
- Cinco YHO-3 evaluados por el Ejército de los Estados Unidos
Hoy
- Ahora
- Fabricado en China
- Qingdao Haili Helicopters es el único fabricante de helicópteros B-2B.
Estado basado en Wikipedia; la información reciente no está confirmada.
Los números
- Brantly B-2 construido
- 334
- Empleados de la planta de Frederick
- 1001966
- Empleados
- 20
- Envíos B2B en EE. UU.
- 121981–2007
Todos los aviones notables de Brantly
| Aeronave | Role | Primer vuelo | Construido | Estado | Nota |
|---|---|---|---|---|---|
| Brantly B-1 | Prototipo de helicóptero coaxial | 1946 | Jubilado | No producido | |
| Brantly B-2 | Helicóptero ligero de dos plazas | 1953 | 334 | En producción | El B-2B ahora es fabricado por Qingdao Haili en China. |
| Brantly YHO-3 | Helicóptero de evaluación del ejército | 5 | Jubilado | Los B-2 fueron evaluados en la competición de helicópteros ligeros de observación. | |
| Brantly 305 | Helicóptero ligero de cinco plazas | 1964 | Jubilado | Certificado por la FAA en 1965. |
Dónde construyó Brantly, quién la dirigió, qué logró
Fábricas
- Filadelfia Filadelfia, Pensilvania — Base original, 1945
- Planta Frederick · Frederick, Oklahoma — Desde 1957; fábrica de 180.000 pies cuadrados
- Fábrica Vernon • Aeropuerto del condado de Wilbarger, Vernon, Texas — Construido en 1989, cerrado a finales de 2010
- Helicópteros Qingdao Haili • Qingdao, China — Único fabricante actual del B-2B
Gente
- Newby O. Brantly · Fundador, diseñador: diseñó los modelos B-1, B-2 y 305.
- Michael K. Hynes · Propietario: Adquirió los derechos en 1972; Brantly-Hynes desde 1975.
- James T. Kimura · Propietario: Construyó la fábrica de Vernon en 1989.
- Cheng Shenzong · Inversor: mostró un gran interés en 2007.
Brantly, año tras año
Brantly Helicopter Corporation fue fundada en Filadelfia.
Moscas coaxiales B-1
El B-2 realiza sus primeros vuelos.
Mudarse a Frederick, Oklahoma
Certificado B-2
Primeros vuelos de Brantly 305
Lear Jet adquiere la empresa
La fábrica se traslada a Wichita; los derechos se venden a ARDC.
Renombrada Brantly-Hynes; Franklin Capital compra
Se construyó la fábrica de Vernon; posteriormente se cambió el nombre a Brantly International.
La propiedad pasa a FESCO de Pekín.
Cheng Shenzong muestra un gran interés
La fábrica de Vernon cierra; las oficinas se trasladan a Coppell.
Antes y después de Brantly
Todo lo que la gente pregunta sobre Brantly
¿Brantly sigue en activo?
¿Cuántos helicópteros Brantly B-2 se fabricaron?
¿Quién fundó Brantly?
¿Era Learjet propietaria de Brantly?
Alrededor de Brantly
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Verificado el 3 de octubre de 2026.