オハイオ州ナイルズにある印刷機

L3Harrisの半分はインクから始まった。アルフレッド・S・ハリスは1895年にオハイオ州ナイルズにハリス・オートマチック・プレス社を設立し、60年間リソグラフィー印刷機を製造した。その後、植字会社のインタータイプ社を買収し、1967年には宇宙開発競争向けのアンテナおよび電子機器開発会社であるフロリダ州メルボルンのラディエーション社と合併した。1978年に本社をクリーブランドからメルボルンに移転し、印刷機メーカーは防衛電子機器メーカーへと変貌を遂げ、2015年にエクセリス社を買収したことで規模はほぼ倍増した。.

ランザ、ラペンタ、そしてロラルの残り物

残りの半分は、企業の残余物だった。1997年、ローラル社とロッキード社の元幹部であるフランク・ランザとロバート・ラペンタは、リーマン・ブラザーズと共同でL-3コミュニケーションズを設立し、ロッキード・マーティン社がローラル社から引き継いだ事業部門を買収した。Lと3は、ランザ、ラペンタ、リーマンの頭文字である。L-3は買収によって成長し、米国政府請負業者としてトップ10に入る企業となり、2016年末にL3テクノロジーズに社名を変更した。.

対等合併

2018年10月、両社は対等合併による全株式交換を発表し、2019年6月29日にL3Harris Technologiesが誕生した。, 米国で6番目に大きな防衛関連企業. 承認を得るために、ハリス社は暗視装置事業を売却しなければならなかった。同社は無線機、衛星、センサー、F-35戦闘機の心臓部となる統合コアプロセッサ、スティングレイ携帯電話追跡装置などを製造しており、また、トレンチャント部門を通じて諜報機関向けの情報漏洩対策ツールも製造しているが、この副業は批判を浴びている。.

渋滞を引き起こすビジネスジェット、戦闘を繰り広げる農薬散布機

L3Harrisは古典的な意味での航空機設計会社ではないが、完全な任務用航空機を製造している。BAE Systemsと共同で、ガルフストリームG550ビジネスジェットをEA-37Bコンパスコール電子攻撃機に改造している。最初の機体は2023年9月に引き渡され、10機が計画されている。この機種は2025年5月に第43電子戦飛行隊で初の訓練飛行を行った。Air Tractorと共同で、農業用噴霧器から派生したAT-802Uを、米特殊作戦軍向けの武装監視機OA-1KスカイレイダーIIに改造している。米特殊作戦軍は2022年に75機を発注したが、後に62機に削減した。任務用に改造された最初のOA-1Kは2025年4月に納入された。.

ロケット購入、ロケット売却

2023年7月、L3HarrisはRS-25およびRL10エンジンの製造元であるAerojet Rocketdyneを47億ドルで買収した。それから3年も経たないうちに、同社は再び事業を分割した。2026年1月、宇宙推進事業の過半数をロケットダインとしてAEインダストリアル・パートナーズに売却し、ミサイル事業を米国政府の10億ドルの投資を受けて上場させることに合意した。2025年時点で、L3Harrisの売上高は219億ドル、従業員数は約4万5000人だった。.

工場

• 本部 ・フロリダ州メルボルン — 1978年以来、ハリス社の旧本社所在地

人々

• アルフレッド・S・ハリス ・1895年、ハリス自動印刷会社を設立
• フランク・ランザ ・L-3の共同創設者（1997年）
• ロバート・ラペンタ ・L-3の共同創設者（1997年）
• ウィリアム・M・ブラウン ・L3Harrisの初代会長兼CEO
• クリストファー・クバシク ・2021年からCEO、2022年から会長
• サム・メータ ・CEO（2026年）