水上での記録

ベリエフの水上飛行機を操縦するパイロットは、FAIに認められた228の世界航空記録を樹立しており、これは他のどの企業も匹敵できない記録数です。これらの記録のほぼすべては、水から離陸する航空機によって樹立されました。これがベリエフの個性そのものです。90年間、ベリエフは ロシアの飛行艇と水陸両用機の専門家, それは非常に特殊なニッチ市場であり、日本の新明和工業とカナダの消防機を除けば、ほぼ独占状態にある。.

タガンログのグルジア人

この設計局は、1934年にティフリス生まれの技師、ゲオルギー・ミハイロヴィチ・ベリエフによってアゾフ海のタガンログに設立された。最初の大きな成功作は、ベリエフ設計による短距離偵察飛行艇MBR-2で、1931年に初飛行し、1934年から1941年の間に1,365機が製造され、戦争が近づくにつれてソ連海軍航空隊の主力となった。ベリエフは1968年までこの設計局を率いた。.

シベリアへの流刑と帰還

戦争によって、この設計局は海から非常に遠く離れた場所に追いやられた。1942年、ドイツ軍がタガンログに迫る中、同局はシベリアのクラスノヤルスクに移され、1945年になってようやく母港に戻った。その後、123機が製造されたBe-6哨戒飛行艇と、わずか28機しか製造されなかったジェット推進式のBe-10が登場した。冷戦期の設計局を象徴する機体は、1960年10月18日に初飛行したガルウィングの対潜水艦水陸両用機、Be-12チャイカであり、1960年から1973年の間に150機が製造された。.

アルバトロス、アルタイル、そしてホバリングする飛行艇

ベリエフは奇妙な機体も製作した。ロバート・バルティーニが設計し、1972年9月4日に初飛行したVVA-14は、垂直離陸して波をかすめるように飛行することを目的としており、2機の試作機が製作された。1986年12月8日に初飛行したA-40アルバトロスは、世界最大の多目的水陸両用機と評されたが、ソ連崩壊により2機の試作機で開発が中断された。その設計は、1998年9月24日に初飛行したジェット水陸両用機兼消防機Be-200アルタイルの開発に活かされた。アルタイルという名前は、アルバトロス、タガンログ、イルクーツクを組み合わせたものである。.

戦闘中のレーダー機

同局で最も重要な航空機はフロートを全く搭載していない。イリューシンIl-76の機体をベースに作られたレーダー哨戒機A-50は、1978年12月19日に初飛行し、1985年に就役した。約42機が製造された。ウクライナとの戦争では主要な標的となった。ウクライナは2024年1月14日と2月23日にアゾフ海上空でA-50を撃墜したと発表し、アナリストはその後、ロシアには稼働可能な機体がほんの一握りしか残っていないと推定した。後継機のA-100は2017年11月に初飛行したが、まだ就役していなかった。.

工場

• タガンログ作品 ・ロストフ州タガンログ — 戦時中の疎開期間を除き、1934年以来の居住地
• 戦時中の避難場所 · シベリア、クラスノヤルスク — 1942 ～ 1945 年

人々

• ゲオルギー・ミハイロヴィチ・ベリエフ 創業者兼チーフデザイナー（1934年～1968年）
• アレクセイ・コンスタンティノフ ・チーフデザイナー 1968年～1990年
• ロバート・バルティーニ ・VVA-14の設計者

記録と初記録

• FAI（国際航空連盟）がベリエフ水上飛行機で登録した世界航空記録は228件に上る。
• 1989年11月、ソ連政府品質賞を受賞。防衛関連企業としては唯一の受賞企業。