Su üzerindeki rekorlar

Beriev deniz uçaklarıyla uçan pilotlar, FAI tarafından tanınan 228 dünya havacılık rekoru kırdı; bu, herhangi bir türden çok az şirketin ulaşabileceği bir rakam. Bunların neredeyse tamamı sudan kalkış yapan uçaklar tarafından kırıldı. Beriev'in tüm karakteri de bundan ibaret: dokuz on yıldır... Rusya'nın deniz uçakları ve amfibiler konusunda uzmanı., Öyle özel bir niş ki, Japonya'nın ShinMaywa'sı ve Kanada'nın su bombardıman uçakları dışında, bu alanda büyük ölçüde tek başına yer aldı.

Taganrog'da bir Gürcü

Büro, 1934 yılında Tiflis doğumlu mühendis Georgy Mikhailovich Beriev tarafından Azov Denizi kıyısındaki Taganrog'da kuruldu. İlk büyük başarısı olan MBR-2 kısa menzilli keşif deniz uçağı, Beriev tasarımı olarak ilk uçuşunu 1931'de gerçekleştirdi ve 1934 ile 1941 yılları arasında 1365 adet üretilerek savaş yaklaşırken Sovyet deniz havacılığının bel kemiğini oluşturdu. Beriev, büroyu 1968 yılına kadar yönetti.

Sibirya'ya sürgün ve geri dönüş

Savaş, büroyu denizden çok uzaklara itti. 1942'de Alman orduları Taganrog'a yaklaşırken, Sibirya'daki Krasnoyarsk'a taşındı ve ancak 1945'te ana limanına geri döndü. Ardından 123 adet üretilen Be-6 devriye uçan botu ve sadece 28 adet üretilen jet motorlu Be-10 geldi. Soğuk Savaş bürosunu tanımlayan tip ise, ilk uçuşunu 18 Ekim 1960'ta gerçekleştiren martı kanatlı denizaltı karşıtı amfibi Be-12 Chayka oldu; 1960 ile 1973 yılları arasında 150 adet üretildi.

Albatros, Altair ve havada asılı kalan bir uçan tekne

Beriev ayrıca sıra dışı uçaklar da üretti. Robert Bartini tarafından tasarlanan ve ilk uçuşunu 4 Eylül 1972'de gerçekleştiren VVA-14, dikey olarak kalkış yapıp dalgaların üzerinden süzülmek üzere tasarlanmıştı; iki prototip üretildi. İlk uçuşunu 8 Aralık 1986'da gerçekleştiren A-40 Albatros, dünyanın en büyük çok amaçlı amfibi uçağı olarak tanımlandı, ancak Sovyetler Birliği'nin çöküşü onu iki prototiple sınırladı. Bu uçağın tasarımı, 24 Eylül 1998'de uçan jet amfibi ve su bombardıman uçağı Be-200 Altair'e ilham kaynağı oldu; adı Albatros, Taganrog ve Irkutsk kelimelerinin birleşiminden oluşuyor.

Radar uçakları silahlı çatışmada

Büronun en önemli uçağı hiç şamandıra özelliğine sahip değil. İlyushin Il-76 gövdesi üzerine inşa edilen radar gözetleme uçağı A-50, ilk uçuşunu 19 Aralık 1978'de gerçekleştirdi ve 1985'te hizmete girdi; yaklaşık 42 adet üretildi. Ukrayna'ya karşı savaşta başlıca hedef haline geldi. Ukrayna, 14 Ocak ve 23 Şubat 2024 tarihlerinde Azak Denizi üzerinde A-50'leri düşürdüğünü açıkladı ve analistler daha sonra Rusya'nın yalnızca birkaç kullanılabilir örneğinin kaldığını tahmin etti. Halefi olan A-100 ise ilk uçuşunu Kasım 2017'de gerçekleştirdi ve henüz hizmete girmedi.

Fabrikalar

• Taganrog çalışmaları • Taganrog, Rostov Oblastı — Savaş zamanı tahliyesi hariç, 1934'ten beri evim.
• Savaş zamanı tahliye alanı · Krasnoyarsk, Sibirya — 1942–1945

İnsanlar

• Georgy Mikhailovich Beriev • Kurucu ve Baş Tasarımcı 1934–1968
• Alexei Konstantinov • Baş tasarımcı 1968–1990
• Robert Bartini • VVA-14'ün tasarımcısı

Rekorlar ve ilkler

• FAI tarafından Beriev deniz uçaklarıyla 228 dünya havacılık rekoru kaydedildi.
• Sovyet hükümetinin Kalite Ödülü, Kasım 1989; bu ödülü kazanan tek savunma sanayi kuruluşu.