Rekordy na vodě

Piloti hydroplánů Beriev vytvořili 228 světových leteckých rekordů uznaných Mezinárodní leteckou federací (FAI), což je počet, který se může vyrovnat jen málokteré společnosti. Téměř všechny z nich byly vytvořeny letadly, která vzlétají z vody. To je celá osobnost Berieva: po devět desetiletí je... Ruský specialista na létající čluny a obojživelníky, což je tak specifická oblast, že kromě japonské ShinMaywy a kanadských vodních bombardérů měla toto pole z velké části sama pro sebe.

Gruzínec v Taganrogu

Kancelář byla založena v roce 1934 v Taganrogu u Azovského moře Georgijem Michajlovičem Berijevem, inženýrem narozeným v Tiflisu. Jejím prvním velkým úspěchem byl krátkodobý průzkumný létající člun MBR-2, který poprvé vzlétl v roce 1931 podle Berijevovy konstrukce a mezi lety 1934 a 1941 bylo vyrobeno 1365 kusů, čímž se z ní stala páteř sovětského námořního letectva s blížící se válkou. Beriev vedl kancelář až do roku 1968.

Vyhnanství na Sibiř a zpět

Válka zatlačila úřad velmi daleko od moře. V roce 1942, když se německé armády blížily k Taganrogu, byl přesunut do Krasnojarsku na Sibiři a do svého domovského přístavu se vrátil až v roce 1945. Poté následoval hlídkový létající člun Be-6, kterého bylo vyrobeno 123 kusů, a proudový Be-10, kterých bylo vyrobeno pouze 28. Typem, který definoval úřad studené války, byl Be-12 Čajka, protiponorkový obojživelný letoun s křídly racka, který poprvé vzlétl 18. října 1960; mezi lety 1960 a 1973 bylo vyrobeno 150 kusů.

Albatros, Altair a létající člun, který se vznášel

Beriev také postavil podivný letoun. VVA-14 navržený Robertem Bartinim, který poprvé vzlétl 4. září 1972, měl vzlétnout vertikálně a klesat nad vlnami; byly postaveny dva prototypy. A-40 Albatros, který poprvé vzlétl 8. prosince 1986, byl popisován jako největší víceúčelový obojživelný letoun na světě, ale rozpad Sovětského svazu ho zastavil u dvou prototypů. Jeho konstrukce posloužila jako základ pro Be-200 Altair, proudový obojživelný a vodní bombardér, který vzlétl 24. září 1998; název je kombinací slov Albatros, Taganrog a Irkutsk.

Radarové letouny ve střelecké válce

Nejvýznamnější letoun úřadu nemá vůbec žádný plovák. A-50, radarový hlídkový letoun postavený na draku letounu Iljušin Il-76, poprvé vzlétl 19. prosince 1978 a do služby vstoupil v roce 1985; bylo jich vyrobeno asi 42. Ve válce proti Ukrajině se stal hlavním cílem. Ukrajina uvedla, že sestřelila letouny A-50 nad Azovským mořem 14. ledna a 23. února 2024, a analytici následně odhadli, že Rusku zbylo jen několik provozuschopných exemplářů. Jeho nástupce, A-100, poprvé vzlétl v listopadu 2017 a dosud nebyl v provozu.

Továrny

• Taganrogské práce · Taganrog, Rostovská oblast — Domov od roku 1934, s výjimkou evakuace za války
• Místo evakuace za války · Krasnojarsk, Sibiř — 1942–1945

Lidé

• Georgij Michajlovič Beriev · zakladatel a hlavní konstruktér 1934–1968
• Alexej Konstantinov · hlavní konstruktér 1968–1990
• Robert Bartini · konstruktér VVA-14

Rekordy a prvenství

• 228 světových leteckých rekordů registrovaných FAI v hydroplánech Beriev
• Cena za kvalitu sovětské vlády, listopad 1989, jediný obranný podnik, který ji získal