Námořní letectvo Lidové osvobozenecké armády

Pořadí bitvy · Čína

Námořní letectvo Lidové osvobozenecké armády

中国人民解放军海军航空兵

Námořní letectvo Lidové osvobozenecké armády (中国人民解放军海军航空兵), založené v roce 1952 jako pobřežní protivzdušná obrana létající se sovětskými letadly, strávilo půl století střežením čínských břehů, než je letadlová loď Liaoning obrátila k otevřenému moři. V roce 2023 předalo většinu svých pozemních stíhaček a bombardérů letectvu a se třemi letadlovými loděmi, stíhačkou stealth J-35 a katapultovacími raketami od roku 2025 je nyní lodní leteckou silou, která o sobě téměř nic nezveřejňuje.

119Bojová letadla
3Aktivní letecké základny
1952Založeno
15Typy vyřazené z provozu
Foto: Sprt98 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)
ZeměČínaZaloženo1952PostaveníAktivníVelitelstvíPeking (velitelství námořnictva Čínské lidové republiky)VelitelHu Zhongming
Příběh

Příběh námořního letectva PLA: hlídání pobřeží, přestavěná sovětská letadlová loď a katapulty na moři

1950–1958: letecká složka postavená na armádních důstojnících a sovětských letadlech

Čínské námořní letectvo bylo narychlo sestaveno z armády, která právě vyhrála občanskou válku. V roce 1950 byly otevřeny dvě námořní letecké školy, pilotní škola na letišti Cangkou v Čching-tao 1. října. 1. divize námořního letectva byla zformována v Šanghaji Hongqiao 27. června 1952 a 6. září 1952 bylo v Pekingu zřízeno oddělení námořního letectva pod vedením armádního politického komisaře Dun Xingyuna – datum, které čínská Wikipedie uvádí jako datum založení. Létalo s tím, co dodával Sovětský svaz: MiGy-15, pístové stíhačky La-11, bombardéry Tu-2, torpédové bombardéry Il-28. Během 18 měsíců bojovalo. Čínské zprávy uvádějí, že námořním stíhačkám připisují dva letouny F-47 z Řock-Kung-tungu nad zálivem Sanmen 18. března 1954 a námořní Tu-2 a La-11 bombardovaly ostrovy Yijiangshan před vyloděním 18. ledna 1955. To jsou čínská tvrzení; záznamy Čínské rady o stejných bojích se nenašly.

1958–1979: střežení pobřeží a Hainanu

Po další dvě desetiletí bylo námořní letectvo pobřežní protivzdušnou obranou, nikoli nástrojem námořní síly. Jeho divize se nacházely na pobřeží provincií Zhejiang a Fujian a na ostrově Hainan a létaly s licenčně vyrobenými stíhačkami J-5 a J-6 a torpédovými bombardéry H-5. Čínské zdroje mu připisují jeden F-86 v krizi v roce 1958, jeden RF-101 poblíž Wenlingu v roce 1964, jeden F-4C jižně od Yulinu v roce 1967, jeden A-1H v roce 1968 a jeden dron Firebee v roce 1970 – celkem 239 sestřelených a 181 poškozených letadel. Tato čísla patří Číně. Jasnější je však limit jeho dosahu: v bitvě u Paracelských ostrovů v roce 1974 jediný J-6 doprovodil čínské lodě s pětiminutovým doletem paliva nad ostrovy a v roce 1979 Teng Siao-pching udržel námořnictvo a letectvo mimo válku s Vietnamem.

1980–2012: od létajících člunů k Flankersům

Modernizace v období reforem probíhala pomalu. Létající člun SH-5, jehož výroba začala v roce 1968 jako náhrada za Be-6, vstoupil do služby až v roce 1986 a byly dodány čtyři kusy. Licenčně vyrobené kopie Dauphinů (Z-9) a Super Frelonů (Z-8) poskytly flotile lodní vrtulníky; Kamovy Ka-28 pocházely z Ruska v 90. letech. Úderný letoun JH-7, určený pro námořnictvo, se k němu připojil v roce 1994 a tankovatelný J-8D v roce 1996. V roce 2001 se u ostrova Hainan srazil námořní J-8II pilotovaný Wang Wei s americkým EP-3E – tato událost na krátkou dobu proslavila námořní leteckou základnu Lingshui ve světě. Rusko poté od února 2004 prodalo námořnictvu protilodní letouny Su-30MK2 a bombardéry H-6 nesly rakety se stále delším doletem. V roce 2003 bylo oddělení námořního letectva zrušeno a jeho divize byly předány třem flotilám.

2012–2019: učení se létání z paluby

Letadlová loď všechno změnila. Trup sovětského Varjagu, který v roce 1998 za 20 milionů dolarů koupila společnost z Macaa, dorazil do Dalianu v roce 2002 a 25. září 2012 byl uveden do služby jako Liaoning. Čína oznámila první zastavená přistání J-15 25. listopadu 2012. J-15, postavený z nedokončeného prototypu Su-33 zakoupeného na Ukrajině, byl na skokanskou plošinu těžký a jeho učení bylo nákladné: zkušební pilot Zhang Chao zemřel v roce 2016 po selhání řízení letu. CSIS zaznamenává první domácí leteckou peruť J-15 certifikovanou v roce 2015 a Liaoning v boji připravený v listopadu 2016. Námořní letectvo se ve stejném období reforem přesunulo z divizí do brigád a čínský Shandong byl uveden do služby v Sanya 17. prosince 2019.

2023: námořnictvo se vzdává své pozemní úderné síly

Nejdůležitější nedávná změna nebyla oznámena. Podle Čínského institutu pro letecká studia Americké letecké univerzity námořnictvo v roce 2023 převedlo do řad letectva Čínské lidově demokratické republiky (PLA) nejméně tři stíhací brigády, dva bombardovací pluky, tři radarové brigády, tři brigády protivzdušné obrany a četná letiště. Pryč byly raketové bombardéry H-6J, JH-7 a Su-30MK2, které tvořily pozemní údernou sílu námořnictva; do roku 2026 IISS neuvádí v námořnictvu ani jeden z nich. Zbývá jen lodní výzbroj – palubní stíhačky, letadla včasného varování a protiponorkové boje, vrtulníky a drony – a asi 50 stíhaček J-11BH. Anglická Wikipedie to nazývá výměnou pozemních bojových letadel za "další investice do lodních letadel". Peking se veřejně nevyjádřil, takže přesné hranice jsou vnějším posouzením.

2024–2026: katapulty, stealth a tření na moři

Tato investice je nyní viditelná. Letoun J-15T byl uveden do služby v říjnu 2024; 22. září 2025 Čína předvedla katapultované stíhačky J-15T, stíhačky stealth J-35 a letouny včasného varování KJ-600 z letiště Fujian, které Si Ťin-pching uvedl do provozu 5. listopadu 2025. Katapultní obojživelná loď Sichuan, spuštěná na vodu v prosinci 2024, zahájila v listopadu 2025 námořní zkoušky. Letecká křídla také létají dále: v červnu 2025 operovaly dvě letadlové lodě společně za druhým řetězcem ostrovů a Japonsko hlásilo těsné přiblížení čínské stíhačky a v prosinci 2025 osvětlení svých stíhaček F-15 radarem J-15, což Tokio označilo za nebezpečné a Peking to sváděl na japonské vměšování. Čína nezveřejňuje téměř žádná čísla a externí počty se značně liší – u J-15T se pohybují od 10 do více než 50.

Po další dvě desetiletí bylo námořní letectvo pobřežní protivzdušnou obranou, nikoli nástrojem námořní síly. Jeho divize se nacházely na pobřeží provincií Zhejiang a Fujian a na ostrově Hainan a létaly s licenčně vyrobenými letouny J-5 a J-6 a torpédovými bombardéry H-5.Námořní letectvo Lidové osvobozenecké armády · ověřeno 1. října 2026
Na první pohled

Námořní letectvo Lidové osvobozenecké armády v číslech

Servis

Rodné jméno
中国人民解放军海军航空兵Doslova "Letecké jednotky námořnictva Čínské lidově osvobozenecké armády". Anglické zdroje používají Námořní letectvo Lidové osvobozenecké armády (PLANAF) nebo Námořní letectvo PLA.
Založeno
6. září 1952Datum, kdy bylo v Pekingu zřízeno oddělení námořního letectva, podle čínské Wikipedie; 1. divize námořního letectva byla již zformována 27. června 1952 a první námořní letecké školy byly otevřeny v roce 1950.
Část
Námořnictvo Lidové osvobozenecké armádySamotné námořnictvo PLA vzniklo 23. dubna 1949. Námořní letectvo nemá od roku 2003, kdy jeho divize přešly k flotilám, samostatné velitelské oddělení, uvádí čínská Wikipedie.
Velitel námořnictva PLA
Adm. Hu ZhongmingOd 26. prosince 2023 Čína nezveřejňuje jméno samostatného velitele námořního letectva.
Letadlové lodě
3 v komisiLiaoning (2012), Shandong (2019) a Fujian (2025); obojživelná loď Sichuan vybavená katapultem je na zkušební plavbě
Organizace
BrigádyDivize a pluky ustoupily brigádám kolem roku 2016, stejně jako v letectvu
Bojové letectvo od roku 2023
Nosič a lodní přepravceVětšina pozemních stíhacích, bombardovacích a úderných jednotek přešla v roce 2023 k letectvu PLA (CASI); námořnictvo si ponechalo palubní letadla, vrtulníky, bezpilotní letouny a letadla pro speciální mise.

Pevnost

Personál
Asi 25 000 podle starších odhadůAnglická i čínská Wikipedie uvádí přibližně 25 000 (s 690 nebo téměř 600 letadly), což jsou čísla předcházející převodu k letectvu v roce 2023.
Bojovníci s letadlovými loděmi
  • J-15 / J-15S — 59–60
  • J-15T (katapult) — 10 až 50+
  • J-15D (elektronický útok) – 6
  • J-35 – v provozu, číslo nezveřejněno

Zpráva IISS The Military Balance 2026 (přes Wikipedii) uvádí 59 J-15 a 10 J-15T; článek o J-15 na Wikipedii uvádí 60 J-15 a 50+ J-15T pro rok 2026.

Pozemní stíhačky
  • J-11B/BS (námořní J-11BH/BSH) — 50

Jediné pozemní stíhačky, které IISS stále uvádí pro námořnictvo v roce 2026; 72 v roce 2018

Včasné varování a speciální mise
  • KJ-500 — 20+
  • KJ-600 – v provozu, číslo nezveřejněno
  • KJ-200 — 6; Y-8J — 4
  • KQ-200 (Y-8Q) protiponorkový — 25+
  • Y-8JB, Y-8X, Y-9JZ ELINT — 17

Údaje IISS za roky 2025/2026 uvedené v tabulce na Wikipedii

Vrtulníky
  • Rodina Z-8 — 28
  • Z-9C/D/S — 27
  • Ka-27PS / Ka-28 — 17
  • Z-18 / Z-18F — 14
  • Ka-31 — 9
  • Mi-8 — 8
  • Z-20F / Z-20J — 4+

Údaje IISS za roky 2025/2026 uvedené v tabulce na Wikipedii

Trenéři
  • CJ-6 — 38
  • JL-9 — 28; JL-9G — 12
  • JL-8 — 16
  • JL-10 — 12
  • HY-7 — 12

Údaje IISS za roky 2025/2026 uvedené v tabulce na Wikipedii

Infrastruktura

Letecké stanice
Čína nezveřejňuje seznam námořních leteckých stanic. Lingshui na Hainanu je v otevřených zdrojích uváděna nejčastěji; četné letištní stanice v roce 2023 přešly k letectvu Čínské lidové republiky.
Domovské přístavy dopravců
  • Liaoning — Yuchi, poblíž Qingdao
  • Shandong - pověřen v Sanya, Hainan
  • Fujian - pověřen v Sanya, Hainan

Jak uvádí Wikipedie; Fujian později v prosinci 2025 odplul do loděnice Jiangnan kvůli údržbě.

Letecký výcvik
Univerzita námořního letectva, YantaiZaloženo 2017; školicí zařízení v Huludao, Xingcheng, Changzhi, Jiyuan, Handan a Xingtai
Katapultové paluby
2Fujian (uvedena do služby 5. listopadu 2025) a obojživelná útočná loď Sichuan (zkušební plavba od listopadu 2025; dodání se očekává v roce 2027 společností Jane's)
Jihočínské moře
Zalesněný ostrov (Paracels)2 700 m dlouhá dráha; námořnictvo J-11BH hlásilo od července 2016. Na ostrovy si nárokuje také Tchaj-wan a Vietnam.
Struktura

Jak je organizováno Námořní letectvo Lidové osvobozenecké armády

Složka námořnictva PLA bez samostatného velitelství od roku 2003, organizovaná do brigád od roku 2016 a nepublikující o sobě téměř nic. Od roku 2023, kdy byla většina pozemních stíhaček a bombardérů PLA převedena do letectva Číny, o čemž informoval Čínský institut pro letecká studia Americké letecké univerzity, se jedná o lodní ozbrojený systém postavený na třech letadlových lodích, stíhačkách J-15 a J-35, letadlech včasného varování a protiponorkových letounech a vrtulnících. Peking se k převodu veřejně nevyjádřil, takže jeho přesné hranice jsou předmětem externího posouzení.

HZ

AdmirálHu ZhongmingVelitel námořnictva PLA · ve funkci od roku 2023
Námořní letectvo Lidové osvobozenecké armády中国人民解放军海军航空兵
Velitelství

Námořní letectvo Lidové osvobozenecké armády

中国人民解放军海军航空兵
Peking

Letecká složka námořnictva Čínské lidové republiky (PLA). Podle čínské Wikipedie nemá od roku 2003, kdy její divize přešly k flotilám, samostatné velitelství a Čína nezveřejňuje jméno velitele námořního letectva. Podle anglické Wikipedie vede námořnictvo od 26. prosince 2023 admirál Chu Čung-ming.

Palubní letectvo

Křídla letadlové lodi

Letouny J-15 a dvoumístné J-15S, kterých je podle externích údajů 59 až 60, létají z letadlových lodí Liaoning, která byla uvedena do provozu v roce 2012, a Shandong v roce 2019. Katapultní letadlová loď Fujian, uvedená do provozu 5. listopadu 2025, vypouštějí stíhačky J-15T, stíhačky stealth J-35 a letouny včasného varování KJ-600; externí počty letounů J-15T se pohybují od 10 do více než 50 a je uvedeno šest letadel pro elektronický útok J-15D. Čína pro ně nezveřejňuje žádná označení jednotek ani základny.

Pozemní stíhačky

Jednotky J-11BH a J-11BSH

Asi 50 námořnických Flankers, jediných pozemních stíhaček, které IISS stále uvádí pro námořnictvo v roce 2026. Podle Čínského institutu pro letecké studie Americké letecké univerzity se v roce 2023 k letectvu PLA přesunuly nejméně tři stíhací brigády a dva bombardovací pluky a do roku 2026 IISS u námořnictva neuvádí žádné H-6J, JH-7 ani Su-30MK2; Peking se o tomto přesunu veřejně nevyjádřil.

Speciální mise

Letadla včasného varování, protiponorková a průzkumná letadla

Podle údajů IISS uvedených v tabulce na Wikipedii: více než 20 letounů včasné výstrahy KJ-500, více než 25 protilodkových letounů KQ-200, šest KJ-200 a čtyři Y-8J a 17 hlídkových a signálních průzkumných letadel Y-8JB, Y-8X a Y-9JZ. Jejich jednotky nejsou zveřejněny.

Vrtulníky

Lodní vrtulníky

Z-9C, D a S, celkem 27 kusů, a standardní torpédoborec a fregatový vrtulník; 17 Ka-28 a Ka-27PS; 28 vrtulníků rodiny Z-8 a 14 Z-18; devět vrtulníků včasné výstrahy Ka-31; a nejméně čtyři Z-20F a Z-20J, Z-20F s klesacím sonarem, součást plánovaného leteckého křídla společnosti Fujian. Údaje pocházejí z IISS a Wikipedie.

Drony

Bezpilotní letadla

Drony BZK-005, BZK-007 a WZ-7, které IISS uvádí bez čísel. Maketa bojového dronu GJ-21 se nacházela na palubě obojživelné lodi Sichuan vybavené katapultem v únoru 2026; datum uvedení do provozu nebylo zveřejněno.

Výcvik

Univerzita námořního letectva

Yantai

Společnost byla založena v roce 2017 se sídlem v Jen-tají a výcvikovými zařízeními v Chuludao, Sin-čcheng, Čchang-č', Ťi-jüan, Handan a Sin-thaj; jejími předky jsou dvě námořní letecké školy otevřené v roce 1950. Podle IISS má námořní cvičné letouny 28 JL-9 a 12 JL-9G s ocasním hákem, 16 JL-8, 12 JL-10, 38 CJ-6 a 12 HY-7.

V provozu

Co dnes létá Námořní letectvo Lidové osvobozenecké armády

Každý typ na obvinění, propojený s jeho stránkou v Knize zvířat, kde nějaký existuje. Počty se vztahují na letadla v evidenci, nikoli na letadla dostupná v daný den.

Typ Role V provozu Od Jednotky Poznámky
Shenyang J-15 a J-15S Flying SharkV provozu Víceúčelový stíhací letoun na bázi palubní lodi 59 2013 Rozsah 59–60: IISS The Military Balance 2026 (jak je uvedeno v tabulce na Wikipedii) uvádí 59 J-15; článek o J-15 na Wikipedii uvádí 60. Zahrnuje dvoumístný J-15S, v provozu od července 2022.
Šen-jang J-15TV provozu Palubní stíhací letoun schopný katapultovat 10 2024 Rozsah 10 až 50+: IISS 2026 uvádí 10; článek J-15 na Wikipedii uvádí 50+ v roce 2026. Rozdíl odráží rychlou produkci a zpoždění v publikovaných počtech.
Šen-jang J-15DV provozu Elektronický útok 6 IISS 2026 a Wikipedie se shodují na šesti.
Shenyang J-35V provozu Palubní stíhačka stealth 2025 Počet kusů v námořnictvu nebyl zveřejněn. Wikipedie uvádí, že do října 2025 bylo vyrobeno více než 57 letounů J-35 všech verzí (námořnictvo i letectvo).
Shenyang J-11BH a J-11BSHV provozu Pozemní stíhačka 50 2010 IISS 2026 uvádí 50 J-11B/BS u námořnictva; článek o J-11 na Wikipedii uvádí v roce 2018 40 J-11BH a 32 J-11BSH. Některé jednotky přešly k letectvu v roce 2023.
Xian KJ-600V provozu Palubní systémy včasného varování 2025 Počet nebyl zveřejněn; koncem roku 2023 vzlétlo nejméně čtyři až šest prototypů.
Shaanxi KJ-500HV provozu Včasné varování ve vzduchu 20 20+ (IISS 2025 a 2026, jak je uvedeno v tabulce na Wikipedii).
Shaanxi KJ-200 a Y-8JV provozu Včasné varování ve vzduchu 10 6 KJ-200 a 4 Y-8J (IISS).
Šen-si KQ-200 (Y-8Q)V provozu Protiponorkové a námořní hlídky 25 25+ (IISS).
Shaanxi Y-8JB, Y-8X a Y-9JZV provozu Elektronické zpravodajství a námořní dohled 17 4 Y-8JB, 3 Y-8X a 10 Y-9JZ (IISS).
Kamov Ka-31V provozu Vrtulník včasného varování na palubě lodi 9 2010 Devět (IISS).
Kamov Ka-28 a Ka-27PSV provozu Palubní protiponorkový a záchranný vrtulník 17 14 Ka-28 a 3 Ka-27PS (IISS).
Changhe Z-8 (Z-8, Z-8J, Z-8JH, Z-8S)V provozu Těžký vrtulník (transport, záchrana, lékařská evakuace) 28 1987 9 Z-8, 13 Z-8J, 4 Z-8JH a 2 Z-8S (IISS 2025).
Changhe Z-18 a Z-18FV provozu Těžký vrtulník (transportní a protiponorkový) 14 4 Z-18 a 10 Z-18F (IISS). Tabulka na Wikipedii uvádí také 10 Z-18F v systému včasného varování, zřejmě se jedná o stejný letoun.
Harbin Z-9C, Z-9D a Z-9SV provozu Palubní vrtulník 27 14 Z-9C, 11 Z-9D a 2 Z-9S (IISS).
Harbin Z-20F a Z-20JV provozu Palubní protiponorkový a užitkový vrtulník 4 2+ Z-20F a 2+ Z-20J (Wikipedie).
Mil Mi-8V provozu Transportní vrtulník 8 Osm (IISS).
Transporty: Y-5, Y-7G/H, Y-8C, CRJ200 a CRJ700V provozu Doprava 38 20 Y-5, 2 Y-7G, 6 Y-7H, 6 Y-8C, 2 CRJ200 a 2 CRJ700 (IISS).
Kuej-čou JL-9 a JL-9GV provozu Pokročilý a úvodní trenér pro kariéru 40 28 JL-9 a 12 JL-9G (IISS, Wikipedie).
Hongdu JL-8 (K-8)V provozu Proudový cvičný letoun 16 16 (IISS).
Hongdu JL-10V provozu Pokročilý cvičný proudový letoun 12 12 (IISS).
Nanchang CJ-6 a Xian HY-7V provozu Primární a navigační trenéři 50 38 CJ-6 a 12 HY-7 (IISS).
Bezpilotní letouny: BZK-005, BZK-007 a WZ-7V provozu Průzkumné drony
J-1559
J-11BH50
CJ-6, HY-750
JL-940
Y-5, Y-7, Y-8C, CRJ38
Z-828
Z-9C27
KQ-20025

Na objednávku

Typ Objednané První dodávka Poznámky
Shenyang J-35Na objednávku 2025 Sériová výroba leteckého křídla společnosti Fujian; čísla nebyla zveřejněna. Čínská státní média očekávala, že Fujian dosáhne plné připravenosti do konce roku 2026.
Xian KJ-600Na objednávku 2025 Ve výrobě pro Fujian; údajně se vyvíjí verze pro doručování na palubě letadlové lodi.
GJ-21 (námořní GJ-11) stealth UCAVNa objednávku Maketa GJ-21 se nacházela na palubě obojživelné lodi Sichuan vybavené katapultem v únoru 2026; datum zahájení služby nebylo zveřejněno.
Dříve provozováno

Každý typ, který vysloužilo Námořní letectvo Lidové osvobozenecké armády

15 typů, od Harbin SH-5 až po námořní varianty Xian H-6 (H-6D, H-6G, H-6J, HY-6DU). Špičkové hodnoty se vztahují na počet draků letadel převzatých do provozu po celou dobu jejich životnosti, nikoli na počet letadel v daný den.

Typ Role Vrchol Obsluhováno Nahrazeno Poznámky
Xian H-6 námořní varianty (H-6D, H-6G, H-6J, HY-6DU) Námořní útočný bombardér, zaměřovač a tanker Aktuální počet není k dispozici; starší tabulka čínské Wikipedie uvádí 36. Do IISS 2026 nebyla žádná uvedena pro námořnictvo.
Xian JH-7 a JH-7A Flying Leopard Námořní úderný stíhací bombardér 120 1994–2023 Starší tabulka čínské Wikipedie uvádí 120 v námořnictvu; do IISS 2026 nebyl pro námořnictvo uveden žádný.
Suchoj Su-30MK2 Námořní úderný stíhač 24 2004–2023 Starší tabulka čínské Wikipedie uvádí 24; pro námořnictvo nebylo uvedeno IISS 2026.
Chengdu J-10 Víceúčelový stíhač 24 Starší tabulka čínské Wikipedie uvádí 24 v námořnictvu; IISS 2026 pro námořnictvo neuvádí.
Šen-jang J-8II (J-8D, J-8F) Interceptor 24 IISS 2022 (přes Wikipedii): 24 J-8F; starší tabulka 42 čínské Wikipedie. Není uvedeno pro námořnictvo podle IISS 2026.
Šen-jang J-6 a JJ-6 (MiG-19) Bojovník a trenér J-8II, J-11BH Čísla nebyla zveřejněna; kolem prosince 2019 bylo stále v seznamu 14 cvičných letounů JJ-6.
Šen-jang J-5 (MiG-17F) Bojovník J-6
Mikojan-Gurevič MiG-15 Bojovník J-5
Lavočkin La-11 Pístový stíhač MiG-15
Tupolev Tu-2 Pístový bombardér Il-28 / H-5
Iljušin Il-28 a Charbin H-5 Torpédo a lehký bombardér H-6, JH-7
Nanchang Q-5 Útočné letadlo JH-7
Beriev Be-6 Hydroplán SH-5
Charbin SH-5 Námořní hlídkový létající člun 4 1986– Čtyři dodány v roce 1986; celkem vyrobeno sedm, včetně prototypů a hasiče.
Aerospatiale SA 321 Super Frelon Těžký vrtulník Z-8
Letecké základny

Odkud létá námořní letectvo PLA

Černé špendlíky označují aktivní základny, duté špendlíky označují uzavřená letiště. Čína nezveřejňuje seznam námořních leteckých základn ani jednotek na nich; Lingshui na Hainanu je v otevřených zdrojích uváděna nejčastěji a letadla, která jsou tam zobrazena, jsou hlášena, nikoli oznámena. Ostrov Woody v Paracelských souostroví spravuje ČLR a nároky si na něj nárokují také Tchaj-wan a Vietnam. Historická místa, jako je Šanghaj Hongqiao, kde byla v roce 1952 zformována první divize námořního letectva, jsou uvedena v seznamu s nezveřejněným současným stavem. Záznamy bez zveřejněných údajů o letišti nemají žádné označení.

Aktivní letecká základna Zavřeno nebo rezervovánoKliknutím na špendlík otevřete základní stránku

Čína

Jedna ze 4 výše uvedených základen se nachází mimo Čínu, takže mapa světa se musí posunout zpět, dokud se od sebe nedají rozeznat domovská letiště. Stejné body, ale bez zámořské základny.

Báze ICAO Postavení Dráha Jednotky a letadla
LingshuiProvincie Hainan (autonomní kraj Lingshui Li) Aktivní
  • Námořní speciální letadla a letadlová loď (hlášeno): Shaanxi KJ-500, Shaanxi Y-8Q (KQ-200), Shenyang J-15
  • Záchytná jednotka námořního letectva J-8II (2001): Shenyang J-8II
Letiště Woody Island (Yongxing)Paracelské ostrovy, Jihočínské moře (spravované ČLR jako součást Sansha, Hainan; nárokované také Tchaj-wanem a Vietnamem) Aktivní
  • Námořní oddíly J-11BH (hlášeno): Šen-jang J-11BH
  • Bombardéry H-6J (hlášeno): Xian H-6J
Výcvikové středisko námořního letectva XingchengProvincie Liaoning (Huludao) Aktivní
  • Výcvikové zařízení Univerzity námořního letectva: Guizhou JL-9G (úvodní výcvik pro letadlovou loď, typ dle hlášení pro námořnictvo)
Letiště JialaiHainanProvincie Chaj-nan ZAVŘENO
Letiště LaiyangProvincie Šan-tung ZAVŘENO
Letiště Ningbo ZhuangqiaoProvincie Zhejiang ZAVŘENO
Letiště Qingdao CangkouProvincie Šan-tung ZAVŘENO
  • První námořní letecká škola
Letiště Qingdao LiutingProvincie Šan-tung ZSQD ZAVŘENO 17/353 400 m
Šanghaj Hongqiao1. divize námořního letectva, 1952Šanghaj ZAVŘENO
  • 1. divize námořního letectva: MiG-15, La-11, Tu-2

Tomuto vyhledávání neodpovídá žádná letecká základna.

Pořadí bitvy

Kdo je kde umístěn v námořním letectvu Lidové osvobozenecké armády

Létající jednotky podle základny, aktuální jednotky jako první. Čína nezveřejňuje žádná označení svých námořních leteckých brigád, takže aktuální záznamy zobrazují pouze typy letadel, které otevřené zdroje uvádějí na základně, a označení jednotek nejsou záměrně uvedena. Mezi bývalými jednotkami jsou uvedeny divize a školy z 50. let a jednotka J-8II z hainanské srážky v roce 2001. Nasazení na ostrov Woody Island jsou uváděna v otevřených zdrojích, nikoli jako stálé jednotky.

Letecká základna Lingshui · Námořnictvo PLA, Velitelství jižního divadla
Námořní speciální letadla a letadlová loď (hlášeno)Aktivní systémy včasného varování, protiponorkové a stíhací letouny
Shaanxi KJ-500, Shaanxi Y-8Q (KQ-200), Shenyang J-15
Záchytná jednotka námořního letectva J-8II (2001)
Shenyang J-8II
Letiště Woody Island (Yongxing) · Lidová osvobozenecká armáda, Velitelství jižního divadla. Nasazení jsou uváděna v otevřených zdrojích, nejsou ohlašována jako stálé jednotky.
Námořní oddíly J-11BH (hlášeno)2016–
Šen-jang J-11BH
Bombardéry H-6J (hlášeno)2020–2020
Xian H-6J
Námořní letecké výcvikové středisko Xingcheng · Univerzita námořního letectva
Výcvikové zařízení Univerzity námořního letectvaLetecký výcvik · výcvik
Guizhou JL-9G (úvodní výcvik pro letadlovou loď, typ dle hlášení pro námořnictvo)

Žádná jednotka neodpovídá tomuto vyhledávání.

Časová osa

Milníky námořního letectva Lidové osvobozenecké armády od roku 1914 do současnosti

1950

1. října: na letišti Cangkou v Čching-tao se otevírá první námořní letecká škola pro piloty; druhá pro pozemní personál se otevřela 19. září.

1952

27. června: v Šanghaji Hongqiao byla zformována 1. divize námořního letectva. 6. září: v Pekingu bylo pod velením Dun Xingyuna zřízeno oddělení námořního letectva.

1954

18. března: podle čínských zpráv dva námořní stíhačky sestřelily dva letouny ROC F-47 nad zálivem Sanmen, což je první případ námořního letectva.

1955

Leden: Bombardéry Tu-2 a stíhačky La-11 létaly 20 dní před vyloděním v Yijiangshanu 18. ledna. Říjen: přejmenována na Naval Aviation Arm.

1958

18. února: námořní J-5 provedly první čínský zásah ve vysoké výšce nad provincií Shandong; v září Čína připsala pilotovi Wang Zichungovi zásluhy za to, že měl na palubě F-86 nesoucí stíhačky Sidewinder.

1967

26. června: podle čínských zpráv dva námořní stíhačky J-6 sestřelily americký F-4C jižně od Yulinu v provincii Chaj-nan.

1986

Čtyři létající čluny SH-5, čínské vlastní konstrukce, byly dodány Severomořské flotile.

1994

Úderný letoun JH-7, určený pro námořnictvo, vstupuje do námořní služby.

2001

1. dubna: námořní J-8II z Lingshui se srazil s americkým námořnictvem EP-3E; poručík Wang Wei byl zabit a EP-3 přistál v Lingshui.

2003

Oddělení námořního letectva je zrušeno a letecké divize přecházejí pod tři flotily (čínská Wikipedie).

2004

Únor: z Ruska byly dodány první protilodní stíhačky Su-30MK2.

2012

25. září: Liaoning uveden do provozu. 25. listopadu: Čína oznamuje první zastavená přistání J-15 na palubě, a to Dai Mingmengem.

2016

Kolem tohoto roku se námořní letectvo přesouvá z divizí do brigád; Liaoning je v listopadu prohlášen za bojeschopný a v prosinci probíhají ostré střelby.

2019

17. prosince: V Sanyi je uvedena do provozu první čínská letadlová loď Shandong.

2023

Většina pozemních stíhacích, bombardovacích a úderných jednotek s několika letišti byla převedena pod letectvo PLA (CASI, 31. července 2023).

2024

1. května: Fujian zahajuje námořní zkoušky. Říjen: katapult J-15T vstupuje do služby. 27. prosince: na vodu je spuštěna obojživelná útočná loď Sichuan.

2025

Červen: Liao-ning a Šan-tung operují společně i za druhým souostrovím. 22. září: Z Fujianu katapultují letouny J-15T, J-35 a KJ-600. 5. listopadu: Fujian uvedl do provozu v Sanyi.

2026

Srpen: Čínská média ukazují testování elektromagnetického katapultu z Sichuanu na moři.

Bojový záznam

Každá válka, kterou bojovalo námořní letectvo PLA

Výpady a ztráty tam, kde je statistika udává, a poctivá prázdnota tam, kde ne.

9konflikty
1954První
1Ztráta letadla
1Zabit
  • První krize v tchajwanském průlivu 1954–1955 Stíhací hlídky proti letadlům ROC nad pobřežím, poté bombardování a stíhací krytí pro dobytí Yijiangshanu
  • Druhá krize v tchajwanském průlivu 1958 Námořní stíhací pluky se připojily k letectvu ve vzdušných bitvách nad úžinou během ostřelování Kinmenu
  • Protivzdušná obrana Hainanu a Tonkinského zálivu 1964–1970 Zachycené americké a čínské průzkumné letouny, drony a útočné letouny zatoulané poblíž čínského území během války ve Vietnamu
  • Bitva o Paracelské ostrovy 1974 Jediný J-6 doprovázel čínské lodě na hranici svého doletu.
  • Čínsko-vietnamská válka 1979 Sporné: Teng Siao-pching nařídil námořnictvu a letectvu, aby se války neúčastnily, ale článek o námořním letectvu na anglické Wikipedii uvádí bombardovací mise.

Otevřít kompletní záznam boje

Z časopisu

Zprávy námořního letectva Lidové osvobozenecké armády z Afterburneru

Všechno, co časopis MiGFlug publikoval o námořním letectvu Lidové osvobozenecké armády a letadlech, která létá. Tento seznam se obnovuje sám – nové příběhy Afterburneru se zde zobrazují automaticky.

Všechny příběhy v Afterburneru

Otázky a odpovědi

Všechno, na co se lidé ptají ohledně námořního letectva Lidové osvobozenecké armády

Jak se nazývá čínské námořnictvo a letectvo?
V čínštině je to 中国人民解放军海军航空兵, doslova letecké jednotky námořnictva Čínské lidové republiky (PLA); tak se jmenuje v čínském článku na Wikipedii. V angličtině je to obvykle Námořní letectvo Čínské osvobozenecké armády (PLANAF), jak je současný název anglického článku na Wikipedii, nebo jednoduše Námořní letectvo Čínské lidové republiky (PLA). Je to složka námořnictva Čínské lidové republiky, nikoli samostatná služba.
Kdy bylo založeno námořní letectvo PLA?
Čínská Wikipedie datuje vznik oddělení námořního letectva k 6. září 1952 v Pekingu pod vedením Dun Xingyuna. Jeho první divize byla zformována v Šanghaji Hongqiao dne 27. června 1952 a první námořní letecké školy byly otevřeny v Čching-tao v roce 1950. Samotné námořnictvo Čínské lidové republiky (PLA) pochází z 23. dubna 1949.
S jakými letadly létá námořní letectvo PLA v roce 2026?
Jeho jádrem je nosné letecké křídlo: J-15 rodina (asi 60 J-15, rostoucí počet katapultovacích J-15T a šest elektronických útočných letounů J-15D), nová stíhačka J-35 s neviditelnou hlavicí a letoun včasné výstrahy KJ-600. Na pevnině má asi 50 stíhaček J-11BH, letouny včasné výstrahy KJ-500 a KJ-200 a protilodní letouny KQ-200, plus vrtulníky Z-8, Z-9, Z-18, Z-20 a Kamov. Počty pocházejí z IISS přes Wikipedii a liší se mezi zdroji.
Předalo čínské námořnictvo své pozemní tryskáče letectvu?
Ano, podle Čínského institutu pro letecké studie Americké letecké univerzity (U.S. Air University): v roce 2023 se k letectvu Čínské lidové republiky (PLA) přesunuly nejméně tři stíhací brigády, dva bombardovací pluky, tři radarové brigády, tři brigády protivzdušné obrany a četná letiště. Námořnictvo si ponechalo své palubní letadla, vrtulníky, drony a speciální letadla. Čína tento přesun neoznámila; IISS již tyto údaje neuvádí. H-6, JH-7 nebo Su-30MK2 s námořnictvem.
Kolik má Čína letadlových lodí?
Tři v provozu: Liaoning, přestavěný sovětský Varjag (uveden do služby 25. září 2012); Shandong, první letadlová loď postavená v Číně (17. prosince 2019); a Fujian, první s elektromagnetickými katapulty (5. listopadu 2025). Liaoning a Shandong odpalují stíhačky J-15 ze skokanského můstku. Obojživelná útočná loď Sichuan, rovněž vybavená katapultem, je na námořních zkouškách od listopadu 2025.
Může J-35 létat z čínských letadlových lodí?
Ano. Dne 22. září 2025 zveřejnilo námořnictvo Číny záběry stíhaček J-35, J-15T a KJ-600 katapultovaných z letiště Fujian a vyzvednutých z něj. Wikipedie označuje J-35 za první stíhačku typu stealth, která tak učinila pomocí elektromagnetického katapultu. Čína nezveřejnila, kolik letounů J-35 její námořnictvo má.
Co se stalo při hainanské kolizi v roce 2001?
Dne 1. dubna 2001 se námořní J-8II pilotovaný poručíkem Wang Weiem srazil s americkým námořnictvem EP-3E asi 70 mil od Hainanu. Wang Wei zahynul; EP-3 nouzově přistál v Lingshui a jeho 24členná posádka byla zadržena do 11. dubna. USA tvrdí, že J-8 narazil do pomalu letícího EP-3; Čína tvrdí, že EP-3 stočil do stíhačky. J-8 byl letoun námořnictva, nikoli letectva.
Zaměřily čínské J-15 japonské letouny radarem?
Japonsko to tvrdí. Jeho ministerstvo obrany uvádí, že v prosinci 2025 čínská stíhačka po dobu asi 30 minut přerušovaně osvětlovala radarem letadlo JSDF, a jeho společný štáb jmenuje palubní stíhačky J-15 a JASDF F-15; Tokio to označilo za "nebezpečný čin". Čína uvedla, že japonské letadlo narušilo jejich výcvik. Japonsko také v červnu 2025 hlásilo neobvyklé těsné přiblížení čínské stíhačky.
Bojovalo někdy námořní letectvo PLA ve vzduchu?
Čínské zdroje jí připisují 239 sestřelů a 181 poškození letadel od roku 1952, většinou v 50. a 60. letech 20. století proti letadlům Čínské lidové republiky nad Tchajwanským průlivem a americkým letadlům a bezpilotním letounům poblíž Hainanu. To jsou vlastní tvrzení Číny a nebyla sladěna se záznamy Čínské lidové republiky ani s americkými záznamy. Od roku 1970 se neúčastnila žádných leteckých bitev.

Zdroje a další četba

Každý fakt, ověřený

Údaje ověřeny 1. října 2026. Stránky s pořadím bitev jsou regenerovány z jednoho datového souboru; pokud se zde uvedené číslo neshoduje se stránkou Knihy zvířat, je tato stránka z těchto dvou novější.

Fotografie: Fotografie: Sprt98 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotografie: 中国新闻社 / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · Fotografie: Alert5 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotografie: Japonské ministerstvo obrany (旘media Commons蜡 Wiki) 囡 Wiki 4.0) · Fotografie: parfaits / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Fotografie: Alexmilt / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Fotografie: George Chernilevsky / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · Fotografie: Z3144228 / Wikimedia Commons (CC0) · Fotografie: BY-BY颐子孛4.0) · Foto: Informační služba indonéského letectva (Dispenau) / Wikimedia Commons (Public domain) · Foto: Tyg728 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Jerry Gunner z Lincolnu, Spojené království / Wikimedia Commons (CC BY 2.0)