Fuerza Aérea Naval del Ejército Popular de Liberación
La Fuerza Aérea Naval del Ejército Popular de Liberación (中国人民解放军海军航空兵), fundada en 1952 como una rama de defensa aérea costera que operaba aviones soviéticos, pasó medio siglo protegiendo las costas de China antes de que el portaaviones Liaoning la orientara hacia mar abierto; en 2023 entregó la mayoría de sus cazas y bombarderos terrestres a la fuerza aérea, y con tres portaaviones, el caza furtivo J-35 y lanzamientos mediante catapulta desde 2025, ahora es una fuerza aérea naval que prácticamente no publica información sobre sí misma.
La historia de la Fuerza Aérea Naval del Ejército Popular de Liberación: la protección de la costa, un portaaviones soviético reconstruido y catapultas en el mar.
1950–1958: una rama de aviación creada con oficiales del ejército y aviones soviéticos.
La aviación naval china se formó apresuradamente a partir del ejército que acababa de ganar la guerra civil. Dos escuelas de aviación naval abrieron en 1950: la escuela de pilotos en el aeródromo de Cangkou en Qingdao el 1 de octubre. La 1.ª División de Aviación Naval se formó en Shanghai Hongqiao el 27 de junio de 1952, y el 6 de septiembre de 1952 se estableció el Departamento de Aviación Naval en Beijing bajo el mando de Dun Xingyun, un comisario político del ejército, fecha que la Wikipedia china da como su fundación. Volaba lo que la Unión Soviética suministraba: MiG-15, cazas de pistón La-11, bombarderos Tu-2, bombarderos torpederos Il-28. En 18 meses ya estaba en combate. Los relatos chinos atribuyen a los cazas navales el derribo de dos F-47 de la República de China sobre la bahía de Sanmen el 18 de marzo de 1954, y Tu-2 y La-11 navales bombardearon las islas Yijiangshan antes del desembarco del 18 de enero de 1955. Estas son afirmaciones chinas; No se encontraron registros de la ROC (República de China) sobre esos mismos combates.
1958–1979: la vigilancia de la costa y de Hainan
Durante las dos décadas siguientes, la aviación naval fue una fuerza de defensa aérea costera, no un instrumento de poderío marítimo. Sus divisiones estaban desplegadas en las costas de Zhejiang y Fujian y en Hainan, operando aviones J-5 y J-6 fabricados bajo licencia y bombarderos torpederos H-5. Fuentes chinas le atribuyen el derribo de un F-86 en la crisis de 1958, un RF-101 cerca de Wenling en 1964, un F-4C al sur de Yulin en 1967, un A-1H en 1968 y un dron Firebee en 1970; en total, 239 aeronaves derribadas y 181 dañadas. Estas cifras son propias de China. Lo que resulta más claro es el límite de su alcance: en la batalla de las Paracel en 1974, un solo J-6 escoltó a los buques chinos con cinco minutos de combustible sobre las islas, y en 1979 Deng Xiaoping mantuvo a la armada y la fuerza aérea al margen de la guerra de Vietnam.
1980–2012: de hidroaviones a Flankers
La modernización de la era de las reformas fue lenta. El hidroavión SH-5, un diseño propio iniciado en 1968 para reemplazar al Be-6, entró en servicio recién en 1986, y se entregaron cuatro unidades. Los helicópteros Dauphin (el Z-9) y las copias del Super Frelon (el Z-8), fabricados bajo licencia, proporcionaron a la flota helicópteros embarcados; los Kamov Ka-28 llegaron de Rusia en la década de 1990. El avión de ataque JH-7, diseñado para la armada, se unió a ella en 1994, y el J-8D, reabastecible de combustible, en 1996. En 2001, un J-8II naval pilotado por Wang Wei colisionó con un EP-3E estadounidense frente a Hainan, incidente que hizo que la base aeronaval de Lingshui se hiciera brevemente famosa en todo el mundo. Posteriormente, Rusia vendió a la armada los Su-30MK2 antibuque a partir de febrero de 2004, y los bombarderos H-6 portaban misiles de alcance cada vez mayor. En 2003 se abolió el departamento de aviación naval y sus divisiones se transfirieron a las tres flotas.
2012–2019: aprender a volar desde una cubierta
El portaaviones lo cambió todo. El casco del Varyag soviético, comprado en 1998 por 20 millones de dólares por una empresa de Macao, llegó a Dalian en 2002 y fue comisionado como Liaoning el 25 de septiembre de 2012. China anunció los primeros aterrizajes con detención del J-15 el 25 de noviembre de 2012. El J-15, construido a partir de un prototipo inacabado del Su-33 comprado a Ucrania, era pesado para una plataforma de despegue y su aprendizaje fue costoso: el piloto de pruebas Zhang Chao murió en 2016 tras un fallo en los controles de vuelo. El CSIS registra la primera ala aérea del J-15 entrenada en China certificada en 2015 y el Liaoning listo para el combate en noviembre de 2016. La aviación naval pasó de divisiones a brigadas en el mismo período de reforma, y el Shandong de construcción china fue comisionado en Sanya el 17 de diciembre de 2019.
2023: la armada renuncia a su capacidad de ataque terrestre.
El cambio más importante reciente no fue anunciado. Según el Instituto de Estudios Aeroespaciales de China de la Universidad del Aire de EE. UU., en 2023 la Armada transfirió al menos tres brigadas de cazas, dos regimientos de bombarderos, tres brigadas de radar, tres brigadas de defensa aérea y numerosos aeródromos a la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación. Desaparecieron los bombarderos de misiles H-6J, los JH-7 y los Su-30MK2 que habían sido la fuerza de ataque terrestre de la Armada; para 2026, el IISS no registra ninguno de ellos en la Armada. Lo que queda es una rama naval —cazas embarcados, aeronaves de alerta temprana y antisubmarinas, helicópteros y drones— además de unos 50 cazas J-11BH. La Wikipedia en inglés lo describe como un intercambio de aeronaves de combate terrestres por "una mayor inversión en aeronaves embarcadas". Pekín no se ha pronunciado públicamente, por lo que los límites exactos son una evaluación externa.
2024–2026: catapultas, sigilo y fricción en el mar.
Esa inversión ya es visible. El J-15T entró en servicio en octubre de 2024; el 22 de septiembre de 2025, China mostró J-15T, cazas furtivos J-35 y aviones de alerta temprana KJ-600 siendo catapultados desde Fujian, que Xi Jinping puso en servicio el 5 de noviembre de 2025. El buque anfibio catapulta Sichuan, botado en diciembre de 2024, comenzó las pruebas de mar en noviembre de 2025. Las alas aéreas también están volando más lejos: en junio de 2025, dos portaaviones operaron juntos más allá de la segunda cadena de islas, y Japón informó de una aproximación cercana de un caza chino y, en diciembre de 2025, de la iluminación de radar de sus F-15 por parte de un J-15, lo que Tokio calificó de peligroso y Pekín atribuyó a la interferencia japonesa. China casi no publica cifras, y los recuentos externos difieren ampliamente: para el J-15T, de 10 a más de 50.
La Fuerza Aérea Naval del Ejército Popular de Liberación en cifras
Servicio
- Nombre nativo
- 中国人民解放军海军航空兵Literalmente "Tropas de Aviación Naval del Ejército Popular de Liberación de China". Las fuentes en inglés utilizan Fuerza Aérea Naval del Ejército Popular de Liberación (PLANAF) o Aviación Naval del EPL.
- Fundado
- 6 de septiembre de 1952Fecha en la que se creó el Departamento de Aviación Naval en Pekín, según la Wikipedia en chino; la 1.ª División de Aviación Naval ya se había formado el 27 de junio de 1952, y las primeras escuelas de aviación naval abrieron en 1950.
- Parte de
- Armada del Ejército Popular de LiberaciónLa Armada del Ejército Popular de Liberación data del 23 de abril de 1949. La aviación naval no ha tenido un departamento de cuartel general separado desde 2003, cuando sus divisiones pasaron a las flotas, según la Wikipedia en chino.
- Comandante de la Armada del Ejército Popular de Liberación
- Almirante Hu ZhongmingDesde el 26 de diciembre de 2023, China no publica el nombre de un comandante de aviación naval independiente.
- portaaviones
- 3 en comisiónLiaoning (2012), Shandong (2019) y Fujian (2025); el buque anfibio Sichuan, equipado con catapulta, se encuentra en pruebas de mar.
- Organización
- BrigadasLas divisiones y los regimientos dieron paso a las brigadas alrededor de 2016, como en la fuerza aérea.
- Aviación de combate desde 2023
- Portaaviones y buquesLa mayoría de las unidades terrestres de cazas, bombarderos y aviones de ataque se trasladaron a la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación en 2023 (CASI); la armada conservó los aviones embarcados, helicópteros, vehículos aéreos no tripulados y aeronaves de misiones especiales.
Fortaleza
- Personal
- Aproximadamente 25.000 según estimaciones anteriores.Tanto la Wikipedia en inglés como la china dan alrededor de 25.000 (con 690 o casi 600 aeronaves), cifras que son anteriores a la transferencia a la fuerza aérea en 2023.
- cazas embarcados
-
- J-15 / J-15S — 59–60
- J-15T (catapulta) — 10 a 50+
- J-15D (ataque electrónico) — 6
- J-35 — en servicio, número no publicado
El informe "The Military Balance 2026" del IISS (a través de Wikipedia) indica 59 J-15 y 10 J-15T; el artículo de Wikipedia sobre el J-15 indica 60 J-15 y más de 50 J-15T para 2026.
- combatientes terrestres
-
- J-11B/BS (J-11BH/BSH de la marina) — 50
Los únicos cazas terrestres que el IISS aún incluye en su lista para la armada en 2026; 72 en 2018.
- Alerta temprana y misión especial
-
- KJ-500 — 20+
- KJ-600 — en servicio, número no publicado
- KJ-200 — 6; Y-8J — 4
- Antisubmarino KQ-200 (Y-8Q) - 25+
- Y-8JB, Y-8X, Y-9JZ ELINT — 17
Cifras del IISS 2025/2026 según la tabla publicada en Wikipedia.
- Helicópteros
-
- Familia Z-8 — 28
- Z-9C/D/S — 27
- Ka-27PS / Ka-28 — 17
- Z-18 / Z-18F — 14
- Ka-31 — 9
- Mi-8 — 8
- Z-20F / Z-20J — 4+
Cifras del IISS 2025/2026 según la tabla publicada en Wikipedia.
- Zapatos de deporte
-
- CJ-6 — 38
- JL-9 — 28; JL-9G — 12
- JL-8 — 16
- JL-10 — 12
- HY-7 — 12
Cifras del IISS 2025/2026 según la tabla publicada en Wikipedia.
Infraestructura
- Estaciones de aire
- China no publica una lista de bases aeronavales. Lingshui, en Hainan, es la que se menciona con mayor frecuencia en fuentes abiertas; numerosas bases aeronavales pasaron a formar parte de la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación en 2023.
- puertos base de los operadores
-
- Liaoning - Yuchi, cerca de Qingdao
- Shandong - encargado en Sanya, Hainan
- Fujian - encargado en Sanya, Hainan
Según informa Wikipedia, el Fujian zarpó posteriormente hacia el astillero de Jiangnan para su mantenimiento en diciembre de 2025.
- entrenamiento de vuelo
- Universidad de Aviación Naval, YantaiFormada en 2017; Instalaciones de formación en Huludao, Xingcheng, Changzhi, Jiyuan, Handan y Xingtai.
- Cubiertas de catapulta
- 2El Fujian (puesto en servicio el 5 de noviembre de 2025) y el buque de asalto anfibio Sichuan (pruebas de mar desde noviembre de 2025; entrega prevista para 2027 por Jane's).
- Mar de China Meridional
- Isla Woody (Paracels)Pista de aterrizaje de 2700 m; se informó de la presencia de un J-11BH de la Armada desde julio de 2016. Las islas también son reclamadas por Taiwán y Vietnam.
Cómo se organiza la Fuerza Aérea Naval del Ejército Popular de Liberación
Una rama de la Armada del Ejército Popular de Liberación que no cuenta con un cuartel general propio desde 2003, organizada en brigadas desde alrededor de 2016 y que prácticamente no publica información sobre sí misma. Desde la transferencia en 2023 de la mayoría de sus cazas y bombarderos terrestres a la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación, según informó el Instituto de Estudios Aeroespaciales de China de la Universidad del Aire de EE. UU., se ha convertido en una fuerza naval compuesta por tres portaaviones, cazas J-15 y J-35, aviones de alerta temprana y antisubmarinos, y helicópteros. Pekín no se ha pronunciado públicamente sobre la transferencia, por lo que sus límites exactos son una evaluación externa.
Fuerza Aérea Naval del Ejército Popular de Liberación
La rama aérea de la Armada del Ejército Popular de Liberación. No cuenta con un departamento de mando independiente desde 2003, cuando sus divisiones se integraron en las flotas, según la Wikipedia en chino. China no publica el nombre del comandante de la aviación naval. La armada está dirigida desde el 26 de diciembre de 2023 por el almirante Hu Zhongming, según la Wikipedia en inglés.
Alas aéreas de portaaviones
Los J-15 y los J-15S biplaza, entre 59 y 60 según estimaciones externas, operan desde los portaaviones con rampa de despegue Liaoning, comisionado en 2012, y Shandong, en 2019. El portaaviones con catapulta Fujian, comisionado el 5 de noviembre de 2025, lanza J-15T, cazas furtivos J-35 y aviones de alerta temprana KJ-600; las estimaciones externas de J-15T varían entre 10 y más de 50, y se mencionan seis aviones de ataque electrónico J-15D. China no publica designaciones de unidades ni bases para estos aviones.
Unidades J-11BH y J-11BSH
Alrededor de 50 Flanker de la armada, los únicos cazas terrestres que el IISS aún incluye en su lista para la armada en 2026. Según el Instituto de Estudios Aeroespaciales de China de la Universidad del Aire de EE. UU., al menos tres brigadas de cazas y dos regimientos de bombarderos se trasladaron a la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación en 2023, y para 2026 el IISS no incluye ningún H-6J, JH-7 o Su-30MK2 en la lista de la armada; Pekín no ha dicho nada públicamente sobre la transferencia.
Aviones de alerta temprana, antisubmarinos y de reconocimiento
Según los recuentos del IISS, tabulados en Wikipedia: más de 20 aviones de alerta temprana KJ-500, más de 25 aviones antisubmarinos KQ-200, seis KJ-200 y cuatro Y-8J, y 17 aviones de patrulla e inteligencia de señales Y-8JB, Y-8X y Y-9JZ. Sus unidades no se publican.
Helicópteros embarcados
Los Z-9C, D y S, 27 en total, y el helicóptero estándar para destructores y fragatas; 17 Ka-28 y Ka-27PS; 28 de la familia Z-8 y 14 Z-18; nueve helicópteros de alerta temprana Ka-31; y al menos cuatro Z-20F y Z-20J, el Z-20F con sonar de inmersión, parte del ala aérea planificada de Fujian. Las cifras son del IISS y de Wikipedia.
aeronaves no tripuladas
Los drones BZK-005, BZK-007 y WZ-7 figuran en la lista del IISS sin número de serie. Una maqueta del dron de combate furtivo GJ-21 se encontraba a bordo del buque anfibio Sichuan, equipado con catapulta, en febrero de 2026; no se ha publicado ninguna fecha de entrada en servicio.
Universidad de Aviación Naval
Fundada en 2017 con sede en Yantai e instalaciones de entrenamiento en Huludao, Xingcheng, Changzhi, Jiyuan, Handan y Xingtai, sus antecesoras son las dos escuelas de aviación naval inauguradas en 1950. Según el IISS, los aviones de entrenamiento de la Armada incluyen 28 JL-9 y 12 JL-9G con gancho de cola, 16 JL-8, 12 JL-10, 38 CJ-6 y 12 HY-7.
Lo que utiliza hoy la Fuerza Aérea Naval del Ejército Popular de Liberación.
Cada tipo está sujeto a cargos, vinculado a su página en el Libro de las Bestias, cuando existe. Las cifras corresponden a aeronaves registradas, no a aeronaves disponibles en un día determinado.
| Tipo | Role | En servicio | Desde | Unidades | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Shenyang J-15 y J-15S Flying SharkEn servicio | Caza polivalente embarcado | 59 | 2013 | Rango 59–60: El informe The Military Balance 2026 del IISS (según la tabla de Wikipedia) enumera 59 J-15; el artículo de Wikipedia sobre el J-15 menciona 60. Incluye el J-15S biplaza, en servicio desde julio de 2022. | ||
| Shenyang J-15TEn servicio | Caza embarcado con capacidad de catapulta | 10 | 2024 | Rango de 10 a más de 50: IISS 2026 enumera 10; el artículo de Wikipedia sobre el J-15 indica más de 50 en 2026. La diferencia refleja la rápida producción y el retraso en la publicación de los recuentos. | ||
| Shenyang J-15DEn servicio | Ataque electrónico | 6 | IISS 2026 y Wikipedia coinciden en seis puntos. | |||
| Shenyang J-35En servicio | Caza furtivo embarcado | 2025 | No se ha publicado el número de unidades en servicio en la marina. Wikipedia contabiliza más de 57 J-35 de todas las versiones (marina y fuerza aérea) construidas hasta octubre de 2025. | |||
| Shenyang J-11BH y J-11BSHEn servicio | luchador terrestre | 50 | 2010 | El IISS 2026 registra 50 J-11B/BS en la marina; el artículo de Wikipedia sobre el J-11 indica 40 J-11BH y 32 J-11BSH en 2018. Algunas unidades se trasladaron a la fuerza aérea en 2023. | ||
| Xian KJ-600En servicio | Alerta temprana aérea basada en portaaviones | 2025 | No se ha publicado la cifra exacta; al menos entre cuatro y seis prototipos volaron a finales de 2023. | |||
| Shaanxi KJ-500HEn servicio | alerta temprana aérea | 20 | Más de 20 (IISS 2025 y 2026, según la tabla de Wikipedia). | |||
| Shaanxi KJ-200 y Y-8JEn servicio | alerta temprana aérea | 10 | 6 KJ-200 y 4 Y-8J (IISS). | |||
| Shaanxi KQ-200 (Y-8Q)En servicio | Patrulla antisubmarina y marítima | 25 | 25+ (IISS). | |||
| Shaanxi Y-8JB, Y-8X y Y-9JZEn servicio | Inteligencia electrónica y vigilancia marítima | 17 | 4 Y-8JB, 3 Y-8X y 10 Y-9JZ (IISS). | |||
| Kamov Ka-31En servicio | Helicóptero de alerta temprana embarcado | 9 | 2010 | Nueve (IISS). | ||
| Kamov Ka-28 y Ka-27PSEn servicio | Helicóptero antisubmarino y de rescate embarcado | 17 | 14 Ka-28 y 3 Ka-27PS (IISS). | |||
| Changhe Z-8 (Z-8, Z-8J, Z-8JH, Z-8S)En servicio | Helicóptero pesado (transporte, rescate, evacuación médica) | 28 | 1987 | 9 Z-8, 13 Z-8J, 4 Z-8JH y 2 Z-8S (IISS 2025). | ||
| Changhe Z-18 y Z-18FEn servicio | Helicóptero pesado (transporte y antisubmarino) | 14 | 4 Z-18 y 10 Z-18F (IISS). La tabla de Wikipedia también enumera 10 Z-18F en alerta temprana, aparentemente se trata del mismo avión. | |||
| Harbin Z-9C, Z-9D y Z-9SEn servicio | Helicóptero embarcado | 27 | 14 Z-9C, 11 Z-9D y 2 Z-9S (IISS). | |||
| Harbin Z-20F y Z-20JEn servicio | Helicóptero antisubmarino y utilitario embarcado | 4 | 2+ Z-20F y 2+ Z-20J (Wikipedia). | |||
| Mil Mi-8En servicio | Helicóptero de transporte | 8 | Ocho (IISS). | |||
| Transportes: Y-5, Y-7G/H, Y-8C, CRJ200 y CRJ700En servicio | Transporte | 38 | 20 Y-5, 2 Y-7G, 6 Y-7H, 6 Y-8C, 2 CRJ200 y 2 CRJ700 (IISS). | |||
| Guizhou JL-9 y JL-9GEn servicio | Instructor avanzado y de orientación profesional | 40 | 28 JL-9 y 12 JL-9G (IISS, Wikipedia). | |||
| Hongdu JL-8 (K-8)En servicio | Entrenador a reacción | 16 | 16 (IISS). | |||
| Hongdu JL-10En servicio | Entrenador a reacción avanzado | 12 | 12 (IISS). | |||
| Nanchang CJ-6 y Xian HY-7En servicio | Instructores de navegación y de educación primaria | 50 | 38 CJ-6 y 12 HY-7 (IISS). | |||
| Vehículos aéreos no tripulados: BZK-005, BZK-007 y WZ-7En servicio | Drones de reconocimiento |
Bajo pedido
| Tipo | Ordenado | Primera entrega | Notas | |
|---|---|---|---|---|
| Shenyang J-35Bajo pedido | 2025 | Producción en serie del ala aérea de Fujian; cifras no publicadas. Los medios estatales chinos preveían que Fujian alcanzaría su plena capacidad operativa antes de finales de 2026. | ||
| Xian KJ-600Bajo pedido | 2025 | Actualmente en producción para Fujian; según se informa, se está desarrollando una versión de entrega a bordo de portaaviones. | ||
| GJ-21 (naval GJ-11) UCAV sigilosoBajo pedido | En febrero de 2026, una maqueta del misil GJ-21 se encontraba a bordo del buque anfibio Sichuan, equipado con catapulta; no se ha publicado ninguna fecha de entrada en servicio. |
Cada tipo de Fuerza Aérea Naval del Ejército Popular de Liberación se ha retirado
15 tipos, desde el Harbin SH-5 hasta las variantes navales Xian H-6 (H-6D, H-6G, H-6J, HY-6DU). Las cifras máximas corresponden a las aeronaves puestas en servicio durante toda su vida útil, no al número total de efectivos de la flota en una fecha concreta.
| Tipo | Role | Cima | Servido | Reemplazado por | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Variantes navales del Xian H-6 (H-6D, H-6G, H-6J, HY-6DU) | Bombardero de ataque marítimo, buque de puntería y buque cisterna | No hay recuento actual; la tabla antigua de la Wikipedia en chino indica 36. No hay ninguno listado para la marina en IISS 2026. | ||||
| Xian JH-7 y JH-7A Flying Leopard | cazabombardero de ataque marítimo | 120 | 1994–2023 | La tabla antigua de la Wikipedia en chino indica 120 en la marina; en el IISS 2026 no aparece ninguno en la lista de la marina. | ||
| Sukhoi Su-30MK2 | Caza de ataque marítimo | 24 | 2004–2023 | La tabla antigua de la Wikipedia en chino da 24; no aparece en la lista de la marina según el IISS 2026. | ||
| Chengdú J-10 | luchador polivalente | 24 | La tabla antigua de la Wikipedia en chino indica 24 en la marina; no aparece en la lista de la marina según el IISS 2026. | |||
| Shenyang J-8II (J-8D, J-8F) | Interceptador | 24 | IISS 2022 (vía Wikipedia): 24 J-8F; tabla 42 de la Wikipedia en chino (versión anterior). No aparece en la lista de la marina según IISS 2026. | |||
| Shenyang J-6 y JJ-6 (MiG-19) | Luchador y entrenador | J-8II, J-11BH | No se publicaron las cifras; en diciembre de 2019 todavía figuraban en la lista 14 entrenadores JJ-6. | |||
| Shenyang J-5 (MiG-17F) | Combatiente | J-6 | ||||
| Mikoyan-Gurevich MiG-15 | Combatiente | J-5 | ||||
| Lavochkin La-11 | Luchador de pistones | MiG-15 | ||||
| Tupolev Tu-2 | Bombardero de pistón | Il-28 / H-5 | ||||
| Ilyushin Il-28 y Harbin H-5 | Bombardero torpedero y ligero | H-6, JH-7 | ||||
| Nanchang Q-5 | Aviones de ataque | JH-7 | ||||
| Beriev Be-6 | hidroavión | SH-5 | ||||
| Harbin SH-5 | Hidroavión de patrulla marítima | 4 | 1986– | Cuatro fueron entregados en 1986; siete se construyeron en total, incluyendo prototipos y un vehículo de bomberos. | ||
| Aerospatiale SA 321 Súper Frelon | Helicóptero pesado | Z-8 |
Desde dónde vuela la Fuerza Aérea Naval del Ejército Popular de Liberación
Los marcadores negros indican bases activas, los marcadores huecos, aeródromos que han cerrado. China no publica una lista de bases aeronavales ni de las unidades que las integran; Lingshui, en Hainan, es la que se menciona con mayor frecuencia en fuentes abiertas, y las aeronaves que se muestran allí son las que se reportan, no las que se anuncian oficialmente. La isla Woody, en las Paracel, está administrada por la República Popular China y también es reclamada por Taiwán y Vietnam. Sitios históricos como Shanghai Hongqiao, donde se formó la primera división de aviación naval en 1952, figuran en la lista, aunque su estado actual no ha sido publicado. Las entradas sin datos publicados sobre aeródromos no tienen marcador.
Porcelana
Una de las cuatro bases mencionadas se encuentra fuera de China, por lo que el mapa mundial debe alejarse hasta que los aeródromos nacionales sean indistinguibles. Se repiten los mismos marcadores, pero sin la base en el extranjero.
| Base | OACI | Estado | Pista | Unidades y aeronaves |
|---|---|---|---|---|
| Ling ShuiProvincia de Hainan (condado autónomo de Lingshui Li) | Activo |
|
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| Aeródromo de la isla Woody (Yongxing)Islas Paracel, Mar de China Meridional (administradas por la República Popular China como parte de Sansha, Hainan; también reclamadas por Taiwán y Vietnam). | Activo |
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| Centro de entrenamiento de vuelo naval de XingchengProvincia de Liaoning (Huludao) | Activo |
|
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| Aeródromo de JialaiHainanProvincia de Hainan | Cerrado | |||
| Aeródromo de LaiyangProvincia de Shandong | Cerrado | |||
| Aeródromo de Ningbo ZhuangqiaoProvincia de Zhejiang | Cerrado |
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||
| Aeródromo de Qingdao CangkouProvincia de Shandong | Cerrado |
|
||
| Aeródromo de Qingdao LiutingProvincia de Shandong | ZSQD | Cerrado | 17/353.400 m | |
| Shanghái Hongqiao1.ª División de Aviación Naval, 1952Llevar a la fuerza | Cerrado |
Ninguna base aérea coincide con esa búsqueda.
¿Quién está destinado dónde en la Fuerza Aérea Naval del Ejército Popular de Liberación?
Unidades voladoras por base, unidades actuales primero. China no publica designaciones para sus brigadas de aviación naval, por lo que las entradas actuales solo muestran los tipos de aeronaves que las fuentes abiertas reportan en una base, y las designaciones de las unidades se omiten deliberadamente. Las divisiones y escuelas de la década de 1950 y la unidad J-8II de la colisión de Hainan de 2001 figuran entre las antiguas unidades. Los despliegues a la isla Woody se reportan en fuentes abiertas, no se anuncian como unidades permanentes.
- Aviones navales de misiones especiales y embarcados (según informes)Aviones de alerta temprana, antisubmarinos y de combate · activos
- Shaanxi KJ-500, Shaanxi Y-8Q (KQ-200), Shenyang J-15
- Unidad interceptora J-8II de la aviación naval (2001)
- Shenyang J-8II
- Destacamentos navales J-11BH (informados)2016–
- Shenyang J-11BH
- Bombarderos H-6J (según informes)2020–2020
- Xian H-6J
- centro de entrenamiento de la Universidad de Aviación NavalEntrenamiento de vuelo · formación
- Guizhou JL-9G (entrenamiento inicial para portaaviones, tipo según lo informado para la armada)
No se encontró ninguna unidad que coincida con esa búsqueda.
Hitos de la Fuerza Aérea Naval del Ejército Popular de Liberación, desde 1914 hasta la actualidad.
1 de octubre: se inaugura la Primera Escuela de Aviación Naval en el aeródromo de Cangkou, Qingdao, para pilotos; la Segunda, para personal de tierra, había abierto sus puertas el 19 de septiembre.
27 de junio: se forma la 1.ª División de Aviación Naval en Shanghai Hongqiao. 6 de septiembre: se crea el Departamento de Aviación Naval en Beijing bajo la dirección de Dun Xingyun.
18 de marzo: según la versión china, dos cazas navales derribaron dos F-47 de la República de China sobre la bahía de Sanmen, las primeras reivindicaciones de la aviación naval.
Enero: Los bombarderos Tu-2 y los cazas La-11 realizan 20 días de ataques antes del desembarco en Yijiangshan el 18 de enero. Octubre: Se le cambia el nombre a la Armada.
18 de febrero: cazas navales J-5 realizan la primera interceptación a gran altitud de China sobre Shandong; en septiembre, China atribuye al piloto Wang Zichong el derribo de un F-86 que transportaba misiles Sidewinder.
26 de junio: según la versión china, dos cazas navales J-6 derribaron un F-4C estadounidense al sur de Yulin, Hainan.
Cuatro hidroaviones SH-5, de diseño propio chino, son entregados a la Flota del Mar del Norte.
El avión de ataque JH-7, diseñado para la armada, entra en servicio naval.
1 de abril: un J-8II naval procedente de Lingshui colisiona con un EP-3E de la Armada estadounidense; el teniente comandante Wang Wei muere y el EP-3 aterriza en Lingshui.
El Departamento de Aviación Naval es suprimido y las divisiones de aviación pasan a las tres flotas (Wikipedia china).
Febrero: Rusia entrega los primeros cazas antibuque Su-30MK2.
25 de septiembre: El Liaoning entra en servicio. 25 de noviembre: China anuncia los primeros aterrizajes con sistema de detención del J-15 a bordo, a cargo de Dai Mingmeng.
Aproximadamente en esta época del año, la aviación naval pasa de estar integrada en divisiones a estar integrada en brigadas; Liaoning es declarada lista para el combate en noviembre y los disparos entran en acción en diciembre.
17 de diciembre: El Shandong, el primer portaaviones de construcción china, entra en servicio en Sanya.
La mayoría de las unidades terrestres de cazas, bombarderos y aviones de ataque, con varios aeródromos, se transfieren a la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación (CASI, 31 de julio de 2023).
1 de mayo: El Fujian comienza sus pruebas en el mar. Octubre: La catapulta J-15T entra en servicio. 27 de diciembre: Se bota el buque de asalto anfibio Sichuan.
Junio: Liaoning y Shandong operan conjuntamente más allá de la segunda cadena de islas. 22 de septiembre: Lanzamientos mediante catapulta de los aviones J-15T, J-35 y KJ-600 desde Fujian. 5 de noviembre: Fujian entra en servicio en Sanya.
Agosto: Los medios chinos muestran cómo se prueba en el mar la catapulta electromagnética de Sichuan.
Todas las guerras en las que ha luchado la Fuerza Aérea Naval del EPL
Salidas y pérdidas donde consta en el registro, y un espacio en blanco honesto donde no.
- La primera crisis del estrecho de Taiwán 1954–1955 Patrullas de cazas contra aeronaves de la República de China sobre la costa, seguidas de bombardeos y cobertura de cazas para la captura de Yijiangshan.
- La segunda crisis del estrecho de Taiwán 1958 Los regimientos de cazas navales se unieron a la fuerza aérea en las batallas aéreas sobre el estrecho durante el bombardeo de Kinmen.
- Defensa aérea de Hainan y el golfo de Tonkín 1964–1970 Aviones de reconocimiento, drones y aviones de ataque estadounidenses y de la República de China interceptados mientras se desviaban cerca del territorio chino durante la Guerra de Vietnam.
- La batalla de las islas Paracel 1974 Un único J-6 escoltó a los buques chinos al límite de su alcance.
- La guerra sino-vietnamita 1979 Controvertido: Deng Xiaoping ordenó a la marina y a la fuerza aérea que se mantuvieran al margen de la guerra, pero el artículo sobre aviación naval de la Wikipedia en inglés afirma que hubo misiones de bombardeo.
¿Quién construyó la flota de la Fuerza Aérea Naval del Ejército Popular de Liberación?
Cada empresa que fabrica los aviones que aparecen en esta página tiene su propia página: la historia, todos los tipos que ha fabricado, las cifras y las demás fuerzas aéreas que los utilizan.
Noticias de la Fuerza Aérea Naval del Ejército Popular de Liberación de Afterburner
Todo lo que la revista MiGFlug ha publicado sobre la Fuerza Aérea Naval del Ejército Popular de Liberación y las aeronaves que utiliza. Esta lista se actualiza automáticamente: las nuevas historias de Afterburner aparecen aquí de forma automática.
Todo lo que la gente pregunta sobre la Fuerza Aérea Naval del Ejército Popular de Liberación
¿Cómo se llama la fuerza aérea de la armada china?
¿Cuándo se fundó la Fuerza Aérea Naval del Ejército Popular de Liberación?
¿Qué aeronaves utilizará la Fuerza Aérea Naval del Ejército Popular de Liberación en 2026?
¿Acaso la armada china entregó sus aviones terrestres a la fuerza aérea?
¿Cuántos portaaviones tiene China?
¿Puede el J-35 volar desde portaaviones chinos?
¿Qué ocurrió en la colisión de Hainan en 2001?
¿Lograron los J-15 chinos fijar el radar en los aviones japoneses?
¿Ha combatido alguna vez la aviación naval del Ejército Popular de Liberación en combate aéreo?
Lea sobre los aviones que volaban en la Fuerza Aérea Naval del Ejército Popular de Liberación.
Cada tipo tiene una página en el Libro de las Bestias, primero en servicio y luego por el año en que abandonó la flota.
Todos los datos, verificados
- Instituto de Estudios Aeroespaciales de China (Rod Lee): Reorganización de la Aviación Naval del Ejército Popular de Liberación 2023 (31 de julio de 2023)Estudio de la Universidad del Aire de EE. UU.: al menos tres brigadas de cazas, dos regimientos de bombarderos, tres brigadas de radar, tres brigadas de defensa aérea y numerosas bases aéreas fueron transferidas de la Armada a la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación en 2023. Autor y fecha según la Wikipedia en inglés.
- Instituto de Estudios Aeroespaciales de China (Lawrence Trevethan): Brigadización de la Fuerza Aérea del Ejército Popular de LiberaciónLa Wikipedia en inglés lo cita por el paso de divisiones y regimientos a brigadas en 2016-2017, que la aviación naval adoptó posteriormente.
- CSIS ChinaPower: ¿Qué tal se compara el primer portaaviones de China? (actualizado el 26 de agosto de 2020)Liaoning, con un peso aproximado de 66.000 toneladas, cuenta con un ala aérea de 24 J-15 y un peso máximo de despegue de aproximadamente 62.000 libras desde la rampa de esquí; la primera ala aérea de J-15 entrenada en el país fue certificada en 2015; fue declarada lista para el combate en noviembre de 2016; y realizó sus primeras pruebas de fuego real en diciembre de 2016.
- Ministerio de Defensa de Japón: Defensa de Japón 2026, Resumen (inglés)Página 2: actividad de portaaviones al este de Iwo-To y dos portaaviones en el Pacífico en junio de 2025; aproximación inusualmente cercana de un caza chino a un avión de las JSDF en junio y de un cazabombardero en julio; portaaviones en el Pacífico al este de Okinawa a Amami Oshima en diciembre; iluminación intermitente por radar de un avión de las JSDF durante unos 30 minutos en diciembre, calificada como "un acto peligroso".
- Estado Mayor Conjunto de Japón: Informe sobre la reapertura del ejercicio fiscal 2025 (17 de abril de 2026)Iluminación por radar de los F-15 de la JASDF en diciembre de 2025 por parte de los J-15 embarcados (según consta en el conjunto de datos de la JASDF de este sitio).
- Iniciativa de Transparencia Marítima de Asia del CSIS: Isla WoodyOcupada por China desde 1955; nombres chinos, taiwaneses y vietnamitas; coordenadas 16° 50' 4" N, 112° 20' 23" E.
- Iniciativa de Transparencia Marítima del CSIS en Asia: Arrecife Fiery CrossNombres chinos, filipinos, taiwaneses y vietnamitas; posesión desde 1988; 677 acres recuperados; hangares visibles en imágenes de 2016; no hay despliegues de aeronaves documentados en la página.
Cifras verificadas el 1 de octubre de 2026. Las páginas de Orden de Batalla se regeneran a partir de un único conjunto de datos; si algún número aquí no coincide con el de una página del Libro de las Bestias, esta página es la más reciente de las dos.
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