Halk Kurtuluş Ordusu Deniz Hava Kuvvetleri
1952'de Sovyet uçaklarıyla kıyı hava savunma gücü olarak kurulan Çin Halk Kurtuluş Ordusu Deniz Hava Kuvvetleri (中国人民解放军海军航空兵), Liaoning uçak gemisinin devreye girmesiyle açık denize yönelmeden önce yarım yüzyıl boyunca Çin kıyılarını korudu; 2023'te karada konuşlu savaş uçaklarının ve bombardıman uçaklarının çoğunu hava kuvvetlerine devretti ve 2025'ten beri üç uçak gemisi, J-35 hayalet savaş uçağı ve mancınık fırlatma sistemleriyle artık kendisi hakkında neredeyse hiçbir şey yayınlamayan gemi tabanlı bir havacılık gücü haline geldi.
Çin Halk Kurtuluş Ordusu Deniz Hava Kuvvetleri'nin öyküsü: kıyıların korunması, yeniden inşa edilmiş bir Sovyet uçak gemisi ve denizde mancınıklar.
1950–1958: Ordu subayları ve Sovyet uçaklarından oluşan bir havacılık birimi
Çin'in deniz havacılığı, iç savaşı yeni kazanmış ordudan aceleyle bir araya getirildi. 1950'de iki deniz havacılık okulu açıldı; pilot okulu 1 Ekim'de Qingdao'daki Cangkou havaalanında kuruldu. 1. Deniz Havacılık Tümeni 27 Haziran 1952'de Şanghay Hongqiao'da kuruldu ve 6 Eylül 1952'de Pekin'de, ordu siyasi komiseri Dun Xingyun'un komutasında Deniz Havacılık Dairesi kuruldu - Çin Wikipedia'sı kuruluş tarihi olarak bu tarihi veriyor. Sovyetler Birliği'nin sağladığı uçakları kullandı: MiG-15'ler, La-11 pistonlu savaş uçakları, Tu-2 bombardıman uçakları, Il-28 torpido bombardıman uçakları. 18 ay içinde savaşa katıldı. Çin kaynakları, 18 Mart 1954'te Sanmen Körfezi üzerinde iki ROC F-47 uçağının deniz kuvvetleri tarafından düşürüldüğünü ve 18 Ocak 1955'teki çıkarma öncesinde Tu-2 ve La-11 uçaklarının Yijiangshan Adaları'nı bombaladığını iddia etmektedir. Bunlar Çin'in iddialarıdır; aynı çatışmalara dair ROC kayıtları bulunamamıştır.
1958–1979: Sahili ve Hainan'ı koruma görevi
Sonraki yirmi yıl boyunca deniz havacılığı, deniz gücünün bir aracı değil, kıyı hava savunma kuvvetiydi. Tümenleri Zhejiang ve Fujian kıyılarında ve Hainan'da konuşlanmış, lisanslı J-5 ve J-6 uçakları ile H-5 torpido bombardıman uçaklarını kullanıyordu. Çin kaynakları, 1958 krizinde bir F-86, 1964'te Wenling yakınlarında bir RF-101, 1967'de Yulin'in güneyinde bir F-4C, 1968'de bir A-1H ve 1970'te bir Firebee insansız hava aracını düşürdüğünü ve toplamda 239 uçağın düşürüldüğünü ve 181'inin hasar gördüğünü belirtiyor. Bu rakamlar Çin'in kendi verileridir. Daha açık olan ise erişim alanının sınırıdır: 1974 Paracel Adaları savaşında tek bir J-6, adalar üzerinde Çin gemilerine beş dakikalık yakıtla eşlik etti ve 1979'da Deng Xiaoping, donanma ve hava kuvvetlerini Vietnam savaşına dahil etmedi.
1980–2012: uçan botlardan Flanker uçaklarına
Reform dönemi modernizasyonu yavaş ilerledi. 1968'de Be-6'nın yerini alması için tasarlanan yerli bir tasarım olan SH-5 deniz uçağı, ancak 1986'da hizmete girdi ve dört adet teslim edildi. Lisanslı olarak üretilen Dauphin'ler (Z-9) ve Super Frelon kopyaları (Z-8), filoya gemi tabanlı helikopterler kazandırdı; Kamov Ka-28'ler 1990'larda Rusya'dan geldi. Donanma için tasarlanan JH-7 taarruz uçağı 1994'te, yakıt ikmal edilebilir J-8D ise 1996'da filoya katıldı. 2001'de Wang Wei tarafından uçurulan bir deniz J-8II, Hainan açıklarında bir ABD EP-3E ile çarpıştı; bu olay, Lingshui'nin deniz hava üssünü kısa süreliğine dünyaca ünlü yaptı. Rusya daha sonra Şubat 2004'ten itibaren donanmaya gemisavar Su-30MK2'ler sattı ve H-6 bombardıman uçakları giderek daha uzun menzilli füzeler taşıdı. 2003 yılında deniz havacılık dairesi kaldırıldı ve birimleri üç filoya devredildi.
2012–2019: Güvertede uçmayı öğrenmek
Uçak gemisi her şeyi değiştirdi. 1998'de Makao'lu bir şirket tarafından 20 milyon dolara satın alınan Sovyet Varyag'ın gövdesi, 2002'de Dalian'a ulaştı ve 25 Eylül 2012'de Liaoning olarak hizmete girdi. Çin, ilk J-15 inişlerini 25 Kasım 2012'de duyurdu. Ukrayna'dan satın alınan tamamlanmamış bir Su-33 prototipinden inşa edilen J-15, kayak rampası güvertesi için ağırdı ve öğrenmesi maliyetliydi: test pilotu Zhang Chao, 2016'da uçuş kontrol arızası sonucu hayatını kaybetti. CSIS, ilk yerli eğitimli J-15 hava kanadının 2015'te sertifikalandırıldığını ve Liaoning'in Kasım 2016'da muharebeye hazır hale geldiğini kaydetti. Deniz havacılığı aynı reform döneminde tümenlerden tugaylara geçti ve Çin yapımı Shandong, 17 Aralık 2019'da Sanya'da hizmete girdi.
2023: Donanma karada konuşlu vurucu gücünden vazgeçiyor.
En önemli son değişiklik duyurulmadı. ABD Hava Üniversitesi Çin Havacılık ve Uzay Çalışmaları Enstitüsü'ne göre, 2023 yılında donanma en az üç savaş uçağı tugayı, iki bombardıman alayı, üç radar tugayı, üç hava savunma tugayı ve çok sayıda havaalanını Çin Halk Kurtuluş Ordusu Hava Kuvvetleri'ne devretti. Donanmanın karada konuşlu vurucu gücü olan H-6J füze bombardıman uçakları, JH-7'ler ve Su-30MK2'ler gitti; IISS'ye göre 2026 yılı itibariyle bunların hiçbiri donanmada bulunmuyor. Geriye kalan ise gemi tabanlı bir güç – uçak gemisi savaş uçakları, erken uyarı ve denizaltı savar uçakları, helikopterler ve insansız hava araçları – artı yaklaşık 50 adet J-11BH savaş uçağı. İngilizce Wikipedia bunu "karada konuşlu savaş uçaklarının gemi tabanlı uçaklara daha fazla yatırım karşılığında takas edilmesi" olarak tanımlıyor. Pekin kamuoyuna hiçbir şey söylemedi, bu nedenle kesin sınırlar dışarıdan bir değerlendirmeye dayanıyor.
2024–2026: denizde mancınıklar, gizlilik ve sürtünme
Bu yatırım artık görünür durumda. J-15T, Ekim 2024'te hizmete girdi; 22 Eylül 2025'te Çin, Xi Jinping'in 5 Kasım 2025'te hizmete aldığı Fujian gemisinden J-15T'lerin, J-35 hayalet savaş uçaklarının ve KJ-600 erken uyarı uçaklarının fırlatıldığını gösterdi. Aralık 2024'te denize indirilen fırlatma sistemli amfibi gemi Sichuan, Kasım 2025'te deniz denemelerine başladı. Hava filoları daha da uzaklara uçuyor: Haziran 2025'te iki uçak gemisi ikinci ada zincirinin ötesinde birlikte operasyon yaptı ve Japonya, bir Çin savaş uçağının yakın geçişini ve Aralık 2025'te J-15'lerin F-15'lerini radarla aydınlatmasını bildirdi; Tokyo bunu tehlikeli olarak nitelendirirken, Pekin Japon müdahalesine bağladı. Çin neredeyse hiçbir sayı yayınlamıyor ve dış kaynaklardaki sayılar büyük ölçüde farklılık gösteriyor - J-15T için 10'dan 50'nin üzerine kadar.
Halk Kurtuluş Ordusu Deniz Hava Kuvvetleri rakamlarla
Hizmet
- Yerli isim
- 中国人民解放军海军航空兵Kelime anlamı olarak "Çin Halk Kurtuluş Ordusu Deniz Kuvvetleri Havacılık Birlikleri". İngilizce kaynaklarda ise People's Liberation Army Naval Air Force (PLANAF) veya PLA Naval Aviation ifadeleri kullanılır.
- Kurulan
- 6 Eylül 1952Çin Wikipedia'sına göre, Pekin'de Deniz Havacılık Dairesi'nin kurulduğu tarih; 1. Deniz Havacılık Tümeni 27 Haziran 1952'de zaten kurulmuştu ve ilk deniz havacılık okulları 1950'de açılmıştı.
- Bir parçası
- Halk Kurtuluş Ordusu DonanmasıÇin Halk Kurtuluş Ordusu Donanması'nın tarihi 23 Nisan 1949'a dayanmaktadır. Çin Wikipedia'sına göre, deniz havacılığının 2003 yılından beri ayrı bir karargah departmanı bulunmamaktadır; o tarihten sonra bölümleri filolara devredilmiştir.
- Çin Halk Kurtuluş Ordusu Donanması Komutanı
- Amiral Hu Zhongming26 Aralık 2023'ten beri Çin, ayrı bir deniz havacılık komutanının adını yayınlamıyor.
- uçak gemileri
- 3 komisyondaLiaoning (2012), Shandong (2019) ve Fujian (2025); mancınık donanımlı amfibi gemi Sichuan deniz denemelerinde.
- Organizasyon
- TugaylarHava kuvvetlerinde olduğu gibi, 2016 civarında tümen ve alayların yerini tugaylar aldı.
- 2023'ten beri savaş havacılığı
- Taşıyıcı ve gemiyle taşınanKarada konuşlu savaş uçağı, bombardıman uçağı ve taarruz birimlerinin çoğu 2023 yılında Çin Halk Kurtuluş Ordusu Hava Kuvvetleri'ne (CASI) devredildi; donanma ise uçak gemisi uçaklarını, helikopterleri, İHA'ları ve özel görev uçaklarını elinde tuttu.
Kuvvet
- Personel
- Eski tahminlere göre yaklaşık 25.000.Hem İngilizce hem de Çince Vikipedi'de yaklaşık 25.000 (690 veya yaklaşık 600 uçakla birlikte) rakamı veriliyor; bu rakamlar 2023'te hava kuvvetlerine devredilmesinden önceki döneme ait.
- Uçak gemisi savaşçıları
-
- J-15 / J-15S — 59–60
- J-15T (mancınık) — 10 ila 50+
- J-15D (elektronik saldırı) — 6
- J-35 — hizmette, sayısı açıklanmadı
IISS'nin 2026 Askeri Denge raporu (Vikipedi aracılığıyla) 59 adet J-15 ve 10 adet J-15T öngörüyor; Vikipedi'nin J-15 makalesi ise 2026 için 60 adet J-15 ve 50'den fazla J-15T öngörüyor.
- Kara tabanlı savaşçılar
-
- J-11B/BS (donanma J-11BH/BSH) — 50
IISS'nin 2026'da donanma için listelediği kara tabanlı savaş uçaklarının sayısı 72 iken, 2018'de bu sayı 72'ye yükseldi.
- Erken uyarı ve özel görev
-
- KJ-500 — 20+
- KJ-600 — hizmette, numarası yayınlanmadı
- KJ-200 — 6; Y-8J — 4
- KQ-200 (Y-8Q) denizaltı karşıtı - 25+
- Y-8JB, Y-8X, Y-9JZ ELINT — 17
Wikipedia'da tablo halinde yayınlanan IISS 2025/2026 rakamları
- Helikopterler
-
- Z-8 ailesi — 28
- Z-9C/D/S — 27
- Ka-27PS / Ka-28 — 17
- Z-18 / Z-18F — 14
- Ka-31 — 9
- Mi-8 — 8
- Z-20F / Z-20J — 4+
Wikipedia'da tablo halinde yayınlanan IISS 2025/2026 rakamları
- Eğitmenler
-
- CJ-6 — 38
- JL-9 — 28; JL-9G — 12
- JL-8 — 16
- JL-10 — 12
- HY-7 — 12
Wikipedia'da tablo halinde yayınlanan IISS 2025/2026 rakamları
Altyapı
- Hava istasyonları
- Çin, deniz hava üslerinin listesini yayınlamıyor. Açık kaynaklarda en sık adı geçen yer Hainan'daki Lingshui'dir; 2023 yılında çok sayıda havaalanı üssü Çin Halk Kurtuluş Ordusu Hava Kuvvetlerine devredildi.
- Taşıyıcı ana limanları
-
- Liaoning - Yuchi, Qingdao yakınında
- Shandong - Sanya, Hainan'da görevlendirildi
- Fujian - Sanya, Hainan'da görevlendirildi
Wikipedia'da belirtildiği üzere; Fujian daha sonra Aralık 2025'te bakım için Jiangnan Tersanesi'ne gitti.
- Uçuş eğitimi
- Yantai Deniz Havacılık Üniversitesi2017'de kuruldu; Huludao, Xingcheng, Changzhi, Jiyuan, Handan ve Xingtai'deki eğitim tesisleri
- Mancınık desteleri
- 2Fujian (5 Kasım 2025'te hizmete girdi) ve amfibi hücum gemisi Sichuan (Kasım 2025'ten beri deniz denemeleri devam ediyor; Jane's'e göre teslimatın 2027'de olması bekleniyor)
- Güney Çin Denizi
- Woody Adası (Paraceller)2.700 metre uzunluğunda pist; Temmuz 2016'dan itibaren donanmaya ait J-11BH uçakları rapor edildi. Adalar ayrıca Tayvan ve Vietnam tarafından da hak iddia ediliyor.
Halk Kurtuluş Ordusu Deniz Hava Kuvvetleri nasıl örgütlenmiştir?
2003'ten beri ayrı bir karargahı bulunmayan, yaklaşık 2016'dan beri tugaylar halinde örgütlenen ve kendisi hakkında neredeyse hiçbir şey yayınlamayan Çin Halk Kurtuluş Ordusu Donanmasının bir kolu. ABD Hava Üniversitesi Çin Havacılık ve Uzay Çalışmaları Enstitüsü'nün bildirdiğine göre, 2023 yılında karada konuşlu savaş uçaklarının ve bombardıman uçaklarının çoğunun Çin Halk Kurtuluş Ordusu Hava Kuvvetleri'ne devredilmesinden bu yana, üç uçak gemisi, J-15 ve J-35 savaş uçakları, erken uyarı ve denizaltı savar uçakları ve helikopterlerden oluşan gemi tabanlı bir kuvvet haline gelmiştir. Pekin bu transferle ilgili kamuoyuna herhangi bir açıklama yapmadı, bu nedenle kesin sınırları dışarıdan bir değerlendirmeye tabi tutuluyor.
Halk Kurtuluş Ordusu Deniz Hava Kuvvetleri
Çin Halk Kurtuluş Ordusu Donanmasının havacılık kolu. Çin Wikipedia'sına göre, 2003'ten beri ayrı bir karargah departmanı bulunmamaktadır; o tarihte bölümleri filolara devredilmiştir ve Çin, deniz havacılık komutanının adını yayınlamamaktadır. İngilizce Wikipedia'ya göre, donanma 26 Aralık 2023'ten beri Amiral Hu Zhongming tarafından yönetilmektedir.
Uçak gemisi hava kanatları
Dış sayımlara göre 59 ila 60 adet olduğu belirtilen J-15 ve iki kişilik J-15S uçakları, 2012'de hizmete giren Liaoning ve 2019'da hizmete giren Shandong uçak gemilerinden kalkış yapıyor. 5 Kasım 2025'te hizmete giren mancınık tipi uçak gemisi Fujian ise J-15T'ler, J-35 hayalet savaş uçakları ve KJ-600 erken uyarı uçakları fırlatıyor; J-15T'lerin dış sayımları 10 ile 50'nin üzerinde arasında değişiyor ve altı adet J-15D elektronik saldırı uçağı listeleniyor. Çin, bu uçaklar için herhangi bir birlik tanımı veya üs bilgisi yayınlamıyor.
J-11BH ve J-11BSH üniteleri
IISS'nin 2026'da donanma envanterinde listelediği tek kara tabanlı savaş uçakları olan yaklaşık 50 adet Flanker uçağı donanmaya geçti. ABD Hava Üniversitesi Çin Havacılık ve Uzay Çalışmaları Enstitüsü'ne göre, 2023 yılında en az üç savaş uçağı tugayı ve iki bombardıman alayı Çin Halk Kurtuluş Ordusu Hava Kuvvetleri'ne devredildi ve 2026'da IISS, donanma envanterinde H-6J, JH-7 veya Su-30MK2 uçağı bulunmadığını belirtiyor; Pekin bu transfer hakkında kamuoyuna herhangi bir açıklama yapmadı.
Erken uyarı, denizaltı karşıtı ve keşif uçakları
IISS'nin Vikipedi'deki tabloda yer alan sayımlarına göre: 20'den fazla KJ-500 erken uyarı uçağı, 25'ten fazla KQ-200 denizaltı savar uçağı, altı KJ-200 ve dört Y-8J ile 17 adet Y-8JB, Y-8X ve Y-9JZ devriye ve sinyal istihbarat uçağı. Birim sayıları yayınlanmamıştır.
Gemide konuşlu helikopterler
Toplamda 27 adet Z-9C, D ve S modeli ile standart muhrip ve fırkateyn helikopteri; 17 adet Ka-28 ve Ka-27PS; 28 adet Z-8 ailesi ve 14 adet Z-18; dokuz adet Ka-31 erken uyarı helikopteri; ve Fujian'ın planlanan hava kanadının bir parçası olan, daldırma sonarlı Z-20F dahil olmak üzere en az dört adet Z-20F ve Z-20J. Rakamlar IISS ve Wikipedia'dan alınmıştır.
İnsansız hava aracı
IISS tarafından numaralandırılmadan listelenen BZK-005, BZK-007 ve WZ-7 insansız hava araçları. GJ-21 gizli savaş insansız hava aracının bir maketi, Şubat 2026'da mancınık donanımlı amfibi gemi Sichuan'da bulunuyordu; hizmete giriş tarihi yayınlanmadı.
Deniz Havacılık Üniversitesi
Merkezi Yantai'de bulunan ve Huludao, Xingcheng, Changzhi, Jiyuan, Handan ve Xingtai'de eğitim tesisleri bulunan IISS'nin ataları, 1950'de açılan iki deniz havacılık okuludur. IISS'nin sayımına göre, donanma eğitim uçakları arasında 28 adet JL-9 ve 12 adet kuyruk kancalı JL-9G, 16 adet JL-8, 12 adet JL-10, 38 adet CJ-6 ve 12 adet HY-7 bulunmaktadır.
Halk Kurtuluş Ordusu Deniz Hava Kuvvetleri'nin bugün uçurduğu uçaklar
Ücretli olan her tür, varsa ilgili Canavarlar Kitabı sayfasına bağlanmıştır. Sayılar, belirli bir günde müsait olan uçak sayısını değil, kayıtlarda yer alan uçak sayısını ifade eder.
| Türü | Rol | Hizmette | O zamandan beri | Birimler | Notlar | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Shenyang J-15 ve J-15S Uçan KöpekbalığıHizmette | Uçak gemisi tabanlı çok amaçlı savaş uçağı | 59 | 2013 | 59-60 Aralığı: IISS Askeri Denge 2026 (Vikipedi'de tablo halinde) 59 adet J-15 listeliyor; Vikipedi'nin J-15 makalesi ise 60 adet veriyor. Temmuz 2022'den itibaren hizmette olan iki koltuklu J-15S de dahil. | ||
| Shenyang J-15THizmette | Mancınık fırlatma özelliğine sahip uçak gemisi savaş uçağı | 10 | 2024 | 10 ila 50+ arası: IISS 2026, 10 sayısını listeliyor; Wikipedia'nın J-15 makalesi ise 2026'da 50'den fazla olduğunu belirtiyor. Aradaki fark, hızlı üretim ve yayınlanan sayılardaki gecikmeyi yansıtıyor. | ||
| Shenyang J-15DHizmette | Elektronik saldırı | 6 | IISS 2026 ve Wikipedia altı konuda hemfikir. | |||
| Shenyang J-35Hizmette | Uçak gemisi tabanlı gizli savaş uçağı | 2025 | Donanma hizmetindeki sayısı yayınlanmadı. Wikipedia, Ekim 2025 itibarıyla tüm versiyonlardan (donanma ve hava kuvvetleri) 57'den fazla J-35 üretildiğini belirtiyor. | |||
| Shenyang J-11BH ve J-11BSHHizmette | Kara tabanlı savaş uçağı | 50 | 2010 | IISS 2026'ya göre donanmada 50 adet J-11B/BS bulunuyor; Wikipedia'nın J-11 makalesinde ise 2018 yılında 40 adet J-11BH ve 32 adet J-11BSH olduğu belirtiliyor. Bazı birimler 2023 yılında hava kuvvetlerine geçti. | ||
| Xian KJ-600Hizmette | Uçak gemisi tabanlı havadan erken uyarı | 2025 | Sayı açıklanmadı; 2023'ün sonlarında en az dört ila altı prototip uçuş gerçekleştirdi. | |||
| Shaanxi KJ-500HHizmette | Havadan erken uyarı | 20 | 20+ (Vikipedi'de tablo halinde belirtildiği üzere IISS 2025 ve 2026). | |||
| Shaanxi KJ-200 ve Y-8JHizmette | Havadan erken uyarı | 10 | 6 KJ-200 ve 4 Y-8J (IISS). | |||
| Shaanxi KQ-200 (Y-8Q)Hizmette | Denizaltı karşıtı ve deniz devriyesi | 25 | 25+ (IISS). | |||
| Shaanxi Y-8JB, Y-8X ve Y-9JZHizmette | Elektronik istihbarat ve deniz gözetimi | 17 | 4 Y-8JB, 3 Y-8X ve 10 Y-9JZ (IISS). | |||
| Kamov Ka-31Hizmette | Gemide konuşlandırılmış erken uyarı helikopteri | 9 | 2010 | Dokuz (IISS). | ||
| Kamov Ka-28 ve Ka-27PSHizmette | Gemide konuşlandırılmış denizaltı karşıtı ve kurtarma helikopteri | 17 | 14 Ka-28 ve 3 Ka-27PS (IISS). | |||
| Changhe Z-8 (Z-8, Z-8J, Z-8JH, Z-8S)Hizmette | Ağır helikopter (nakliye, kurtarma, tıbbi tahliye) | 28 | 1987 | 9 Z-8, 13 Z-8J, 4 Z-8JH ve 2 Z-8S (IISS 2025). | ||
| Changhe Z-18 ve Z-18FHizmette | Ağır helikopter (nakliye ve denizaltı karşıtı) | 14 | 4 Z-18 ve 10 Z-18F (IISS). Wikipedia tablosunda ayrıca erken uyarı altında 10 Z-18F de listeleniyor, görünüşe göre aynı uçak. | |||
| Harbin Z-9C, Z-9D ve Z-9SHizmette | Gemide konuşlu helikopter | 27 | 14 Z-9C, 11 Z-9D ve 2 Z-9S (IISS). | |||
| Harbin Z-20F ve Z-20JHizmette | Gemide konuşlandırılmış denizaltı karşıtı ve genel maksat helikopteri | 4 | 2+ Z-20F ve 2+ Z-20J (Wikipedia). | |||
| Mil Mi-8Hizmette | Nakliye helikopteri | 8 | Sekiz (IISS). | |||
| Taşıma Araçları: Y-5, Y-7G/H, Y-8C, CRJ200 ve CRJ700Hizmette | Ulaşım | 38 | 20 Y-5, 2 Y-7G, 6 Y-7H, 6 Y-8C, 2 CRJ200 ve 2 CRJ700 (IISS). | |||
| Guizhou JL-9 ve JL-9GHizmette | İleri düzey ve kariyer başlangıç eğitimcisi | 40 | 28 JL-9 ve 12 JL-9G (IISS, Wikipedia). | |||
| Hongdu JL-8 (K-8)Hizmette | Jet eğitim uçağı | 16 | 16 (IISS). | |||
| Hongdu JL-10Hizmette | Gelişmiş jet eğitim uçağı | 12 | 12 (IISS). | |||
| Nanchang CJ-6 ve Xian HY-7Hizmette | Temel ve yönlendirme eğitmenleri | 50 | 38 CJ-6 ve 12 HY-7 (IISS). | |||
| İHA'lar: BZK-005, BZK-007 ve WZ-7Hizmette | Keşif dronları |
Sipariş üzerine
| Türü | Sipariş edildi | İlk teslimat | Notlar | |
|---|---|---|---|---|
| Shenyang J-35Sipariş üzerine | 2025 | Fujian hava kuvvetleri için seri üretim; rakamlar açıklanmadı. Çin devlet medyası, Fujian'ın 2026 yılı sonundan önce tam kapasiteye ulaşmasını bekliyordu. | ||
| Xian KJ-600Sipariş üzerine | 2025 | Fujian için üretim aşamasında; uçak içi teslimat versiyonunun ise geliştirme aşamasında olduğu bildiriliyor. | ||
| GJ-21 (donanma GJ-11) gizli UCAVSipariş üzerine | Şubat 2026'da, mancınıklarla donatılmış amfibi gemi Sichuan'da bir GJ-21 maketi bulunuyordu; hizmete giriş tarihi açıklanmadı. |
Halk Kurtuluş Ordusu Deniz Hava Kuvvetleri'nin emekliye ayırdığı her tür
Harbin SH-5'ten Xian H-6 deniz varyantlarına (H-6D, H-6G, H-6J, HY-6DU) kadar 15 çeşit. Zirve rakamları, herhangi bir tarihteki filo gücünü değil, tüm hizmet ömrü boyunca teslim alınan uçak gövdelerini ifade eder.
| Türü | Rol | Doruğa ulaşmak | Servis edildi | Yerine şu geçti: | Notlar | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Xian H-6 deniz çeşitleri (H-6D, H-6G, H-6J, HY-6DU) | Deniz saldırı bombardıman uçağı, hedefleme ve yakıt ikmal uçağı | Şu an için kesin bir sayı yok; Çin Vikipedisi'nin eski tablosunda 36 yazıyor. IISS 2026'ya göre donanmada hiçbiri listelenmemiş. | ||||
| Xian JH-7 ve JH-7A Uçan Leopar | Deniz saldırı savaş uçağı | 120 | 1994–2023 | Çince Vikipedi'nin eski tablosunda donanmada 120 kişi olduğu belirtiliyor; IISS 2026'ya göre ise donanmada hiç kimse listelenmemiş. | ||
| Sukhoi Su-30MK2 | Deniz saldırı savaş uçağı | 24 | 2004–2023 | Çince Vikipedi'nin eski tablosunda 24 olarak belirtiliyor; IISS 2026'ya göre donanma için listelenmemiş. | ||
| Çengdu J-10 | Çok amaçlı savaş uçağı | 24 | Çince Vikipedi'nin eski tablosunda donanmada 24 kişi olduğu belirtiliyor; IISS 2026'da ise donanma kadrosunda yer almıyor. | |||
| Shenyang J-8II (J-8D, J-8F) | Önleyici | 24 | IISS 2022 (Vikipedi aracılığıyla): 24 J-8F; Çin Vikipedisi'nin eski tablosu 42. IISS 2026'ya göre donanmada listelenmiyor. | |||
| Shenyang J-6 ve JJ-6 (MiG-19) | Dövüşçü ve antrenör | J-8II, J-11BH | Sayılar yayınlanmadı; Aralık 2019 civarında 14 adet JJ-6 eğitim uçağı hala listede yer alıyordu. | |||
| Shenyang J-5 (MiG-17F) | Savaşçı | J-6 | ||||
| Mikoyan-Gurevich MiG-15 | Savaşçı | J-5 | ||||
| Lavochkin La-11 | Pistonlu dövüşçü | MiG-15 | ||||
| Tupolev Tu-2 | Pistonlu bombardıman uçağı | Il-28 / H-5 | ||||
| İlyushin Il-28 ve Harbin H-5 | Torpido ve hafif bombardıman uçağı | H-6, JH-7 | ||||
| Nanchang S-5 | Saldırı uçağı | JH-7 | ||||
| Beriev Be-6 | Uçan bot | SH-5 | ||||
| Harbin SH-5 | Deniz devriye uçan botu | 4 | 1986– | 1986'da dört tanesi teslim edildi; prototipler ve bir itfaiye aracı da dahil olmak üzere toplam yedi adet üretildi. | ||
| Aerospatiale SA 321 Süper Frelon | Ağır helikopter | Z-8 |
Çin Halk Kurtuluş Ordusu Deniz Hava Kuvvetleri'nin kalkış yaptığı yer
Siyah işaretler aktif üsleri, içi boş işaretler ise kapanmış havaalanlarını temsil eder. Çin, deniz hava üslerinin veya üzerlerindeki birimlerin listesini yayınlamaz; açık kaynaklarda en sık adı geçen Hainan'daki Lingshui üssüdür ve orada gösterilen uçaklar, duyurulduğu gibi değil, rapor edildiği gibidir. Paracel Adaları'ndaki Woody Adası, Çin Halk Cumhuriyeti tarafından yönetilmekte olup Tayvan ve Vietnam tarafından da hak iddia edilmektedir. 1952'de ilk deniz havacılık birliğinin kurulduğu Şanghay Hongqiao gibi tarihi yerler, mevcut durumları yayınlanmamış olarak listelenmiştir. Yayınlanmış havaalanı verisi bulunmayan girişler pin numarası taşımamaktadır.
Çin
Yukarıdaki 4 üsten biri Çin dışında bulunuyor, bu nedenle dünya haritası, ana havaalanları birbirinden ayırt edilemeyecek hale gelene kadar geriye doğru kaydırılmalı. Aynı işaretler, denizaşırı üs hariç tekrar kullanılıyor.
| Temel | ICAO | Durum | Pist | Birimler ve uçaklar |
|---|---|---|---|---|
| LingshuiHainan Eyaleti (Lingshui Li Özerk İlçesi) | Aktif |
|
||
| Woody Adası (Yongxing) havaalanıParacel Adaları, Güney Çin Denizi (Çin Halk Cumhuriyeti tarafından Hainan'daki Sansha'nın bir parçası olarak yönetilmektedir; ayrıca Tayvan ve Vietnam tarafından da hak iddia edilmektedir) | Aktif |
|
||
| Xingcheng deniz havacılık eğitim tesisiLiaoning Eyaleti (Huludao) | Aktif |
|
||
| Jialai havaalanıHainanHainan Eyaleti | Kapalı | |||
| Laiyang havaalanıShandong Eyaleti | Kapalı | |||
| Ningbo Zhuangqiao havaalanıZhejiang Eyaleti | Kapalı |
|
||
| Qingdao Cangkou havaalanıShandong Eyaleti | Kapalı |
|
||
| Qingdao Liuting HavaalanıShandong Eyaleti | ZSQD | Kapalı | 17/353.400 m | |
| Şanghay Hongqiao1. Deniz Havacılık Tümeni, 1952Şanghay | Kapalı |
Arama sonucunda bu kriterlere uyan bir hava üssü bulunamadı.
Çin Halk Kurtuluş Ordusu Deniz Hava Kuvvetleri'nde kim nerede görev yapıyor?
Üslerine göre uçan birlikler, önce mevcut birlikler. Çin, deniz havacılık tugayları için herhangi bir tanımlama yayınlamamaktadır; bu nedenle mevcut kayıtlarda yalnızca açık kaynakların bir üste bildirdiği uçak tipleri gösterilmekte ve birim tanımlamaları kasıtlı olarak verilmemektedir. 1950'lerin tümenleri ve okulları ile 2001 Hainan çarpışmasındaki J-8II birimi, eski birimler arasında listelenmiştir. Woody Adası'na yapılan konuşlandırmalar, daimi birlikler olarak ilan edilmek yerine açık kaynaklarda bildirilmiştir.
- Deniz kuvvetlerine ait özel görev ve uçak gemisi uçakları (bildirilen)Erken uyarı, denizaltı karşıtı ve savaş uçağı sistemleri · aktif
- Shaanxi KJ-500, Shaanxi Y-8Q (KQ-200), Shenyang J-15
- Deniz havacılığı J-8II önleme uçağı birimi (2001)
- Shenyang J-8II
- Deniz Kuvvetleri J-11BH birlikleri (bildirilen)2016–
- Shenyang J-11BH
- H-6J bombardıman uçakları (bildirilen)2020–2020
- Xian H-6J
- Deniz Havacılık Üniversitesi eğitim tesisiUçuş eğitimi · eğitim
- Guizhou JL-9G (uçak gemisi ön hazırlık eğitimi, donanma için bildirilen tip)
Bu aramaya uyan bir birim bulunamadı.
Halk Kurtuluş Ordusu Deniz Hava Kuvvetleri'nin 1914'ten günümüze kadarki önemli kilometre taşları.
1 Ekim: Pilotlar için ilk Deniz Havacılık Okulu, Qingdao'daki Cangkou havaalanında açıldı; yer personeli için ikinci okul ise 19 Eylül'de açılmıştı.
27 Haziran: Şanghay Hongqiao'da 1. Deniz Havacılık Tümeni kuruldu. 6 Eylül: Dun Xingyun komutasında Pekin'de Deniz Havacılık Dairesi kuruldu.
18 Mart: Çin kaynaklarına göre, iki savaş uçağı Sanmen Körfezi üzerinde iki adet Tayvan Cumhuriyeti'ne ait F-47 uçağını düşürdü; bu, deniz havacılığının ilk F-47 düşürme iddiası oldu.
Ocak: Tu-2 bombardıman uçakları ve La-11 savaş uçakları, 18 Ocak'taki Yijiangshan çıkarmasından önce 20 gün boyunca hava saldırıları düzenledi. Ekim: Adı Deniz Havacılık Kolu olarak değiştirildi.
18 Şubat: Deniz kuvvetlerine ait J-5 uçakları Shandong üzerinde Çin'in ilk yüksek irtifa önleme operasyonunu gerçekleştirdi; Eylül ayında pilot Wang Zichong, Çin tarafından Sidewinder füzeleri taşıyan bir F-86 uçağını düşürdüğü için takdir edildi.
26 Haziran: Çin kaynaklarına göre, iki Çin donanmasına ait J-6 uçağı, Hainan'ın Yulin kentinin güneyinde bir ABD F-4C uçağını düşürdü.
Çin'in kendi tasarımı olan dört adet SH-5 deniz uçağı Kuzey Denizi Filosuna teslim edildi.
Donanma için tasarlanan JH-7 taarruz uçağı, donanma hizmetine girdi.
1 Nisan: Lingshui'den kalkan bir J-8II tipi deniz uçağı, bir ABD Donanması EP-3E uçağıyla çarpıştı; Yarbay Wang Wei hayatını kaybetti ve EP-3 uçağı Lingshui'ye düştü.
Deniz Havacılık Dairesi kaldırıldı ve havacılık birimleri üç filoya devredildi (Çince Vikipedi).
Şubat: Rusya'dan ilk Su-30MK2 gemisavar savaş uçakları teslim edildi.
25 Eylül: Liaoning hizmete girdi. 25 Kasım: Çin, Dai Mingmeng tarafından gemiye ilk J-15 tipi helikopterlerin inişinin gerçekleştirildiğini duyurdu.
Bu yıl civarında deniz havacılığı tümenlerden tugaylara geçiyor; Liaoning gemisi Kasım ayında muharebeye hazır ilan ediliyor ve Aralık ayında gerçek mühimmatla atışlara başlıyor.
17 Aralık: Çin yapımı ilk uçak gemisi Shandong, Sanya'da hizmete girdi.
Birçok havaalanına sahip karada konuşlu savaş uçağı, bombardıman uçağı ve taarruz birliklerinin çoğu Çin Halk Kurtuluş Ordusu Hava Kuvvetlerine devredildi (CASI, 31 Temmuz 2023).
1 Mayıs: Fujian deniz denemelerine başlıyor. Ekim: J-15T mancınık sistemi hizmete giriyor. 27 Aralık: Sichuan amfibi hücum gemisi denize indiriliyor.
Haziran: Liaoning ve Shandong, ikinci ada zincirinin ötesinde birlikte faaliyet gösteriyor. 22 Eylül: Fujian'dan J-15T, J-35 ve KJ-600 fırlatma rampaları kuruldu. 5 Kasım: Fujian, Sanya'da hizmete girdi.
Ağustos: Çin medyası, Siçuan'ın elektromanyetik fırlatma sisteminin denizde test edildiğini gösterdi.
Çin Halk Kurtuluş Ordusu Deniz Hava Kuvvetlerinin katıldığı her savaş
Kayıtlarda belirtilen yerlerde sorti ve kayıplar, belirtilmeyen yerlerde ise boş bırakılmıştır.
- Birinci Tayvan Boğazı Krizi 1954–1955 Savaş uçakları kıyı şeridinde ROC uçaklarına karşı devriye gezdi, ardından Yijiangshan'ın ele geçirilmesi için bombalama ve savaş uçağı desteği sağlandı.
- İkinci Tayvan Boğazı Krizi 1958 Kinmen'in bombalanması sırasında boğaz üzerindeki hava muharebelerinde deniz savaş uçağı alayları hava kuvvetlerine katıldı.
- Hainan ve Tonkin Körfezi'nin hava savunması 1964–1970 Vietnam Savaşı sırasında Çin topraklarına yaklaşan ABD ve Tayvan keşif uçakları, insansız hava araçları ve savaş uçakları önlendi.
- Paracel Adaları Muharebesi 1974 Tek bir J-6 uçağı, menzilinin en uç noktasında Çin gemilerine eşlik etti.
- Çin-Vietnam Savaşı 1979 Tartışmalı: Deng Xiaoping, donanma ve hava kuvvetlerinin savaşa katılmamasını emretti, ancak İngilizce Wikipedia'daki deniz havacılığı makalesi bombalama görevlerinin yapıldığını iddia ediyor.
Who built the People’s Liberation Army Naval Air Force fleet
Bu sayfadaki uçakların arkasındaki her şirketin kendi sayfası var: hikayeleri, ürettikleri her tip, rakamlar ve onları kullanan diğer hava kuvvetleri.
Afterburner'dan Halk Kurtuluş Ordusu Deniz Hava Kuvvetleri haberleri
MiGFlug dergisinin Çin Halk Kurtuluş Ordusu Deniz Hava Kuvvetleri ve kullandığı uçaklar hakkında yayınladığı her şey. Bu liste kendini yeniliyor; yeni Afterburner haberleri otomatik olarak burada görünüyor.
Halk Kurtuluş Ordusu Deniz Hava Kuvvetleri hakkında insanların sorduğu her şey
Çin donanmasının hava kuvvetlerine ne ad verilir?
Çin Halk Kurtuluş Ordusu Deniz Hava Kuvvetleri ne zaman kuruldu?
Çin Halk Kurtuluş Ordusu Deniz Hava Kuvvetleri 2026 yılında hangi uçakları kullanıyor?
Çin donanması karada konuşlu savaş uçaklarını hava kuvvetlerine mi verdi?
Çin'in kaç uçak gemisi var?
J-35 Çin havayolu şirketlerinden kalkış yapabilir mi?
2001 Hainan çarpışmasında ne oldu?
Çin'e ait J-15 uçakları Japon jetlerini radarla tespit etti mi?
Çin Halk Kurtuluş Ordusu deniz havacılığı hiç havada savaşmış mıdır?
Çin Halk Kurtuluş Ordusu Deniz Hava Kuvvetleri'nin kullandığı uçakları okuyun.
Hayvanlar Kitabı'nda sayfası bulunan her tür, önce hizmete girdiği yıl, sonra da filodan ayrıldığı yıl sıralanmıştır.
Her bilgi kontrol edildi.
- Çin Havacılık ve Uzay Araştırmaları Enstitüsü (Rod Lee): Çin Halk Kurtuluş Ordusu Deniz Havacılığının Yeniden Yapılanması 2023 (31 Temmuz 2023)ABD Hava Üniversitesi araştırmasına göre: 2023 yılında en az üç savaş uçağı tugayı, iki bombardıman alayı, üç radar tugayı, üç hava savunma tugayı ve çok sayıda havaalanı üssü donanmadan Çin Halk Kurtuluş Ordusu Hava Kuvvetlerine devredildi. (Yazar ve tarih, İngilizce Vikipedi'de belirtildiği gibidir.).
- Çin Havacılık ve Uzay Çalışmaları Enstitüsü (Lawrence Trevethan): Çin Halk Kurtuluş Ordusu Hava Kuvvetlerinin Tugaylaştırılmasıİngilizce Vikipedi'de, deniz havacılığının da izlediği, 2016-2017 yıllarında tümen ve alaylardan tugaylara geçiş için kaynak olarak gösterilmiştir.
- CSIS ChinaPower: Çin'in ilk uçak gemisi nasıl bir performans sergiliyor? (26 Ağustos 2020 tarihinde güncellendi)Liaoning yaklaşık 66.000 ton ağırlığında, 24 adet J-15'ten oluşan bir hava filosuna sahip; J-15'lerin kalkış ağırlığı, kayak rampasından yaklaşık 62.000 lb ile sınırlı; ilk yerli eğitimli J-15 hava filosu 2015'te sertifikalandırıldı; Kasım 2016'da muharebeye hazır ilan edildi; ilk gerçek mühimmatlı atış Aralık 2016'da gerçekleştirildi.
- Japonya Savunma Bakanlığı: Japonya Savunması 2026, Özet (İngilizce)Sayfa 2: Haziran 2025'te Iwo-To'nun doğusunda ve Pasifik'te iki uçak gemisi faaliyeti; Haziran ayında bir Çin savaş uçağının ve Temmuz ayında bir savaş bombardıman uçağının Japonya Öz Savunma Kuvvetleri (JSDF) uçağına alışılmadık derecede yakın yaklaşması; Aralık ayında Okinawa'nın doğusunda, Amami Oshima'ya doğru Pasifik'te bir uçak gemisi; Aralık ayında yaklaşık 30 dakika boyunca bir JSDF uçağının aralıklı olarak radarla aydınlatılması, "tehlikeli bir eylem" olarak adlandırıldı.
- Japonya Genelkurmay Başkanlığı: 2025 Mali Yılı Acil Durum Raporu (17 Nisan 2026)Aralık 2025'te, uçak gemisi tabanlı J-15'ler tarafından JASDF'ye ait F-15'lerin radarla aydınlatılması (bu sitedeki JASDF veri setinde kaydedildiği üzere).
- CSIS Asya Denizcilik Şeffaflık Girişimi: Woody Adası1955'ten beri Çin'in işgali altında; Çince, Tayvanca ve Vietnamca isimleri var; koordinatları 16° 50' 4" K, 112° 20' 23" D.
- CSIS Asya Denizcilik Şeffaflık Girişimi: Fiery Cross ResifiÇin, Filipin, Tayvan ve Vietnam isimleri; 1988'den beri mülkiyette; 677 dönüm arazi geri kazanıldı; 2016 görüntülerinde hangarlar görülebiliyor; sayfada belgelenmiş herhangi bir uçak konuşlandırması yok.
Rakamlar 2026-10-01 tarihinde doğrulanmıştır. Savaş Düzeni sayfaları tek bir veri kümesinden yeniden oluşturulmuştur; buradaki bir sayı Canavarlar Kitabı sayfasındaki bir sayıyla uyuşmuyorsa, bu sayfa ikisinden daha yeni olanıdır.
Fotoğraflar: Fotoğraf: Sprt98 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotoğraf: 中国新闻社 / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · Fotoğraf: Alert5 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotoğraf: Japonya Savunma Bakanlığı (日本国防衛省) / Wikimedia Commons (CC) BY 4.0) · Fotoğraf: parfaits / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Fotoğraf: Alexmilt / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Fotoğraf: George Chernilevsky / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · Fotoğraf: Z3144228 / Wikimedia Commons (CC0) · Fotoğraf: 颐园居 / Wikimedia Commons (CC BY-SA) 4.0) · Fotoğraf: Endonezya Hava Kuvvetleri Bilgi Servisi (Dispenau) / Wikimedia Commons (Kamu malı) · Fotoğraf: Tyg728 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotoğraf: Jerry Gunner, Lincoln, İngiltere / Wikimedia Commons (CC BY 2.0)