Corporación de Industrias Aeronáuticas Changhe
En Jingdezhen, la capital china de la porcelana, una fábrica estatal de helicópteros transformó un Super Frelon francés en una familia de aeronaves de carga pesada y construyó el Z-10, el primer helicóptero de ataque exclusivo del país.
Changhe Aircraft Industries Corporation: la empresa y el avión que la hicieron famosa.
Helicópteros en la ciudad de porcelana
Jingdezhen, en la provincia de Jiangxi, es famosa por su tradición milenaria en la fabricación de porcelana. Desde 1969, también alberga Changhe, una empresa estatal que se ha convertido en uno de los dos principales fabricantes de helicópteros de China y contratista del Ejército Popular de Liberación. Actualmente forma parte de AVIC, emplea a unas 4300 personas en dos plantas y, en el pasado, también fabricaba automóviles: su división de maquinaria, Changhe, se convirtió en uno de los principales fabricantes de automóviles de China.
El Super Frelon, al estilo chino
China compró el SA 321 Super Frelon francés en la década de 1970 y comenzó la producción bajo licencia en Changhe en 1976. No fue un proceso sencillo. El trabajo se detuvo hasta 1984, y el primer Z-8 chino voló recién el 11 de diciembre de 1985. La producción fue lenta en la década de 1990, pero el terremoto de Sichuan de 2008 demostró lo que un helicóptero pesado podía hacer, y el tipo renació como una docena de variantes y el Z-18 mejorado, capaces de operar desde la meseta tibetana. Solo el Ejército contaba con 135 Z-8F para 2025.
Z-10 y los coches
Changhe también construyó el Z-11, un helicóptero ligero que voló por primera vez en diciembre de 1994 y fue presentado como el primer diseño autóctono de China, aunque debe mucho al Eurocopter AS350. Luego vino el Z-10, diseñado por el Instituto 602 de AVIC con trabajo preliminar de Kamov. Voló el 29 de abril de 2003 y Ingresó al servicio militar en 2009 o 2010.; En 2022, 208 helicópteros estaban en servicio. Changhe también fabrica piezas para Sikorsky y mantuvo una empresa conjunta con Agusta.
Changhe Aircraft Industries Corporation en cifras
La empresa
- En breve
- Fundada en 1969
- Empresa estatal en Jingdezhen, Jiangxi
- Parte de AVIC
- Aproximadamente 4.300 empleados en dos ubicaciones
Producción
- Más conocido por
- Z-8, Z-10, Z-11
- Familia Z-8: Super Frelon fabricado bajo licencia y muchos derivados.
- Helicóptero de ataque Z-10
- Helicóptero utilitario ligero Z-11
- Transporte pesado Z-18
- CA109, un A109 chino
Hoy
- Ahora
- Principal proveedor de helicópteros del Ejército Popular de Liberación
- Los misiles Z-10 y Z-8/Z-18 están en producción para el Ejército Popular de Liberación.
- Repuestos para los helicópteros Sikorsky S-92 y S-76.
- Empresa conjunta con Agusta
Los números
- Empleados
- aproximadamente 4.300
- El Z-10 en servicio en el Ejército Popular de Liberación
- 2082022
- Z-8F con Fuerzas Terrestres del EPL
- 1352025
Todos los aviones notables de Changhe Aircraft Industries Corporation
| Aeronave | Role | Primer vuelo | Construido | Estado | Nota |
|---|---|---|---|---|---|
| Changhe Z-8 | Helicóptero de transporte pesado | 1985 | En producción | Super Frelon fabricado bajo licencia; numerosas variantes para todas las ramas del Ejército Popular de Liberación. | |
| Changhe Z-11 | Helicóptero utilitario ligero | 1994 | En servicio | Presentado como el primer helicóptero de fabricación china; basado en el AS350. | |
| Changhe Z-10 | Helicóptero de ataque | 2003 | En producción | Diseñado por el Instituto AVIC 602 con diseño preliminar de Kamov; Pakistán encargó 40 unidades. | |
| Changhe Z-18 | Helicóptero de transporte mediano/pesado | En producción | Desarrollo del Z-8; alcanzó los 9.000 m en la meseta tibetana. | ||
| Changhe CA109 | Helicóptero utilitario | En servicio | Versión china de la Agusta A109 |
Aviones de Changhe Aircraft Industries Corporation en las fuerzas aéreas del mundo
2 fuerzas aéreas en el Orden de Batalla vuelan o volaron aviones del tipo Changhe Aircraft Industries Corporation. Dos de ellos todavía tienen uno en servicio.
| Fuerzas aéreas | En servicio | Anteriormente volado |
|---|---|---|
| Fuerza Aérea Naval del Ejército Popular de Liberación | Changhe Z-8 (Z-8, Z-8J, Z-8JH, Z-8S), Changhe Z-18 y Z-18F | |
| Cuerpo de Aviación del Ejército de Pakistán | CAIC Z-10ME |
Dónde construyó Changhe Aircraft Industries Corporation, quién la dirigió, qué logró
Fábricas
- obras de jingdezhen • Jingdezhen, Jiangxi: Dos plantas de producción, con una superficie de 1,29 millones y 0,22 millones de metros cuadrados.
Gente
- Wu Ximing · Diseñador jefe — Diseñador jefe del Z-11 y del Z-10
Récords y primicias
- El Z-11 fue el primer helicóptero chino diseñado completamente con CAD/CAM.
- El Z-18A alcanzó los 9.000 m en pruebas de gran altitud, enero de 2015.
Changhe Aircraft Industries Corporation, año tras año
Changhe se estableció como una empresa estatal en Jingdezhen.
Comienza la producción bajo licencia del Super Frelon.
Primer vuelo del Z-8 de fabricación china
Certificado Z-8
Primer vuelo del Z-11
Primer vuelo del Z-10
Primer vuelo de la variante utilitaria Z-8F
Estados Unidos llega a un acuerdo en relación con los cargos por el software del motor que ayudó al Z-10.
El Z-18A se muestra públicamente.
Todo lo que la gente pregunta sobre Changhe Aircraft Industries Corporation.
¿Dónde tiene su sede Changhe?
¿Quién fabrica el helicóptero de ataque Z-10?
¿Es el Z-8 una copia del Super Frelon?
¿Changhe fabrica coches?
Alrededor de Changhe Aircraft Industries Corporation
Todos los datos, verificados
- Changhe Aircraft Industries Corporation – Wikipedia
- Changhe Z-8 – Wikipedia
- Changhe Z-10 – Wikipedia
- Changhe Z-11 – Wikipedia
- Changhe Z-18 – Wikipedia
Verificado el 3 de octubre de 2026.