תאגיד תעשיות המטוסים צ'אנגה
בג'ינגדז'ן, בירת הפורצלן של סין, מפעל מסוקים ממלכתי הפך את הסופר פרלון הצרפתי למשפחת מכונות הרמה כבדות ובנה את ה-Z-10, מסוק התקיפה הייעודי הראשון במדינה.
תאגיד תעשיות המטוסים צ'אנגה: החברה והמטוס שבנו את שמה
מסוקים בעיר הפורצלן
ג'ינגדז'ן במחוז ג'יאנגשי מפורסמת באלף שנות ייצור פורצלן. מאז 1969 היא גם ביתה של צ'אנגה, מפעל ממשלתי שהפך לאחד משתי יצרניות המסוקים העיקריות של סין ולקבלן של צבא השחרור העממי. כיום היא חלק מ-AVIC, מעסיקה כ-4,300 עובדים בשני אתרים, ופעם ייצרה גם מכוניות: זרוע המכונות שלה בצ'אנגה הפכה ליצרנית רכב סינית גדולה.
הסופר פרלון, בסגנון סיני
סין רכשה את ה-SA 321 סופר פרלון הצרפתי בשנות ה-70 והחלה בייצור ברישיון בצ'אנגה ב-1976. זה לא הלך בצורה חלקה. העבודה הופסקה עד 1984, וה-Z-8 הסיני הראשון טס רק ב-11 בדצמבר 1985. הייצור היה איטי בשנות ה-90, אך רעידת האדמה בסצ'ואן בשנת 2008 הראתה מה מסוק כבד יכול לעשות, והסוג נולד מחדש כ תריסר גרסאות וה-Z-18 המשופר, המסוגלים לעבוד מהרמה הטיבטית. לצבא לבדו היו 135 מטוסי Z-8F עד שנת 2025.
Z-10 והמכוניות
צ'אנגה בנה גם את ה-Z-11, מסוק קל שטס לראשונה בדצמבר 1994 וסומן כעיצוב המקומי הראשון של סין, אם כי הוא חייב הרבה ל-Eurocopter AS350. לאחר מכן הגיע ה-Z-10, שתוכנן על ידי המכון ה-602 של AVIC עם עבודה מקדימה של קאמוב. הוא טס ב-29 באפריל 2003 ו... נכנס לשירות צבא בשנת 2009 או 2010; 208 היו בשירות עד 2022. צ'אנגה גם מייצרת חלקים עבור סיקורסקי וניהלה מיזם משותף עם אגוסטה.
תאגיד תעשיות המטוסים צ'אנגה במספרים
החברה
- בקיצור
- נוסד בשנת 1969
- מפעל מדינה בג'ינגדז'ן, ג'יאנגשי
- חלק מ-AVIC
- כ-4,300 עובדים בשני אתרים
הֲפָקָה
- ידוע בעיקר בזכות
- Z-8, Z-10, Z-11
- משפחת Z-8: סופר פרלון שנבנה ברישיון ונגזרות רבות
- מסוק תקיפה Z-10
- מסוק קל Z-11
- תובלה כבדה Z-18
- CA109, מטוס A109 סיני
הַיוֹם
- עַכשָׁיו
- ספק מסוקי PLA גדול
- Z-10 ו-Z-8/Z-18 בייצור עבור מטוסי הפלגה הפליליים האמריקאיים
- חלקים לסיקורסקי S-92 ו-S-76
- מיזם משותף עם אגוסטה
המספרים
- עובדים
- כ-4,300
- Z-10 בשירות PLA
- 2082022
- Z-8F עם כוח קרקעי של PLA
- 1352025
כל מטוס בולט של תאגיד תעשיות המטוסים צ'אנגה
| כְּלִי טַיִס | תַפְקִיד | טיסה ראשונה | בנוי | סטָטוּס | פֶּתֶק |
|---|---|---|---|---|---|
| צ'אנגה Z-8 | מסוק תובלה כבד | 1985 | בהפקה | סופר פרלון שנבנה ברישיון; גרסאות רבות לכל סניפי ה-PLA | |
| צ'אנגה Z-11 | מסוק קל לשימוש | 1994 | בשירות | מסומן כמסוק המקומי הראשון של סין; מבוסס על ה-AS350 | |
| צ'אנגה Z-10 | מסוק תקיפה | 2003 | בהפקה | עוצב על ידי מכון AVIC 602 עם תכנון ראשוני של קמוב; 40 הוזמנו על ידי פקיסטן | |
| צ'אנגה Z-18 | מסוק תובלה בינוני/כבד | בהפקה | פיתוח Z-8; הגיע לגובה של 9,000 מטר ברמת טיבט | ||
| Changhe CA109 | מסוק שירות | בשירות | הגרסה הסינית של אגוסטה A109 |
מטוסי תאגיד תעשיות המטוסים צ'אנגה בחיל האוויר העולמי
שני חילות אוויר במסדר הקרב טסים או טסו מסוגים של תאגיד תעשיות המטוסים צ'אנגה. ל-2 מהם עדיין יש אחד בשירות.
| חֵיל הַאֲוִיר | בשירות | טס בעבר |
|---|---|---|
| חיל האוויר הימי של צבא השחרור העממי | Changhe Z-8 (Z-8, Z-8J, Z-8JH, Z-8S), Changhe Z-18 ו-Z-18F | |
| חיל התעופה של צבא פקיסטן | CAIC Z-10ME |
היכן בנתה תאגיד תעשיות המטוסים צ'אנגה, מי הוביל אותו, מה הוא השיג
מפעלים
- Jingdezhen עובד · ג'ינגדז'ן, ג'יאנגשי - שני אתרי ייצור, 1.29 מיליון ו-0.22 מיליון מ"ר של שטח רצפה
אֲנָשִׁים
- וו שימינג · מעצב ראשי — המעצב הראשי של ה-Z-11 וה-Z-10
שיאים וראשונות
- Z-11 היה המסוק הסיני הראשון שתוכנן כולו באמצעות CAD/CAM
- Z-18A הגיע לגובה של 9,000 מטר בניסויים בגובה רב, ינואר 2015
תאגיד תעשיות המטוסים צ'אנגה, שנה אחר שנה
צ'אנגה הוקמה כמפעל ממשלתי בג'ינגדז'ן
ייצור רישיון של הסופר פרלון מתחיל
Z-8 הראשון שיוצר בסין טס
Z-8 מוסמך
הטיסה הראשונה של Z-11
הטיסה הראשונה של Z-10
טיסה ראשונה של גרסת Z-8F
ארה"ב הסכימה להסדר בגין תוכנת מנוע שסייעה ל-Z-10
Z-18A הוצג בפומבי
כל מה שאנשים שואלים על תאגיד תעשיות המטוסים צ'אנגה
היכן ממוקמת צ'אנגה?
מי בונה את מסוק התקיפה Z-10?
האם ה-Z-8 הוא העתק של הסופר פרלון?
האם צ'אנגה מייצרת מכוניות?
סביב תאגיד תעשיות המטוסים צ'אנגה
כל עובדה, נבדקה
- תאגיד תעשיות המטוסים צ'אנגה - ויקיפדיה
- צ'אנגה Z-8 – ויקיפדיה
- צ'אנגה Z-10 – ויקיפדיה
- צ'אנגה Z-11 – ויקיפדיה
- צ'אנגה Z-18 – ויקיפדיה
אומת בתאריך 2026-10-03.