Každá válka, kterou bojovalo námořní letectvo PLA
Většina záznamů o leteckých bojích se opírá pouze o čínská tvrzení: čínské zdroje uvádějí, že námořnímu letectvu připisuje 239 sestřelených a 181 poškozených letadel, což jsou celkové počty, které nebyly sladěny s americkými ani čínskými záznamy, a každé tvrzení je uvedeno s označením strany. Zdroje si navzájem odporují v tom, zda námořní letectvo bombardovalo vietnamské území v roce 1979, a stránka zaznamenává konflikt, nikoliv jej vybírá. Pro srážku na ostrově Hainan v roce 2001 jsou uvedeny americké i čínské zprávy a pro cvičení kolem Tchaj-wanu od roku 2023 je uveden pekingský popis cvičení a počet tchajwanských letadel. Pokud v oficiálních záznamech existuje konsolidovaný údaj o bojových akcích nebo ztrátách, je uveden zde; pokud se údaje neshodují, je uveden rozsah a uveden důvod neshody. Prázdné buňky jsou prázdné, protože nebylo možné ověřit žádný údaj, nikoli proto, že by boje byly malé.
Od leteckých bitev první krize v Tchajwanském průlivu v roce 1954 až po cvičení letadlových lodí kolem dnešního Tchaj-wanu.
| Konflikt | Roky | Proti | Hlavní letadlo | Výpady | Ztráta letadla | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| První krize v tchajwanském průlivuletecká válka u Zhejiang a YijiangshanNámořní letectvo PLA | 1954–1955 | Čínská republika | MiG-15, La-11, Tu-2 | |||
|
Stíhací hlídky proti letadlům ROC nad pobřežím, poté bombardování a stíhací krytí pro dobytí Yijiangshanu. Námořní letectvo svedlo své první vzdušné bitvy sotva 18 měsíců po svém založení. Podle zprávy na čínské Wikipedii, která čerpá z čínské vojenské historie, dva stíhačky 6. pluku 2. divize, pilotované Cui Wei a Jiang Kai, sestřelily 18. března 1954 dva letouny F-47 Thunderbolt čínské armády nad zálivem Sanmen; další následovaly nad Macu v květnu a 3. června. Při vylodění u Yijiangshanu, první společné operaci Čínské lidové armády, se k letectvu připojily námořní bombardéry Tu-2 a stíhačky La-11: Anglická Wikipedie zaznamenává, že letadla Čínské lidové armády útočila na dělostřelectvo a komunikace Čínské lidové armády od 8:00 do 13:00 18. ledna 1955 a donutila pět válečných lodí Čínské lidové armády k odchodu. Peking uvádí své ztráty v bitvě na 393 obětí; Čínska lidová armáda uvádí 519 mrtvých a 567 zajatých na ostrovech. Výsledek PLA dobyla Yijiangshan 18. ledna 1955 a ROC evakuovala Dacheny v únoru 1955 s krytím USA. Tvrzení o vzdušných bojích se týkají pouze Číny; žádná zpráva Čínské lidové republiky o těchto střetech se nepodařilo získat. Údaje o ztrátách platí pro celou bitvu, nikoli pro letectvo.
|
||||||
| Druhá krize v tchajwanském průlivukrize v KinmenuNámořní letectvo PLA (s letectvem PLA) | 1958 | Čínská republika | MiG-15, J-5 | |||
|
Během ostřelování Kinmenu se k letectvu připojily stíhací pluky námořnictva v leteckých bitvách nad úžinou. V čínské verzi krize vyvolala nejznámější tvrzení námořního letectva: sestřelení Wang Zi-čunga F-86, což čínská Wikipedie označuje za první případ sestřelení letadla nesoucího rakety vzduch-vzduch. Zprávy Čínské rady a USA ze stejných týdnů zdůrazňují opak: 24. září 1958 čínská rada Sabres poprvé v boji odpálila rakety AIM-9 Sidewinder a Tchaj-pej si vyžádala těžké ztráty MiGů. Čísla ani jedné strany nelze porovnat s údaji druhé strany a podíl námořnictva na ztrátách Čínské lidové armády není zveřejněn. Výsledek Ostřelování se ustálilo do denního režimu; pobřežní ostrovy zůstaly pod kontrolou ROC. Pouze čínské zdroje pro námořní nároky; pouze zdroje ROC a americké zdroje pro údaje o ztrátách.
|
||||||
| Protivzdušná obrana Hainanu a Tonkinského zálivuroky vietnamské válkyNámořní letectvo PLA | 1964–1970 | Spojené státy a Čínská republika | J-5, J-6, H-5 | |||
|
Zachycené americké a čínské průzkumné letouny, drony a úderné letouny zatoulané poblíž čínského území během války ve Vietnamu. Zatímco čínské protiletadlové síly bojovaly v Severním Vietnamu, námořní letectvo střežilo Hainan a Tonkinský záliv, kde americká letadla létající na a z letadlových lodí a Thajska někdy překračovala vzdušný prostor nárokovaný Čínou. Čínská Wikipedie uvádí výše uvedená tvrzení, včetně použití bombardérů H-5 k osvětlení P2V-7 v noci pro stíhačky. Za celou svou historii čínské zdroje připisují námořnímu letectvu 239 sestřelených a 181 poškozených letadel; tento počet, stejně jako jednotlivá tvrzení, je vlastní Číně a nebyl odsouhlasen s americkými ani čínskými záznamy. Výsledek Čínské síly se stáhly ze Severního Vietnamu v letech 1969–1970; incidenty u Hainanu ustaly s koncem války s USA. Pouze čínské nároky; americká strana nebyla ohledně této stránky kontaktována. Celkové počty považovat za nároky.
|
||||||
| Bitva o Paracelské ostrovystřet s Jižním VietnamemPLA (marginální letecká role) | 1974 | Vietnamská republika | J-6 | 0 | ||
|
Jediný J-6 doprovázel čínské lodě na hranici svého doletu. Anglická Wikipedie uvádí, že Shenyang J-6 doprovázel čínské lodě na jih, ale vzhledem k extrémní vzdálenosti měl nad Paracelskými průlivy pouze pět minut letu. Bitva se odehrála mezi válečnými loděmi; ukázala, jak málo vzdušné ochrany může Čína poskytnout svému námořnictvu v Jihočínském moři, mezeru později uzavřela ranvej Woody Island (1990) a letadlové lodě. Ke které službě J-6 patřil, zdroj neuvádí. Výsledek Čína dobyla západní Paracelské ostrovy ve dnech 19. a 20. ledna 1974. Vietnam a Tchaj-wan si na ostrovy stále nárokují. Letecká role marginální; služba doprovodného letadla není potvrzena. |
||||||
| Čínsko-vietnamská válkapohraniční válka v roce 1979Námořnictvo PLA (role námořního letectva sporná) | 1979 | Vietnam | ||||
|
Sporné: Teng Siao-pching nařídil námořnictvu a letectvu, aby se války neúčastnily, ale článek o námořním letectví na anglické Wikipedii uvádí bombardovací mise. Válka trvala od 17. února do 16. března 1979. Článek na Wikipedii o válce a stránka o letectvu na tomto webu uvádějí, že Teng Siao-pching držel námořnictvo a letectvo stranou. Článek na anglické Wikipedii o námořním letectvu nicméně uvádí, že námořní letectvo provedlo "mnoho úspěšných bombardovacích a náletových misí" proti vietnamskému území, "například na Spratlyho ostrovech". Obě tvrzení nemohou být zároveň pravdivá a nebyl nalezen žádný primární zdroj pro toto tvrzení námořnictva; tato stránka spíše zaznamenává konflikt, než aby si ho vybírala. Výsledek Čínské pozemní síly se stáhly 16. března 1979. Zdroje si navzájem odporují; tvrzení o bombardování z námořních sil je NEOVĚŘENÉ. |
||||||
| Srážka na ostrově Hainanincident EP-3Námořní letectvo PLA | 2001 | Spojené státy | J-8II | 2 | 1 | |
|
Dva námořní J-8II z Lingshui zachytily americký námořnický EP-3E; jeden se s ním srazil. Dne 1. dubna 2001 kolem 9:15 byl letoun VQ-1 EP-3E z Kadeny zachycen dvěma stíhačkami J-8II. Americká verze uvádí, že EP-3 byl na autopilota v přímém a vodorovném letu, když stíhačka Wang Weje narazila do jeho křídla. Čínská verze, od jeho parťáka, uvádí, že americké letadlo prudce narazilo do J-8. Čína si ponechala oba letové zapisovače a jejich data nezveřejnila. Poručík Shane Osborn přistál s poškozeným EP-3 v Lingshui po nejméně 15 nezodpovězených tísňových voláních. Čína ocenila Wang Weje jako "strážce teritoriálního vzdušného prostoru a vod"; USA svůj dopis popsaly jako lítost, nikoli omluvu. Výsledek Posádka byla propuštěna po americkém dopise, v němž vyjadřovala "velkou lítost"; EP-3E byl vrácen v demontovaném stavu od 3. července 2001. Každá strana vypráví o srážce; ani jednu nelze porovnat se záznamy.
|
||||||
| Eskortní mise v Adenském zálivupracovní skupiny proti pirátstvíNámořnictvo PLA s lodními vrtulníky | 2008– | Piráti | Z-9C, Ka-28 | |||
|
Lodní vrtulníky létají s doprovodnými pracovními jednotkami námořnictva a chrání obchodní lodě. Dne 26. prosince 2008 vyslalo námořnictvo PLA torpédoborce Haikou a Wuhan se zásobovací lodí Weishanhu do Adenského zálivu, což bylo jeho první operační nasazení mimo asijské vody; anglická Wikipedie uvádí 16 speciálních jednotek a vrtulníků na palubě. Doprovodné pracovní jednotky se od té doby střídaly. V roce 2015 fregaty z mise evakuovaly z Jemenu nejméně 600 čínských a 225 zahraničních občanů. Které typy vrtulníků létaly v jednotlivých rotacích, není zveřejněno; Z-9C a Ka-28 jsou standardní vrtulníky torpédoborců a fregat. Výsledek Pokračování; pracovní skupiny byly také odkloněny k evakuaci civilistů z Libye (2011) a Jemenu (2015). Typy vrtulníků na rotaci NEOVĚŘENO. |
||||||
| Cvičení v okolí Tchaj-wanuSpolečný meč a úžina hromuSkupiny letadlových lodí námořnictva PLA během cvičení Velitelství východního divadla | 2023– | J-15, Z-18, Z-9 | 120 | 0 | ||
|
Skupiny letadlových lodí simulovaly během velkých cvičení údery a blokádu z východu Tchaj-wanu. Shandong se zúčastnil cvičení v dubnu 2023, kde provedl 120 vzletů a přistání během 48 hodin. Liaoning se k cvičení Joint Sword-2024B připojil 14. října 2024. V rámci cvičení Strait Thunder-2025A, které se konalo 1. a 2. dubna 2025, operovala skupina Shandong východně od Tchaj-wanu a nacvičovala "koordinaci lodí a letadel, regionální řízení letového provozu a námořní a pozemní údery". Tchaj-wan hlásil, že se nachází 24 námořních mil od svého pobřeží, což je dosud nejblíže, a během těchto dvou dnů napočítal nejméně 76 a 59 letadel PLA. Velitelství východního divadla označilo cvičení za "vážné varování a silný odstrašující prostředek pro separatistické síly"; tchajwanská vláda uvedla, že cvičení monitoruje, a americké ministerstvo zahraničí je označilo za "agresivní vojenské aktivity". V rámci cvičení Justice Mission 2025 (29.–30. prosince 2025) nebyla zaznamenána žádná letadlová loď. Výsledek Pokračující cvičení; žádné nepřátelské akce. Peking prezentuje cvičení jako varování "separatistickým silám"; tchajwanský prezident Laj Čching-te označil cvičení z prosince 2025 za "něco, co by zodpovědná mocnost měla dělat". Počty letadel jsou údaje Tchaj-wanu.
|
||||||
| Nasazení letadlových lodí v západním Pacifikusetkání s JaponskemNámořní letectvo PLA (nosná letecká křídla) | 2016– | J-15 | 550 | 0 | ||
|
Výcvik letadlových lodí za prvním a od roku 2025 i druhým ostrovním řetězcem se zachycováním japonských hlídkových letadel a stíhaček. V prosinci 2016 se Liaoning účastnil cvičení v západním Pacifiku, při kterém proplul Mijakovským průlivem. V červnu 2025 operovaly Liaoning a Shandong společně za prvním ostrovním řetězcem a japonské ministerstvo obrany oznámilo letadlovou loď východně od Iwo-To. Japonsko uvádí, že čínská stíhačka se v červnu 2025 neobvykle blížila k letadlu JSDF (Wikipedie uvádí Shandong J-15 a JMSDF P-3C asi 550 km jihovýchodně od Mijaka) a že v prosinci 2025 čínská stíhačka přerušovaně osvětlovala letadlo JSDF radarem po dobu asi 30 minut; japonský společný štáb identifikuje letadlové stíhačky J-15 a JASDF F-15. Tokio označilo použití radaru za "nebezpečný čin". Reakcí Číny, jak bylo uvedeno, bylo, že japonské letadlo narušilo její výcvik. Výsledek Pokračování. Japonské a čínské verze incidentu z prosince 2025 se liší; obě jsou uvedeny.
|
||||||
Nic neodpovídá tomuto vyhledávání.
Každé číslo, zkontrolované
- Japonské ministerstvo obrany: Obrana Japonska 2026, Souhrn (anglicky)Strana 2: aktivita letadlových lodí východně od ostrova Iwo-To a dvou letadlových lodí v Pacifiku v červnu 2025; neobvyklé těsné přiblížení čínské stíhačky k letadlu JSDF v červnu a stíhacího bombardéru v červenci; letadlová loď v Pacifiku východně od Okinawy k ostrovu Amami Oshima v prosinci; přerušované radarové osvětlení letadla JSDF po dobu asi 30 minut v prosinci, označené za "nebezpečný čin".
- Japonský společný štáb: Zpráva o rušení za fiskální rok 2025 (17. dubna 2026)Radarové osvětlení stíhaček JASDF F-15 letadlovými stíhačkami J-15 z prosince 2025 (jak je zaznamenáno v datové sadě JASDF na tomto webu).
Údaje ověřeny 1. října 2026. Zpět k Námořnímu letectvu Lidové osvobozenecké armády.