Rus Hava Kuvvetleri
Rus Hava Kuvvetleri (Vozdushno-kosmicheskiye sily, VKS), 1 Ağustos 2015'te Rus Hava Kuvvetleri'nin (ki bu kuvvet de 1992'de Sovyet Hava Kuvvetleri'nden oluşturulmuştu) Hava Savunma Kuvvetleri ile birleştirilmesiyle kuruldu; 2015'ten 2024'e kadar Suriye'de savaştılar ve 24 Şubat 2022'den bu yana Rusya'nın Ukrayna işgalinde yer aldılar, ancak hava üstünlüğü sağlamayı başaramadılar.
Rus Hava Kuvvetleri'nin öyküsü: Sovyet mirası, Kafkasya ve Suriye savaşları ve Ukrayna işgali
1912–1991: Sovyet mirası
Rusya, askeri havacılığının başlangıç tarihini 12 Ağustos 1912'ye, yani İmparatorluk Rus Hava Servisi'nin kurulduğu güne dayandırır ve 12 Ağustos'u hala Uzay Kuvvetleri'nin günü olarak kabul eder. Devrimden sonra, 24 Mayıs 1918'de İşçi ve Köylü Kızıl Hava Filosu kuruldu ve Sovyet Hava Kuvvetleri olarak İkinci Dünya Savaşı'nda savaştı, 64. Avcı Havacılık Kolordusu aracılığıyla gizlice Kore'ye avcı birlikleri gönderdi ve Afganistan'daki savaşı destekledi. 1980 civarında zirve noktasında yaklaşık 10.000 uçağa sahipti; 1990'da hala 7.859 uçağı vardı. Sovyetler Birliği 1991'in sonunda dağıldığında, bu filo yeni devletler arasında paylaştırıldı. Rusya en büyük payı aldı, uçakların yaklaşık 'ını ve insan gücünün 'ini aldı, ancak en yeni alayların çoğu Ukrayna, Belarus ve diğer cumhuriyetlerdeydi.
1992–2008: Parasız bir hava kuvveti, Kafkasya'da savaşta
Rus Hava Kuvvetleri (Voyenno-vozdushnye sily, VVS), 7 Mayıs 1992'de General Pyotr Deynekin komutasında yeni Rus silahlı kuvvetleriyle birlikte kuruldu. 1990'lar, tarihinin en kötü on yılıydı: uçuş saatleri çöktü, maaşlar aylarca gecikti — 1996'da Yelizovo'daki MiG-31 pilotları açlık grevine gitti — ve 1 Temmuz 1993'te alınan bir kararla tek motorlu tüm taarruz uçakları, MiG-23, MiG-27 ve Su-17'ler hizmetten çıkarılmaya başlandı. 1998'de hava kuvvetleri, ayrı Hava Savunma Kuvvetlerini bünyesine kattı, yaklaşık 580 birim dağıtıldı ve personel sayısı 318.000'den 185.000'e düşürüldü. Ancak aynı zamanda savaş halindeydi. Rus uçakları 1992-93 yıllarında Abhazya üzerinde uçtu ve 1994-96 ile 1999-2009 yılları arasındaki iki Çeçen savaşında Grozni'yi ve dağ köylerini insan hakları gruplarının ayrım gözetmeksizin gerçekleştirdiği saldırılar olarak belgeledi; yalnızca ilk savaşta bile sivil ölümlerinin tüm nedenlerden dolayı 27.000 ile 50.000 ve daha fazla olduğu tahmin ediliyor.
2008–2015: Gürcistan, reform ve yeniden silahlanma
Ağustos 2008'de Gürcistan ile yaşanan beş günlük savaş, ne kadar az şeyin değiştiğini gösterdi. Rus uçakları 8 Ağustos'tan itibaren Gürcistan genelindeki hedeflere saldırdı, ancak Gürcistan hava savunmasına karşı ilk kayıplardan sonra iki gün boyunca sortilere ara verdiler. Kayıplar hala tartışmalı: Moskova merkezli düşünce kuruluşu CAST, bir Tu-22M3 bombardıman uçağı da dahil olmak üzere altı uçak saydı, Gürcistan 21 uçak kaybettiğini iddia etti ve Rus Hava Kuvvetleri makalesinin kaynakları ise dört ila yedi uçak olduğunu, bunların birkaçının muhtemelen dost ateşi sonucu düştüğünü belirtti. Savaş, Savunma Bakanı Anatoly Serdyukov'un reformlarını tetikledi: Aralık 2009'a kadar hava orduları komutanlıklara, çoğu alay ise hava üslerine dönüştürüldü ve mürettebat sayısı yaklaşık oranında azaltıldı. Sonunda para da geldi. Su-34 20 Mart 2014'te, Su-35S aynı yıl, Su-30SM 2012'den itibaren ve Yak-130 eğitim uçağı 2010'dan itibaren hizmete girdi ve Wikipedia'nın aktardığı rakamlara göre modern ekipmanların payı 2014'te yaklaşık yüzde 35'ten 2017 sonlarında yüzde 72'ye yükseldi.
2015–2024: Suriye ve Hava Kuvvetleri
1 Ağustos 2015'te Hava Kuvvetleri, Hava ve Uzay Savunma Kuvvetleri ile birleştirilerek üç dala ayrılan Hava ve Uzay Kuvvetleri (VKS) oluşturuldu: Hava Kuvvetleri, Hava ve Füze Savunma Kuvvetleri ve Uzay Kuvvetleri. Sekiz hafta sonra, 30 Eylül 2015'te Rus uçakları, Beşar Esad'ı desteklemek amacıyla Lazkiye yakınlarındaki Khmeimim'den Suriye'ye saldırılar düzenlemeye başladı. Suriye, gerçek mühimmatla deneme yapılan bir alan haline geldi: Tu-160, Tu-95MS ve Tu-22M3 bombardıman uçakları ilk muharebe görevlerini gerçekleştirdi ve Su-34, Su-35S, Ka-52, Mi-28N ve kısa bir süre için Su-57 de muharebede denendi. Moskova, Ağustos 2017 itibarıyla 28.000 muharebe görevi gerçekleştirdiğini iddia etti. 24 Kasım 2015'te bir Türk F-16'sı bir Su-24M'yi düşürdü ve Suriye hava savunması 17 Eylül 2018'de yanlışlıkla bir Il-20M'yi düşürerek 15 kişinin ölümüne neden oldu. Suriye İnsan Hakları Gözlemcisi, Rus operasyonlarına bağlı 8.763 sivil ölümünü belirtiyor. Aralık 2024'te Esad'ın düşmesinden sonra Rusya geri çekilmeye başladı.
2022'den beri: Rusya'nın Ukrayna'yı işgali
Rusya'nın 24 Şubat 2022'de Ukrayna'yı işgal etmesiyle birlikte yaklaşık 300 Rus savaş uçağı hazır durumdaydı; Moskova bu savaşı "özel bir askeri operasyon" olarak adlandırıyor. Ukrayna Hava Kuvvetleri (VKS) ilk saatlerde havaalanlarını ve hava savunma sistemlerini hedef aldı, ancak Ukrayna hava kuvvetlerini veya karadan havaya füzelerini asla imha edemedi ve alçak uçuş yapan Su-25'ler, Su-34'ler ve helikopterlerde ağır kayıplar verdikten sonra, cephe hattının gerisinden ateş etmeye başladı. 2023'ten itibaren bu mesafeyi kullanmanın bir yolunu buldu: Süzülme bombası kitleri (UMPK), eski FAB bombalarını Su-34'ler ve Su-35'lerin Ukrayna füzelerinden uzakta bırakabileceği silahlara dönüştürdü. Kayıplar her iki tarafça farklı şekilde hesaplanıyor. Ukrayna Genelkurmay Başkanlığı, 30 Eylül 2026 itibarıyla 443 Rus uçağı ve 356 helikopterin imha edildiğini iddia etti. Sadece fotoğraf veya video ile doğrulanan kayıpları sayan açık kaynaklı Oryx sitesi ise, örneğin Aralık 2025'e kadar 66 Ka-52'nin ve Ekim 2025'e kadar en az 40 Su-25'in imha edildiğini veya hasar gördüğünü belirterek, tür bazında kendi sayımlarını yayınlıyor. Rusya ise kayıplarını yayınlamıyor.
2024–2026: üsler üzerinde insansız hava araçları, yeni jetler, yeni bir komutan
2023'ten beri savaş, Ukrayna Silahlı Kuvvetleri'nin (VKS) kendi üslerine kadar ulaştı. Ukrayna iddialarına ve Wikipedia'da yer alan görüntülere göre, Ukrayna insansız hava araçları Engels, Soltsy, Akhtubinsk ve Lipetsk'i vurdu; Ocak ve Şubat 2024'te iki A-50U radar uçağı düşürüldü; ve 1 Haziran 2025'te Ukrayna'nın SBU güvenlik servisi, kamyonlarla Irkutsk'a kadar uzanan üslere insansız hava araçları taşıyarak Örümcek Ağı Operasyonu'nu başlattı. Ukrayna 41 uçağın vurulduğunu iddia etti; Reuters'ın aktardığı ABD yetkilileri ise yaklaşık 20 uçağın vurulduğunu ve 10'unun imha edildiğini söyledi. Bu arada, Rus sanayisi, Batı'nın uçak sanayisine uyguladığı yaptırımlara rağmen, Su-35S, Su-34 ve Su-57 savaş uçaklarını küçük partiler halinde teslim etmeye devam etti. Mayıs 2026'da, Kara Kuvvetleri generali Albay General Aleksandr Chayko'nun, Long War Journal'ın VKS'nin arka cepheyi ne kadar iyi koruduğuna dair olası bir memnuniyetsizlik olarak tanımladığı bir ortamda, Viktor Afzalov'un yerine başkomutan olarak atandığı bildirildi. Ağustos 2026'da Suriye, Khmeimim havaalanının sivil yönetime geri döneceğini duyurdu.
Rus Hava Kuvvetleri rakamlarla
Hizmet
- Yerli isim
- Воздушно-космические силы Российской Федерации (ВКС)Rusça Vikipedi'de verilen Rusça isim; Savunma Bakanlığı'nın mil.ru sitesine 30 Eylül 2026 tarihinde Rusya dışından erişilemedi. Hava Kuvvetleri kolu Военно-воздушные силы (VVS)'dir.
- Kurulan
- 1 Ağustos 2015Rus Hava Kuvvetleri (7 Mayıs 1992'de kuruldu) ve Uzay Savunma Kuvvetleri'nin birleşmesi. Bu tören, İmparatorluk Rus Hava Servisi'nin kuruluşunu simgeleyen 12 Ağustos 1912 tarihini resmi tatil olarak kutluyor.
- Bir parçası
- Rusya Federasyonu Silahlı KuvvetleriKara Kuvvetleri ve Deniz Kuvvetleri ile birlikte üç ana hizmetten biri; üç alt dala ayrılır: Hava Kuvvetleri, Hava ve Füze Savunma Kuvvetleri, Uzay Kuvvetleri.
- Merkez Ofis
- MoskovaAna kadro, Arbat bölgesindeki Znamenka Caddesi üzerindeki Savunma Bakanlığı binasında yer almaktadır.
- Başkomutan
- Albay General Aleksandr Chayko4 Mayıs 2026'da atandığı bildirildi (RBK, Avcı-Bombardıman Uçağı); o tarihte Savunma Bakanlığı tarafından resmi olarak doğrulanmadı. Selefi Orgeneral Viktor Afzalov (Ağustos 2023'ten itibaren).
- Hava Kuvvetleri kolu
- Korgeneral Sergey Kobylash24 Temmuz 2024'ten beri (Kommersant) VKS Başkomutan Yardımcısı, daha önce 2016-2024 yılları arasında Uzun Menzilli Havacılık Komutanı olarak görev yapmıştır.
Kuvvet
- Personel
- Yaklaşık 165.000 (2020)İngilizce Vikipedi bilgi kutusundaki rakam; Rusça Vikipedi 2016 için 430.000 veriyor; iki rakam karşılaştırılabilir değil ve Rusya güncel bir rakam yayınlamıyor.
- Savaş uçakları ve taarruz uçakları
-
- Su-57 - az sayıda, sözleşmede 76 adet.
- Su-35S — yaklaşık 110–118
- Su-34 — yaklaşık 140–160
- Su-30SM/SM2/M2 - yaklaşık 85–110
- MiG-31BM/BSM/K, MiG-29SMT, Su-27SM ve daha eski Su-27
- Su-25SM/SM3 — yaklaşık 175
- Su-24M/M2 — yaklaşık 260 adet kayıtlı, çoğu yedekte.
FlightGlobal Dünya Hava Kuvvetleri 2025 (Aralık 2024 anlık görüntüsü), daha sonraki kayıplardan önce, Wikipedia'da yeniden üretildiği şekliyle. Savaş zamanı kayıpları ve yaptırımlar, her rakamı üst sınır haline getiriyor.
- Uzun Menzilli Havacılık
-
- Tu-160/Tu-160M — yaklaşık 17
- Tu-95MS/MSM — Haziran 2025'ten önce listelenen 47 adet
- Tu-22M3/M3M — Haziran 2025'ten önce 55 adet listelenecek.
Örümcek Ağı Operasyonu (1 Haziran 2025), birkaç Tu-95 ve Tu-22M3 uçağını imha etti veya hasar verdi; tahminler farklılık gösteriyor (bkz. muharebe).
- Özel görev ve tankerler
-
- A-50/A-50U — Listede 12 adet bulunuyor; ikisi 2024'te düşürüldü.
- Il-78/Il-78M tankerleri - yaklaşık 20
- Il-80, Il-20/Il-22, Tu-214R, An-30
2024–2025 kayıplarından önceki sayımlar
- Ulaşım
-
- Il-76MD/MD-90A — yaklaşık 130
- An-124 — 5; An-22 — 4
- An-12, An-26, An-72, An-148, An-140, L-410, Tu-134, Tu-154, Il-62
FlightGlobal 2025 Wikipedia aracılığıyla
- Helikopterler
-
- Mi-8/Mi-17 ailesi — yaklaşık 777
- Mi-24/Mi-35 — yaklaşık 323
- Ka-52 — yaklaşık 135
- Mi-28N/NM/UB — yaklaşık 113
- Mi-26 — yaklaşık 45
- Ansat-U ve Ka-226 eğitim ve yardımcı uyduları
Ordu havacılık helikopterleri VKS'ye aittir. Rakamlar FlightGlobal'ın kayıp öncesi anlık görüntüsüdür.
- Eğitmenler
-
- Yak-130 — yaklaşık 123
- L-39 Albatros — yaklaşık 182 adet kayıtlı
- DA42 — 34
- Tu-134UBL bombardıman uçağı mürettebatı eğitim uçakları
Yak-152 ana eğitim uçağı siparişi verildi.
Altyapı
- Ekran ekipleri
-
- Rus Şövalyeleri (Russkiye Vityazi) - Su-30SM, Kubinka, 1991'den beri
- Swifts (Strizhi) - MiG-29, Kubinka, 1991'den beri
- Rusya Şahinleri — Lipetsk
Rus Şövalyeleri Nisan 1991'de, Hızlılar ise 6 Mayıs 1991'de, her ikisi de Moskova yakınlarındaki Kubinka'da kuruldu.
- Savaş eğitimi merkezi
- Lipetsk4. Muharebe Görevlendirme ve Personel Yeniden Eğitim Merkezi, VKS'nin Nellis'e eşdeğeri; aynı zamanda 1925-1933 yılları arasındaki gizli Alman uçuş okulunun da bulunduğu yer.
- Hava üsleri
- Burada listelenmemişSavaş zamanı konuşlanmaları bu sayfada yayınlanmamaktadır. Tarihi ve kamuoyuna açıklanmış üsler için istasyonlar listesine bakınız.
- Hava üssü sistemi
- 2009'dan beri2008-2009 reformu, alayların çoğunu hava üssüne dönüştürdü; hava orduları komutanlıklara, daha sonra da hava ve hava savunma ordularına dönüştü.
- Suriye
- Khmeimim - geri veriliyorSuriye, 9 Ağustos 2026'da Hmeimim havaalanının üç ay içinde sivil yönetime geçeceğini ve üssün ortak bir eğitim merkezi olarak yeniden düzenleneceğini duyurdu.
Rus Hava Kuvvetleri nasıl örgütlenmiştir?
1 Ağustos 2015'teki birleşmeyle oluşturulan üç birimin (Hava Kuvvetleri, Hava ve Füze Savunma Kuvvetleri ve Uzay Kuvvetleri) başında Moskova'da bir başkomutan ve ana kurmay bulunuyor. Uzun Menzilli Havacılık stratejik bombardıman uçaklarını uçurur ve ordu havacılığının helikopterleri de Uzay Kuvvetlerine aittir. 2008-2009 reformu, alayların çoğunu hava üslerine, hava ordularını ise komutanlıklara, daha sonra hava ve hava savunma ordularına dönüştürdü; mevcut düzenlemeler burada verilmemiştir.
Başkomutan ve Anakurmay
Moskova'daki Znamenka Caddesi'ndeki Savunma Bakanlığı binasında; Hava Kuvvetleri, Kara Kuvvetleri ve Deniz Kuvvetleri ile birlikte Silahlı Kuvvetlerin üç biriminden biridir. RBK ve diğer Rus medyası, 4 Mayıs 2026'da Orgeneral Aleksandr Chayko'nun başkomutan olarak atandığını bildirmişti; Savunma Bakanlığı o dönemde bunu doğrulamamıştı.
Hava Kuvvetleri
7 Mayıs 1992'de Sovyet Hava Kuvvetleri'nden oluşturulmuş ve 1 Ağustos 2015'ten beri Uzay Kuvvetleri'nin bir koludur. 24 Temmuz 2024'ten beri Korgeneral Sergey Kobylash (Kommersant) tarafından yönetilmektedir. 2008-2009 reformu, alayların çoğunu hava üslerine ve hava ordularını komutanlıklara, daha sonra da hava ve hava savunma ordularına dönüştürmüştür.
Uzun Menzilli Havacılık
Tu-160, Tu-95MS ve Tu-22M3 uçaklarını kullanıyor. Kobylash, 2016'dan 2024'e kadar bu filonun komutanlığını yaptı; Uluslararası Ceza Mahkemesi, Ukrayna enerji altyapısını hedef alan seyir füzesi saldırıları nedeniyle 5 Mart 2024'te hakkında tut逮捕 emri çıkardı.
Hava ve Füze Savunma Kuvvetleri
1 Ağustos 2015'te Hava Kuvvetleri ile Uzay Savunma Kuvvetlerinin birleşmesiyle oluşturulan üç branştan biri. Burada herhangi bir pozisyon belirtilmemiştir.
Uzay Kuvvetleri
1 Ağustos 2015'teki birleşmeyle oluşturulan üçüncü şube.
Ordu havacılığı
Ordu havacılığının helikopterleri, Uzay Kuvvetleri'ne aittir: Ka-52, Mi-28, Mi-24 ve Mi-35, Mi-26 ve Mi-8 ailesi.
Rus Hava Kuvvetlerinin bugün uçurduğu şeyler
Ücretli olan her tür, varsa ilgili Canavarlar Kitabı sayfasına bağlanmıştır. Sayılar, belirli bir günde müsait olan uçak sayısını değil, kayıtlarda yer alan uçak sayısını ifade eder.
| Türü | Rol | Hizmette | O zamandan beri | Birimler | Notlar | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Sukhoi Su-57Hizmette | Gizli çok amaçlı savaş uçağı | 2020 | Sayılar az; kaynaklar arasında görüş ayrılığı var.
DahaWikipedia'ya göre Aralık 2020'de bir, 2022 sonuna kadar altı ve 2023'te 12 yeni uçak teslim edildi; Wikipedia'da yer alan FlightGlobal 2025 tablosu ise 29 uçak teslim edileceğini belirtiyor. 2019 tarihli sözleşmeye göre ise 2028 yılına kadar 76 uçak teslim edilecek. |
|||
| Sukhoi Su-35SHizmette | Hava üstünlüğü savaş uçağı | 2014 | Yaklaşık 110–118: Aralık 2022'de 110 (Wikipedia), FlightGlobal 2025 tablosunda 118+. Beş sözleşme: 48 (2009), 50 (2015), 30 (2020), yaklaşık 24 (2021) ve Şubat 2022'den sonra beşinci bir sözleşme. | |||
| Sukhoi Su-34Hizmette | Saldırı uçağı | 2014 | FlightGlobal 2025 tablosunda yaklaşık 142-163 adet; Aralık 2022'ye kadar en az 153 adet üretilmiş olması bekleniyor. | |||
| Sukhoi Su-30SM/SM2 ve Su-30M2Hizmette | Çok amaçlı savaş uçağı | 2012 | Yaklaşık 85-110: 2024'te yaklaşık 80 Su-30SM ve 4'ten fazla Su-30SM2 (Wikipedia, donanma hariç), FlightGlobal 2025 tablosunda ise 110'dan fazla. | |||
| Sukhoi Su-27, Su-27SM/SM3 ve Su-27UBHizmette | Hava üstünlüğü savaş uçağı | 1992 | Güvenilir bir şekilde yayınlanmamış; Wikipedia'da yer alan FlightGlobal rakamı net değil. Su-35S ile değiştiriliyor. | |||
| Mikoyan MiG-29, MiG-29SMT ve MiG-29UBHizmette | Savaşçı | 256 | 1992 | Vikipedi'de yer alan FlightGlobal 2025 tablosunda 256 rakamı bulunuyor; bu rakam yüksek görünüyor ve muhtemelen depolanmış uçakları da içeriyor. | ||
| Mikoyan MiG-35S/UBHizmette | Çok amaçlı savaş uçağı | 6 | FlightGlobal 2025 tablosunda altı adet bulunuyor. | |||
| Mikoyan MiG-31BM/BSM ve MiG-31KHizmette | Önleme ve füze taşıyıcı | 1992 | Kaynaklar arasında büyük farklılıklar var (bazı kaynaklara göre yaklaşık 130); BM yükseltmesi için 130'dan fazla planlanmıştı ve 2014 yılına kadar bunlardan 18'i teslim edilmişti. | |||
| Sukhoi Su-25, Su-25SM/SM3 ve Su-25UBHizmette | Yakın hava desteği | 175 | 1992 | FlightGlobal 2025 tablosunda 175 uçak bulunuyor; 2015 yılına kadar 80'den fazlası SM standardına yükseltildi. | ||
| Sukhoi Su-24M/M2Hizmette | Saldırı uçağı | 260 | 1992 | 2025 yılında VKS'de yaklaşık 260 kişi bulunuyor, bunların çoğunun yedekte olduğu bildiriliyor. | ||
| Tupolev Tu-160 ve Tu-160MHizmette | stratejik bombardıman uçağı | 17 | 1992 | FlightGlobal 2025 tablosunda 17. sırada yer alıyor. 2018 tarihli bir sözleşme, on adet yeni Tu-160M uçağının üretimini kapsıyor. | ||
| Tupolev Tu-95MS/MSMHizmette | Stratejik bombardıman uçağı ve seyir füzesi taşıyıcısı | 47 | 1992 | Operation Spiderweb öncesinde FlightGlobal 2025 tablosunda 47. sırada. | ||
| Tupolev Tu-22M3/M3MHizmette | Uzun menzilli bombardıman uçağı | 55 | 1992 | Operation Spiderweb öncesinde FlightGlobal 2025 tablosunda 55. sırada. | ||
| Beriev A-50 ve A-50UHizmette | Havadan erken uyarı ve kontrol | 1992 | FlightGlobal 2025 tablosunda 12. sırada yer alıyor; BBC, Rusya'nın 2024'te ikisi kaybedilmeden önce altı uçak işlettiğini bildirdi. | |||
| Ilyushin Il-20M, Il-22M ve Il-80Hizmette | Keşif ve hava komuta merkezleri | 1992 | FlightGlobal 2025 tablosunda yaklaşık 12 adet Il-20, birkaç Il-22PP jammer ve üç adet Il-80 bulunuyor. | |||
| Tupolev Tu-214RHizmette | Sinyaller ve radar keşfi | 2 | FlightGlobal 2025 tablosunda iki tane var. | |||
| Ilyushin Il-78/Il-78MHizmette | Tanker | 20 | 1992 | FlightGlobal 2025 tablosunda yaklaşık 20 tane var. | ||
| Ilyushin Il-76MD, Il-76MD-M ve Il-76MD-90AHizmette | stratejik ulaşım | 130 | 1992 | FlightGlobal 2025 tablosunda yaklaşık 130 adet bulunuyor. 2012'de imzalanan 39 adet Il-76MD-90A siparişinin ardından, 2025 sonuna kadar yaklaşık 27 adet daha üretildi (Wikipedia'ya göre 2023'te altı, 2024'te altı, 2025'te yedi adet). | ||
| Antonov An-124-100 RuslanHizmette | Ağır taşımacılık | 5 | 1992 | FlightGlobal 2025 tablosunda beş tane var. | ||
| Antonov An-22A AnteiHizmette | Ağır turboprop nakliye | 4 | 1992 | FlightGlobal 2025 tablosunda dört tane var. | ||
| Antonov An-12, An-26, An-72, An-148 ve An-140Hizmette | Taktik ve yardımcı ulaşım | 1992 | FlightGlobal 2025 tablosunda yaklaşık 55 adet An-12, 115 adet An-26, 31 adet An-72, 15 adet An-148 ve 3 adet An-140 bulunuyor. | |||
| L-410 Turbolet'i bırakınHizmette | Hafif ulaşım ve eğitim | 53 | 1992 | FlightGlobal 2025 tablosunda 53. sırada. | ||
| Tupolev Tu-134, Tu-154 ve Ilyushin Il-62MHizmette | Personel ve VIP taşımacılığı | 1992 | Az sayıda uçak: FlightGlobal 2025 tablosunda yaklaşık 6 adet Tu-134, 3 adet Tu-154 ve 7 adet Il-62M bulunuyor. | |||
| Yakovlev Yak-130Hizmette | Gelişmiş jet eğitim uçağı | 123 | 2010 | FlightGlobal 2025 tablosunda yaklaşık 123 uçak bulunuyor, 14 uçak daha sipariş edilmiş durumda. | ||
| Aero L-39 AlbatrosHizmette | Jet eğitim uçağı | 182 | 1992 | FlightGlobal 2025 tablosunda 182 uçak yer alıyor; kaçının hala uçtuğu yayınlanmıyor. | ||
| Elmas DA42Hizmette | Çok motorlu eğitim uçağı | 34 | FlightGlobal 2025 tablosunda 34. sırada. | |||
| Mil Mi-8/Mi-17 ailesi (Mi-8AMTSh, Mi-8MTV-5 ve diğerleri)Hizmette | Nakliye ve saldırı helikopteri | 777 | 1992 | FlightGlobal 2025 tablosunda yaklaşık 777 uçak yer alıyor. | ||
| Mil Mi-24P/V ve Mi-35MHizmette | Saldırı helikopteri | 323 | 1992 | FlightGlobal 2025 tablosunda yaklaşık 323. sırada yer alıyor. | ||
| Mil Mi-28N/NM ve Mi-28UBHizmette | Saldırı helikopteri | 113 | 2006 | FlightGlobal 2025 tablosunda 94 adet Mi-28N/NM ve 19 adet Mi-28UB bulunuyor; ayrıca 98 adet Mi-28N/NM ve 40 adet daha sipariş verilmiş durumda. | ||
| Kamov Ka-52 ve Ka-52MHizmette | Saldırı helikopteri | 135 | 2011 | FlightGlobal 2025 tablosunda yaklaşık 135 (2022'de yaklaşık 133). | ||
| Mil Mi-26/Mi-26THizmette | Ağır yük helikopteri | 45 | 1992 | FlightGlobal 2025 tablosunda yaklaşık 45. sırada yer alıyor. | ||
| Kazan Ansat-U ve Kamov Ka-226Hizmette | Eğitim ve hafif hizmet helikopteri | FlightGlobal 2025 tablosunda yaklaşık 50 adet Ansat-U ve 36 adet Ka-226 bulunuyor. | ||||
| Kronshtadt Orion ve ForpostHizmette | Silahlı ve keşif dronları |
Sipariş üzerine
| Türü | Sipariş edildi | İlk teslimat | Notlar | |
|---|---|---|---|---|
| Sukhoi Su-57Sipariş üzerine | 2020 | Haziran 2019'da imzalanan sözleşme, 2028 yılına kadar teslim edilecek 76 uçağı kapsıyor.
DahaTeslimatlar planlanandan daha yavaş gerçekleşti ve 2024'ten bu yana yıllık toplamlar, bu sayfa için ulaşılan resmi bir kaynak tarafından teyit edilmedi. |
||
| Sukhoi Su-35SSipariş üzerine | 2014 | Wikipedia'nın üreticiye dayandırdığı bilgilere göre, Şubat 2022'den sonra imzalanan beşinci sözleşme kapsamında Mart, Mayıs, Haziran, Ağustos, Eylül, Kasım ve Aralık 2025 ile Nisan, Mayıs ve Ağustos 2026 aylarında üretim yapılacak. | ||
| Sukhoi Su-34Sipariş üzerine | 2014 | Teslimatlar 2024 yılı boyunca ve Nisan, Temmuz-Aralık 2025 dönemlerinde gerçekleştirilecektir. | ||
| Tupolev Tu-160M (yeni üretim)Sipariş üzerine | 10 | 2018 yılında on adet yeni uçak siparişi verildi; teslimat sayıları tutarsız bir şekilde rapor ediliyor. | ||
| Ilyushin Il-76MD-90ASipariş üzerine | 2012 sözleşmesi kapsamında 39 adet; Wikipedia'ya göre 2025 sonuna kadar yaklaşık 27 adet inşa edilecek. | |||
| Mil Mi-28NM ve Mi-28UBSipariş üzerine | 138 | FlightGlobal'ın 2025 tablosunda 98 adet Mi-28N/NM ve 40 adet Mi-28UB siparişi bulunuyor. | ||
| Yakovlev Yak-152Sipariş üzerine | 150 | Temel eğitim uçağı; FlightGlobal 2025 tablosunda 150 adet sipariş verilmiş durumda. |
Rus Hava Kuvvetleri'nin hizmetten çıkardığı her tür
Mikoyan-Gurevich MiG-25RB ve MiG-25PU'dan Mikoyan-Gurevich MiG-25RB ve MiG-25PU'ya kadar 6 çeşit. Zirve rakamları, herhangi bir tarihteki filo gücünü değil, tüm hizmet ömrü boyunca teslim alınan uçak gövdelerini ifade eder.
| Türü | Rol | Doruğa ulaşmak | Servis edildi | Yerine şu geçti: | Notlar | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Mikoyan-Gurevich MiG-25RB ve MiG-25PU | Keşif bombardıman uçağı ve önleme uçağı | 1992–2013 | Su-24MR, Su-34 | 2011 yılında yaklaşık 40 adet MiG-25R ve 30 adet dönüştürülmüş eğitim uçağı hala satıştaydı. | ||
| Mikoyan-Gurevich MiG-23 | Savaş uçağı ve önleme uçağı | 1992–1998 | MiG-29, Su-27 | |||
| Mikoyan MiG-27 | Avcı-bombardıman uçağı | 1992–1998 | Su-24, Su-25 | |||
| Sukhoi Su-17M3/M4 ve Su-17UM3 | Avcı-bombardıman uçağı ve keşif uçağı | 1992–1998 | Su-24M, Su-25 | |||
| Tupolev Tu-16 | Bombardıman uçağı, tanker ve keşif uçağı | 1992–1995 | Tu-22M3 | |||
| Kamov Ka-50 | Saldırı helikopteri | 1995– | Ka-52 | 1990'larda yaklaşık bir düzine, 2009'da ise üç tane daha teslim edildi. |
Rus Hava Kuvvetlerinin kalkış yaptığı yer
Siyah işaretler aktif üsleri, içi boş işaretler ise kapanmış havaalanlarını temsil eder. Bu, tarihsel olarak önemli ve kamuoyuna açıklanmış üslerin bir seçimidir, eksiksiz bir liste değildir; mevcut filo konuşlandırmaları veya uçak sayıları verilmemiştir ve her saldırı iddiası, onu yapan tarafa atfedilmiştir. Belbek ve Saky, 2014 yılında Rusya tarafından ilhak edilen ve BM Genel Kurulu'nun 68/262 sayılı kararı ve çoğu devlet tarafından Ukrayna'nın bir parçası olarak kabul edilen Kırım'da bulunmaktadır; Saky, Hava Kuvvetleri'ne değil, Karadeniz Filosu'nun deniz havacılığına aittir. Yayınlanmış havaalanı verisi bulunmayan girişler pin kodu taşımamaktadır.
Rusya
Yukarıdaki 15 üsten biri Rusya dışında bulunuyor, bu nedenle dünya haritası, ana havaalanları birbirinden ayırt edilemeyecek hale gelene kadar geriye çekilmek zorunda. Aynı işaretler, denizaşırı üs hariç, tekrar kullanılıyor.
| Temel | ICAO | Durum | Pist | Birimler ve uçaklar |
|---|---|---|---|---|
| AkhtubinskVladimirovskaAstrakhan Oblast | URWH | Aktif | 12L/30R4.000 mbeton12R/30L2.500 mbeton | |
| BelayaIrkutsk Oblast | UIIB | Aktif |
|
|
| BelbekSevastopolKırım (Sevastopol; 2014'te Rusya tarafından ilhak edildi, BM Genel Kurulu ve çoğu devlet tarafından Ukrayna'nın bir parçası olarak kabul ediliyor) | Birleşik KrallıkFB | Aktif |
|
|
| ÇkalovskyMoskova Oblastı (Şçyolkovo) | UUMU | Aktif |
|
|
| Engels-2Saratov Oblast | Aktif |
|
||
| KhmeimimHmeimim, SuriyeLatakia Valiliği, Suriye | Aktif | 17R/35L2.797 m17L/35R2.797 m | ||
| KubinkaMoskova Oblastı | UUMB | Aktif | 04/222.500 mbeton |
|
| LipetskLipetsk Oblast | Aktif |
|
||
| MillerovoRostov Oblast | Aktif | |||
| MorozovskRostov Oblast | Aktif |
|
||
| OlenyaMurmansk Oblastı (Kola Yarımadası) | Aktif |
|
||
| SakyNovofedorivkaKırım (2014'te Rusya tarafından ilhak edildi, BM Genel Kurulu ve çoğu devlet tarafından Ukrayna'nın bir parçası olarak kabul ediliyor) | UKFI | Aktif | 04R/22L3.175 mbeton | |
| SavasleykaNizhny Novgorod Oblast | Aktif |
|
||
| ŞeykováKaluga Oblast | Aktif |
|
||
| UkraynaAmur Oblast | UHBU | Aktif | 03/213.500 mbeton |
|
Arama sonucunda bu kriterlere uyan bir hava üssü bulunamadı.
Rus Hava Kuvvetleri'nde kim nerede görev yapıyor?
Üslerine göre uçan birlikler, önce mevcut birlikler olmak üzere, yayınlanmış kaynaklarda belirtildiği gibi. Hiçbir birimin uçak sayısı bilgisi bulunmamaktadır ve listeler mevcut durumlara değil, savaş öncesi ve açık kaynaklı raporlara dayanmaktadır. Aynı havaalanlarından kalkan Sovyet, Alman, Ukrayna ve deniz kuvvetleri birlikleri de listelenmiş ve her biri ayrı ayrı belirtilmiştir.
- Rus Şövalyeleri (Russkiye Vityazi) akrobasi ekibiRusskiye Vityazi · Akrobatik gösteri ekibi · aktif
- Su-27 (1991–2016), Su-30SM (Ekim 2016'dan itibaren), Su-35S (2019 veya 2020'den itibaren)
- Swifts (Strizhi) akrobasi takımıStrizhi · Akrobatik gösteri ekibi · aktif
- MiG-29 ve MiG-29UB
- 237. Havacılık Ekipmanları Sergileme MerkeziSergi ve gösteri merkezi · aktif
- MiG-29, Su-27, Su-24, Su-25, Su-17
- 32. Muhafız Avcı Uçak Alayı (Sovyet Hava Kuvvetleri)1950–1989
- MiG-19, MiG-21F-13
- 324. Svirskaya Avcı Uçak Tümeni (Sovyet Hava Kuvvetleri)1945–1950
- Savaş uçakları (türleri listelenmemiş)
- 4. Muharebe Görevlendirme ve Personel Yeniden Eğitim MerkeziSavaş eğitimi, taktik geliştirme ve dönüşüm merkezi · aktif
- Su-34, Su-35S, Su-30SM, MiG-29, Su-24M, Yak-130
- 968. Avcı (önceden Karma) Havacılık AlayıEğitmen-araştırma rejimi · aktif
- MiG-29, Su-24M, Su-34
- 760. ve 91. alaylar (Sovyet ve erken Rus dönemi)
- MiG-29, Su-27, Su-25, Su-24, MiG-23, Su-17
- Reichswehr uçuş okulu ve test istasyonu (WIWUPAL)1926–1933
- Fokker D.XIII
- 121. Muhafız Ağır Bombardıman Havacılık AlayıStratejik bombardıman uçağı alayı · aktif
- Tu-160 / Tu-160M
- 184. Ağır Bombardıman Havacılık AlayıStratejik bombardıman uçağı alayı · aktif
- Tu-95MS
- 201. Ağır Bombardıman Uçağı Havacılık Tümeni (Sovyet)1954–
- Myasishchev M-4 ve 3M, 3MS/3MN tankerleri
- 8. Özel Amaçlı Havacılık Tümeni (daha sonra 6991. Hava Üssü)Özel amaçlı taşımacılık bölümü · aktif
- Nakliye ve özel amaçlı uçaklar
- Hava Kuvvetleri Kızıl Bayrak Bilimsel Araştırma Enstitüsü (NII VVS)1932–1960
- Tüm Sovyet askeri prototipleri
- 559. Bombardıman Havacılık AlayıBombardıman alayı · aktif
- Su-34, Su-24M (önceki)
- 204. Taktik Havacılık Tugayı (Ukrayna Hava Kuvvetleri)2007–2014
- MiG-29
- 62. Avcı Uçak Alayı (Sovyet)1947–1991
- Su-15TM, Su-27 (1996'dan itibaren, Ukrayna yönetimi altında)
- 38. Avcı Uçak Alayı (Rus)2014–2022
- Su-27, Su-30
- 40. Karma Havacılık AlayıUzun menzilli havacılık alayı · aktif
- Tu-22M3, Tu-95MS (konuşlandırılmış)
- 924. Deniz Keşif (Füze) Havacılık Alayı (Sovyet Donanması)
- Tu-22M
- 88. Bağımsız Avcı-Bombardıman Havacılık Alayı
- MiG-27
- 200. Muhafız Ağır Bombardıman Havacılık AlayıUzun menzilli bombardıman uçağı alayı · aktif
- Tu-22M3
- 79. ve 182. Muhafız Ağır Bombardıman Uçak AlaylarıStratejik bombardıman uçağı alayları · aktif
- Tu-95MS
- 52. Muhafız Ağır Bombardıman Uçak AlayıUzun menzilli bombardıman uçağı alayı · aktif
- Tu-22M3, Tu-16 (1980'lere kadar)
- 73. Muhafız Önleme Havacılık Alayı
- MiG-29
- 148. Muharebe İstihdam ve Yeniden Eğitim Merkezi (Hava Savunma Havacılığı)Interceptor eğitim ve dönüşüm merkezi · aktif
- MiG-31, Su-27, Tu-128 (1964'ten itibaren)
Bu aramaya uyan bir birim bulunamadı.
Rus Hava ve Uzay Kuvvetlerinin 1914'ten günümüze kadarki önemli kilometre taşları
12 Ağustos: İmparatorluk Rus Hava Kuvvetleri kuruldu; bu tarih aynı zamanda Hava ve Uzay Kuvvetleri'nin resmi tatil günüdür.
24 Mayıs: Sovyet Hava Kuvvetlerinin öncüsü olan İşçi ve Köylü Kızıl Hava Filosu kuruldu.
Kubinka'da Rus Şövalyeleri (Nisan) ve Kırlangıçlar (6 Mayıs) gösteri ekipleri kuruldu. Aralık: Sovyetler Birliği dağıldı; Rusya, uçaklarının yaklaşık yüzde 40'ını miras aldı.
7 Mayıs: Rus silahlı kuvvetleri kuruldu; General Pyotr Deynekin, Rus Hava Kuvvetleri'nin ilk başkomutanı oldu.
19 Mart: Abhazya'daki savaş sırasında Gudauta yakınlarında bir Rus Su-27 uçağı düşürüldü. 1 Temmuz: Hava Kuvvetleri tek motorlu taarruz uçaklarını hizmetten çıkarma kararı aldı.
Aralık: Birinci Çeçen Savaşı'nın hava harekatı Grozni üzerinde başlıyor.
Hava Savunma Kuvvetleri Hava Kuvvetleri'ne dahil edildi; yaklaşık 580 birim dağıtıldı ve personel sayısı 318.000'den 185.000'e düşürüldü.
26 Ağustos: Rusya'nın Çeçenya'ya yönelik hava saldırıları kabul edildi ve ikinci Çeçen savaşı başladı.
17 Ağustos: Başkan Putin, uzun menzilli bombardıman uçaklarının devriye uçuşlarına yeniden başlanacağını duyurdu.
8-12 Ağustos: Gürcistan ile savaş; Tu-22M3 de dahil olmak üzere dört ila yedi uçağın kaybı, Serdyukov reformlarını tetikledi ve bu reformlar Aralık 2009'da tamamlandı.
20 Mart: Su-34 resmen hizmete girdi; Şubat: 23. Avcı Havacılık Alayı'na on adet Su-35S teslim edildi.
1 Ağustos: Hava Kuvvetleri kuruldu. 30 Eylül: Suriye'de saldırılar başladı. 24 Kasım: Bir Türk F-16 uçağı bir Su-24M uçağını düşürdü.
Şubat: İki Su-57 prototipi Suriye'ye konuşlandırıldı. 17 Eylül: Bir Il-20M uçağı Suriye hava savunması tarafından düşürüldü ve 15 kişi öldü.
24 Şubat: Rusya Ukrayna'yı işgal etti; yaklaşık 300 savaş uçağı görevlendirildi.
24 Haziran: Wagner Grubu isyanı sırasında bir Il-22M uçağını ve helikopterleri düşürdü. 23 Ağustos: Viktor Afzalov geçici başkomutan olarak atandı.
14 Ocak ve 23 Şubat: İki A-50U uçağı düşürüldü. 5 Mart: Sergey Kobylash hakkında Uluslararası Ceza Mahkemesi tutuklama emri çıkarıldı. 8 Aralık: Esad düştü; Rusya Suriye'den çekilmeye başladı.
1 Haziran: Ukrayna'nın Örümcek Ağı Operasyonu, Olenya'dan Belaya'ya kadar beş bombardıman uçağı üssünü vurdu.
4 Mayıs: Aleksandr Chayko'nun başkomutan olarak atandığı bildirildi. 9 Ağustos: Suriye, Hmeimim havaalanının sivil yönetime geri döneceğini duyurdu.
Rus Hava Kuvvetleri ve seleflerinin katıldığı her savaş
Kayıtlarda belirtilen yerlerde sorti ve kayıplar, belirtilmeyen yerlerde ise boş bırakılmıştır.
- İkinci Dünya Savaşı (Büyük Vatanseverlik Savaşı) 1941–1945 Sovyet Hava Kuvvetleri, Almanların Berlin'i işgalinin ilk sabahından itibaren Luftwaffe ile savaştı.
- Kore Savaşı 1950–1953 64. Avcı Havacılık Kolordusu'na bağlı Sovyet MiG-15 alayları, Kuzey Kore'yi ve Yalu köprülerini BM uçaklarına karşı gizlice savundu.
- Sovyetlerin Afganistan'daki savaşı 1979–1989 40. Ordu'ya avcı-bombardıman uçakları, taarruz uçakları, bombardıman uçakları ve helikopterlerle destek sağladı.
- Abhazya'daki savaş 1992–1993 Rus uçakları Gürcistan mevzilerini ve Suhumi'yi vurdu; Rus hükümeti o dönemde doğrudan müdahalesini reddetti.
- Birinci Çeçen Savaşı 1994–1996 1 Aralık 1994'ten itibaren Grozni ve Çeçen köyleri bombalandı; saldırı helikopterleri kara kuvvetlerini destekledi.
Rus Hava Kuvvetleri gösteri ekipleri
Her takımın kendine ait bir sayfası var: tarihçe, uçaklar, sergi, kazalar ve kaynaklar.
Afterburner'dan Rus Hava Kuvvetleri haberleri
MiGFlug dergisinin Rus Hava Kuvvetleri ve kullandığı uçaklar hakkında yayınladığı her şey. Bu liste kendini yeniliyor; yeni Afterburner haberleri otomatik olarak burada görünüyor.
İnsanların Rus Hava Kuvvetleri hakkında sorduğu her şey
Rus Hava ve Uzay Kuvvetleri'nin Rusça adı nedir?
Rus Hava Kuvvetleri hangi uçakları kullanıyor?
Rus Hava Kuvvetleri ne zaman kuruldu?
Rus Hava ve Uzay Kuvvetleri'nin komutanı kim?
Rusya Ukrayna'da kaç uçak kaybetti?
Örümcek Ağı Operasyonu neydi?
Rusya A-50 radar uçaklarını mı kaybetti?
Rus Hava Kuvvetleri Suriye'de ne yaptı?
Rus Şövalyeleri ve Kırlangıçlar kimlerdir?
Rus Hava Kuvvetlerinin kullandığı uçakları okuyun.
Hayvanlar Kitabı'nda sayfası bulunan her tür, önce hizmete girdiği yıl, sonra da filodan ayrıldığı yıl sıralanmıştır.
Her bilgi kontrol edildi.
- Radio Svoboda (RFE/RL): Chayko, VKS'nin başkomutanı oldu, medya haberi (4 Mayıs 2026)RBK ve Fighterbomber aracılığıyla gelen rapor; resmi olarak doğrulanmadı; AB yaptırımları Mart 2026; Ukrayna suçlamaları.
- Long War Journal: Rus Hava Kuvvetlerine Yeni Komutan Atandı (Mayıs 2026)Fighterbomber, RBK ve Vedomosti raporları; Afzalov Ağustos 2023'ten beri; VKS performansına ilişkin bağlam.
- Kommersant: Kobylash, VKS'nin başkomutan yardımcılığına atandı (24 Temmuz 2024)Uzun Menzilli Havacılık'ta atama ve halef.
- SANA: Suriye-Rusya Hmeimim Havalimanı Muhtırası (9 Ağustos 2026)Hmeimim airport to pass to civilian administration within three months.
- Ukrinform: Russian forces lose another 1,470 troops (30 September 2026), citing the Ukrainian General StaffUkrainian claim: 443 aircraft and 356 helicopters since 24 February 2022.
- Oryx: Attack on Europe — documenting Russian equipment lossesVisually confirmed losses only. The aircraft section could not be read in full; per-type Oryx figures are taken as cited on Wikipedia type pages.
- Rus Şövalyeleri (Russkiye Vityazi): takım geçmişi (russianknights.ru)Takımın kendi tarihi: Mayıs 1989 grubu, 5 Nisan 1991 kuruluşu, 24 Ağustos 1991 Poznań, İngiltere 1991, Cam Ranh 12 Aralık 1995 kurbanları, Kubinka Diamond MAKS 2007, ortak oluşumlar, Tkachenko kararnamesi 22 Ağustos 2009.
- UN General Assembly resolution 68/262, Territorial integrity of Ukraine (27 March 2014)Adopted 100 in favour, 11 against, 58 abstentions.
- OurAirports havaalanı veritabanı (kamu malı)
Rakamlar 30.09.2026 tarihinde doğrulanmıştır. Savaş Düzeni sayfaları tek bir veri kümesinden yeniden oluşturulmuştur; buradaki bir sayı Canavarlar Kitabı sayfasındaki bir sayıyla uyuşmuyorsa, bu sayfa ikisinden daha yeni olanıdır.
Photographs: Photo: Anna Zvereva from Tallinn, Estonia / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Photo: Oleg Belyakov / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Photo: Anna Zvereva / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Photo: Mike Humphreys, U.S. Army / Wikimedia Commons (Public domain) · Photo: Vitaly V. Kuzmin / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Photo: IRONHIDE / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Photo: Fedor Leukhin / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Photo: Aeroprints.com / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Photo: Dmitry Avdeev / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Photo: U.S. Air Force photo by Tech. Sgt. Thomas Doscher / Wikimedia Commons (Public domain) · Photo: Papas Dos from Moscow, Russia / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Photo: Dmitry Petrov / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Photo: Sergey Bulanov / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Photo: Igor Dvurekov / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Photo: Alex Beltyukov – RuSpotters Team / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0)