28 Haziran 1919'da imzalanan Versay Antlaşması, Almanya'nın askeri hava kuvvetlerine sahip olmasını yasakladı. 1922 tarihli Rapallo Antlaşması, Almanya'nın Sovyet Rusya ile ilişkilerini normalleştirdi ve her iki taraf da bir fırsat gördü: Almanya gizlice eğitim ve testler yapabilir, Sovyetler Birliği ise Alman teknolojisine erişim sağlayabilirdi. 15 Nisan 1925'te, Reichswehr'in Moskova'daki daimi temsilcisi Albay Hermann von der Lieth-Thomsen, Lipetsk'te bir uçuş okulu için sözleşmeyi imzaladı.

Bu kurum, aralarında Wissenschaftliche Versuchs- und Personalausbildungsstation (bilimsel deney ve personel eğitim istasyonu) gibi gizli isimler altında faaliyet gösteriyordu ve kısaltılmış haliyle WIWUPAL olarak biliniyordu. Eğitim 1926 baharında başladı. Uçaklar Hollanda'dan geliyordu: 1923'te Alman ordusu Fokker'den 100 yeni uçak sipariş etmişti, bunların 50'si yeni geliştirilen D.XIII avcı uçağıydı ve bu uçaklar okulun filosunu oluşturuyordu.

İngilizce Vikipedi'ye göre, yaklaşık 120 savaş pilotu ve 300'den fazla yer personeli eğitilmiş, 450 kişilik bir idari ve eğitim kadrosu oluşturulmuştur; yaz aylarında 140, kış aylarında ise 40 Alman, 340 Sovyet çalışanıyla birlikte Lipetsk'te görev yapmıştır. Okulun yıllık maliyeti en yüksek seviyesinde 4 milyon Reichsmark'a ulaşmıştır. 15 Eylül 1933'te karşılıklı anlaşma ile kapatılmış ve yer Sovyet hava üssü haline gelmiştir.

Lipetsk, adını test pilotu Valery Chkalov'dan alan 4. Muharebe İstihdamı ve Personel Yeniden Eğitim Merkezi'ne ev sahipliği yapmaktadır. İngilizce Wikipedia, merkezin 1960'larda kurulduğunu ve Hava Kuvvetleri'nin başlıca muharebe eğitim merkezi olduğunu belirtmektedir. Volga üzerindeki uçuş test merkezi Akhtubinsk'ten farkı önemlidir: Akhtubinsk bir uçağın ve silahlarının çalıştığını kanıtlar; Lipetsk ise filoların bunlarla nasıl savaşması gerektiğini geliştirir ve diğer herkese eğitim verecek eğitmenleri yetiştirir.

Merkez her zaman çeşitli uçak tiplerinden oluşan karma bir yapı olmuştur. 1990'ların başlarında İngilizce Wikipedia, 760. alayın 14 MiG-29, 13 Su-17 ve 16 Su-25'in yanı sıra Su-24, Su-27 ve Mi-8 helikopterlerine sahip olduğunu, 91. alayın ise MiG-23, 23 MiG-29 ve 15 Su-27'ye sahip olduğunu belirtmektedir. Sovyetler Birliği'nin çöküşüyle birlikte bir başka bir alay daha geldi: Doğu Almanya'daki Falkenberg'den çekilen ve 1992-1993 yıllarında karma bir havacılık alayı haline gelen 968. alay, 2004 yılına kadar sadece MiG-29'larla uçtu ve daha sonra Su-24M'leri bünyesine kattı.

Şehrin kendisi de bu bağlantıyı duyuruyor; İngilizce Wikipedia makalesinde Lipetsk, Rus havacılık ve uzay kuvvetlerinin ana eğitim üssünün bulunduğu yer olarak tanımlanıyor.

Son yirmi yıldaki neredeyse her yeni Rus savaş uçağı Lipetsk'ten geçti. İlk seri üretim Yak-130 gelişmiş eğitim uçağı Şubat 2010'da buradaki eğitim merkezine teslim edildi; seri üretim öncesi bir Yak-130 ise 29 Mayıs 2010'da testler sırasında üste düştü. Su-35S'in Mayıs 2011'de Akhtubinsk'te başlayan devlet testlerini tamamlamasının ardından, savaş taktikleri geliştirmek ve personeli eğitmek için birkaç tanesi Lipetsk'e transfer edildi.

Su-34 taarruz uçakları da aynı rotayı izledi ve üssün 968. alayı, 2012 üretim sözleşmesinin son iki uçağını Aralık 2020'de teslim aldı. 25 Aralık 2020'de Rusya Savunma Bakanlığı, ilk seri üretim Su-57'nin hizmete girdiğini duyurdu; İngilizce Wikipedia'ya göre, bazı Su-57'ler geliştirme ve denemeler için Lipetsk ve Akhtubinsk'te konuşlandırılmış durumda.

Bu iş risk içeriyor. 6 Eylül 2019'da Lipetsk yakınlarında iki Su-34 havada çarpıştı; İngilizce Wikipedia'nın alıntıladığı bir Rus kaynağına göre çarpışma pilot hatasından kaynaklandı ve her iki uçak da yere indi. Daha önce Aviation Week, hava kuvvetleri pilotlarının 1990'larda Akhtubinsk ve Lipetsk'te Su-27M'nin silah denemelerini, büyük ölçüde tek pilotun iş yükü nedeniyle "olumsuz bir deneyim" olarak tanımladığını bildirmişti.

Lipetsk, Ukrayna'nın uzun menzilli insansız hava araçlarının menzili içinde yer alıyor ve 2024 yazından beri Ukrayna'nın saldırı iddialarında en sık adı geçen Rus hava üslerinden biri olmuştur. İngilizce Wikipedia, DW, CNBC, New York Times ve Ukrainska Pravda'ya atıfta bulunarak, 8 Ağustos 2024'te güdümlü hava bombalarının bulunduğu bir depoda çok sayıda patlama ve yangına neden olan bir insansız hava aracı saldırısı olduğunu ve altı kişinin yaralandığını bildiriyor; NASA'nın FIRMS uydusu yangın verileri üste bir yangın olduğunu gösterdi.

20 Ekim 2024'te Ukrayna, kendi ifadesine göre yakıt, ekipman ve mühimmatı hedef alan bir başka insansız hava aracı saldırısı bildirdi (Vikipedi'de alıntılandığı üzere RBC-Ukrayna). 21 Aralık 2025'te Ukrayna kaynakları, uzun menzilli insansız hava araçlarının üste bir Su-30 ve bir Su-27'yi imha ettiğini iddia etti (Vikipedi'de alıntılandığı üzere Ukrinform). Bunlar tek taraflı iddialardır; Rusya kayıpları yayınlamaz ve Lipetsk'te iddia edilen uçak kayıplarının hiçbiri bu veri seti için okunan kaynaklarda bağımsız olarak doğrulanmamıştır.