アイアンウェブと呼ばれる男

ヌリ・デミラーは1922年にタバコ用紙工場で最初の財を築き、その後トルコの鉄道に投資した。1934年に姓法が施行されると、アタチュルクは彼に「鉄の網」を意味するデミラーという姓を与えた。1936年、国内で最も裕福な人物の一人となった彼は、外国のライセンスを購入することは時代遅れの設計を模倣するだけであり、トルコには 新しいトルコ型 それ自身のものである。.

ボスポラス海峡沿いの工場

イスタンブールのベシクタシュにある彼の工場は、現在の海軍博物館の隣にあり、500人を雇用していた。エンジニアのセラハッティン・レシット・アランは、2人乗りの練習機Nu.D.36と双発軽輸送機Nu.D.38を設計した。デミラーグはまた、イェシルキョイに飛行場用地を購入し、ギョク・オクル飛行学校を開設し、1943年までに290人のパイロットを育成した。彼はまた、故郷のディヴリギにギョク中学校を開設し、生徒の費用を負担して飛行訓練のためにイスタンブールに連れて行き、1939年にはトルコ初の国産パラシュート生産を開始した。.

1件の事故で、1件の注文がキャンセルされました。

トルコ航空協会はグライダーと練習機を発注したが、納入試験飛行中にセラハッティン・レシット・アランが滑走路脇の溝に墜落し死亡した。協会は発注を取り消し、工場はスペイン、イラン、イラクへの輸出を法律で禁じられた。Nu.D.38は1944年2月11日に初飛行したが、製造されたのは1機のみだった。デミラーグは協会を訴えたが、1943年10月に初めて審理されたこの訴訟は棄却された。.

工場

• ベシクタシュ工場 ・イスタンブール、ベシクタシュ — 従業員500人の航空機工場。後に国有化。
• イェシルキョイ飛行場 · イスタンブール、イェシルキョイ — 飛行試験場とギョク オクル学校。その後空港に吸収された

人々

• ヌリ・デミラ ・創設者 — 実業家、1886年～1957年。1945年に国民発展党を設立。
• セラハッティン・レシット・アラン ・エンジニア — Nu.D.36とNu.D.38を設計。試験飛行中の事故で死亡。

記録と初記録

• トルコ初の民間航空機工場