オトロコヴィツェ上空の霧

1932年7月12日、濃霧の中、ユンカースF13がオトロコヴィツェにあるバタ靴工場の隣の飛行場からスイスに向けて離陸した。その直後、飛行機は墜落し、モラヴィアの小さな靴屋を世界有数の靴帝国へと成長させたトマーシュ・バチャが死亡した。彼の異母兄弟であるヤン・アントニン・バチャが事業を引き継ぎ、大恐慌時代にも事業を拡大し続けた。. 墜落事故から2年後、彼は航空機会社を設立した。 同じ飛行場に拠点を置いていた。その製品は、バタ社の本社所在地であるズリーンという都市名を冠して世界中に届けられることになる。.

靴メーカーのグライダー

ズリーンスカー・レテツカ社は1934年にグライダーの製造から始まり、その後軽飛行機と自社製のペルシーエンジンの製造へと発展しました。同社初の本格的な成功作は、ヤロスラフ・ロネクが設計し、1935年4月に発表された木製2人乗り機Z-XIIでした。201機が製造され、さらに改良型のZ-212が51～58機製造され、広く輸出されました。ドイツ占領後、同社はドイツ空軍向けにクレムKl 35とビュッカーBü 181練習機を製造し、後者は783機製造されました。1945年に国有化され、ズリーナヴィオンとなり、1953年にはその後半世紀にわたって使用されることになるモラヴァンという社名になりました。.

トレーナーと頭痛

モラバンの傑作機は、1947年初頭に初飛行したタンデム練習機Z-26トレーナーで、その後Z-126、226、326、526、726といった全金属製のファミリーへと発展し、単座型のアクロバットバージョンも登場しました。約1,500機が製造され、1960年代と1970年代には 高性能曲技飛行の飛行方法を定義した. 1958年のブルノ航空ショーで、ラディスラフ・ベザークは宙返りをしながら飛行した。彼の整備士は記者たちに、その操縦は「ロムツォヴァーク」だと説明した。これはモラヴィア地方のスラングで、強いスリヴォヴィッツ（蒸留酒）を一杯飲んで、その後に続く頭痛を意味する。この名前が定着した。.

マルハナバチと世界チャンピオン

同工場では、レット・クノヴィツェと共同開発した農薬散布機Z-37 Čmelák（バンブルビー）も製造され、1963年に初飛行し、遠くスーダンやインドにも販売された。競技用機としては、ヤン・ミクラの指揮下で設計され、1975年7月18日に初飛行したZ-50が後継機となった。1976年の世界選手権では、チェコスロバキアのZ-50がソ連のYak-50 2機に次いで3位に入賞。1978年にはチェコのパイロットがZ-50で1位と3位を獲得し、団体戦でも優勝した。その後、全金属製のZ-42、Z-142、Z-242練習機が製造され、ヨーロッパ各地やそれ以外の地域の空軍や飛行学校に納入された。.

破産と第二の人生

共産主義の終焉はモラバンにとって厳しいものだった。旧東欧市場での売上は激減し、同社は2002年にモラバン・エアロプレーンズと社名を変更したが、2005年に倒産した。2006年にアイルランド資本の買い手がモラバン・アビエーションとして復活させたが、再び失敗し、2010年に閉鎖した。2009年7月、型式権、建物、従業員を買収するために新会社ズリン・エアクラフトが設立され、オトロコヴィツェでZ-143LとZ-242Lの製造を続けている。2013年にはメキシコ海軍に5機の練習機を納入した。2023年11月にはズリン・エアロとなった。.

工場

• オトロコヴィツェ工場とズリーン飛行場 · ズリーン州オトロコヴィツェ — 元のバタ飛行場。 1934 年以来、同社の唯一の本拠地

人々

• トマーシュ・バタ ・バタシューズの創業者 ― 1932年7月12日、ズリーン飛行場付近でユンカースF13の墜落事故により死亡
• ヤン・アントニン・バタ ・創業者 — 異母兄弟の死後2年後に航空機会社を設立
• ヤロスラフ・ロネク ・デザイナー — Z-XIIを設計
• ヤン・ミクラ ・チーフデザイナー — 1973年からZ-50のデザインチームを率いた。
• ラディスラフ・ベザーク ・曲技飛行パイロット ― 1958年にブルノで行われた彼の宙返り飛行が、ロムツォヴァークという機体の名の由来となった。

記録と初記録

• チェコのパイロットたちはZ-50を操縦し、1978年の世界曲技飛行選手権で1位と3位を獲得し、団体優勝も果たした。
• ロムツォヴァークと呼ばれる宙返り技のファミリーは、1958年にズリーンがブルノで行った演技にちなんで名付けられた。