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ペルー空軍

戦闘序列 ペルー

ペルー空軍

ペルー空軍

ペルー空軍（Fuerza Aérea del Perú）は、ペルーの陸軍航空隊と海軍航空隊を統合して1929年5月20日に設立され、1933年にコロンビアと、1941年、1981年、1995年にエクアドルと戦い、ラテンアメリカで初めて超音速ミラージュを運用した空軍であり、その後MiG-29、ミラージュ2000、Su-25を並行して運用し、2026年4月には14年間の選定を経て、ほぼ運用を停止していた戦闘機部隊を置き換えるために新型F-16ブロック70を選定した。.

全国的な採点外側の赤いリング、白いリング、中央の赤い部分。.
0戦闘機
10現役の空軍基地
1929設立
13退職したタイプ
写真：米空軍技術軍曹デビン・ボイヤー撮影／ウィキメディア・コモンズ（パブリックドメイン）
国ペルー設立1929状態アクティブ本部リマ司令官マリオ・コントレラス・レオン・カーティ
その物語

ペルー空軍の物語：アルプス上空のチャベス、エクアドルとの3度の戦争、そして2026年のF-16導入決定

1910年～1933年：シンプロン川を巡るチャベス、二つの航空部隊、そしてレティシア戦争

ペルーの航空の英雄はペルー空軍で飛行したことはなかった。1887年にペルー人の両親のもとパリで生まれたホルヘ・チャベスは、1910年9月23日にスイスのヴァレー州のリードブリッグからブレリオXIで離陸し、シンプロン峠を越えて51分後にドモドソラに到着したが、着陸時に墜落して9月27日に死亡した。リマの国際空港は彼の名にちなんで名付けられ、彼の遺体はラスパルマスの空軍士官学校に安置されている。軍用飛行は1919年1月28日に海軍の水上飛行機部隊と並行して陸軍内で始まり、1929年5月20日に両者はペルー航空隊（CAP）に統合された。ほぼすぐに戦争に突入した。 1932年から1933年にかけてのレティシアを巡るコロンビアとの紛争では、ペルー空軍のヴォート・コルセア、ダグラスO-38P、カーチス・ホークがプトゥマヨ上空を飛行した。スペイン語版ウィキペディアでは、CAP（民間航空パトロール隊）の初陣は1933年2月22日とされており、1933年5月24日の停戦前に少なくとも2機のペルー機が撃墜された。.

1941年：エクアドルとの戦争、キニョネス、そしてアメリカ大陸初の空挺部隊

同部隊の伝説を作ったのは、1941年7月のエクアドルとの戦争だった。ペルーは、1939年5月までに納入され「トリト」の愛称で呼ばれたノースアメリカンNA-50戦闘機7機に加え、イタリアのカプロニ爆撃機と輸送機を保有していた。一方、エクアドルは軽飛行機を数機保有していただけだった。1941年7月23日、ホセ・キニョネス・ゴンサレス中尉はNA-50でサルミージャの国境検問所を攻撃中に被弾し、ペルー側の記録では、エクアドルの対空砲陣地に意図的に機体を突っ込ませたとされている。エクアドル軍当局は、そこに高射砲はなかったと述べている。彼は1966年に法律で国民的英雄と宣言され、7月23日はペルーの軍用航空の日となっている。数日後、ペルー空挺部隊がカプロニCa.111から降下し、プエルト・ボリバルを占領した。これはアメリカ大陸初の空挺攻撃であり、あるウィキペディアの記事では7月27日、別の記事では7月31日とされている。1942年1月29日のリオ議定書は戦争を終結させたが、国境紛争は解決しなかった。1950年、この部隊は現在の名称となった。.

1955年～1985年：セイバー、ハンター、ミラージュ、スホーイ

ジェット機の時代は、米国と英国が共同で到来した。1955年にタララの第11航空群に26機のF-86Fセイバー、1958年に16機のF-80Cシューティングスター、RAFのF.4から改造されたホーカーハンターF.52、そして数回に分けて納入されたキャンベラ爆撃機である。1968年、ペルーはミラージュ5Pでラテンアメリカ初の超音速飛行を実現した空軍となった。1968年の軍事クーデター後、政府はモスクワに目を向け、1977年から1980年の間に4つのバージョンの55機のスホーイSu-22と1983年からはMi-25攻撃ヘリコプターを空軍に導入し、ペルーはソ連と西側の戦闘機を並行して運用するようになった。1982年には、フォークランド諸島（マルビナス諸島）をめぐる戦争中に10機のミラージュ5Pをアルゼンチンに送った。そして1982年12月、ペルーはミラージュ2000を発注し、最初の機体は1985年6月に引き渡された。これにより、ペルーは自国の記録によれば、世界で3番目にこの機種を運用する空軍となった。.

1981年と1995年：パキシャとセネパ、双方の証言

古くからの国境紛争は2度再燃した。1981年1月から2月にかけて、ペルーが「偽パキシャ紛争」と呼ぶ紛争で、ペルー軍はコンドル山脈東斜面のエクアドル軍前哨基地3カ所を撤去した。ペルーは、これらの前哨基地はリオ議定書で指定されたパキシャではなく自国領内にあると主張し、エクアドルはエクアドル領内にあると主張した。A-37B、ミラージュ5P、Su-22、Mi-8ヘリコプターが飛び交い、1月28日には両空軍のA-37Bが空中で遭遇した。1995年1月26日から2月28日にかけてのセネパ戦争は、より大規模で費用もかかった。エクアドルは、2月10日にミラージュF1がSu-22を2機、クフィルがA-37Bを1機撃墜し、ミサイルがMi-8とMi-25を撃墜したと主張している。ペルーはSu-22の撃墜を否定し、1機は対空砲火で撃墜され、もう1機はエンジン火災で失われたと主張している。キャンベラ爆撃機1機は悪天候で消息を絶った。1998年10月26日にブラジリアで調印された和平協定により、国境問題は最終的に解決した。.

1996年～2001年：ベラルーシからのMiG戦闘機と、撃墜で終わった空輸作戦

セネパ事件は戦闘機部隊の老朽化を露呈し、1996年から1997年にかけてフジモリ政権はベラルーシからMiG-29とSu-25を購入した。MiG-29運用者に関する記事によると18機、空軍に関する記事によると21機のMiG-29が購入され、1998年にはロシアから3機の新型MiG-29SEが購入された。2008年の1億600万ドルの契約で8機がMiG-29SMP規格にアップグレードされた。同時に、空軍は米国の支援を受けてアマゾン上空の麻薬密輸飛行に対するエアブリッジ・ディナイアル作戦を実施していた。この作戦は2001年4月20日に終了した。CIAと契約した監視機に誘導されたペルーのA-37Bが、ペバス近郊でアメリカ人宣教師一家を乗せたセスナ水上機を攻撃し、ベロニカ・バワーズと生後7ヶ月の娘チャリティが死亡した。ウィキペディアの調査概要によると、CIAの職員が身元確認に疑問を呈したこと、2008年のCIA監察官報告書でCIAが捜査を妨害していたことが判明したこと、そして米国がこのプログラムを中止したことが記録されている。.

2012年～2026年：戦闘機部隊の残された時間、そしてF-16の決定

過去 15 年間は、古い航空機を維持することに重点が置かれていた。ペルー独自の整備部門である SEMAN は、2012 年に韓国から購入した 20 機の KT-1P および KA-1P 練習機のほとんどを組み立てた。4 機の C-27J スパルタンは 2015 年に到着し、5 機目は 2026 年 5 月に発注された。2 機の元スペインの KC-130H タンカーが 2023 年に空中給油を再開した。最前線はまた別の話だった。2024 年 4 月までに、ミラージュ 2000P がアレキパ近郊で墜落し、パイロットが死亡したとき、専門メディアは、MiG-29SMP が格納庫で休眠状態にあり、A-37B と MB-339 が退役したと報じた。グリペン E/F、ラファール F4、F-16 ブロック 70 の競争は 2025 年まで続いた。 2026年4月、政府はF-16戦闘機を選定し、14億6200万米ドルの初回支払いを済ませた。これに対し、暫定大統領は支払いの延期を試み、2人の閣僚が辞任した。ラ・ホヤ空軍基地には、2029年から2030年にかけて12機の新型戦闘機が配備される予定だ。それまでの間、ペルーの防空は、約40年前に納入された12機ほどのミラージュ2000戦闘機に頼っている。.

この部隊の伝説を作ったのは、1941年7月のエクアドルとの戦争だった。ペルーは、1939年5月までに納入され「トリト」の愛称で呼ばれたノースアメリカンNA-50戦闘機7機に加え、イタリア製のカプロニ爆撃機と輸送機を保有していた。一方、エクアドルは少数の軽飛行機しか持っていなかった。.ペルー空軍 · 2026年10月1日確認済み
一目でわかる

ペルー空軍の数字

サービス

ネイティブ名
ペルー空軍 (FAP)公式のスペイン語名。ペルーの他の公用語（ケチュア語、アイマラ語）は、ウィキペディア経由でアクセスできるサービスのページでは名称に使用されていない。
設立
1929年5月20日陸軍航空と海軍航空を統合したCuerpo de Aviación del Perúとして。陸軍飛行の日付は 1919 年 1 月 28 日であり、英語版ウィキペディアの情報ボックスに設立日として記載されています。 1936 年にクエルポ アエロナウティコ デル ペルーに改名 (スペイン語版ウィキペディア: 1938 年)、1950 年 7 月 18 日にフエルサ アエレア デル ペルーに改名
一部
ペルー軍国防省（MINDEF）の管轄下で、陸軍と海軍と共に活動する。
本部
リマほとんどの輸送部隊とヘリコプター部隊は、リマ空港敷地内のカヤオから出発する。
司令官
ジェネラル・デル・アイレ マリオ・コントレラス レオン・カルティInfodefensaによると2025年11月6日から指揮を執っており、2026年10月1日にアンディーナによって総司令官に任命された。英語とスペイン語のWikipediaでは、依然として旧名（ダンテ・アレバロ・アバテ、ルベン・ガンバリーニ・オニャト）が記載されている。
軍用航空の日
7月23日1941 年のホセ・キニョネス中尉の命日

強さ

人事
17,969 (2001)加えて民間人8,708人（確認した情報源における最後の詳細な数字）であり、現在の公式な合計数は確認できなかった。
ファイター
  • ミラージュ2000P/DP — 8～11
  • MiG-29SMP/UBP — 戦力6～8機、大部分が地上待機と報告されている

ミラージュの残機数：2024年4月の損失後、12機中11機が残存（Zona Militar調べ）、2026年には2000P型9機と2000DP型2機が報告（Wikipedia調べ）、スペイン語版Wikipediaによると8機。MiG-29は2024年には「格納庫で休眠中」とされていた。“

攻撃
  • Su-25 — 4～10
  • Mi-35P/Mi-25攻撃ヘリコプター — 16～18機

Su-25の飛行範囲はWikipedia(4)とZona Militar(SEMAN-Sukhoiの復旧プロジェクトにより約10機が飛行を継続)で示されている。A-37Bの状況は議論の余地があり、Zona Militar(2024)によると退役、Wikipediaでは20機と記載されている。

輸送船とタンカー
  • C-27J スパルタン — 4機（+1機発注済み）
  • KC-130H ハーキュリーズ — 2
  • L-100-20 ヘラクレス — 3
  • An-32B — 3
  • DHC-6 ツインオッター — 12～15
  • ボーイング737 - VIP仕様に加え、2026年6月からは新型737-800NGも導入予定。

特に明記されていない限り、ウィキペディアのインベントリからのカウントです。

トレーナー
  • KT-1P/KA-1P — 19機（20機購入、1機紛失 2025年）
  • CH2000、Z-242、S-300、Enstrom 280 — 軽量トレーナー

ピスコでの基礎訓練

新ファイター
F-16ブロック70 12機（計画24機）2026年4月に選定・契約締結。初回支払額は14億6200万米ドル。納入は2029年～2030年を予定。

インフラストラクチャー

主要飛行グループ
  • Grupo Aéreo No. 4 — ラ・ホーヤ (アレキパ)、ミラージュ 2000
  • Grupo Aéreo No. 6 — チクラーヨ、MiG-29
  • Grupo Aéreo No. 11 — タララ、Su-25
  • Grupo Aéreo No. 7 — ピウラ、A-37B
  • Grupo Aéreo No. 2 — ヴィトル (アレキパ)、Mi-25/35
  • Grupos Aéreos No. 3 および 8 — カヤオ、ヘリコプター、輸送機関

Wikipediaに記載されている通り。公式ページでは確認されていません。

飛行訓練
ピスコ第512航空飛行隊はKT-1Pを運用している。ウィキペディアにはピスコにあるパイロット養成学校（EFOPI）が記載されている。
士官学校
ラス・パルマス、リマホルヘ・チャベスが埋葬されている場所であり、最後のNA-50が修復されている場所。
メンテナンス
セマン空軍の整備部隊は20機のKT-1Pのうち16機を組み立て、スホーイ社と共にSu-25の回収を主導している。
空中給油
2023年10月に復元されましたECODEX XII演習中のKC-130Hとミラージュ2000P（ボーイング707タンカー退役後）
構造

ペルー空軍の組織構造

リマに本部を置き、番号付きの航空群（grupos aéreos）を統括し、その一部は航空団（alas aéreas）の傘下にあり、ピスコにはパイロット養成学校、ラス・パルマスには士官学校が設置されていた。. 戦闘機はラ・ホヤ基地に配備されており、そこでは第4航空群が8～11機のミラージュ2000を運用している。また、チクラヨ基地にも配備されており、そこでは第6航空群のMiG-29が2024年にほぼ運用停止になったと報じられている。12機のF-16ブロック70は2029～2030年にラ・ホヤ基地に配備される予定である。. ほとんどの輸送部隊とヘリコプター部隊は、リマ空港敷地内にあるカヤオ基地から出撃する。.

MC

将軍デルアイレマリオ・コントレラス・レオン・カーティペルー空軍総司令官（Comandante General de la FAP） 2025年から在任
ペルー空軍ペルー空軍
本部

ペルー空軍

ペルー空軍
リマ

ペルー軍の部隊の一つで、陸軍、海軍と並んで国防省の管轄下にある。司令官はマリオ・コントレラス・レオン・カルティ空軍大将で、Infodefensaによると2025年11月6日から指揮を執っており、国営通信社Andinaは2026年10月1日にその職に任命した。英語とスペイン語のWikipedia記事には、まだ古い名前が記載されている。.

最前線

航空グループ第4号

ラ・ホヤ

第3航空団の一部である第412飛行隊「ハルコネス」は、ミラージュ2000Pと2000DPを運用しており、1986年から12機が納入され、2024年4月11日に1機が失われた。同飛行隊はペルーの防空を担っている。2026年2月に放出された新型戦闘機24機のための最初の予算は同飛行隊に割り当てられ、2026年4月に契約されたF-16ブロック70型12機は2029年から2030年にかけて納入される予定である。.

最前線

グルポス アエレオス No. 6、7、11

チクラヨ、タララ、ピウラ

グループ6のエスクアドロン・アエレオ612は、ベラルーシとロシアから購入したMiG-29を飛行させたが、2024年に大部分が飛行停止になったと報告されている。ゾナ・ミリタールによると、グループ11はタララから70年以上飛行しており、Su-25を保有している。英語版ウィキペディアではEscuadrón Aéreo 112と記載されており、スペイン語版ウィキペディアではピウラの第7部隊の711と記載されており、そのA-37Bゾナ・ミリタールは2024年に退役したと報告されている。.

ヘリコプター

第2航空群および第3航空群

ヴィトールとカヤオ

Grupo 2 の Escuadrón Aéreo 211 "Dragones del Aire" は、Mi-25 および Mi-35P 攻撃ヘリコプターを飛行させ、1989 年 6 月にシャイニング パスに対して初めて使用されました。ウィキペディアの両方の記事では、Vítor に記載されています。英語版ウィキペディアによると、Grupo 3はMi-17、Bell 212と412、Bo 105ヘリコプターをEscuadrones 315、332、341で飛行している。 Mi-17は2026年2月22日にチャラ・ビエホで墜落し、乗っていた15人全員が死亡した。.

輸送

第8航空群と第42航空群

カヤオとイキトス

第 8 飛行隊は、2023 年に空中給油を再開した KC-130H タンカー、C-27J スパルタン、L-100-20 ハーキュリーズ、An-32B、VIP ボーイング 737 をカヤオから運用しており、5 機目の C-27J は 2026 年 5 月 4 日に発注された。第 5 航空軍の第 42 飛行隊は、軍事区域によると 1963 年 12 月 5 日に創設され、車輪またはフロートで 12 機の DHC-6-400 ツインオッターを第 421 航空飛行隊とともにアマゾン上空で運用している。.

トレーニング

ピロトスの訓練 (EFOPI)

ピスコ

英語版ウィキペディアには、S-300Cヘリコプター、ズリンZ-242、そして2012年に韓国から購入され、主に整備部隊SEMANによって組み立てられたKT-1Pを運用する第510～513飛行隊が記載されているパイロット養成学校。KT-1Pのうち1機は2025年5月21日にパラカス沖で失われた。士官学校はリマのラス・パルマスにある。.

監視

Dirección de Vigilancia Aérea (DIVRA)

ラス・パルマス（リマ）

スペイン語版ウィキペディアではラス・パルマスに所在するとされている。英語版ウィキペディアでは、無人航空機を装備した第330飛行隊、リアジェット35を装備した第331飛行隊、C-26を装備した第334飛行隊が記載されており、そのうち3機は麻薬対策のために米国から寄贈されたものである。.

使用中

ペルー空軍が現在飛行しているもの

課金対象となるすべてのタイプは、該当する「獣図鑑」のページ（存在する場合）にリンクされています。. 表示されている機数は、予約済みの機数であり、特定の日に利用可能な機数ではありません。.

タイプ 役割 使用中 以来 単位 注記
ダッソー・ミラージュ2000Pおよび2000DP使用中 多目的戦闘機 1985 8-11. 1982年12月の発注から14+2機が削減され、12機（単座P型10機、複座DP型2機）が納入された。2024年4月11日に1機が失われ、11機が残存（軍事区域）。.

もっと

Wikipediaによると、2026年にはPが9人、DPが2人いるとされている。スペイン語版Wikipediaでは8人となっている。.
ミコヤン MiG-29、MiG-29SE、MiG-29SMP、MiG-29UBP使用中 制空戦闘機 1996 筋力は6～8。.

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MiG-29運用者に関する記事によると、1996年にベラルーシから18機（単座型16機、UB型2機）を購入し、1998年にロシアからMiG-29SEを3機購入した。ペルー空軍の記事では、1997年にベラルーシから21機を購入したとしている。1997年と2001年に損失があった。Wikipediaには、2022年に8機、2026年に6機が記載されている。.
スホーイSu-25とSu-25UB使用中 近接航空支援 1997 4〜10. 18機はベラルーシからMiG-29と共に購入された（Wikipedia）。Wikipediaの在庫リストには4機が運用中と記載されており、Zona Militarは約10機を2024年に運用中としており、スペイン語版Wikipediaには8機が記載されている。.
ロッキードKC-130Hハーキュリーズ使用中 タンカーと輸送 2 2021 スペイン空軍の元航空機2機が約14,350万米ドルで、2020年12月（スペイン語版ウィキペディア）または2021年（軍事区域）に受領された。.
ロッキード L-100-20 ハーキュリーズ使用中 輸送 3 ウィキペディアには3つが挙げられている。.
レオナルド C-27J スパルタン使用中 戦術輸送 4 2015 4機が納入済み（最初の機体は2015年3月に受領、4機目は2017年12月に受領）。5機目となるC-27J NGは2026年5月4日に発注された。ウィキペディアに記載されている発注機数8機という数字は確認されていない。.
アントノフ An-32B使用中 輸送 3 ウィキペディアには3つが挙げられている。.
デ・ハビランド・カナダ DHC-6 ツインオッター使用中 STOL（短距離離着陸）ユーティリティ輸送機 12–15: Wikipediaでは-400シリーズの15番、スペイン語版Wikipediaでは12番が挙げられています。.
ボーイング737（VIP）および737-800NG使用中 VIPおよび乗客の輸送 WikipediaにはVIP仕様の737が1機掲載されている。新型737-800NG 2機のうち1機目は2026年6月に受領された。.
フェアチャイルドC-26メトロライナー使用中 監視 3 3機は米国から麻薬対策のために寄贈された（ウィキペディア）。.
リアジェット 35 (U-36) およびリアジェット 45使用中 フォトマッピングとVIP 2 ウィキペディアにはそれぞれ1つずつ記載されている。.
ピラタス PC-6 ポーター使用中 STOLユーティリティ 1 ウィキペディアに掲載されているものの一つ。.
ミルMi-25D、Mi-25DU、Mi-35P使用中 攻撃ヘリコプター 1983 現在16～18機。1983～85年にソ連からMi-25Dが12機、Mi-25DUが2機、1992年にニカラグアからさらに7機（Mi-24Dが4機、Mi-25Dが3機）、2011年までにロシアからMi-35Pが2機。.

もっと

ウィキペディアのある記事では、2024年のMi-35の保有数を16機としており、別の記事では18機としている。.
ミルMi-8、Mi-17、Mi-171使用中 輸送ヘリコプター 2026年2月22日に1機が失われた後、約10機が運用されている（Wikipedia）。.
ベル212とベル412使用中 汎用ヘリコプター 3 Wikipediaによると、212型が1台、412型が2台掲載されている。.
MBB ボ 105使用中 軽ヘリコプター 2 ウィキペディアには2つ掲載されている。.
KAI KT-1PとKA-1Pウンビ使用中 基本トレーナーと軽攻撃 19 2014 2012年11月6日に20機（KT-1P型10機、武装型KA-1P型10機）が約14億2080万ドルで発注された。うち4機はKAI社製、残りはSEMAN社製。2025年5月21日に1機が失われた。.
軽量トレーニング機器：Zenair CH2000、Zlin Z-242、Schweizer S-300、Enstrom 280使用中 初等訓練および回転翼機訓練 Wikipediaには、CH2000が10機、Z-242が3機、S-300が4機、エンストローム280が4機記載されている。.
KT-1P19
C-27J4
L-1003
An-323
C-263
ベル212/4123
KC-130H2
リアジェット2

注文済み

タイプ 注文しました 初回配達 注記
ロッキード・マーティン F-16 ブロック70 (F-16V)注文済み 12 2029 グリペンE/FとラファールF4を抑え、24機を発注する計画の最初の契約で12機の新型機が選ばれた。.

もっと

Zona Militarは、2026年4月20日に署名された契約と、4月22日に14億6200万米ドルの初回支払いが米国大使館とペルー経済省によって確認されたと報じている。暫定大統領のホセ・マリア・バルカサルは、暫定指導者としての正当性がないとして、選挙後まで取引を延期しようとした。国防大臣と外務大臣は抗議して辞任した（AP通信、Wikipedia経由）。米国大使は、2029年から2030年の間に到着すると予想している。ロッキード・マーティンは2026年8月26日に18億米ドルの産業パッケージを提示した。L3Harris Viper Shield電子戦システムが含まれる。このプログラムは、ラ・ホヤの第4航空群向けに資金提供されている。Wikipediaは、パッケージの一部としてKC-135Rを挙げているが、他の場所では確認されていない。.
レオナルド C-27J NG スパルタン注文済み 1 2026年5月4日付、軍調達機関を通じて5797万1000ユーロの契約が締結され、第8航空群は5機のスパルタン戦闘機を保有することになる。納入日は未公表。.
ボーイング737-800NG注文済み 1 2026 2隻の新型輸送船のうちの2隻目。1隻目は2026年6月に到着した。.
以前は運営されていた

ペルー空軍が退役させたすべての機種

ノースアメリカンNA-50トリトからスホーイSu-22、Su-22M、Su-22U、Su-22UMまで、13種類。. ピーク時の数値は、特定の日付における機体数ではなく、運用期間全体を通して引き渡された機体数を指します。.

タイプ 役割 ピーク 提供 に置き換えられました 注記
スホーイ Su-22、Su-22M、Su-22U、Su-22UM 戦闘爆撃機 55 1977年～2006年 1977年から1980年にかけて、Su-22Aが32機、Su-22Uが4機、Su-22Mが16機、Su-22UMが3機納入され、11機は退役後予備機として保管された。.
イングリッシュ・エレクトリック・キャンベラ（B(I).8/68、B.72、B(I).56、B(I).78、T.74、および元南アフリカ空軍のB(I).12） 爆撃機 後期のバッチでは少なくとも30機が製造された。内訳は、B.72が6機、T.74が3機（1966年）、B(I).78が9機（1974年）、B(I).56が6機、旧南アフリカ空軍のB(I).12が5機、旧南アフリカ空軍のT.4が1機である。1950年代の最初のバッチの規模は確認されていない。.
ノースアメリカンF-86Fセイバー ファイター 26 1955年～1979年 米国製F-86F戦闘機26機。.
ロッキードF-80Cシューティングスター 戦闘爆撃機 16 1958年～1973年 1958年から16機が納入された。.
ノースアメリカン NA-50 トリト ファイター 7 1939年～1961年 7台が購入され、1939年5月までに納入された。.
セスナ A-37B ドラゴンフライ 軽攻撃と阻止 交換されていません 1970年代半ばに36機が購入され、さらに2010年に韓国から8機が寄贈された。ウィキペディアには2022年12月時点で20機が運用中と記載されているが、Zona Militarは同型機が2024年に退役したと報じている。.

もっと

ヴォート・コルセア、ダグラスO-38P、カーチス・ホーク 観測機、軽爆撃機、戦闘機
カプロニ Ca.111 および Ca.114 爆撃機輸送機および戦闘機
ホーカー ハンター F.52 および T.62 ファイター 16機のF.52はRAFのF.4から改造されたもの。T.62練習機の数は資料に記載されていない。運用開始時期は確認した資料では確認できなかった。.
ダッソー・ミラージュ5P、5DP、5P3、5P4 戦闘爆撃機 1968年～ ミラージュ2000 ミラージュ5Pが22機、5DPが4機。うち10機は1982年にアルゼンチンに移管された。残存機は5P3（10機）と5P4にアップグレードされ、空中給油プローブとマジックミサイルが搭載された。.
アエルマッキ MB-339AP ジェットトレーナーと軽攻撃機
エンブラエル EMB-312 トゥカーノ 基本トレーナー KT-1P
ボーイング707-323Cタンカー タンカーと輸送 1 KC-130H 1機には3基の燃料補給ポッドが装備されている。.
空軍基地

ペルー空軍が飛行する場所

黒色のピンは現役の基地、中空のピンは閉鎖された飛行場を表しています。. 戦闘機は北部とアレキパ近郊の砂漠地帯に配備されている。ラ・ホヤにはミラージュ2000、チクラヨにはMiG-29、タララにはSu-25、そしてピウラには2024年に退役予定のA-37Bが配備されている。. タララのエル・パトはペルー初のジェット戦闘機基地であり、1955年からF-86Fセイバーが配備されていた。ペルーの公式ウェブサイトは自動アクセスを拒否したため、いくつかの情報はウィキペディアのみに掲載されている。飛行場データが公開されていない項目にはピン番号は付与されていない。.

現役の航空基地 閉鎖または予約ピンをクリックして基本ページを開きます
ベース ICAO 状態 滑走路 部隊と航空機
カヤオカヤオ SPJC アクティブ 16L/34R3,507メートル16R/34L3,480メートル
チクラヨランバイエケ地方 SPHI アクティブ 01/192,519メートル
エルパトタララピウラ地方 SPTP アクティブ 18/362,600メートル
イキトス航空グループ第42号ロレート地方 アクティブ
  • 航空グループ第42号: DHC-6-400 ツインオッター
  • 第421航空飛行隊: DHC-6-400 ツインオッター
ラ・ホヤアレキパ地方 SPLC アクティブ
ラス・パルマスリマ SPLP アクティブ 02/202,285メートル
  • Dirección de Vigilancia Aérea (DIVRA): リアジェット35、C-26メトロライナー
  • ペルー航空庁 (EDACI)
ピスコイカ地域 SPSO アクティブ 04/223,020メートルアスファルトとコンクリート
  • ピロトスの訓練 (EFOPI): カイKT-1P, 、ズリン Z-242、シュバイザー S-300C
  • 第512航空飛行隊: カイKT-1P
ピウラピウラ地方 拍車 アクティブ
プエルト・マルドナドマドレ・デ・ディオス地方 アクティブ
ヴィトールアレキパ地方 監視 アクティブ

その検索条件に一致する空軍基地は見つかりませんでした。.

戦闘序列

ペルー空軍では誰がどこに駐屯しているのか

基地ごとの飛行部隊一覧（現行部隊から順）。. ペルーのほとんどの飛行隊（escuadrones aéreos）は、所属する航空群から番号を取っている。例えば、第4航空群は412、第6航空群は612、第7航空群は711、第11航空群は112、第42航空群は421といった具合だ。. タララ基地の第111航空飛行隊のF-86Fセイバーなど、かつて存在した部隊については「かつて」と明記されています。英語版とスペイン語版のウィキペディアで、飛行隊の航空機や基地について意見が異なる場合（例えばSu-25など）、その旨が明記されています。.

ラ・ホヤ空軍基地 ・SPLCペルー空軍 Grupo Aéreo No. 4、Ala Aérea No. 3
航空グループ第4号エアグループ・アクティブ
ダッソー・ミラージュ2000P/DP
第412航空飛行隊ハルコーンズ（ホークス）戦闘飛行隊現役
ダッソー・ミラージュ2000P/DP
コマンドスクール (エスクエラ・デ・コマンド) FAP学校・アクティブ
エル・パト空軍基地（タララ） ・SPTPペルー空軍 Grupo Aéreo No. 11
航空グループ第11号エアグループ・アクティブ
スホーイSu-25とSu-25UB
第112航空飛行隊ティグレス（タイガース） · 攻撃飛行隊 · 活動中
スホーイSu-25UB
第111航空飛行隊1955年～1979年
ノースアメリカンF-86Fセイバー
チクラヨ・SPHIペルー空軍 Grupo Aéreo No. 6
航空グループ第6号エアグループ・アクティブ
ミコヤン MiG-29
第612航空飛行隊Gallos de pelea (闘鶏) · 戦闘飛行隊 · 現役
MiG-29S、MiG-29SE、MiG-29SMP、MiG-29UBP
第611航空飛行隊飛行隊（曲技飛行チーム）・活動中
練習機
ピウラ・スパーペルー空軍 Grupo Aéreo No. 7
航空グループ第7号エアグループ・アクティブ
セスナ A-37B ドラゴンフライ
第711航空飛行隊エスコルピオネス（スコーピオンズ） · 攻撃飛行隊 · 活動中
セスナ A-37B ドラゴンフライ, スホーイ Su-25 (スペイン語版ウィキペディアによる)
ヴィトール・SPVTペルー空軍 Grupo Aéreo No. 2
航空グループ第2号エアグループ・アクティブ
ミルMi-25D/DUおよびMi-35P
第211航空飛行隊ドラゴンズ デル エア · 攻撃ヘリコプター飛行隊 · 活動中
ミルMi-25D/DUおよびMi-35P
カヤオ・SPJCペルー空軍グループ アエレオス No. 3 および No. 8
航空グループ第8号輸送グループ・アクティブ
KC-130HとL-100-20ハーキュリーズ, C-27Jスパルタン、An-32B、ボーイング737
航空グループ第3号ヘリコプターグループ・活動中
Mi-8/Mi-17/Mi-171, ベル212と412、MBB Bo 105
ラス・パルマス・SPLPペルー空軍
Dirección de Vigilancia Aérea (DIVRA)航空監視局・活動中
リアジェット35、C-26メトロライナー
ペルー航空庁 (EDACI)民間飛行学校・活動中
ピスコ・SPSOピロトスのエスクエラ・デ・フォルマシオン
ピロトスの訓練 (EFOPI)飛行訓練学校・活動中
カイKT-1P, 、ズリン Z-242、シュバイザー S-300C
第512航空飛行隊訓練飛行隊・現役
カイKT-1P
イキトス (Grupo Aéreo No. 42) · ペルー空軍 Grupo Aéreo No. 42、Ala Aérea No. 5
航空グループ第42号エアグループ・アクティブ
DHC-6-400 ツインオッター
第421航空飛行隊輸送飛行隊・現役
DHC-6-400 ツインオッター

検索条件に一致するユニットは見つかりませんでした。.

タイムライン

ペルー空軍の歴史的功績（1914年から現在まで）

1910

9月23日：ホルヘ・チャベスは、リード＝ブリッグからシンプロン峠を越えてドモドッソラまでブレリオXI型機で飛行したが、9月27日に負傷が原因で死亡した。.

1919

1月28日：ペルー陸軍内に軍用航空部隊が創設され、海軍の水上飛行機部隊も設立された。.

1929

5月20日: 陸軍と海軍の航空会社が統合され、Cuerpo de Aviación del Perú (CAP) となる。.

1933

レティシアを巡るコロンビアとの戦争。スペイン語版ウィキペディアによると、CAP（コロンビア対コロンビア連合軍）の初陣は2月22日。5月24日に停戦。.

1941

7月：エクアドルとの戦争。7月23日：ホセ・キニョネス中尉がNA-50で国境検問所を攻撃中に戦死。ペルー空挺部隊がプエルト・ボリバルを占領。これは南北アメリカ大陸における初の空挺攻撃となった。.

1950

7月18日：Cuerpo Aeronáutico del PerúがFuerza Aérea del Perúとなる。.

1955

第11航空群向けに納入される26機のF-86Fセイバーのうち、最初の1機がタララ基地に到着した。.

1968

ミラージュ5Pの導入により、ペルーはラテンアメリカで初めて超音速戦闘機を運用する空軍となった。.

1977

最初のSu-22が到着し、1980年までに55機が納入された。.

1981

1月～2月：エクアドルとのパキシャ衝突。1月28日、両空軍のA-37Bが遭遇。.

1982

フォークランド紛争（マルビナス戦争）中にミラージュ5Pが10機アルゼンチンに譲渡され、12月にはペルーがミラージュ2000を発注した。.

1995

1月26日～2月28日：エクアドルとのセネパ戦争。ペルーは航空機とヘリコプターを失い、双方とも相手の損失数について異議を唱えている。.

1996

ベラルーシからMiG-29とSu-25を購入。さらに1998年にはロシアからMiG-29SEを3機追加で購入した。.

2001

4月20日：FAPのA-37Bがペバス近郊で宣教師の水上飛行機を撃墜し、ベロニカ・バワーズとチャリティ・バワーズが死亡。米国は航空路遮断プログラムを一時停止。.

2012

11月6日：KT-1P/KA-1P練習機20機の契約を締結。その大部分はペルーのSEMAN社で組み立てられる予定。.

2024

4月11日：ミラージュ2000Pがアレキパ近郊で墜落し、ラミロ・ロンドン・メディナ少佐が死亡。ペルー空軍における同機種初の損失となった。.

2026

4月：ペルーはF-16ブロック70を選択し、12機の発注契約を締結。バルカサル大統領は契約延期を試み、2人の閣僚が辞任。7月28日：ケイコ・フジモリが大統領に就任。.

戦闘記録

ペルー空軍が戦ったすべての戦争

記録に残っている出撃回数と損失回数、そして記録が残っていない場合は正直に空白とします。.

6紛争
1932初め
1航空機が失われた
0殺害された
  • コロンビア・ペルー戦争 1932年～1933年 コロンビアの河川部隊および陣地に対する爆撃と偵察
  • エクアドル・ペルー戦争 1941 近接航空支援、エクアドルの町への爆撃、そしてアメリカ大陸初の空挺攻撃
  • パキシャ戦争 1981 航空支援とヘリコプターによる攻撃でエクアドル軍の前哨基地３カ所を排除
  • センデロ・ルミノソとの内部対立 1980年～現在 ヘリコプターによる強襲・輸送、攻撃ヘリコプターによる支援、および陸軍と警察のための航空輸送
  • 航空輸送拒否と麻薬取締 1990年代～2001年 米国の監視支援を受けた麻薬密輸の疑いのある航空機の迎撃と撃墜

戦闘記録全体を開く

展示チーム

ペルー空軍の展示チーム

各チームにはそれぞれ専用のページがあり、歴史、機体、展示内容、事故、情報源などが掲載されています。.

編隊曲技飛行チーム・活動中エスクアドリーラ アクロバティカ バイカラー1980年代以来となるペルー初の展示飛行チームは、チクラヨを拠点にズリンZ-242Lピストン練習機を飛ばしており、GB1ゲームバード曲技飛行機も導入する予定だ。.Escuadrilla Acrobática Bicolor ページを読む
製造業者

ペルー空軍の艦隊を建造したのは誰ですか？

このページに掲載されている航空機を製造した各企業には、それぞれ専用のページがあります。そこには、企業の歴史、製造した機種、製造数、そしてそれらの航空機を運用している他国の空軍の情報が記載されています。.

雑誌より

Afterburnerからのペルー空軍ニュース

MiGFlug誌がペルー空軍とその運用する航空機について掲載したすべての記事。. このリストは自動的に更新されます。新しいAfterburnerの記事はここに自動的に表示されます。.

Afterburnerに掲載されているすべての記事

質疑応答

ペルー空軍について人々が尋ねるすべてのこと

ペルー空軍はスペイン語で何と呼ばれていますか？
ペルー空軍（Fuerza Aérea del Perú、略称FAP）。これは、同軍の名称であり、英語とスペイン語のウィキペディア記事でも使用されている名称です。英語のウィキペディア記事のタイトルは「Peruvian Air Force」です。同軍は1929年にペルー航空軍（Cuerpo de Aviación del Perú）として設立され、1950年に現在の名称となりました。.
ペルー空軍は2026年にどのような戦闘機を運用するだろうか？
書類上は、 ミラージュ2000P そして MiG-29SMP, 、 と Su-25 攻撃機。実際には、ラ・ホヤ基地の約8～11機のミラージュ2000が防空任務を担っている。専門誌は、2024年のMiG-29は格納庫に保管され、2026年には事実上運用不能になっていると報じた。12機の新型機 F-16 ブロック702029年から2030年にかけて発注済みです。.
ペルーはグリペン、ラファール、それともF-16を購入したのか？
F-16 ブロック 70。サーブはグリペン E/F 24 機 (2025 年グローバルアイ付き) を提案し、ダッソーはラファール F4 を提案した。2025 年 7 月、アーミー レコグニションは、ウィキペディアが引用したように、ペルーがグリペン 24 機を購入する予定だが、競争は継続中であると報じた。2026 年 4 月、政府は F-16 を選定した。ゾナ ミリタルは、4 月 20 日に契約が締結され、4 月 22 日に最初の支払いとして 144 万 6200 米ドルが支払われたと報じた。最初の契約は、計画されている 24 機のうち 12 機分である。.
ペルー大統領はなぜF-16戦闘機の取引を阻止しようとしたのか？
ウィキペディアが引用したAP通信によると、2026年2月から7月まで暫定大統領を務めたホセ・マリア・バルカサル氏は、選挙前に合意を履行する暫定指導者としての正当性がないと述べた。国防大臣のカルロス・ディアス氏と外務大臣のウーゴ・デ・セラ氏は、2026年4月22日に抗議して辞任した。計画は継続され、ケイコ・フジモリ氏が7月28日に就任した後、ロッキード・マーティン社は2026年8月に産業パッケージを発表した。.
ペルーはなぜロシア製と西側製の両方のジェット機を運用しているのか？
政治的な理由から。1968年の軍事クーデター後、政府はソ連に目を向け、 Su-22 Mi-25ヘリコプターとフランス語を維持 蜃気楼 そして私たち A-37B. 1995年のセネパ戦争後、 MiG-29 そしてベラルーシ製のSu-25。.
ホセ・キニョネスとは誰だったのか？
ペルー空軍中尉。1941年7月23日、エクアドルとの戦争中に戦死。ペルー側の主張では、彼のNA-50戦闘機はサルミージャにあるエクアドル軍の対空砲陣地に意図的に突っ込んだとされているが、エクアドル軍当局はそこに高射砲はなかったと主張している。1966年に法律で国民的英雄と認定され、チクラヨ空港は彼の名を冠し、7月23日はペルーの軍用航空の日となっている。.
ペルー空軍はアメリカ人宣教師の飛行機を撃墜したのか？
はい。2001年4月20日、ペルー人が A-37B 米国が支援する「エアブリッジ・ディナイアル」計画の一環として、ペバス近郊でセスナ水上飛行機が撃墜され、宣教師のベロニカ・バワーズとその生後7ヶ月の娘チャリティが死亡した。CIAと契約していた監視チームは、その飛行機が麻薬密輸機ではないかと疑っていた。米国はこの計画を中止し、1480万ドルの賠償金を支払った。.
ペルーはフォークランド紛争でアルゼンチンを支援したのか？
ペルーは1982年、フォークランド紛争（英国ではフォークランド戦争、アルゼンチンではマルビナス戦争と呼ばれる）の最中に、ミラージュ5P戦闘爆撃機10機をアルゼンチンに譲渡した。この紛争の主権問題は未解決のままである。ペルーのミラージュが1982年6月14日の停戦前に実戦で飛行したかどうかは、調査した資料では確認できなかった。.
ベラルーシからペルーに配備されていたMiG-29はどうなったのか？
ペルーはセネパ戦争後の1996年から1997年にかけて、MiG-29を購入した。ウィキペディアの記事によっては18機、別の記事では21機と記載されている。さらに1998年にはロシアからMiG-29SEを3機購入した。2008年からは8機が1億600万ドルをかけてMiG-29SMPにアップグレードされた。1997年と2001年に2機が事故で失われた。2024年までに、これらの機体はチクラヨでほぼ運用停止状態にあると報じられており、F-16がそれらの代替機となる予定である。.
ペルーの航空業界とスイスの航空業界にはどのような繋がりがありますか？
ペルー初の航空英雄、ホルヘ・チャベスは、1910年9月23日、ヴァレー州のリード・ブリッグを出発し、シンプロン峠を越えてドモドッソラに到達。アルプス山脈を越える初の飛行を成し遂げた。しかし、着陸時に墜落し、4日後にドモドッソラで命を落とした。リマの国際空港は彼の名にちなんで名付けられ、ラス・パルマスの空軍士官学校に埋葬されている。.

出典および参考文献

すべての事実を確認済み

数値は2026年10月1日に検証済みです。戦闘序列ページは単一のデータセットから再生成されています。ここに記載されている数値が「獣の書」ページの数値と異なる場合は、このページの数値が新しい方です。.

写真: 写真: 米国空軍技術軍曹撮影。 Devin Boyer / Wikimedia Commons (パブリックドメイン) · 写真: Aeroprints.com / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · 写真: Galeria del Ministerio de Defensa del Perú / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · 写真: ペルー国防省 / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · 写真: Daniel Case / Wikimedia Commons (CC BY-SA) 2.0) · 写真: Luis Enrique Saldana / ウィキメディア コモンズ (CC BY 2.0) · 写真: Galeria del Ministerio de Defensa de Perú / ウィキメディア コモンズ (CC BY 2.0) · 写真: Airman 1st Class Sir Wyrick によるアメリカ空軍写真 / ウィキメディア コモンズ (パブリック ドメイン) · 写真: Clemens Vasters from Viersen, Germany, Germany / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) ·写真: ウィキメディア・コモンズ (CC BY 4.0) · 写真: 撮影者: Mosbatho / ウィキメディア・コモンズ (CC BY 4.0) · 写真: MapachitoMD / ウィキメディア・コモンズ (CC BY 3.0)