Força Aérea Peruana
A Força Aérea Peruana (Fuerza Aérea del Perú) foi formada em 20 de maio de 1929 pela fusão da aviação do exército e da marinha do Peru, lutou contra a Colômbia em 1933 e o Equador em 1941, 1981 e 1995, foi a primeira força aérea latino-americana a voar com Mirages supersônicos, posteriormente operou MiG-29, Mirage 2000 e Su-25 lado a lado — e em abril de 2026, após uma busca de quatorze anos, escolheu os novos F-16 Block 70 para substituir uma frota de caças que havia praticamente parado de voar.
A história da Força Aérea Peruana: Chávez sobre os Alpes, três guerras com o Equador e uma decisão sobre o F-16 em 2026.
1910–1933: Chávez sobre o Simplon, duas companhias aéreas e a guerra de Leticia
O herói da aviação peruana nunca voou pela Força Aérea do Peru. Jorge Chávez, nascido em Paris, filho de pais peruanos, em 1887, decolou de Ried-Brig, no cantão suíço de Valais, em 23 de setembro de 1910, a bordo de um Blériot XI, cruzou o Passo Simplon e chegou a Domodossola 51 minutos depois — sofreu um acidente na aterrissagem e morreu em 27 de setembro. O aeroporto internacional de Lima leva seu nome e seus restos mortais repousam na escola de oficiais da Força Aérea em Las Palmas. A aviação militar começou dentro do exército em 28 de janeiro de 1919, juntamente com um serviço de hidroaviões da Marinha; em 20 de maio de 1929, os dois foram fundidos no Corpo de Aviação do Peru (CAP). A força aérea entrou em guerra quase imediatamente. No conflito de 1932-33 com a Colômbia por Leticia, seus Vought Corsairs, Douglas O-38Ps e Curtiss Hawks sobrevoaram o Putumayo; A Wikipédia espanhola data o batismo de fogo da CAP em 22 de fevereiro de 1933, e pelo menos duas aeronaves peruanas foram abatidas antes do cessar-fogo de 24 de maio de 1933.
1941: a guerra com o Equador, Quiñones e os primeiros paraquedistas nas Américas
A guerra que consagrou a lenda da Força Aérea foi a travada contra o Equador em julho de 1941. O Peru possuía sete caças North American NA-50, entregues até maio de 1939 e apelidados de Torito, além de bombardeiros e aviões de transporte italianos Caproni; o Equador contava com um punhado de aeronaves leves. Em 23 de julho de 1941, o tenente José Quiñones Gonzales, atacando um posto de fronteira em Zarumilla a bordo de um NA-50, foi atingido e, segundo o relato peruano, mergulhou deliberadamente sua aeronave contra a posição antiaérea equatoriana; as autoridades militares equatorianas afirmaram que não havia canhões antiaéreos no local. Ele foi declarado herói nacional por lei em 1966, e o dia 23 de julho é comemorado como o Dia da Aviação Militar no Peru. Dias depois, paraquedistas peruanos saltaram de Caproni Ca.111 para tomar Puerto Bolívar — o primeiro ataque aerotransportado nas Américas, datado de 27 de julho em um artigo da Wikipédia e de 31 de julho em outro. O Protocolo do Rio de 29 de janeiro de 1942 pôs fim à guerra, mas não à disputa de fronteira. Em 1950, o corpo adotou seu nome atual.
1955–1985: Sabres, Hunters, Mirages e Sukhois
A era dos jatos veio dos Estados Unidos e da Grã-Bretanha em conjunto: 26 F-86F Sabres de 1955 para o Grupo Aéreo nº 11 em Talara, 16 F-80C Shooting Stars de 1958, Hawker Hunter F.52 convertidos de F.4 da RAF e bombardeiros Canberra em vários lotes. Em 1968, o Peru tornou-se a primeira força aérea latino-americana a operar aeronaves supersônicas, com o Mirage 5P. Após o golpe militar de 1968, o governo voltou-se para Moscou: entre 1977 e 1980, a força aérea recebeu 55 Sukhoi Su-22 de quatro versões e, a partir de 1983, helicópteros de ataque Mi-25, de modo que o Peru passou a operar jatos de combate soviéticos e ocidentais lado a lado. Em 1982, enviou dez Mirage 5P para a Argentina durante a guerra das Ilhas Malvinas. E em dezembro de 1982, encomendou Mirage 2000. O primeiro foi entregue em junho de 1985, tornando o Peru, segundo seus próprios cálculos, a terceira força aérea do mundo a operar esse modelo.
1981 e 1995: Paquisha e o Cenepa, a versão de cada lado
A antiga disputa de fronteira reacendeu duas vezes. Em janeiro-fevereiro de 1981, no que o Peru chama de conflito da “Falso Paquisha”, as forças peruanas removeram três postos avançados equatorianos nas encostas orientais da Cordilheira do Condor; o Peru alegou que eles estavam em seu território e não no Paquisha mencionado no Protocolo do Rio, enquanto o Equador afirmou que estavam em solo equatoriano. Aeronaves A-37B, Mirage 5P, Su-22 e helicópteros Mi-8 sobrevoaram a região, e em 28 de janeiro, A-37B de ambas as forças aéreas se encontraram no ar. A Guerra de Cenepa, de 26 de janeiro a 28 de fevereiro de 1995, foi maior e mais custosa. O Equador afirma que seus Mirage F1 abateram dois Su-22 e seus Kfir um A-37B em 10 de fevereiro, e que mísseis derrubaram um Mi-8 e um Mi-25; o Peru nega a alegação sobre o Su-22, afirmando que um foi atingido por fogo antiaéreo e o outro foi perdido devido a um incêndio no motor. Um avião Canberra desapareceu devido ao mau tempo. O acordo de paz assinado em Brasília em 26 de outubro de 1998 finalmente resolveu a questão da fronteira.
1996–2001: MiGs da Bielorrússia e a ponte aérea que terminou em abate.
O Cenepa expôs o quão desgastada estava a frota de caças, e em 1996-97 o governo Fujimori comprou MiG-29 e Su-25 da Bielorrússia — 18 MiG-29, segundo o artigo sobre os operadores do MiG-29, 21, segundo o artigo sobre a Força Aérea — seguidos por três novos MiG-29SE da Rússia em 1998; oito foram modernizados para o padrão MiG-29SMP sob um contrato de US$ 1.060 milhões de 2008. Ao mesmo tempo, a Força Aérea operava, com apoio dos EUA, o programa de Negação de Pontes Aéreas contra voos de narcotráfico sobre a Amazônia. O programa terminou em 20 de abril de 2001, quando um A-37B peruano, guiado por uma aeronave de vigilância contratada pela CIA, disparou contra um hidroavião Cessna perto de Pebas, que transportava uma família de missionários americanos: Veronica Bowers e sua filha de sete meses, Charity, foram mortas. O resumo das investigações na Wikipédia registra que a equipe da CIA questionou a identificação, que um relatório do inspetor-geral da CIA de 2008 concluiu que a agência obstruiu as investigações e que os EUA suspenderam o programa.
2012–2026: uma força de caças com tempo limitado e a decisão sobre o F-16
Os últimos quinze anos foram dedicados a manter aeronaves antigas em operação. A SEMAN, a unidade de manutenção do próprio Peru, montou a maior parte dos 20 treinadores KT-1P e KA-1P comprados da Coreia em 2012; quatro C-27J Spartans chegaram a partir de 2015 e um quinto foi encomendado em maio de 2026; dois ex-reabastecedores KC-130H espanhóis retomaram o reabastecimento aéreo em 2023. A linha de frente era outra história. Em abril de 2024, quando um Mirage 2000P caiu perto de Arequipa, matando seu piloto, a imprensa especializada noticiou que os MiG-29SMP estavam parados em seus hangares e os A-37B e MB-339 foram aposentados. Uma competição entre o Gripen E/F, o Rafale F4 e o F-16 Block 70 se estendeu até 2025; Em abril de 2026, o governo escolheu o F-16, assinou o contrato e efetuou o primeiro pagamento de US$ 1.044.620 milhões, o que levou o presidente interino a tentar adiá-lo e dois ministros a renunciarem. Doze novos caças para La Joya são esperados entre 2029 e 2030. Até lá, a defesa aérea do Peru se baseia em cerca de uma dúzia de Mirage 2000, entregues há cerca de quarenta anos.
A Força Aérea Peruana em números
Serviço
- Nome nativo
- Força Aérea do Peru (FAP)O nome oficial em espanhol; os outros idiomas oficiais do Peru (quíchua, aimará) não são usados no nome do serviço em suas próprias páginas, acessíveis através da Wikipédia.
- Fundada
- 20 de maio de 1929Como o Corpo de Aviação do Peru, fundindo a aviação militar e naval. O vôo do Exército data de 28 de janeiro de 1919, data que a infobox da Wikipédia em inglês fornece como data de fundação. Renomeado Cuerpo Aeronáutico del Perú em 1936 (Wikipedia em espanhol: 1938) e Fuerza Aérea del Perú em 18 de julho de 1950
- Parte de
- Forças Armadas do PeruSob a tutela do Ministério da Defesa (MINDEF), juntamente com o Exército e a Marinha.
- Sede
- LimaA maioria das unidades de transporte e helicópteros opera a partir de Callao, no aeroporto de Lima.
- Comandante-Geral
- General del Aire Mário Contreras León CartyNo comando desde 6 de novembro de 2025, segundo a Infodefensa, e nomeado comandante-geral pela Andina em 1 de outubro de 2026; as Wikipédias em inglês e espanhol ainda apresentam nomes mais antigos (Dante Arévalo Abate; Rubén Gambarini Oñath).
- Dia da Aviação Militar
- 23 de julhoO aniversário da morte do Tenente José Quiñones em 1941
Força
- Pessoal
- 17,969 (2001)Além disso, há 8.708 civis, o último número detalhado encontrado nas fontes consultadas; não foi encontrado um total oficial atual.
- Lutadores
-
- Mirage 2000P/DP — 8–11
- MiG-29SMP/UBP — 6–8 em efetivo, relatado como em grande parte em solo
Número de Mirages: 11 dos 12 restantes após a perda de abril de 2024 (Zona Militar), nove 2000P e dois 2000DP relatados em 2026 (Wikipedia), oito de acordo com a Wikipédia em espanhol. Os MiG-29 foram descritos em 2024 como estando "repousando em seus hangares".“
- Ataque
-
- Su-25 — 4–10
- Helicópteros de ataque Mi-35P/Mi-25 — 16–18
O alcance do Su-25, segundo a Wikipédia (4) e a Zona Militar (cerca de dez continuaram voando por meio de um projeto de recuperação SEMAN-Sukhoi). O status do A-37B é contestado: aposentado de acordo com a Zona Militar (2024), 20 listados pela Wikipédia.
- Transporte e navios-tanque
-
- C-27J Spartan — 4 (+1 sob encomenda)
- KC-130H Hércules — 2
- L-100-20 Hércules — 3
- An-32B — 3
- DHC-6 Twin Otter — 12–15
- Boeing 737 — VIP, além de um novo 737-800NG a partir de junho de 2026.
Contagens do inventário da Wikipédia, salvo indicação em contrário.
- Treinadores
-
- KT-1P/KA-1P — 19 (20 comprados, um perdido em 2025)
- CH2000, Z-242, S-300, Enstrom 280 — treinadores leves
Treinamento básico em Pisco
- Novos lutadores
- 12 F-16 Block 70 (24 planejados)Selecionado e assinado em abril de 2026; primeiro pagamento: US$ $462 milhões; entregas previstas para 2029–2030.
Infraestrutura
- Principais grupos voadores
-
- Grupo Aéreo No. 4 — La Joya (Arequipa), Mirage 2000
- Grupo Aéreo No. 6 - Chiclayo, MiG-29
- Grupo Aéreo No. 11 — Talara, Su-25
- Grupo Aéreo No. 7 — Piura, A-37B
- Grupo Aéreo Nº 2 — Vítor (Arequipa), Mi-25/35
- Grupos Aéreos nº 3 e 8 — Callao, helicópteros e transportes
Conforme listado pela Wikipédia; não confirmado em uma página oficial.
- Treinamento de voo
- PiscoO Esquadrão Aéreo 512 opera o KT-1P; a Wikipédia lista a escola de pilotos (EFOPI) em Pisco.
- Escola de Oficiais
- Las Palmas, LimaLocal onde Jorge Chávez está enterrado e onde o último NA-50 está sendo restaurado.
- Manutenção
- SEMÃA ala de manutenção da Força Aérea montou 16 dos 20 KT-1P e lidera a recuperação do Su-25 com a Sukhoi.
- reabastecimento aéreo
- Restaurado em outubro de 2023KC-130H com Mirage 2000P durante a ECODEX XII, após a aposentadoria do Boeing 707 reabastecedor.
Como a Força Aérea Peruana está organizada
Um quartel-general em Lima sobre grupos aéreos numerados, alguns deles sob asas aéreas, com uma escola de pilotos em Pisco e uma escola de oficiais em Las Palmas. Os caças estão em La Joya, onde o Grupo Aéreo nº 4 opera de 8 a 11 Mirage 2000, e em Chiclayo, onde os MiG-29 do Grupo Aéreo nº 6 foram relatados como estando em grande parte aterrados em 2024; doze F-16 Block 70 são esperados em La Joya em 2029-2030. A maioria das unidades de transporte e helicópteros opera a partir de Callao, no complexo aeroportuário de Lima.
Força Aérea Peruana
Um dos ramos das Forças Armadas do Peru, subordinado ao Ministério da Defesa, juntamente com o Exército e a Marinha. Seu Comandante-Geral é o General del Aire Mario Contreras León Carty, no comando desde 6 de novembro de 2025, segundo a Infodefensa, e nomeado para o cargo pela agência de notícias estatal Andina em 1º de outubro de 2026; os artigos da Wikipédia em inglês e espanhol ainda apresentam nomes mais antigos.
Grupo Aéreo nº 4
Parte da Ala Aérea nº 3. Seu Esquadrão Aéreo 412 “Halcones” opera os Mirage 2000P e 2000DP, doze entregues desde 1986 e um perdido em 11 de abril de 2024, e realiza a defesa aérea do Peru. Os primeiros recursos para 24 novos caças, liberados em fevereiro de 2026, foram destinados ao grupo, e os doze F-16 Block 70, encomendados em abril de 2026, são esperados entre 2029 e 2030.
Grupos Aéreos nº 6, 7 e 11
O Escuadrón Aéreo 612 do Grupo 6 voa os MiG-29 comprados da Bielorrússia e da Rússia, relatados em grande parte aterrados em 2024. O Grupo 11 voa de Talara há mais de 70 anos, de acordo com a Zona Militar, e tem os Su-25; A Wikipedia em inglês os coloca com o Escuadrón Aéreo 112, a Wikipedia em espanhol com 711 do Grupo 7 em Piura, cujos A-37Bs da Zona Militar relataram ter se aposentado em 2024.
Grupos Aéreos nº 2 e 3
O Escuadrón Aéreo 211 “Dragones del Aire” do Grupo 2 voa nos helicópteros de ataque Mi-25 e Mi-35P, usados pela primeira vez contra o Sendero Luminoso em junho de 1989; ambos os artigos da Wikipedia colocam-no em Vítor. O Grupo 3 voa helicópteros Mi-17, Bell 212 e 412 e Bo 105 com os Escuadrones 315, 332 e 341, segundo a Wikipedia em inglês; um Mi-17 caiu em Chala Viejo em 22 de fevereiro de 2026, matando todos os 15 a bordo.
Grupos Aéreos nº 8 e 42
O Grupo 8 opera os aviões-tanque KC-130H, que retomaram o reabastecimento aéreo em 2023, os C-27J Spartans, os L-100-20 Hercules, os An-32Bs e os Boeing 737 VIP de Callao, com um quinto C-27J encomendado em 4 de maio de 2026. O Grupo 42 da Ala Aérea nº 5, criada em 5 de dezembro de 1963, segundo a Zona Militar, opera doze DHC-6-400 Twin Otters, com rodas ou flutuadores, integrando o Esquadrão Aéreo 421 sobre a Amazônia.
Escola de Formação de Pilotos (EFOPI)
A escola de pilotos, que a Wikipédia em inglês lista com os Esquadrões 510 a 513 operando helicópteros S-300C, Zlin Z-242 e o KT-1P, comprado da Coreia em 2012 e montado principalmente pela ala de manutenção, SEMAN; um KT-1P foi perdido perto de Paracas em 21 de maio de 2025. A escola de oficiais fica em Las Palmas, Lima.
Direção de Vigilância Aérea (DIVRA)
Localizada em Las Palmas, segundo a Wikipédia espanhola; a Wikipédia inglesa lista seus Esquadrões 330 com aeronaves não tripuladas, 331 com o Learjet 35 e 334 com C-26, três dos quais doados pelos Estados Unidos para operações de combate às drogas.
O que a Força Aérea Peruana voa hoje
Cada tipo de cobrança, com link para sua página no Livro das Feras, quando houver. Os números indicam as aeronaves registradas, não as aeronaves disponíveis em um determinado dia.
| Tipo | Papel | Em serviço | Desde | Unidades | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Dassault Mirage 2000P e 2000DPEm serviço | Caça multifuncional | 1985 | 8–11. Doze entregues (10 monopostos P, 2 bipostos DP) de uma encomenda de dezembro de 1982 que foi reduzida de 14+2; um perdido em 11 de abril de 2024, restando 11 em serviço (Zona Militar).
MaisA Wikipédia indica nove P e dois DP em 2026; a Wikipédia em espanhol menciona oito. |
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| Mikoyan MiG-29, MiG-29SE, MiG-29SMP e MiG-29UBPEm serviço | caça de superioridade aérea | 1996 | 6–8 em força.
MaisDe acordo com o artigo sobre operadores do MiG-29, foram adquiridos 18 MiG-29 (16 monopostos e 2 UB) da Bielorrússia em 1996 e três MiG-29SE da Rússia em 1998; o artigo da Força Aérea Peruana menciona 21 MiG-29 da Bielorrússia em 1997. Houve perdas em 1997 e 2001. A Wikipédia lista oito MiG-29 em 2022 e seis em 2026. |
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| Sukhoi Su-25 e Su-25UBEm serviço | apoio aéreo aproximado | 1997 | 4–10. 18 comprados da Bielorrússia com os MiG-29 (Wikipedia); o inventário da Wikipedia lista quatro em serviço, a Zona Militar cerca de dez mantidos operacionais em 2024, a Wikipedia espanhola oito. | |||
| Lockheed KC-130H HerculesEm serviço | Tanque e transporte | 2 | 2021 | Duas aeronaves ex-Força Aérea Espanhola por cerca de US$ 1.000.000, recebidas em dezembro de 2020 (Wikipedia espanhola) ou 2021 (Zona Militar). | ||
| Lockheed L-100-20 HerculesEm serviço | Transporte | 3 | Três listados pela Wikipédia. | |||
| Leonardo C-27J EspartanoEm serviço | Transporte tático | 4 | 2015 | Quatro aeronaves foram entregues (a primeira aceita em março de 2015, a quarta em dezembro de 2017); uma quinta, um C-27J NG, foi encomendada em 4 de maio de 2026. O número de oito encomendados, mencionado na Wikipédia, não foi confirmado. | ||
| Antonov An-32BEm serviço | Transporte | 3 | Três listados pela Wikipédia. | |||
| de Havilland Canada DHC-6 Twin OtterEm serviço | transporte utilitário STOL | 12–15: A Wikipédia lista 15, a Wikipédia espanhola lista 12 da série -400. | ||||
| Boeing 737 (VIP) e 737-800NGEm serviço | Transporte VIP e de passageiros | Um Boeing 737 VIP listado na Wikipédia; o primeiro dos dois novos 737-800NG foi recebido em junho de 2026. | ||||
| Fairchild C-26 MetrolinerEm serviço | Vigilância | 3 | Três, doadas pelos EUA para o trabalho de combate às drogas (Wikipedia). | |||
| Learjet 35 (U-36) e Learjet 45Em serviço | Mapeamento fotográfico e VIP | 2 | Um de cada item listado pela Wikipédia. | |||
| Pilatus PC-6 PorterEm serviço | utilitário STOL | 1 | Uma listada pela Wikipédia. | |||
| Mil Mi-25D, Mi-25DU e Mi-35PEm serviço | Helicóptero de ataque | 1983 | 16–18 hoje. 12 Mi-25D e 2 Mi-25DU da URSS em 1983–85, mais sete (4 Mi-24D, 3 Mi-25D) da Nicarágua em 1992 e dois Mi-35P da Rússia até 2011.
MaisA Wikipédia contabiliza 16 caças Mi-35 em 2024 em um artigo e 18 em outro. |
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| Mil Mi-8, Mi-17 e Mi-171Em serviço | helicóptero de transporte | Cerca de dez em serviço (Wikipedia), após a perda de um em 22 de fevereiro de 2026. | ||||
| Sino 212 e Sino 412Em serviço | helicóptero utilitário | 3 | Um 212 e dois 412 listados pela Wikipédia. | |||
| MBB Bo 105Em serviço | Helicóptero leve | 2 | Duas listadas pela Wikipédia. | |||
| KAI KT-1P e KA-1P WoongbiEm serviço | Treinador básico e ataque leve | 19 | 2014 | Vinte unidades foram encomendadas em 6 de novembro de 2012 (10 KT-1P e 10 KA-1P armados) por cerca de US$ 1.040.000; quatro foram construídas pela KAI e as restantes montadas pela SEMAN. Uma foi perdida em 21 de maio de 2025. | ||
| Treinadores leves: Zenair CH2000, Zlin Z-242, Schweizer S-300 e Enstrom 280Em serviço | Treinamento primário e de asa rotativa | A Wikipédia lista 10 CH2000, 3 Z-242, 4 S-300 e 4 Enstrom 280. |
Sob encomenda
| Tipo | Encomendado | Primeira entrega | Notas | |
|---|---|---|---|---|
| Lockheed Martin F-16 Block 70 (F-16V)Sob encomenda | 12 | 2029 | Doze novas aeronaves no primeiro contrato de um programa de 24 unidades, escolhidas em detrimento do Gripen E/F e do Rafale F4.
MaisA Zona Militar reporta que o contrato foi assinado em 20 de abril de 2026 e que o primeiro pagamento de US$ 1.046 milhões foi efetuado em 22 de abril, confirmado pela Embaixada dos EUA e pelo Ministério da Economia do Peru. O presidente interino José María Balcázar tentou adiar o acordo para depois das eleições, alegando falta de legitimidade no cargo; os ministros da Defesa e das Relações Exteriores renunciaram em protesto (AP via Wikipedia). O embaixador dos EUA prevê a chegada das aeronaves entre 2029 e 2030. A Lockheed Martin apresentou um pacote industrial de US$ 1.041,8 bilhão em 26 de agosto de 2026, que inclui o sistema de guerra eletrônica L3Harris Viper Shield. O programa é financiado pelo Grupo Aéreo nº 4 em La Joya. A Wikipedia menciona um KC-135R como parte do pacote, informação que não foi confirmada por outras fontes. |
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| Leonardo C-27J NG SpartanSob encomenda | 1 | Contrato de 4 de maio de 2026 no valor de 57.971.000 euros, firmado através da agência de compras das Forças Armadas; eleva o número de aeronaves Spartan do Grupo Aéreo nº 8 para cinco. Data de entrega não divulgada. | ||
| Boeing 737-800NGSob encomenda | 1 | 2026 | Segundo de dois novos navios de transporte; o primeiro chegou em junho de 2026. |
Todos os tipos de aeronaves que a Força Aérea Peruana aposentou
13 tipos, desde o North American NA-50 Torito até o Sukhoi Su-22, Su-22M, Su-22U e Su-22UM. Os números máximos representam as aeronaves incorporadas à frota ao longo de toda a sua vida útil, e não a força total da frota em uma data específica.
| Tipo | Papel | Pico | Servido | Substituído por | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Sukhoi Su-22, Su-22M, Su-22U e Su-22UM | Caça-bombardeiro | 55 | 1977–2006 | 32 Su-22A, 4 Su-22U, 16 Su-22M e 3 Su-22UM foram entregues entre 1977 e 1980; 11 foram mantidos na reserva após a retirada de serviço. | ||
| English Electric Canberra (B(I).8/68, B.72, B(I).56, B(I).78, T.74 e ex-SAAF B(I).12) | Bombardeiro | Pelo menos 30 em lotes posteriores: 6 B.72 e 3 T.74 (1966), 9 B(I).78 (1974), 6 B(I).56, 5 ex-SAAF B(I).12 e 1 ex-SAAF T.4. O tamanho do primeiro lote da década de 1950 não foi confirmado. | ||||
| North American F-86F Sabre | Lutador | 26 | 1955–1979 | 26 F-86F construídos nos EUA. | ||
| Lockheed F-80C Shooting Star | Caça-bombardeiro | 16 | 1958–1973 | 16 unidades entregues a partir de 1958. | ||
| North American NA-50 Torito | Lutador | 7 | 1939–1961 | Sete unidades foram compradas e entregues até maio de 1939. | ||
| Cessna A-37B Dragonfly | Ataque leve e interdição | Não substituído | 36 foram compradas em meados da década de 1970, além de oito doadas pela Coreia do Sul em 2010. A Wikipédia lista 20 operacionais em dezembro de 2022; a Zona Militar informou que o modelo foi desativado em 2024.
Mais |
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| Vought Corsair, Douglas O-38P e Curtiss Hawk | Observação, bombardeiro leve, caça | |||||
| Caproni Ca.111 e Ca.114 | bombardeiro-transportador e caça | |||||
| Hawker Hunter F.52 e T.62 | Lutador | Dezesseis F.52 foram convertidos a partir de F.4 da RAF; o número de treinadores T.62 não foi informado na fonte. As datas de serviço não foram confirmadas nas fontes consultadas. | ||||
| Dassault Mirage 5P, 5DP, 5P3 e 5P4 | Caça-bombardeiro | 1968– | Miragem 2000 | 22 Mirage 5P e 4 5DP; dez transferidos para a Argentina em 1982; os sobreviventes foram modernizados como 5P3 (dez) e 5P4 com sonda de reabastecimento e mísseis Magic. | ||
| Aermacchi MB-339AP | Jato de treinamento e ataque leve | |||||
| Embraer EMB-312 Tucano | Instrutor básico | KT-1P | ||||
| Boeing 707-323C avião-tanque | Tanque e transporte | 1 | KC-130H | Uma delas, equipada com três pods de reabastecimento. |
De onde partem os voos da Força Aérea Peruana.
Os pinos pretos representam bases ativas, os pinos ocos representam aeródromos que foram desativados. As aeronaves de combate estão localizadas no norte e no deserto próximo a Arequipa: Mirage 2000 em La Joya, MiG-29 em Chiclayo, Su-25 em Talara e, em Piura, A-37B, com previsão de aposentadoria em 2024. El Pato, em Talara, foi a primeira base de caças a jato do Peru, com F-86F Sabres a partir de 1955. Diversas informações sobre a localização dos aeródromos estão disponíveis apenas na Wikipédia, já que os sites oficiais do Peru negaram acesso automatizado. Entradas sem dados publicados sobre o aeródromo não possuem marcador.
| Base | OACI | Status | Pista | Unidades e aeronaves |
|---|---|---|---|---|
| CallaoCallao | SPJC | Ativo | 16L/34R3.507 m16R/34L3.480 m |
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| ChiclayoRegião de Lambayeque | SPHI | Ativo | 01/192.519 m |
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| El PatoTalaraRegião de Piura | SPTP | Ativo | 18/362.600 m |
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| IquitosGrupo Aéreo nº 42Região de Loreto | Ativo |
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| A AlegriaRegião de Arequipa | SPLC | Ativo |
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| Las PalmasLima | SPLP | Ativo | 02/202.285 m |
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| PiscoRegião de Ica | SPSO | Ativo | 04/223.020 masfalto e concreto | |
| PiuraRegião de Piura | SPUR | Ativo |
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| Porto MaldonadoRegião de Madre de Dios | Ativo | |||
| VítorRegião de Arequipa | SPVT | Ativo |
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Quem está alocado em qual unidade da Força Aérea Peruana?
Unidades voadoras por base, unidades atuais primeiro. A maioria dos esquadrões aéreos peruanos (escuadrones aéreos) adota a numeração do seu grupo aéreo — 412 no Grupo Aéreo nº 4, 612 no nº 6, 711 no nº 7, 112 no nº 11, 421 no nº 42. Unidades antigas, como os F-86F Sabres do Esquadrão Aéreo 111 em Talara, são marcadas como antigas. Quando as versões em inglês e espanhol da Wikipédia divergem sobre a aeronave ou base de um esquadrão, como no caso dos Su-25, a entrada indica isso.
- Grupo Aéreo nº 4Grupo aéreo · ativo
- Dassault Mirage 2000P/DP
- Esquadrão Aéreo 412Halcones (Gaviões) · Esquadrão de caça · ativo
- Dassault Mirage 2000P/DP
- Escola de Comando (Escuela de Comando) FAPEscola · ativa
- Grupo Aéreo nº 11Grupo aéreo · ativo
- Sukhoi Su-25 e Su-25UB
- Esquadrão Aéreo 112Tigres (Tigres) · Esquadrão de ataque · ativo
- Sukhoi Su-25UB
- Esquadrão Aéreo 1111955–1979
- North American F-86F Sabre
- Grupo Aéreo nº 6Grupo aéreo · ativo
- Mikoyan MiG-29
- Esquadrão Aéreo 612Gallos de pelea (Galos de Briga) · Esquadrão de caça · ativo
- MiG-29S, MiG-29SE, MiG-29SMP e MiG-29UBP
- Esquadrão Aéreo 611Esquadrão (equipe acrobática) · ativo
- Aeronave de treinamento
- Grupo Aéreo nº 7Grupo aéreo · ativo
- Cessna A-37B Dragonfly
- Esquadrão Aéreo 711Escorpiões · Esquadrão de ataque · ativo
- Cessna A-37B Dragonfly, Sukhoi Su-25 (por Wikipedia em espanhol)
- Grupo Aéreo nº 2Grupo aéreo · ativo
- Mil Mi-25D/DU e Mi-35P
- Esquadrão Aéreo 211Dragones del Aire · Esquadrão de helicópteros de ataque · ativo
- Mil Mi-25D/DU e Mi-35P
- Grupo Aéreo nº 8Grupo de transporte · ativo
- KC-130H e L-100-20 Hércules, C-27J Spartan, An-32B, Boeing 737
- Grupo Aéreo nº 3Grupo de helicópteros · ativo
- Mi-8/Mi-17/Mi-171, Bell 212 e 412, MBB Bo 105
- Direção de Vigilância Aérea (DIVRA)Diretoria de vigilância aérea · ativa
- Learjet 35, C-26 Metroliner
- Escola de Aviação Civil do Peru (EDACI)Escola de aviação civil · ativa
- Grupo Aéreo nº 42Grupo aéreo · ativo
- DHC-6-400 Twin Otter
- Esquadrão Aéreo 421Esquadrão de transporte · ativo
- DHC-6-400 Twin Otter
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Marcos históricos da Força Aérea Peruana, de 1914 até hoje.
23 de setembro: Jorge Chávez pilota um Blériot XI de Ried-Brig sobre o Passo do Simplon até Domodossola; ele morre em decorrência dos ferimentos em 27 de setembro.
28 de janeiro: é criada a aviação militar no âmbito do Exército peruano, juntamente com um serviço de hidroaviões da Marinha.
20 de maio: a aviação do exército e da marinha se fundem como o Cuerpo de Aviación del Perú (CAP).
Guerra com a Colômbia por causa de Leticia; a Wikipédia espanhola data o batismo de fogo da CAP em 22 de fevereiro. Cessar-fogo em 24 de maio.
Julho: guerra com o Equador. 23 de julho: o tenente José Quiñones é morto durante um ataque a um posto de fronteira em um NA-50. Paraquedistas peruanos tomam Puerto Bolívar, o primeiro ataque aerotransportado nas Américas.
18 de julho: o Cuerpo Aeronáutico del Perú passa a ser Fuerza Aérea del Perú.
O primeiro dos 26 caças F-86F Sabre chega para o Grupo Aéreo nº 11 em Talara.
O Mirage 5P torna o Peru a primeira força aérea da América Latina a operar aeronaves de combate supersônicas.
Os primeiros Su-22 chegam; 55 são entregues até 1980.
Janeiro-Fevereiro: o confronto de Paquisha com o Equador; A-37Bs de ambas as forças aéreas se encontram em 28 de janeiro.
Dez Mirage 5P são transferidos para a Argentina durante a Guerra das Malvinas; em dezembro, o Peru encomenda o Mirage 2000.
26 de janeiro a 28 de fevereiro: a guerra de Cenepa com o Equador. O Peru perde aviões e helicópteros; cada lado contesta os números apresentados pelo outro.
Caças MiG-29 e Su-25 foram comprados da Bielorrússia; mais três MiG-29SE foram adquiridos da Rússia em 1998.
20 de abril: um A-37B da FAP abate um hidroavião missionário perto de Pebas, matando Veronica e Charity Bowers; os EUA suspendem o programa de Negação de Pontes Aéreas.
6 de novembro: contrato para 20 simuladores KT-1P/KA-1P, a maioria a ser montada pela SEMAN no Peru.
11 de abril: um Mirage 2000P cai perto de Arequipa, matando o major Ramiro Rondón Medina — a primeira perda desse modelo em serviço no Peru.
Abril: O Peru escolhe o F-16 Block 70 e assina um contrato para 12 unidades; o presidente Balcázar tenta adiar o acordo e dois ministros renunciam. 28 de julho: Keiko Fujimori assume o cargo.
Todas as guerras em que a Força Aérea Peruana lutou.
Missões e perdas onde constam nos registros, e um espaço em branco honesto onde não constam.
- A Guerra Colômbia-Peru 1932–1933 Bombardeio e reconhecimento contra as forças e posições fluviais colombianas.
- A Guerra Equatoriano-Peruana 1941 Apoio aéreo aproximado, bombardeio de cidades equatorianas e o primeiro ataque aerotransportado nas Américas.
- A Guerra de Paquisha 1981 Apoio aéreo e ataque com helicópteros para eliminar três postos avançados equatorianos.
- O conflito interno com o Sendero Luminoso 1980–presente Assalto e transporte por helicóptero, apoio de helicóptero de ataque e mobilidade aérea para o exército e a polícia.
- Negação de ponte aérea e interdição de drogas Década de 1990–2001 Interceptação e abate de voos suspeitos de transportar drogas, com apoio da vigilância dos EUA.
A equipe de demonstração da Força Aérea Peruana
Cada equipe tem sua própria página: história, aeronaves, exposições, acidentes e fontes.
Who built the Peruvian Air Force fleet
Cada empresa responsável pelas aeronaves desta página tem sua própria página: a história, cada tipo que construiu, os números e as outras forças aéreas que as operam.
Frota atual e encomendas
Boeing, Leonardo, Lockheed, Mil, Antonov, Sino, Dassault Aviation, Enstrom, Fairchild, KAI, Learjet, Lockheed Martin, Messerschmitt-Bölkow-Blohm (MBB), Mikoyan, Pilatos, Schweizer, Sukhoi, Zlín, de Havilland Canadá
Antiga frota
Aviação Norte-Americana, Aermacchi, Caproni, Cessna, Curtiss, Douglas, Embraer, English Electric, Vendedor ambulante, Vought
Notícias da Força Aérea Peruana no Afterburner
Tudo o que a revista MiGFlug publicou sobre a Força Aérea Peruana e as aeronaves que ela opera. Esta lista é atualizada automaticamente — novas histórias do Afterburner aparecem aqui.
Tudo o que as pessoas perguntam sobre a Força Aérea Peruana
Como se chama a Força Aérea Peruana em espanhol?
Quais caças a Força Aérea Peruana opera em 2026?
O Peru comprou o Gripen, o Rafale ou o F-16?
Por que o presidente do Peru tentou impedir o acordo dos F-16?
Por que o Peru utiliza tanto jatos russos quanto ocidentais?
Quem foi José Quiñones?
A Força Aérea Peruana abateu um avião missionário americano?
O Peru ajudou a Argentina na Guerra das Malvinas?
O que aconteceu com os MiG-29 peruanos que vieram da Bielorrússia?
Qual a ligação entre a aviação peruana e a Suíça?
Leia sobre as aeronaves que a Força Aérea Peruana utilizou.
Cada tipo com uma página no Livro das Feras, primeiro em serviço e depois pelo ano em que deixou a frota.
Todos os fatos foram verificados.
- Zona Militar: Tras Argentina, Peru se converte no operador número 29 del F-16 (25 de abril de 2026)Contrato assinado em 20 de abril de 2026; primeiro pagamento de US$ $462 milhões em 22 de abril; 24 aeronaves; substitui o Mirage 2000 e o MiG-29.
- Zona Militar: Mitos e verdades: Peru defende a compra de caças F-16 Bloco 70 (6 de maio de 2026)Campanha do Ministério da Defesa: novas aeronaves, financiadas pela lei de empréstimos de 2025-2026, processo iniciado em 2012.
- Zona Militar: Lockheed Martin apresentou seu pacote industrial de US$1.800 milhões (26 de agosto de 2026)Pacote industrial; contrato inicial de 12 aeronaves de um total de 24.
- Zona Militar: Los nuevos cazas F-16 Block 70 serão fornecidos com Viper Shield (19 de agosto de 2026)Sistema de guerra eletrônica L3Harris para os F-16 do Peru.
- Zona Militar: F-16 Bloco 70, el Niño, porto del Callao e novo centro espacial (23 de agosto de 2026)Doze aeronaves de nova construção; chegada prevista para 2029–2030, segundo o embaixador dos EUA.
- Zona Militar: Peru autorizou los primeros fondos para la compra de nuevos cazas (19 de fevereiro de 2026)DS 020-2026-EF, S/1.137 milhões; programa para o Grupo Aéreo No. 4, cerca de US$3,5 bilhões para 24.
- Zona Militar: Saab a punto de retirar su propuesta (14 de abril de 2026)Carta da Saab de 10 de abril de 2026 ameaçando a retirada do negócio devido à falta de um convite da BAFO.
- Zona Militar: Suecia suma al GlobalEye dentro da proposta do 24 Gripen E/F (29 de agosto de 2025)Título: Oferta sueca de 24 Gripen E/F mais GlobalEye.
- Zona Militar: F-16 Bloco 70, Rafale e Gripen: los candidatos (17 de outubro de 2024)Título: Os três candidatos para substituir o Mirage 2000.
- Zona Militar: La Fuerza Aérea del Perú descartou a modernização do sus Mirage 2000 (13 de novembro de 2024)Título: Sem atualização para o Mirage 2000.
- Zona Militar: O futuro do Mirage 2000P e os desafios da aviação de caça (18 de abril de 2024)11 de 12 Mirage 2000 restantes; MiG-29SMP em hangares; cerca de dez Su-25 via SEMAN–Sukhoi; Su-22, MB-339, Tucano e A-37B aposentados.
- Zona Militar: La Fuerza Aérea del Perú confirmou a perda de um de seu Mirage 2000P (13 de abril de 2024)Crash de 11 de abril de 2024 em Picchu Picchu; Major Ramiro Rondón Medina morto; Grupo Aéreo No.
- Zona Militar: KAI FA-50, uma possibilidade de substituição dos dados de baja MB-339 e A-37B (23 de novembro de 2024)MB-339 e A-37B desativados.
- Zona Militar: La Fuerza Aérea del Perú recuperou a capacidade de reabastecimento em voo (22 de outubro de 2023)KC-130H ex-Espanha, Escuadrón 841, Callao; ECODEX XII; O petroleiro Boeing 707 se aposentou.
- Zona Militar: La Fuerza Aérea del Perú confirmou a compra de um novo C-27J Spartan (7 de maio de 2026)Um C-27J NG, contrato de 4 de maio de 2026, EUR 57.971.000; frota para cinco.
- Zona Militar: La FAP despliega no Equador aviões C-27J Spartan e helicópteros Mi-17 (2 de setembro de 2024)Título: Desdobramento de equipes de combate a incêndios no Equador.
- Zona Militar: Acidente fatal de um Mi-17SH da Fuerza Aérea do Peru (9 de dezembro de 2021)Título: Acidente fatal com o helicóptero Mi-17Sh em 2021.
- Zona Militar: La Fuerza Aérea do Peru recebeu o primeiro de seus dois novos Boeing 737-800NG (22 de junho de 2026)Primeiro de dois 737-800NG.
- Andina: O primeiro-ministro Luis Galarreta se reencontrou com o comandante geral da FAP (1º de outubro de 2026)A agência de notícias estatal do Peru nomeia o comandante-geral da FAP como General del Aire Mario Contreras León Carty.
- Infodefensa: El general Mario Contreras León, novo comandante general da Fuerza Aérea del Perú (7 de novembro de 2025)Contreras León Carty, anteriormente inspetor-geral, assumiu o comando em 6 de novembro de 2025 na base aérea de Las Palmas, substituindo o tenente-general Carlos Chávez Cateriano.
- Nossos aeroportos: Aeroporto SPLC Mariano Melgar, La JoyaBanco de dados da comunidade; coordenadas e altitude para SPLC (dados atualizados em 18 de maio de 2024).
- Zona Militar: A transição para a quarta geração de cazabombarderos na América do Sul (Juan José Roldán, 31 de maio de 2021)Os primeiros quatro Mirage 2000 chegam em 23 de novembro de 1986; 10 P + 2 DP; La Joya, Grupo Aéreo Nº 4, Ala Aérea Nº 3, Escuadrón 412 “Halcones”; Inspeção de 2012.
- Zona Militar: El Peru e sua atuação durante o conflito pelas Malvinas (Diego García Montaño, 14 de agosto de 2022)Dez Miragens repintadas, Chiclayo a La Joya a Jujuy e Tandil; Pilotos voluntários peruanos.
- Zona Militar: La Fuerza Aérea del Perú iniciou o Ejercicio ECODEX (20 de outubro de 2023)18–26 de outubro de 2023; postos de comando Piura, Arequipa, Pucallpa, Iquitos, Puerto Maldonado; 540 missões, 680 horas.
- Zona Militar: Comenzó no Peru el Ejercicio Multinacional Resolute Sentinel 2024 (1 de junho de 2024)Cerimônia de abertura na Base Aérea La Joya; cerca de 1.500 pessoas de sete países; até 14 de junho.
- Zona Militar: Galeria – Así operan los A-10C Thunderbolt II desplegados no Peru (16 de julho de 2023)Quatro A-10C, 47º e 76º esquadrões (AFRC), na Base Aérea El Pato, Grupo Aéreo nº 11; Su-25 e KT-1P; Resolute Sentinel 23.
- Zona Militar: Uma das bases da Força Aérea do Peru por se converter em porto espacial da NASA (Lewis Mejia, 11 de julho de 2024)Talara: Acordos Artemis no final de maio de 2024; cerca de S/1.000 milhões via PROINVERSIÓN; construído pelos EUA na Segunda Guerra Mundial; modelos soviéticos desde 1977; S-125; Grupo Aéreo nº 11 há mais de 70 anos.
- Zona Militar: Presente e futuro da Fuerza Aérea do Peru: entrevista ao General del Aire Carlos Enrique Chávez Cateriano – Parte II (11 de novembro de 2024)Estação de lançamento em Talara (acordo com a Força Espacial dos EUA, 2028 ou 2030); Punta Lobos; telescópio para La Joya.
- Zona Militar: Así opera o Twin Otter da Fuerza Aérea do Peru no Amazonas (Lewis Mejía, 1º de dezembro de 2024)Grupo Aéreo nº 42, Iquitos, Ala Aérea nº 5; criado em 5 de dezembro de 1963; 12 Twin Otters compradas em 2010; Rampa Moronacocha; destacamentos para Piura e VRAEM.
Dados verificados em 01/10/2026. As páginas da Ordem de Batalha são geradas a partir de um único conjunto de dados; se algum número aqui divergir de uma página do Livro das Feras, esta página será considerada a mais recente.
Fotografias: Foto: Foto da Força Aérea dos EUA pelo Sargento Técnico. Devin Boyer / Wikimedia Commons (domínio público) · Foto: Aeroprints.com / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto: Galeria del Ministerio de Defensa del Perú / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Foto: Ministério da Defesa do Peru / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Foto: Daniel Case / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Luis Enrique Saldana / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Foto: Galeria del Ministerio de Defensa de Perú / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Foto: Foto da Força Aérea dos EUA por Airman 1st Class Sir Wyrick / Wikimedia Commons (domínio público) · Foto: Clemens Vasters de Viersen, Alemanha, Alemanha / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Foto: Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · Foto: Fotógrafo: Mosbatho / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · Foto: MapachitoMD / Wikimedia Commons (CC BY 3.0)