Peruánské letectvo

Pořadí bitvy · Peru

Peruánské letectvo

Letecké společnosti Fuerza Aérea del Perú

Peruánské letectvo (Fuerza Aérea del Perú) bylo vytvořeno 20. května 1929 sloučením peruánské armády a námořnictva, bojovalo v Kolumbii v roce 1933 a v Ekvádoru v letech 1941, 1981 a 1995, bylo prvním latinskoamerickým letectvem, které létalo s nadzvukovými Mirage, později létalo bok po boku s MiGy-29, Mirage 2000 a Su-25 – a v dubnu 2026 si po čtrnáctiletém hledání vybralo nové F-16 Block 70, které měly nahradit flotilu stíhaček, jež z velké části přestala létat.

Národní značeníČervený vnější kroužek, bílý kroužek, červený střed.
0Bojová letadla
10Aktivní letecké základny
1929Založeno
13Typy vyřazené z provozu
Foto: Fotografie amerického letectva od technického seržanta Devina Boyera / Wikimedia Commons (veřejná doména)
ZeměPeruZaloženo1929PostaveníAktivníVelitelstvíLimaVelitelMario Contreras León Carty
Příběh

Příběh peruánského letectva: Chávez nad Alpami, tři války s Ekvádorem a rozhodnutí o F-16 v roce 2026

1910–1933: Chávez kvůli Simplonu, dvěma leteckým službám a válce s Leticií

Peruánský letecký hrdina nikdy nelétal pro peruánské letectvo. Jorge Chávez, narozený v Paříži peruánským rodičům v roce 1887, vzlétl 23. září 1910 z Ried-Brig ve švýcarském kantonu Valais v letounu Blériot XI, přeletěl Simplonský průsmyk a o 51 minut později dorazil do Domodossoly – poté havaroval při přistání a 27. září zemřel. Mezinárodní letiště v Limě je pojmenováno po něm a jeho ostatky leží ve škole důstojníků letectva v Las Palmas. Vojenské létání v armádě začalo 28. ledna 1919 spolu s námořní hydroplánovou službou; 20. května 1929 byly obě sloučeny do Cuerpo de Aviación del Perú (CAP). Do války vstoupila téměř okamžitě. V konfliktu s Kolumbií o Leticii v letech 1932–33 přelétaly nad Putumayo její Vought Corsair, Douglas O-38P a Curtiss Hawk; Španělská Wikipedie datuje křest SZP ohněm k 22. únoru 1933 a nejméně dvě peruánská letadla byla sestřelena před příměřím 24. května 1933.

1941: válka s Ekvádorem, Quiñones a první výsadkáři v Americe

Válka, která z této služby udělala legendu, byla ta s Ekvádorem v červenci 1941. Peru mělo sedm severoamerických stíhaček NA-50, dodaných do května 1939 a přezdívaných Torito, plus italské bombardéry a transportní letouny Caproni; Ekvádor měl hrstku lehkých letadel. Dne 23. července 1941 byl zasažen poručík José Quiñones Gonzales, útočící na hraniční přechod na řece Zarumilla v letounu NA-50, a podle peruánských zpráv se se svým letadlem úmyslně střemhlav vrhl do ekvádorských protiletadlových pozic; ekvádorské vojenské úřady uvedly, že tam žádné protiletadlové zbraně nebyly. V roce 1966 byl zákonem prohlášen za národního hrdinu a 23. červenec je peruánským Dnem vojenského letectva. O několik dní později peruánští výsadkáři seskočili z letounů Ca.111 z Caproni, aby dobyli Puerto Bolívar – první vzdušný útok v Americe, datovaný v jednom článku na Wikipedii 27. července a v jiném 31. červencem. Protokol z Ria ze dne 29. ledna 1942 ukončil válku, ale nikoli hraniční spor. V roce 1950 sbor přijal svůj současný název.

1955–1985: Sabres, Hunters, Mirage a Sukhoi

Věk proudových letadel přišel společně ze Spojených států a Británie: 26 stíhaček F-86F Sabre z roku 1955 pro Grupo Aéreo č. 11 v Talaře, 16 F-80C Shooting Star z roku 1958, stíhačky Hawker Hunter F.52 přestavěné z RAF F.4 a bombardéry z Canberry v několika várkách. V roce 1968 se Peru stalo prvním latinskoamerickým letectvem, které přešlo na nadzvukovou techniku, s Mirage 5P. Po vojenském převratu v roce 1968 se vláda obrátila na Moskvu: mezi lety 1977 a 1980 letectvo převzalo 55 stíhaček Suchoj Su-22 čtyř verzí a od roku 1983 útočné vrtulníky Mi-25, takže Peru létalo bok po boku se sovětskými a západními bojovými letouny. V roce 1982 vyslalo deset Mirage 5P do Argentiny během války o Falklandské ostrovy. A v prosinci 1982 si objednalo Mirage 2000; První byl předán v červnu 1985, čímž se Peru podle vlastních údajů stalo třetím letectvem na světě, které tento typ provozuje.

1981 a 1995: Paquisha a Cenepa, popis každé strany

Starý hraniční spor se dvakrát rozhořel. V lednu a únoru 1981, v rámci konfliktu, který Peru nazývá “Falso Paquisha”, peruánské síly odstranily tři ekvádorské základny na východních svazích Cordillera del Cóndor; Peru tvrdilo, že se nacházejí na jeho území a nikoli na Paquishe uvedené v protokolu z Ria, Ekvádor tvrdil, že se nacházejí na ekvádorské půdě. Vzlétaly stíhačky A-37B, Mirage 5P, Su-22 a vrtulníky Mi-8 a 28. ledna se ve vzduchu setkaly vrtulníky A-37B obou letectev. Válka v Cenepě, která trvala od 26. ledna do 28. února 1995, byla rozsáhlejší a nákladnější. Ekvádor tvrdí, že jeho Mirage F1 sestřelily 10. února dva Su-22 a jeho KFIRS jeden A-37B a že rakety sestřelily Mi-8 a Mi-25; Peru tvrzení o Su-22 popírá s tím, že jeden byl zasažen protiletadlovou palbou a druhý byl ztracen kvůli požáru motoru. Canberra zmizela za špatného počasí. Mír podepsaný v Brasílii 26. října 1998 konečně urovnal hranice.

1996–2001: MiGy z Běloruska a letecký most, který skončil sestřelením

Cenepa odhalila, jak opotřebovaná se stíhací flotila stala, a v letech 1996–97 nakoupila vláda Fujimoriho z Běloruska MiGy-29 a Su-25 – 18 MiGů-29 podle článku provozovatelů MiGů-29, 21 podle článku o letectvu – a poté v roce 1998 tři nové MiGy-29SE z Ruska; osm z nich bylo modernizováno na standard MiG-29SMP na základě kontraktu v hodnotě 106 milionů USD z roku 2008. Současně letectvo s podporou USA provozovalo program Air Bridge Denial proti letům drog nad Amazonií. Ten skončil 20. dubna 2001, kdy peruánský A-37B, naváděný sledovacím letounem smluvně smluvním CIA, vystřelil na hydroplán Cessna poblíž Pebasu s americkou misionářskou rodinou na palubě: Veronica Bowersová a její sedmiměsíční dcera Charity byly zabity. Shrnutí vyšetřování na Wikipedii uvádí, že posádka CIA zpochybnila identifikaci, že zpráva generálního inspektora CIA z roku 2008 zjistila, že agentura mařila vyšetřování, a že USA program pozastavily.

2012–2026: stíhací síle dochází čas a rozhodnutí o F-16

Posledních patnáct let se vedlo k udržení starých letadel při životě. Peruánské údržbářské křídlo SEMAN sestavilo většinu z 20 cvičných letounů KT-1P a KA-1P zakoupených z Koreje v roce 2012; čtyři letouny C-27J Spartan dorazily v roce 2015 a pátý byl objednán v květnu 2026; dva bývalé španělské tankovací letouny KC-130H obnovily v roce 2023 doplňování paliva za letu. Frontová linie byla jiným příběhem. V dubnu 2024, kdy se poblíž Arequipy zřítil letoun Mirage 2000P a jeho pilot zahynul, odborný tisk informoval o tom, že MiG-29SMP odpočívaly v hangárech a A-37B a MB-339 byly vyřazeny z provozu. Soutěž mezi Gripeny E/F, Rafale F4 a F-16 Block 70 probíhala do roku 2025; V dubnu 2026 si vláda vybrala F-16, podepsala smlouvu a provedla první platbu ve výši 462 milionů USD, což vedlo prozatímního prezidenta k pokusu o její odložení a dva ministry k rezignaci. V letech 2029–2030 se pro La Joya očekává dvanáct nových letounů. Do té doby se peruánská protivzdušná obrana opírá o zhruba tucet letounů Mirage 2000 dodaných zhruba před čtyřiceti lety.

Válka, která z této služby udělala legendu, byla ta s Ekvádorem v červenci 1941. Peru mělo sedm severoamerických stíhaček NA-50, dodaných do května 1939 a přezdívaných Torito, plus italské bombardéry a transportní letouny Caproni; Ekvádor měl hrstku lehkých letadel.Peruánské letectvo · ověřeno 1. října 2026
Na první pohled

Peruánské letectvo v číslech

Servis

Rodné jméno
Letecká základna Fuerza Aérea del Perú (FAP)Oficiální španělský název; ostatní úřední jazyky Peru (kečuánština, ajmarština) se v názvu služby na jejích vlastních stránkách, jak je uvedeno na Wikipedii, nepoužívají.
Založeno
20. května 1929Jako Cuerpo de Aviación del Perú, slučující armádu a námořní letectví. Armádní létání se datuje od 28. ledna 1919, což je datum, které anglický infobox Wikipedie uvádí jako založení. Přejmenován na Cuerpo Aeronáutico del Perú v roce 1936 (španělská Wikipedia: 1938) a Fuerza Aérea del Perú dne 18. července 1950
Část
Ozbrojené síly PeruPod ministerstvem obrany (MINDEF) po boku armády a námořnictva
Velitelství
LimaVětšina transportních a vrtulníkových jednotek létá z Callao na letišti v Limě.
Generální velitel
Generál del Aire Mario Contreras León CartyPodle Infodefensy velí od 6. listopadu 2025 a 1. října 2026 jej Andina jmenoval generálním velitelem; anglická a španělská Wikipedie stále uvádí starší jména (Dante Arévalo Abate; Rubén Gambarini Oñath)
Den vojenského letectví
23. červenceVýročí smrti poručíka José Quiñonese v roce 1941

Pevnost

Personál
17,969 (2001)Plus 8 708 civilistů, poslední podrobný údaj z kontrolovaných zdrojů; žádný aktuální oficiální celkový počet nebyl nalezen
Bojovníci
  • Mirage 2000P/DP — 8–11
  • MiG-29SMP/UBP — 6–8 na síle, údajně převážně uzemněný

Číslo zázraku: 11 z 12 zbylo po ztrátě v dubnu 2024 (Zona Militar), devět 2000P a dva 2000DP hlášené v roce 2026 (Wikipedie), osm podle španělské Wikipedie. MiGy-29 byly v roce 2024 popisovány jako “odpočívající ve svých hangárech”.”

Útok
  • Su-25 — 4–10
  • Útočné vrtulníky Mi-35P/Mi-25 — 16–18

Řada Su-25 z Wikipedie (4) a Zona Militar (asi deset jich létalo i nadále během záchranného projektu SEMAN-Sukhoj). Status A-37B je sporný: vyřazen z provozu podle Zona Militar (2024), 20 je uvedeno na Wikipedii

Doprava a cisterny
  • C-27J Spartan — 4 (+1 na objednávku)
  • KC-130H Hercules — 2
  • L-100-20 Herkules — 3
  • An-32B — 3
  • DHC-6 Dvojitá vydra — 12–15
  • Boeing 737 – VIP a nový 737-800NG od června 2026

Počty z inventáře Wikipedie, pokud není uvedeno jinak

Trenéři
  • KT-1P/KA-1P — 19 (20 zakoupeno, jeden ztracen v roce 2025)
  • CH2000, Z-242, S-300, Enstrom 280 – lehké cvičné boty

Základní výcvik v Piscu

Noví bojovníci
12 F-16 Block 70 (plánováno 24)Vybráno a podepsáno v dubnu 2026; první platba ve výši 462 milionů USD$; dodávky se očekávají v letech 2029–2030

Infrastruktura

Hlavní letecké skupiny
  • Grupo Aéreo č. 4 — La Joya (Arequipa), Mirage 2000
  • Grupo Aéreo č. 6 — Chiclayo, MiG-29
  • Grupo Aéreo č. 11 — Talara, Su-25
  • Grupo Aéreo č. 7 — Piura, A-37B
  • Grupo Aéreo č. 2 — Vítor (Arequipa), Mi-25/35
  • Grupos Aéreos č. 3 a 8 — Callao, vrtulníky a transportéry

Jak uvádí Wikipedie; nepotvrzeno na oficiálních stránkách

Letecký výcvik
PiscoEscuadrón Aéreo 512 létá na letounu KT-1P; Wikipedie uvádí pilotní školu (EFOPI) v Piscu.
Důstojnická škola
Las Palmas, LimaKde je pohřben Jorge Chávez a kde se restauruje poslední NA-50
Údržba
SEMANÚdržbářská jednotka letectva sestavila 16 z 20 letounů KT-1P a vede vyprošťování Su-25 se společností Suchoj.
Doplňování paliva za letu
Obnoveno v říjnu 2023KC-130H s Mirage 2000P během ECODEX XII, poté, co byl tanker Boeing 707 vyřazen z provozu
Struktura

Jak je organizováno peruánské letectvo

Jedno velitelství v Limě nad očíslovanými leteckými skupinami (grupos aéreos), některé z nich pod leteckými křídly (alas aéreas), s pilotní školou v Piscu a důstojnickou školou v Las Palmas. Stíhačky jsou v La Joya, kde Grupo Aéreo No. 4 létá s 8–11 Mirage 2000, a v Chiclayo, kde byly v roce 2024 údajně z velké části odstaveny MiGy-29 z Grupo Aéreo No. 6; v letech 2029–2030 se v La Joya očekává dvanáct F-16 Block 70. Většina transportních a vrtulníkových jednotek létá z Callao, které se nachází na letišti v Limě.

MC

Generál del AireMario Contreras León CartyGenerální velitel peruánského letectva (Comandante General de la FAP) · ve funkci od roku 2025
Peruánské letectvoLetecké společnosti Fuerza Aérea del Perú
Velitelství

Peruánské letectvo

Letecké společnosti Fuerza Aérea del Perú
Lima

Jedna ze složek ozbrojených sil Peru, spadající pod ministerstvo obrany vedle armády a námořnictva. Jejím velitelem je generál del Aire Mario Contreras León Carty, který je ve funkci od 6. listopadu 2025 podle Infodefensy a jmenován státní tiskovou agenturou Andina 1. října 2026; články na Wikipedii v angličtině a španělštině stále uvádějí starší názvy.

Přední linie

Grupo Aéreo č. 4

La Joya

Součást Ala Aérea č. 3. Její Escuadrón Aéreo 412 “Halcones” létá na letounech Mirage 2000P a 2000DP, dvanácti dodaných od roku 1986 a jednom ztraceném 11. dubna 2024, a nese peruánskou protivzdušnou obranu. První finanční prostředky na 24 nových stíhaček, uvedených do provozu v únoru 2026, byly skupině přiděleny a dvanáct stíhaček F-16 Block 70, na které byla podepsána smlouva v dubnu 2026, se očekává v letech 2029–2030.

Přední linie

Grupos Aéreos č. 6, 7 a 11

Chiclayo, Talara a Piura

Escuadrón Aéreo 612 z Grupo 6 létá s MiGy-29 zakoupenými z Běloruska a Ruska, které byly z velké části vyřazeny z provozu v roce 2024. Grupo 11 létá z Talary více než 70 let podle Zona Militar a má Su-25; Anglická Wikipedie je řadí k Escuadrón Aéreo 112, španělská Wikipedia k 711 z Grupo 7 v Piura, jejíž A-37Bs Zona Militar oznámil, že v roce 2024 odešel do důchodu.

Vrtulníky

Grupos Aéreos č. 2 a 3

Vítor a Callao

Escuadrón Aéreo 211 “Dragones del Aire” ze skupiny Grupo 2 létá s útočnými vrtulníky Mi-25 a Mi-35P, které byly poprvé použity proti Shining Path v červnu 1989; oba články na Wikipedii to umisťují na Vítora. Grupo 3 létá s vrtulníky Mi-17, Bell 212 a 412 a Bo 105 s Escuadrony 315, 332 a 341, uvádí anglická Wikipedie; Mi-17 havaroval v Chala Viejo dne 22. února 2026 a zabil všech 15 na palubě.

Doprava

Grupos Aéreos č. 8 a 42

Callao a Iquitos

Grupo 8 létá s tankery KC-130H, které v roce 2023 obnovily tankování za letu, dále s C-27J Spartan, L-100-20 Hercules, An-32B a VIP Boeingy 737 z Callao, přičemž pátý C-27J byl objednán 4. května 2026. Grupo 42 z Ala Aérea No. 5, vytvořená 5. prosince 1963 podle Zona Militar, létá s dvanácti DHC-6-400 Twin Otter na kolech nebo se vznáší s Escuadrón Aéreo 421 nad Amazonkou.

Výcvik

Escuela de Formación de Pilotos (EFOPI)

Pisco

Pilotní škola, kterou anglická Wikipedie uvádí spolu s Escuadrony 510 až 513 létajícími na vrtulnících S-300C, Zlíny Z-242 a KT-1P zakoupenými z Koreje v roce 2012 a většinou sestavenými údržbářským křídlem SEMAN; jeden KT-1P byl ztracen u Paracasu 21. května 2025. Důstojnická škola se nachází v Las Palmas v Limě.

Dohled

Dirección de Vigilancia Aérea (DIVRA)

Las Palmas (Lima)

Umístěno v Las Palmas španělskou Wikipedií; anglická Wikipedie uvádí jeho Escuadrony 330 s bezpilotními letadly, 331 s Learjet 35 a 334 s C-26, z nichž tři darovaly Spojené státy na boj proti drogám.

V provozu

Co dnes létá peruánské letectvo

Každý typ na obvinění, propojený s jeho stránkou v Knize zvířat, kde nějaký existuje. Počty se vztahují na letadla v evidenci, nikoli na letadla dostupná v daný den.

Typ Role V provozu Od Jednotky Poznámky
Dassault Mirage 2000P a 2000DPV provozu Víceúčelový stíhač 1985 8–11. Dvanáct dodáno (10 jednomístných P, 2 dvoumístné DP) z objednávky z prosince 1982, která byla zkrácena z 14+2; jeden ztracen 11. dubna 2024, takže v základním stavu (Zona Militar) zbývá 11.

Více

Wikipedie uvádí v roce 2026 devět P a dva DP; španělská Wikipedie uvádí osm.
Mikoyan MiG-29, MiG-29SE, MiG-29SMP a MiG-29UBPV provozu Stíhačka pro vzdušnou nadvládu 1996 6–8 na sílu.

Více

18 (16 jednomístných, 2 UB) zakoupených z Běloruska v roce 1996 a tři MiGy-29SE z Ruska v roce 1998 podle článku provozovatelů MiGů-29; článek peruánského letectva uvádí 21 z Běloruska v roce 1997. Ztráty v letech 1997 a 2001. Wikipedie uvádí osm v roce 2022 a šest v roce 2026.
Suchoj Su-25 a Su-25UBV provozu Blízká letecká podpora 1997 4–10. 18 zakoupeno z Běloruska s MiGy-29 (Wikipedie); inventář Wikipedie uvádí čtyři v provozu, Zona Militar asi deset v roce 2024, španělská Wikipedie osm.
Lockheed KC-130H HerculesV provozu Cisterna a doprava 2 2021 Dva ex-letadla španělského letectva za přibližně 35 milionů USD$, obdržena v prosinci 2020 (španělská Wikipedie) nebo 2021 (Zona Militar).
Lockheed L-100-20 HerculesV provozu Doprava 3 Tři uvedené Wikipedií.
Leonardo C-27J SpartanV provozu Taktická doprava 4 2015 Čtyři dodány (první přijatý v březnu 2015, čtvrtý v prosinci 2017); pátý, C-27J NG, objednaný 4. května 2026. Počet osmi objednaných kusů podle Wikipedie nebyl potvrzen.
Antonov An-32BV provozu Doprava 3 Tři uvedené Wikipedií.
de Havilland Canada DHC-6 Twin OtterV provozu STOL užitková doprava 12–15: Wikipedie uvádí 15, španělská Wikipedie 12 z řady -400.
Boeing 737 (VIP) a 737-800NGV provozu VIP a osobní doprava Jeden VIP 737 uvedený na Wikipedii; první ze dvou nových 737-800NG byl přijat v červnu 2026.
Fairchild C-26 MetrolinerV provozu Dohled 3 Tři, darované USA na boj proti drogám (Wikipedie).
Learjet 35 (U-36) a Learjet 45V provozu Fotomapping a VIP 2 Jeden od každého uvedený na Wikipedii.
Pilatus PC-6 PorterV provozu Utilita STOL 1 Jeden uvedený na Wikipedii.
Mil Mi-25D, Mi-25DU a Mi-35PV provozu Útočný vrtulník 1983 16–18 dnes. 12 Mi-25D a 2 Mi-25DU ze SSSR v letech 1983–85, dalších sedm (4 Mi-24D, 3 Mi-25D) z Nikaraguy v roce 1992 a dva Mi-35P z Ruska do roku 2011.

Více

Wikipedie v roce 2024 uvádí v jednom článku 16 Mi-35 a v jiném 18.
Mil Mi-8, Mi-17 a Mi-171V provozu Transportní vrtulník Asi deset v provozu (Wikipedie), po ztrátě jednoho dne 22. února 2026.
Bell 212 a Bell 412V provozu Užitkový vrtulník 3 Jeden 212 a dva 412 uvedené Wikipedií.
MBB Bo 105V provozu Lehký vrtulník 2 Dva uvedené Wikipedií.
KAI KT-1P a KA-1P WoongbiV provozu Základní trenér a lehký útok 19 2014 20 kusů objednáno 6. listopadu 2012 (10 KT-1P, 10 vyzbrojených KA-1P) za přibližně 208 milionů USD; čtyři postavila společnost KAI, zbytek smontovala společnost SEMAN. Jeden ztracen 21. května 2025.
Lehké trenažéry: Zenair CH2000, Zlin Z-242, Schweizer S-300 a Enstrom 280V provozu Základní a vrtulníkový výcvik Wikipedie uvádí 10 CH2000, 3 Z-242, 4 S-300 a 4 Enstrom 280.
KT-1P19
C-27J4
L-1003
An-323
C-263
Zvon 212/4123
KC-130H2
Learjet2

Na objednávku

Typ Objednané První dodávka Poznámky
Lockheed Martin F-16 Block 70 (F-16V)Na objednávku 12 2029 Dvanáct nových letadel v první smlouvě z programu na 24 kusů, vybráno před Gripenem E/F a Rafale F4.

Více

Server Zona Militar informuje o podpisu smlouvy 20. dubna 2026 a o první platbě ve výši 462 milionů USD 22. dubna, což potvrdilo americké velvyslanectví a peruánské ministerstvo hospodářství. Prozatímní prezident José María Balcázar se snažil odložit dohodu na dobu po volbách s tím, že jako prozatímní vůdce nemá legitimitu; ministři obrany a zahraničí na protest rezignovali (AP via Wikipedie). Americký velvyslanec očekává doručení mezi lety 2029 a 2030. Společnost Lockheed Martin představila 26. srpna 2026 průmyslový balíček v hodnotě 1,8 miliardy USD; součástí je i elektronický bojový systém L3Harris Viper Shield. Program je financován pro Grupo Aéreo č. 4 v La Joya. Wikipedie zmiňuje jako součást balíčku i KC-135R; jinde to však potvrzeno nebylo.
Leonardo C-27J NG SpartanNa objednávku 1 Smlouva ze dne 4. května 2026 na 57 971 000 EUR prostřednictvím agentury pro zadávání veřejných zakázek ozbrojených sil; Grupo Aéreo No. 8 se tak stává pěticí Spartanů. Datum dodání nebylo zveřejněno.
Boeing 737-800NGNa objednávku 1 2026 Druhý ze dvou nových transportů; první dorazil v červnu 2026.
Dříve provozováno

Každý typ, který peruánské letectvo vyřadilo z provozu

13 typů, od severoamerického NA-50 Torito až po Suchoj Su-22, Su-22M, Su-22U a Su-22UM. Špičkové hodnoty se vztahují na počet draků letadel převzatých do provozu po celou dobu jejich životnosti, nikoli na počet letadel v daný den.

Typ Role Vrchol Obsluhováno Nahrazeno Poznámky
Suchoj Su-22, Su-22M, Su-22U a Su-22UM Stíhací bombardér 55 1977–2006 32 Su-22A, 4 Su-22U, 16 Su-22M a 3 Su-22UM dodáno v letech 1977–1980; 11 bylo po vyřazení ponecháno v rezervě.
English Electric Canberra (B(I).8/68, B.72, B(I).56, B(I).78, T.74 a ex-SAAF B(I).12) Bombardér Nejméně 30 v pozdějších várkách: 6 B.72 a 3 T.74 (1966), 9 B(I).78 (1974), 6 B(I).56, 5 ex-SAAF B(I).12 a 1 ex-SAAF T.4. Velikost první várky z 50. let nebyla potvrzena.
Severoamerický F-86F Sabre Bojovník 26 1955–1979 26 amerických letounů F-86F.
Lockheed F-80C Shooting Star Stíhací bombardér 16 1958–1973 16 dodáno od roku 1958.
Severoamerický NA-50 Torito Bojovník 7 1939–1961 Sedm zakoupeno, dodáno do května 1939.
Cessna A-37B Vážka Lehký útok a zákaz Nenahrazeno 36 zakoupeno v polovině 70. let a osm darováno Jižní Koreou v roce 2010. Wikipedie uvádí 20 operačních jednotek v prosinci 2022; Zona Militar uvedla, že typ byl vyřazen z provozu v roce 2024.

Více

Vought Corsair, Douglas O-38P a Curtiss Hawk Pozorování, lehký bombardér, stíhací
Caproni Ca.111 a Ca.114 Bombardér-transport a stíhací letoun
Hawker Hunter F.52 a T.62 Bojovník 16 F.52 přestavěných z F.4 RAF; počet cvičných T.62 nebyl ve zdroji uveden. Datum služby nebylo v ověřených zdrojích potvrzeno.
Dassault Mirage 5P, 5DP, 5P3 a 5P4 Stíhací bombardér 1968– Mirage 2000 22 Mirage 5P a 4 5DP; deset převezeno do Argentiny v roce 1982; přeživší modernizovány na 5P3 (deset) a 5P4 s tankovací sondou a raketami Magic.
Aermacchi MB-339AP Proudový cvičný letoun a lehký útok
Embraer EMB-312 Tucano Základní trenér KT-1P
Tanker Boeing 707-323C Cisterna a doprava 1 KC-130H Jeden, vybavený třemi tankovacími moduly.
Letecké základny

Odkud létá peruánské letectvo

Černé špendlíky označují aktivní základny, duté špendlíky označují uzavřená letiště. Bojové letouny se nacházejí na severu a v poušti poblíž Arequipy: Mirage 2000 v La Joya, MiG-29 v Chiclayo, Su-25 v Talaře a v Piuře A-37B, které byly údajně vyřazeny z provozu v roce 2024. El Pato v Talaře byla první peruánskou základnou proudových stíhaček, od roku 1955 zde byly umístěny letouny F-86F Sabre. Několik informací se nachází pouze na Wikipedii, protože oficiální peruánské stránky odmítly automatický přístup. Záznamy bez zveřejněných údajů o letišti nemají žádný PIN kód.

Aktivní letecká základna Zavřeno nebo rezervovánoKliknutím na špendlík otevřete základní stránku
Báze ICAO Postavení Dráha Jednotky a letadla
CallaoCallao SPJC Aktivní 16L/34R3 507 m16R/34L3 480 m
ChiclayoRegion Lambayeque SPHI Aktivní 01/192 519 m
El PatoTalaraRegion Piura SPTP Aktivní 18/362 600 m
IquitosGrupo Aéreo č. 42Loretský region Aktivní
  • Grupo Aéreo č. 42: DHC-6-400 Dvojitá vydra
  • Escuadrón Aéreo 421: DHC-6-400 Dvojitá vydra
La JoyaRegion Arequipa SPLC Aktivní
Las PalmasLima SPLP Aktivní 02/202 285 m
  • Dirección de Vigilancia Aérea (DIVRA): Learjet 35, C-26 Metroliner
  • Escuela de Aviación Civil del Perú (EDACI)
PiscoRegion Ica SPSO Aktivní 04/223 020 masfalt a beton
  • Escuela de Formación de Pilotos (EFOPI): KAI KT-1P, Zlín Z-242, Schweizer S-300C
  • Letecký sloup 512: KAI KT-1P
PiuraRegion Piura OBROUH Aktivní
Puerto MaldonadoRegion Madre de Dios Aktivní
VítorRegion Arequipa SPVT Aktivní

Tomuto vyhledávání neodpovídá žádná letecká základna.

Pořadí bitvy

Kdo je kde umístěn v peruánském letectvu

Létající jednotky podle základny, aktuální jednotky jako první. Většina peruánských letek (escuadrones aéreos) odvozuje svůj počet od své letecké skupiny – 412 v Grupo Aéreo č. 4, 612 v č. 6, 711 v č. 7, 112 v č. 11, 421 v č. 42. Bývalé jednotky, jako například F-86F Sabres z Escuadrón Aéreo 111 v Talaře, jsou označeny jako bývalé. Pokud se anglická a španělská Wikipedie neshodují v názoru na letadlo nebo základnu letky, jako je tomu u Su-25, heslo to uvádí.

Letecká základna La Joya · SPLCGrupo Aéreo č. 4, Ala Aérea č. 3, peruánské letectvo
Grupo Aéreo č. 4Letecká skupina · aktivní
Dassault Mirage 2000P/DP
Escuadrón Aéreo 412Halcones (Jestřábi) · Stíhací peruť · aktivní
Dassault Mirage 2000P/DP
Velitelská škola (Escuela de Comando) FAPŠkola · aktivní
Letecká základna El Pato (Talara) · SPTPGrupo Aéreo č. 11, peruánské letectvo
Grupo Aéreo č. 11Letecká skupina · aktivní
Suchoj Su-25 a Su-25UB
Escuadrón Aéreo 112Tigres (Tygři) · Útočná letka · aktivní
Suchoj Su-25UB
Escuadrón Aéreo 1111955–1979
Severoamerický F-86F Sabre
Chiclayo · SPHIGrupo Aéreo č. 6, peruánské letectvo
Grupo Aéreo č. 6Letecká skupina · aktivní
Mikojan MiG-29
Letecký pás 612Gallos de pelea (Bojoví kohouti) · Stíhací peruť · aktivní
MiG-29S, MiG-29SE, MiG-29SMP a MiG-29UBP
Letecký sloup 611letka (akrobatický tým) · aktivní
Cvičné letadlo
Piura · SPURGrupo Aéreo č. 7, peruánské letectvo
Grupo Aéreo č. 7Letecká skupina · aktivní
Cessna A-37B Vážka
Escuadrón Aéreo 711Escorpiones (Škorpioni) · Útočná letka · aktivní
Cessna A-37B Vážka, Suchoj Su-25 (podle španělské Wikipedie)
Vítor · SPVTGrupo Aéreo č. 2, peruánské letectvo
Grupo Aéreo č. 2Letecká skupina · aktivní
Mil Mi-25D/DU a Mi-35P
Letecký sloup 211Dragones del Aire · Letka útočných vrtulníků · aktivní
Mil Mi-25D/DU a Mi-35P
Callao · SPJCGrupos Aéreos č. 3 a č. 8, peruánské letectvo
Grupo Aéreo č. 8Dopravní skupina · aktivní
KC-130H a L-100-20 Hercules, C-27J Spartan, An-32B, Boeing 737
Grupo Aéreo č. 3Skupina vrtulníků · aktivní
Mi-8/Mi-17/Mi-171, Bell 212 a 412, MBB Bo 105
Las Palmas · SPLPPeruánské letectvo
Dirección de Vigilancia Aérea (DIVRA)Ředitelství pro dohled nad letectvím · aktivní
Learjet 35, C-26 Metroliner
Escuela de Aviación Civil del Perú (EDACI)Škola civilního létání · aktivní
Pisco · SPSOEscuela de Formación de Pilotos
Escuela de Formación de Pilotos (EFOPI)Škola leteckého výcviku · aktivní
KAI KT-1P, Zlín Z-242, Schweizer S-300C
Letecký sloup 512Výcviková letka · aktivní
KAI KT-1P
Iquitos (Grupo Aéreo č. 42) · Grupo Aéreo č. 42, Ala Aérea č. 5, peruánské letectvo
Grupo Aéreo č. 42Letecká skupina · aktivní
DHC-6-400 Dvojitá vydra
Escuadrón Aéreo 421Transportní letka · aktivní
DHC-6-400 Dvojitá vydra

Žádná jednotka neodpovídá tomuto vyhledávání.

Časová osa

Milníky peruánského letectva, 1914 až současnost

1910

23. září: Jorge Chávez letí s Blériotem XI z Ried-Brig přes Simplonský průsmyk do Domodossoly; 27. září na následky zranění zemřel.

1919

28. ledna: v peruánské armádě je vytvořeno vojenské letectvo spolu s námořní hydroplánovou službou.

1929

20. května: armádní a námořní letectví se slučují jako Cuerpo de Aviación del Perú (CAP).

1933

Válka s Kolumbií kvůli Leticii; španělská Wikipedie datuje křest SZP ohněm na 22. února. Příměří 24. května.

1941

Červenec: válka s Ekvádorem. 23. července: Poručík José Quiñones je zabit při útoku na hraniční přechod v letounu NA-50. Peruánští výsadkáři obsazují Puerto Bolívar, což je první výsadkový útok v Americe.

1950

18. července: Cuerpo Aeronáutico del Perú se stává Fuerza Aérea del Perú.

1955

První z 26 letounů F-86F Sabre dorazil pro Grupo Aéreo č. 11 v Talaře.

1968

Mirage 5P dělá z Peru první latinskoamerické letectvo, které provozuje nadzvukové bojové letouny.

1977

První Su-22 dorazily; do roku 1980 bylo dodáno 55 kusů.

1981

Leden – únor: střet Paquishy s Ekvádorem; 28. ledna se setkají letouny A-37B obou letectev.

1982

Deset Mirage 5P bylo během války o Falklandy (Malvíny) převezeno do Argentiny; v prosinci si Peru objednalo Mirage 2000.

1995

26. ledna – 28. února: válka o Cenepu s Ekvádorem. Peru ztrácí letadla a vrtulníky; obě strany zpochybňují čísla té druhé.

1996

MiGy-29 a Su-25 zakoupené z Běloruska; další tři MiGy-29SE následovaly z Ruska v roce 1998.

2001

20. dubna: letoun FAP A-37B sestřelil poblíž Pebasu hydroplán misionářů a zabil Veroniku a Charity Bowersovou; USA pozastavily program odepření leteckého mostu.

2012

6. listopadu: kontrakt na 20 cvičných letounů KT-1P/KA-1P, které budou převážně sestaveny společností SEMAN v Peru.

2024

11. dubna: poblíž Arequipy havaroval letoun Mirage 2000P a zabil majora Ramira Rondóna Medinu – první ztrátu tohoto typu v peruánských službách.

2026

Duben: Peru si vybírá F-16 Block 70 a podepisuje smlouvu na 12 stíhaček; prezident Balcázar se snaží dohodu odložit a dva ministři rezignují. 28. července: Keiko Fujimori se ujímá úřadu.

Bojový záznam

Každá válka, kterou peruánské letectvo bojovalo

Výpady a ztráty tam, kde je statistika udává, a poctivá prázdnota tam, kde ne.

6konflikty
1932První
1Ztráta letadla
0Zabit
  • Kolumbijsko-peruánská válka 1932–1933 Bombardování a průzkum proti kolumbijským říčním silám a pozicím
  • Ekvádorsko-peruánská válka 1941 Přímá letecká podpora, bombardování ekvádorských měst a první vzdušný útok v Americe
  • Paquišská válka 1981 Letecká podpora a útok vrtulníků k odstranění tří ekvádorských základen
  • Vnitřní konflikt se Svítivou stezkou 1980–současnost Vrtulníkový útok a doprava, podpora útočnými vrtulníky a letecká mobilita pro armádu a policii
  • Odmítnutí leteckého mostu a zákaz drog 90. léta – 2001 Zachycení a sestřelení podezřelých letů s drogami s podporou amerického dohledu

Otevřít kompletní záznam boje

Zobrazovací týmy

Peruánský letectvo - demonstrační tým

Každý tým má svou vlastní stránku: historie, letadla, expozice, nehody a zdroje.

Akrobatický tým ve formaci · AktivníEscuadrilla Acrobática BicolorPrvní peruánský demonstrační tým od 80. let létá z Chiclaya na pístových cvičných letounech Zlin Z-242L a přidává akrobatické letouny GB1 Game Bird.Přečtěte si stránku Escuadrilla Acrobática Bicolor
Výrobci

Who built the Peruvian Air Force fleet

Každá společnost stojící za letouny na této stránce má svou vlastní stránku: příběh, každý typ, který postavila, čísla a další letectva, která s nimi létají.

Z časopisu

Zprávy peruánského letectva z Afterburneru

Všechno, co časopis MiGFlug publikoval o peruánském letectvu a letadlech, která létá. Tento seznam se obnovuje sám – nové příběhy Afterburneru se zde zobrazují automaticky.

Všechny příběhy v Afterburneru

Otázky a odpovědi

Všechno, na co se lidé ptají o peruánském letectvu

Jak se španělsky nazývá peruánské letectvo?
Fuerza Aérea del Perú, zkráceně FAP. Tento název používá služba a články o ní na Wikipedii v angličtině i španělštině; anglický název článku na Wikipedii je “Peruánské letectvo”. Služba byla založena v roce 1929 jako Cuerpo de Aviación del Perú a svůj současný název přijala v roce 1950.
Jaké stíhačky bude peruánské letectvo používat v roce 2026?
Na papíře, Mirage 2000P a MiG-29SMP, s Su-25 útočné letouny. V praxi plní úkoly protivzdušné obrany zhruba 8–11 letounů Mirage 2000 v La Joya; odborný tisk popsal MiGy-29 v roce 2024 jako odpočívající v hangárech a v roce 2026 jako prakticky nefunkční. Dvanáct nových F-16 Blok 70jsou objednány na roky 2029–2030.
Koupilo Peru Gripen, Rafale nebo F-16?
F-16 Block 70. Saab nabídl 24 Gripenů E/F (s GlobalEye v roce 2025) a Dassault Rafale F4 a v červenci 2025 Army Recognition, jak cituje Wikipedie, oznámila, že Peru koupí 24 Gripenů, ale soutěž zůstala otevřená. V dubnu 2026 vláda vybrala F-16; Zona Militar uvádí, že smlouva byla podepsána 20. dubna a první platba ve výši 462 milionů USD byla provedena 22. dubna. První smlouva se týká 12 z plánovaných 24 kusů.
Proč se peruánský prezident pokusil zastavit dohodu o F-16?
Prozatímní prezident José María Balcázar, který byl ve funkci od února do července 2026, uvedl, že jako prozatímní vůdce nemá legitimitu k tomu, aby dohodu před volbami dodržel, uvádí AP citovaná Wikipedií. Ministr obrany Carlos Díaz a ministr zahraničí Hugo de Zela na protest rezignovali 22. dubna 2026. Program pokračoval: Společnost Lockheed Martin představila svůj průmyslový balíček v srpnu 2026 poté, co se 28. července ujala úřadu Keiko Fujimori.
Proč Peru létá s ruskými i západními letadly?
Kvůli své politice. Po vojenském převratu v roce 1968 se vláda obrátila na Sovětský svaz a koupila Su-22 a vrtulníky Mi-25, přičemž si zachováváme francouzské Mirageny a USA A-37B. Po válce s Cenepou v roce 1995 koupila MiGy-29 a Su-25 z Běloruska.
Kdo byl José Quiñones?
Poručík peruánského letectva padl 23. července 1941 během války s Ekvádorem. Podle peruánské verze byla jeho zasažená stíhačka NA-50 úmyslně letecky převezena na ekvádorskou protiletadlovou pozici na ostrově Zarumilla; ekvádorské vojenské úřady uvedly, že tam žádné protiletadlové zbraně nebyly. V roce 1966 byl zákonem prohlášen za národního hrdinu, letiště v Chiclayo nese jeho jméno a 23. červenec je peruánským Dnem vojenského letectva.
Sestřelilo peruánské letectvo americké misionářské letadlo?
Ano. Dne 20. dubna 2001 peruánský A-37B V rámci programu Air Bridge Denial podporovaného USA sestřelil hydroplán Cessna poblíž Pebasu; zahynuly misionářka Veronica Bowersová a její sedmiměsíční dcera Charity. Posádka sledovací služby najata CIA zpochybňovala, zda se jednalo o let s drogami. USA program pozastavily a vyplatily odškodnění ve výši 148 milionů USD.
Pomohlo Peru Argentině ve válce o Falklandy?
Peru v roce 1982 předalo Argentině deset stíhacích bombardérů Mirage 5P. Během tohoto konfliktu Spojené království nazývá válku o Falklandy a Argentina Guerra de las Malvinas; spor o svrchovanost zůstává nevyřešen. Zda peruánské Mirage operačně létaly před příměřím ze dne 14. června 1982, nebylo možné z ověřených zdrojů potvrdit.
Co se stalo s peruánskými MiGy-29 z Běloruska?
Peru je koupilo v letech 1996–97 po válce v Cenepa – 18 podle jednoho článku na Wikipedii, 21 podle jiného – plus tři MiGy-29SE od Ruska v roce 1998. Osm jich bylo v roce 2008 modernizováno na MiG-29SMP za 106 milionů USD. Dva byly ztraceny při nehodách v letech 1997 a 2001. Do roku 2024 byly údajně z velké části uzemněny v Chiclayo a nahradí je F-16.
Jaká je souvislost mezi peruánským letectvím a Švýcarskem?
První peruánský letecký hrdina Jorge Chávez uskutečnil 23. září 1910 první let přes Alpy. Vzlétl z Ried-Brig ve Valais a přeletěl průsmyk Simplon do Domodossoly. Tam o čtyři dny později zemřel po pádu při přistání. Mezinárodní letiště v Limě je pojmenováno po něm a je pohřben ve škole důstojníků letectva v Las Palmas.

Zdroje a další četba

Každý fakt, ověřený

Údaje ověřeny 1. října 2026. Stránky s pořadím bitev jsou regenerovány z jednoho datového souboru; pokud se zde uvedené číslo neshoduje se stránkou Knihy zvířat, je tato stránka z těchto dvou novější.

Fotografie: Foto: Fotografie amerického letectva od technického seržanta. Devin Boyer / Wikimedia Commons (Veřejná doména) · Foto: Aeroprints.com / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto: Galeria del Ministerio de Defensa del Perú / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Foto: Peruánské ministerstvo obrany / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Foto: Daniel Case / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Luis Enrique Saldana / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Foto: Galeria del Ministerio de Defensa de Perú / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Foto: Fotografie amerického letectva od letce 1. třídy sira Wyricka / Wikimedia Commons (Veřejná doména) · Foto: Clemens Vasters z Viersenu, Německo, Německo / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Foto: Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · Foto: Fotograf: Mosbatho / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · Foto: MapachitoMD / Wikimedia Commons (CC BY 3.0)