フランス系ルーマニア人がブラショフで働いている

ルーマニアは外国の工場に依存しない空軍を望んでいた。そこで1925年11月1日、政府はフランスのブレリオ・スパッド社とロレーヌ・ディートリッヒ社、そしてアラドのアストラ工場と共同で、トランシルヴァニアのブラショフにルーマニア航空工業（Industria Aeronautică Română）を設立した。同社は機体とエンジンの両方を製造し、ライセンス生産のモラーヌ・ソルニエ型とポテーズ型から始めた。IARの名を冠した最初の航空機、エリー・カラフォリ設計のIAR CV 11戦闘機は1930年に初飛行し、1935年にはIAR 16がルーマニアの高度記録である11,631メートルを樹立した。1938年までに、国はフランスと IARは完全にルーマニア人によって運営されていた。.

IAR 80とリベレーター

ルーマニアが金属製航空機を要求した際、ポーランドのPZL社だけが技術を販売し、IAR社は1936年からPZL P.11f戦闘機95機をライセンス生産し、その後P.24を生産した。その経験から、イオン・グロス率いるチームは、1939年4月12日に初飛行した低翼全金属製戦闘機IAR 80を開発した。この機体はハリケーンや初期のBf 109に匹敵すると評価された。約450機が製造された。1943年8月1日、IAR 80は タイダルウェーブ作戦に参加した178機のB-24リベレーター プロイェシュティ製油所の上空に位置するIARは、1942年の最盛期には7,000人を雇用し、1日に1機のペースで航空機を製造していた。1927年から1944年の間に、1,000機以上の航空機と2,000基のエンジンを製造した。.

爆撃を受け、その後トラクター製造に従事させられた。

1944年4月16日と5月6日のアメリカ軍の空襲により、工場は国内各地に分散を余儀なくされた。1944年8月にルーマニアが寝返った後、ソ連軍は航空機の在庫を接収し、IAR社にトラックの修理をさせた。1945年10月12日、トラクター製造の契約が締結された。 航空機の生産を終了; 1946年12月26日、ルーマニア初のトラクター、IAR-22が、かつての航空機エンジン修理工場から出荷された。1948年、工場はウジナ・トラクタールル・ブラショフとなり、23年後、ルーマニアを代表する航空機メーカーは姿を消した。.

ギンバブで生まれ変わった：アルエットとピューマ

航空機製造は1968年に再開され、ギンバブに旧グライダー工場を改装した新工場が設立された。当初はICAとして、後にIARとして再出発した。フランスからのライセンス取得により、同社は大きく変貌を遂げた。1971年からは、アルエットIIIであるIAR 316Bを製造し、約250機が完成した。1975年10月22日には、最初のIAR 330ピューマが初飛行し、その後約167機が製造され、その約3分の1がパキスタン、UAE、スーダン、コートジボワールなどの顧客に輸出された。その後、IARはエルビット社と共同で、対戦車型ピューマIAR 330 SOCATを24機製造した。1968年以降、同社は360機以上のヘリコプター、800機以上のグライダーとモーターグライダー、そして約136機の軽飛行機を製造している。.

ベル社が撤退し、エアバス社が参入する

1990年代後半、ベル社はAH-1ROドラキュラ攻撃ヘリコプターを現地生産する計画に関連して、IAR社の70％を買収することで原則合意したが、1999年11月にベル社はこの計画を断念した。代わりにIAR社は、49％の株式を保有する欧州のヘリコプターメーカーと共同でユーロコプター・ルーマニアを設立し、2007年と2008年にはIAR社自体の民営化の試みが失敗に終わった。同社は現在も大部分が国営で、約1,200人の専門家を擁し、ヘリコプターの整備、オーバーホール、アップグレードに注力している。隣のエアバス・ヘリコプターズ・ルーマニア社は、2015年にギンバフでH215Mスーパーピューマを製造する5,200万ユーロの計画を発表した。.

工場

• ブラショフの作品 ・トランシルヴァニア地方ブラショフ — 1925年から1945年まで航空機の機体とエンジンの製造工場として使用され、1944年に爆撃を受け、その後トラクター工場となった。
• ギンバブ作品 · ギンバブ、ブラショフ・ギンバブ空港の隣 — 1968 年に再設立。ヘリコプターの製造とオーバーホール

人々

• エリー・カラフォリ ・航空エンジニア — IAR CV 11を設計
• イオン・グロス ・設計チームリーダー — IAR 80の設計を主導

記録と初記録

• IAR 16：ルーマニアの高度記録11,631m、1935年
• 1945年までにIARで製造された21種類の航空機のうち、15種類は自社設計だった。