プロペラから発射される弾丸

1915年4月、ローラン・ギャロスという名のフランス人パイロットが約2週間の間にドイツ軍機を3機撃墜した。当時、空中戦のほとんどは観測員がライフルを撃つことだったことを考えると、これは驚異的な記録だった。彼の秘密は、モラーヌ・ソルニエL型機のプロペラに隠されていた。 自身の銃弾をそらす鋼鉄製の楔 木製のブレードに命中し、機体全体を敵に向けて照準を合わせることができた。その後、ガロスはドイツ軍の戦線後方に墜落した。アンソニー・フォッカーの技術者たちが残骸を調査し、その後まもなくドイツは本格的な同期式砲を配備した。モラーヌ＝ソルニエは戦闘機開発競争の火蓋を切った。.

世界最速の男たち

同社の創業者たちは既に有名だった。1910年9月9日、イシー・レ・ムリノーで、レオンとロベールのモラーヌ兄弟は、世界で初めて時速100kmを超えたパイロットとなった。1911年10月10日、彼らは幼馴染でルイ・ブレリオのもとで働いていたレイモン・ソルニエと共に、ピュトーのヴォルタ通り3番地にモラーヌ＝ソルニエ飛行機会社を設立した。彼らの最初の製品は、同年5月にジュール・ヴェドリーヌがパリ・マドリード間レースで優勝したモラーヌ＝ボレル単葉機の改良型だった。.

地中海を越えて

その後登場した軽量の翼変形単葉機は、素晴らしい記録破りの飛行機だった。1913年9月23日、ガロスはモラーヌ・ソルニエでフレジュスからビゼルトまで飛行した。, 地中海初の無寄港横断. 同年、マルセル・ブリンデジョンク・デ・ムリネは、この機体でヨーロッパの首都を巡った。1914年4月、ソルニエはプロペラ弧を通して発射するシステムを特許取得したが、戦争で使われたのはより粗雑な偏向板のアイデアだった。約600機のタイプLが製造され、ロシア、ドイツ、スウェーデンでライセンス生産された。イギリスでは「弾丸」と呼ばれたタイプNがそれに続いた。.

フランスが戦争した戦闘機

戦間期、モラーヌ・ソルニエ社はMS.230などの練習機やパラソル戦闘機を製造し、1,000機以上を生産した。その後、ポール＝ルネ・ゴーティエの指揮下でMS.406が開発された。これは同社初の低翼単葉機で、密閉式コックピットと引き込み式降着装置を備えていた。1939年初頭に就役し、1940年には1,176機が製造され、フランスで最も多く生産された戦闘機となった。頑丈で機敏だったが出力不足で、Bf 109Eに性能で劣り、フランスの戦いでは約400機が失われたものの、同機を運用した飛行隊は191機の撃墜を記録した。.

クリケット、パリと呼ばれるジェット機、そしてラリー

ドイツ占領下では、この工場はフィーゼラー・シュトルヒを製造し、解放後もフランス向けにMS.500クリケとして製造を続け、インドシナとアルジェリアで運用された。1954年には4人乗りのMS.760パリが初飛行し、ビーチはこの小型ジェット機をアメリカで初のビジネスジェットとして売り込もうとした。1959年6月10日にはMS.880ラリーが続き、約3,300機が製造された。しかし、資金繰りがうまくいかず、1962年にヘンリー・ポテーズがSEEMSとして会社を買収し、その軽飛行機事業は1965年か1966年にSOCATAとなり、現在はDaherの一部となっている。.

工場

• ル・ヴォルタ作品 ・パリ西部のピュトー — 1911年の設立時の登記上の所在地

人々

• レオン・モラーヌ ・共同創設者兼パイロット ― 兄と共に、1910年に初めて時速100kmを超えた。
• ロベール・モラン ・共同創業者 — 兄とソルニエと共に共同創業者
• レイモン・ソールニエ ・共同創業者兼エンジニア ― ブレリオの元協力者。1914年4月に発射同期装置の特許を取得。
• ローラン・ギャロス ・パイロット ― 1913年に地中海初の無着陸横断を達成。1915年には前方発射式砲の先駆者となった。
• ポール＝ルネ・ゴーティエ ・エンジニア — MS.406を設計し、MS.760パリを率いた。
• ヘンリー・ポテス ・実業家 ― 1962年に会社を引き継いだ

記録と初記録

• 時速100kmを超える速度を達成した最初のパイロット：レオンとロベール・モラーヌ兄弟、1910年9月9日
• 地中海無寄港横断初成功、ガロス、1913年9月23日
• プロペラ回転面を通して機関銃を発射した最初の航空機の1つ、1915年