コブラ、シロアリ、そして海運王

1940年12月、バンガロールの労働者たちは、駐屯地の東側の低木地帯を飛行場建設のために開墾し始めた。彼らはまず、数百ものシロアリの巣とコブラを駆除しなければならなかった。このプロジェクトの立役者は、インド初の近代的な海運会社を設立し、後にインド初の造船所と自動車工場を建設することになる実業家、ワルチャンド・ヒラチャンドだった。彼はアメリカ人のウィリアム・ポーリーをパートナーに見つけ、イギリス戦時内閣から許可を得て、マイソール藩王国を説得して資金と敷地2,100エーカーのうち700エーカーを提供させた。ヒンドゥスタン・エアクラフト社は1940年12月23日に設立された。数ヶ月以内に 同社初の航空機は、ハーロウPC-5A練習機だった。, が離陸し、その後、カーチス・ホークとバルティ・ベンジェンスのライセンス生産が行われた。.

マイソールにあるアメリカの修理工場

戦争はすぐに工場を創業者から奪い去った。日本が参戦した後、インド政府は1942年4月にHALを接収し、同じ月に日本軍の爆撃機が中国・ビルマ国境のロイウィンにあるポーリーの別の航空機工場を攻撃し、その設備はバンガロールに送られた。1943年9月からはアメリカ陸軍航空隊が工場を修理・オーバーホール基地として運営した。ダコタ、ミッチェル、リベレーターが通過し、カタリナがベランデュール湖で試験飛行を行い、 イギリス、アメリカ、マイソールの国旗 工場はゲートで飛び立った。インドは1945年12月に工場を取り戻した。インド初の国産設計機であるHT-2練習機は1951年8月5日に初飛行し、タイガーモスに取って代わった。172機が製造された。.

Fw 190の設計者がバンガロールにやってくる

インド初のジェット戦闘機はドイツ人によって設計された。クルト・タンクは1931年から1945年までフォッケウルフの設計局を率いてFw 190を開発した。戦後はペドロ・マティースという名前でアルゼンチンで働いていた。1956年、HALは彼の指揮の下、超音速戦闘機の開発に着手し、HF-24 マルートは1961年に初飛行した。しかし、設計時に想定されていたエンジンは搭載されなかった。HALがライセンス生産していたナットと同じ非加熱オルフェウス・ターボジェットエンジンが搭載された。, マッハ1にやっと到達できる程度だった, そして、1974年のインドの核実験後には、スペアパーツさえも不足するようになった。製造されたのはわずか147機だった。それでも、1971年12月、マルートとハンターはロンゲワラの戦いでパキスタン軍の装甲部隊の攻撃を阻止し、2週間で300回以上の出撃を行った。.

ライセンスは100件単位で発行

HALはその歴史のほとんどにおいて、インドにおける主要なライセンス生産企業であった。ヒンドゥスタン・エアクラフトは、HS 748を製造していたカンプール工場と、MiG-21を製造するために設立されたナシク、コラプット、ハイデラバードに工場を持つ新組織と合併し、1964年10月1日にヒンドゥスタン・エアロノーティクスとなった。. インドは840機のMiG-21を製造した。, ソ連以外で最大の生産数を誇り、2025年9月26日まで運用された機種である。HALはまた、ナットを製造してアジートに改造し、その後、MiG-27、ジャガー、ドルニエ228、ホーク、そして2000年代からはナシクで組み立てられた222機のスホーイSu-30MKIを製造した。1964年に初飛行したキランジェット練習機は、何世代にもわたるインド人パイロットの訓練に使用され、190機が製造された。.

世界の屋根のためのヘリコプター

ヘリコプターはHALの第二のアイデンティティとなった。同社はフランスのアルエットIIIとラマをライセンス生産し、チェタックとチーターとして製造した後、独自のヘリコプターを設計した。ドゥルーヴ先進軽ヘリコプターは1992年8月20日に初飛行し、2024年1月までに400機以上が製造されたが、 艦隊は何度か運航停止になった。 テールローターの振動による2005年の墜落事故を含め、墜落事故が相次いだ。1999年のカルギル戦争では、インドは極めて高い高度で戦闘できる攻撃ヘリコプターが必要であることが明らかになった。その答えがプラチャンド軽戦闘ヘリコプターで、2010年3月29日に初飛行し、2022年10月に配備された。2025年、HALはさらに156機の契約を62,777億ルピーで締結した。2023年2月には、インド最大とされるトゥマクルに新しいヘリコプター工場が開設された。.

テジャス：30年の歳月をかけて誕生

テジャス軽戦闘機は、現代のHALを象徴するプログラムである。航空開発庁が設計し、HALが製造を担当したこの機体は、2001年1月4日に初飛行し、2015年1月17日に就役した。2006年と2010年に発注された最初の2機の最後の機体が納入されたのは、2026年9月になってからだった。インド独自のカヴェリエンジンは結局届かず、テジャスはアメリカ製のGE F404エンジンを搭載している。エンジンの納入が遅れているため、改良型のMk 1Aの開発も遅れており、180機が発注または購入承認されている。2025年11月21日 インド空軍のテジャス戦闘機が展示飛行中に墜落した。 ドバイ航空ショーで墜落し、パイロットが死亡した。より大型のテジャスMk 2とステルス機AMCAが開発中である。.

受注が満杯のマハラトナ企業

HALは現在、アジア最大級の航空宇宙企業の一つであり、11の研究センターと21の製造部門、約24,500人の従業員を擁し、2008年までは市内唯一の空港であったベンガルールに自社空港を所有している。2024年10月、政府はHALにマハラトナの地位を与え、より大きな財政的自治権を与えた。2024～25年度の営業収益は約30,400億ルピーと報告されている。 受注残高は1,840億ルピー. また、ISRO（インド宇宙研究機関）向けのロケット段も製造しており、ISROは2025年に小型衛星打ち上げロケット（SLV）全体をHALに移管した。さらに、エアバス、ボーイング、サフランのLEAPエンジン向けの部品も製造している。.

工場

• バンガロール複合施設とHAL空港 ・カルナータカ州ベンガルール — 1940年建設の旧空港。テジャス、ドゥルヴ、プラチャンドの各路線が就航。HAL空港は2008年まで市内唯一の空港だった。
• ナシク管区 ・マハラシュトラ州ナーシクのオザール工場 — MiG-21とSu-30MKIの最終組立ライン。2024年からはテジャス戦闘機の第3生産ラインも稼働開始予定。
• コラプット管区 ・オリッサ州コラプット — Su-30MKI用エンジン（AL-31FPを含む）
• 輸送機部門 ・ウッタル・プラデーシュ州カンプール — HS 748を製造。ドルニエ228も製造中
• ヘリコプター工場 ・カルナータカ州トゥマクル — 2023年2月開業。軽多目的ヘリコプターおよびプラチャンド社の事業を展開。

人々

• ワルチャンド・ヒラチャンド ・創業者 — インド初の近代的な造船所と自動車工場を設立した実業家
• ウィリアム・ポーリー ・アメリカ人共同創業者 ― 1942年に日本軍の爆撃を受けたロイウィング航空機工場も経営していた。
• カート・タンク ・HF-24 マルートの設計者 — 元フォッケウルフ社主任設計者、Fw 190 の開発者
• DK スニル ・会長兼マネージングディレクター

記録と初記録

• インド初の航空機工場、1940年
• インド初のジェット戦闘機：HF-24 マルート、1961年
• ソ連国外で最大のMiG-21生産数：840機
• ISROロケットの技術が初めて単一企業に完全移転される：SSLV、2025年