レーシングドライバーが空へ飛び立つ

ルネ・アンリオはモーターボートレースに出場し、ダラック自動車会社で運転手として働いた後、1907年に最初の飛行機を製作した。1910年までにランス近郊のベテニーに工場と飛行学校を設立し、15歳の息子マルセルは パイロット免許の最年少取得者. 戦前の単葉機は、細長いボートのような胴体を持っていたため、軍事試験で失敗し、1912年に破産の危機に瀕したアンリオはルイ・ポニエに会社を売却した。.

フランスが拒否した戦闘機

戦争は彼に二度目のチャンスを与えた。ランスがドイツ軍の戦線後方にあったため、アンリオは新しい工場、アエロプレーンズ・アンリオ・エ・シーを開設し、ライセンス生産でソッピースとサルムソンの機体を製造した。1916年、彼の若い技師ピエール・デュポンはHD.1戦闘機を開発した。フランスはSPAD VIIを好んだが、ベルギーとイタリアはこれを採用し、両国の標準戦闘機となった。ベルギーのトップエース、ウィリー・コッペンスは、HD.1でほとんどの気球を撃墜した。約1,200機が製造され、そのうち831機はイタリアで、 アンリオは約5,000機の航空機を製造した。 戦争で。.

ロレーヌ、国有化、そして終焉

ルネ・アンリオは1925年11月7日に死去した。会社はカリエール＝シュル＝セーヌに移転し、1930年から1933年までロレーヌ＝ディートリッヒと合併してロレーヌ＝アンリオとなり、その後マルセルの経営下に戻り、H.180連絡練習機とH.220重戦闘機を製造した。1936年にはピエール・コットによる国有化の対象となり、1937年にはファルマンと合併してSNCACとなり、マルセル・アンリオは取締役の一人となった。.

工場

• ベセニー ・ランス近郊 ― 最初の工場と飛行学校
• ブローニュ＝ビヤンクール · 84 rue des Moulineaux、Boulogne-Billancourt — HD.1 の需要に応じてオープン
• カリエール＝シュル＝セーヌ · キャリエール・シュル・セーヌ — 1924 年の主な作品

人々

• ルネ・アンリオ ・創設者 — レーシングドライバー兼ボートレーサー。1925年11月7日死去。
• マルセル・アンリオ ・パイロット、後に会社のトップ — 15歳で最年少のパイロット免許取得者。1933年から会社を率いた。
• ピエール・デュポン ・デザイナー — HDシリーズのデザイナー（エミール・デュポンとも表記される）
• ウィリー・コッペンス ・ベルギーのエースパイロット ― 第一次世界大戦におけるベルギー最高のエースパイロットであり、最も成功したHD.1パイロット