ゼムンの小屋

ズマイ（Zmaj）は、ささやかな始まりだった。エンジニアのヨヴァン・ペトロヴィッチと実業家のドラゴリュブ・シュテリッチは、1927年3月15日、当時ベオグラードの対岸にあったゼムンのプレハブ小屋に、飛行機・水上飛行機工場ズマイを設立した。セルビアで3番目の航空機工場であり、当初は航空機の修理や簡単なスペアパーツの製造を行っていたが、1928年に広い敷地に移転し、フランスの設計に基づいてライセンス生産を行うようになった。.

あらゆる飛行クラブのためのフィジール

その主力製品はルドルフ・フィツィルの練習機だった。フィツィルの小さなペトロヴァラディン工房はFN複葉機を設計したが、量産する手段がなかったため、ズマイが1930年からエアロクラブ、そして後に空軍向けに製造した。その穏やかな低速操縦性により、, それはユーゴスラビアのパイロットたちに飛行技術を教えた。. ズマイ社はFN型機を137機製造し、FP型とF1型の派生型も製造した。1932年の世界恐慌により従業員数はわずか15人にまで減少したが、航空会社アエロプット社向けの3発エンジン機スパルタン・クルーザーのライセンス生産により、なんとか事業を継続することができた。.

ハリケーンと故障した爆撃機

再軍備により、ライセンス生産されたホーカー・フューリーと、1930年代後半から24機のホーカー・ハリケーンがもたらされた。同社自身の野望は、技術部長ドゥシャン・スタンコフによる双発偵察爆撃機R-1であった。R-1は1940年4月24日に初飛行したが、車輪格納着陸で損傷し、さらに1941年4月にゼムンにドイツ軍の爆弾が投下された際にも損傷した。ズマイは占領中に航空機の修理を行い、1946年に国有化され、ロゴジャルスキと合併してイカルスとなり、359機の航空機を製造した。.

工場

• トシン・ブナル作品 · Tošin bunar 27、Zemun — 設立地、1927
• カラジョルジェヴァ通りの工事 ・ゼムン — 1928年建設のより広い敷地

人々

• ヨヴァン・ペトロヴィッチ ・共同創業者、エンジニア
• ドラゴリュブ・シュテリッチ ・共同創業者、実業家
• ドゥシャン・スタンコフ ・技術ディレクター — R-1爆撃機の設計を主導
• ルドルフ・フィツィル ・デザイナー — Fizirトレーナーファミリー