Zmaj

Zmaj

Fabrika aeroplana i hidroaviona Zmaj · Змај

Fundada en barracones prefabricados en Zemun, la fábrica Dragon formó a una generación de pilotos yugoslavos en sus biplanos Fizir y construyó aviones Hawker Hurricane bajo licencia antes de que la guerra destruyera su planta de bombarderos.

1927Fundado
Fusionado en Ícaro en 1946Estado
7Aeronaves registradas
Foto: Wikimedia Commons (CC BY 3.0)
PaísYugoslavia (Serbia)Fundado1927-03-15FundadoresJovan Petrović, Dragoljub ŠterićSedeZemun, BelgradoEstadoFusionado en Ícaro en 1946
La historia

Zmaj: la compañía y el avión que le dieron nombre

Cabañas en Zemun

Zmaj, el Dragón, tuvo un comienzo modesto. El ingeniero Jovan Petrović y el industrial Dragoljub Šterić fundaron la Fábrica de Aviones e Hidroaviones Zmaj el 15 de marzo de 1927 en barracones prefabricados en Zemun, entonces justo al otro lado del río de Belgrado. Fue la tercera fábrica de aviones de Serbia y, al principio, se dedicaba a reparar aeronaves y fabricar piezas de repuesto sencillas. En 1928 se trasladó a unas instalaciones más grandes y comenzó a fabricar diseños franceses bajo licencia.

Fizirs para cada club de vuelo

Su producto estrella era el avión de entrenamiento de Rudolf Fizir. El pequeño taller de Fizir en Petrovaradin diseñó el biplano FN, pero no tenía los medios para producirlo en masa, por lo que Zmaj lo hizo, a partir de 1930, para el Aero Club y luego para la fuerza aérea; con su manejo dócil a baja velocidad, Enseñó a volar a una generación de pilotos yugoslavos.. Zmaj fabricó 137 aviones FN, además de las variantes FP y F1. La Gran Depresión redujo su plantilla a tan solo 15 empleados en 1932, pero una licencia para el Spartan Cruiser trimotor de la aerolínea Aeroput le permitió sobrevivir.

Huracanes y un bombardero averiado

El rearme trajo consigo los Hawker Furies fabricados bajo licencia y, desde finales de la década de 1930, 24 Hawker Hurricane. Su propia ambición era el R-1, un bombardero de reconocimiento bimotor diseñado por el director técnico Dušan Stankov; voló el 24 de abril de 1940, resultó dañado en un aterrizaje sin tren de aterrizaje y nuevamente cuando las bombas alemanas cayeron sobre Zemun en abril de 1941. Zmaj reparó aeronaves durante la ocupación y, en 1946, fue nacionalizada y fusionada con Rogožarski para formar Ikarus, habiendo construido 359 aviones.

Fundada en barracones prefabricados en Zemun, la fábrica Dragon formó a una generación de pilotos yugoslavos en sus biplanos Fizir y construyó aviones Hawker Hurricane bajo licencia antes de que la guerra destruyera su planta de bombarderos.Zmaj · verificado 03/10/2026

De un vistazo

Zmaj en números

La empresa

En breve
Fundada en 1927

  • Fundada en Zemun por Jovan Petrović y Dragoljub Šterić
  • Tercera fábrica de aviones en Serbia
  • Nacionalizada en 1946

Producción

Más conocido por
Fizir FN

  • Se construyeron 359 aeronaves entre 1927 y 1946.
  • Fizir FN entrenador: 137 por Zmaj
  • Licencia Hawker Hurricane: 24

Hoy

Ahora
Se fusionó con Ikarus en 1946.

  • Se fusionó con Rogožarski para formar Ikarus.

Todavía se puede identificar el emplazamiento original en Tošin bunar 27, Zemun.

Los números

Aviones construidos
3591927–1946
Fuerza laboral en el mínimo de 1932
151932
Fizir FN construido por Zmaj
137

El avión

Todos los aviones Zmaj notables

Aeronave Role Primer vuelo Construido Estado Nota
Zmaj Fizir F1 Entrenador de biplanos 1925 36 Jubilado
Zmaj Fizir FN Entrenador principal 1929 137 Jubilado Diseñado por Rudolf Fizir; también construido por Rogožarski y Albatros.
Cambio de Fizir FP Entrenador avanzado 1933 81 Jubilado
Spartan Cruiser (licencia) Avión de pasajeros trimotor 1 Jubilado Para Aeroput
Hawker Fury (licencia) Combatiente 16 Jubilado
Hawker Hurricane (licencia) Combatiente 24 Jubilado
Zmaj R-1 Prototipo de bombardero de reconocimiento 1940 1 Jubilado Dañado en el bombardeo de Zemun en abril de 1941.

Lugares, personas, registros

Dónde construyó Zmaj, quién lo dirigió, qué logró

Fábricas

  • Obras de Tošin bunar · Tošin bunar 27, Zemun — Lugar de fundación, 1927
  • Obras en la calle Karađorđeva Zemun — Sitio más grande desde 1928

Gente

  • Jovan Petrović Cofundador, ingeniero
  • Dragoljub Šterić · cofundador, industrial
  • Dušan Stankov • Director técnico: Dirigió el diseño del bombardero R-1.
  • Rudolf Fizir · Diseñador: familia de zapatillas Fizir

Cronología

Zmaj, año tras año

1927

Zmaj fundado en el cuartel de Zemun

1928

Se traslada a un emplazamiento más grande en Zemun.

1930

Primeros zapatos de entrenamiento Fizir FN encargados por el Aero Club

1932

La depresión reduce la fuerza laboral a 15 personas.

1935

El Spartan Cruiser fue entregado a Aeroput.

1936

Comienza el diseño del bombardero R-1.

1940

Primer vuelo del R-1

1941

El bombardeo de Zemun daña el R-1.

1944

Zemun liberado; Zmaj mantiene aviones

1946

Nacionalizada y fusionada con Ikarus.



Preguntas y respuestas

Todo lo que la gente pregunta sobre Zmaj

¿Qué significa Zmaj?
Dragón, en serbio.
¿Cuál fue el avión más conocido de Zmaj?
El biplano de entrenamiento Fizir FN, diseñado por Rudolf Fizir y fabricado en serie por Zmaj.
¿Zmaj construyó huracanes?
Sí, se construyeron 24 aviones Hawker Hurricane bajo licencia.
¿Qué le pasó a Zmaj?
Fue nacionalizada en 1946 y se fusionó con Rogožarski para formar Ikarus.



Fuentes y lecturas adicionales

Todos los datos, verificados

Verificado el 3 de octubre de 2026.