刑務所内でのデザイン

1937年10月、ツポレフの重爆撃機旅団を率いていたウラジーミル・ペトリャコフは、アンドレイ・ツポレフとツァギの幹部全員とともに、サボタージュとスパイ行為の捏造された容疑で逮捕された。多くの同僚が銃殺された。ペトリャコフはあまりにも有能だったため、数ヶ月の投獄の後、NKVDのシャラシカ（刑務所設計局）に送られ、STO（後にKB-100）と呼ばれるチームの責任者に任命された。1940年のメーデー、彼の新しいVI-100高高度戦闘機が赤の広場上空を飛行し、 ペトリャコフと彼のチームは、刑務所の屋上から様子を伺っていた。.

戦闘機から急降下爆撃機へ

VI-100は空軍が要求したものではあったが、必要としていたものではなかった。フィンランドでの戦争とドイツのシュトゥーカの成功により優先順位が変わり、1940年5月、ラヴレンティー・ベリヤはこれを急降下爆撃機に改造するよう命じ、成功すれば自由を与えると約束した。その結果、1940年12月15日に第39工場で初飛行したのがPe-2である。ペトリャコフは釈放され、1941年にスターリン賞を授与され、生産とともにカザンに疎開した。Pe-2は数え方によって11,070機から約11,400機が製造され、さらに360機のPe-3重戦闘機が製造された。.

ポーンとベルリン爆撃機

ペトリャコフの名前は、彼が所属していたツポレフ旅団が1930年代半ばに設計した4発爆撃機TB-7にも冠されている。TB-7は、ソ連が戦時中に製造した唯一の4発爆撃機であり、1941年8月にベルリンを爆撃した。製造数はわずか93機だった。1942年1月12日、ペトリャコフはカザンの生産水準の低下について航空省と議論するためPe-2でモスクワへ向かう途中、アルザマス近郊の低層雲の中で墜落し死亡した。TB-7は彼の功績を称えてPe-8と改名され、Pe-2の開発はウラジーミル・ミャシシチェフを含む後継者たちの下で続けられた。.

工場

• プラント番号39 ・モスクワ ― ペトリャコフが1940年に主任設計者となり、Pe-2が初飛行した場所
• プラント番号22 ・カザン — Pe-2の主要生産工場
• プラント番号124 · カザン — Pe-8 および Pe-2 の生産

人々

• ウラジーミル・ペトリャコフ ・主任設計者、1891年～1942年 — 1937年に逮捕、1940年に釈放、1941年にスターリン賞を受賞、1942年にPe-2の墜落事故で死亡
• ウラジーミル・ミャシシェフ ・設計者 — ペトリャコフの死後、改良型Pe-2を設計した。
• アンドレイ・トゥポレフ ・ペトリャコフの師であり、ツァギの元所長

記録と初記録

• Pe-8：第二次世界大戦中にソ連が製造した唯一の4発エンジン爆撃機