Petlyakov
Baş tasarımcısı, Sovyetler Birliği'nin savaşın en önemli bombardıman uçağını NKVD esiri iken çizmiş, uçak uçtuğunda serbest bırakılmış ve bundan yaklaşık bir yıl sonra kendi uçaklarından birinde hayatını kaybetmiştir.
Petlyakov: Şirket ve adını duyuran uçak
Parmaklıklar ardında tasarım yapmak
Ekim 1937'de, Tupolev'in ağır bombardıman tugayını yöneten Vladimir Petlyakov, Andrei Tupolev ve tüm TsAGI liderliğiyle birlikte uydurma sabotaj ve casusluk suçlamalarıyla tutuklandı. Birçok meslektaşı kurşuna dizildi. Petlyakov çok işe yarar biriydi: aylarca hapiste kaldıktan sonra, bir NKVD şarashka'sına (hapishane tasarım ofisi) gönderildi ve daha sonra KB-100 olarak adlandırılan STO adlı bir ekibin başına getirildi. 1 Mayıs 1940'ta, yeni VI-100 yüksek irtifa avcı uçağı Kızıl Meydan üzerinde uçarken... Petlyakov ve ekibi hapishanelerinin çatısından olanları izledi..
Savaş uçağından dalış bombardıman uçağına
VI-100, hava kuvvetlerinin istediği uçaktı, ancak ihtiyaç duyduğu uçak değildi. Finlandiya'daki savaş ve Alman Stuka'nın başarısı öncelikleri değiştirdi ve Mayıs 1940'ta Lavrentiy Beria, başarılı olması halinde serbest bırakılacağı sözüyle, uçağın dalış bombardıman uçağına dönüştürülmesini emretti. Sonuç olarak, 15 Aralık 1940'ta 39 numaralı fabrikada ilk uçuşunu gerçekleştiren Pe-2 ortaya çıktı. Petlyakov serbest bırakıldı, 1941'de Stalin Ödülü'ne layık görüldü ve üretimle birlikte Kazan'a tahliye edildi. Sayıma bağlı olarak 11.070 ile yaklaşık 11.400 arasında Pe-2 ve ayrıca 360 adet Pe-3 ağır avcı uçağı üretildi.
Piyon ve Berlin bombacısı
Petlyakov'un adı, Tupolev tugayının 1930'ların ortalarında tasarladığı ve SSCB'nin savaş sırasında ürettiği tek dört motorlu bombardıman uçağı olan TB-7'ye de verildi; bu uçak Ağustos 1941'de Berlin'i bombaladı. Sadece 93 adet üretildi. 12 Ocak 1942'de, Kazan'daki düşen üretim standartları hakkında havacılık bakanlığıyla görüşmek üzere bir Pe-2 ile Moskova'ya uçarken, Petlyakov, Arzamas yakınlarında alçak bulutta uçağın düşmesi sonucu hayatını kaybetti. TB-7, onun onuruna Pe-8 olarak yeniden adlandırıldı ve büronun Pe-2 üzerindeki çalışmaları, Vladimir Myasishchev de dahil olmak üzere halefleri döneminde devam etti.
Petlyakov rakamlarla
Şirket
- Kısacası
- 1940'lardan kalma tasarım bürosu
- 1938-1940 yılları arasında NKVD'ye bağlı bir hapishane tasarım ofisi olan KB-100'den doğdu.
- Petlyakov, 1940 yılında Moskova'daki 39 numaralı fabrikanın baş tasarımcısı olarak atandı.
- 1941 yılının sonlarında Kazan'a tahliye edildiler.
- Petlyakov'un 1942'deki ölümünden sonra, Myasishchev de dahil olmak üzere halefleri tarafından yönetildi.
Üretme
- En çok bilinen yönü
- Pe-2 dalış bombardıman uçağı
- Pe-2: 11.070–11.400 adet üretildi (kaynaklar farklılık gösteriyor)
- Pe-3 ağır avcı uçağı: 360 adet üretildi.
- Pe-8 ağır bombardıman uçağı: 93 adet üretildi.
- VI-100 yüksek irtifa savaş uçağı prototipi
Bugün
- Şimdi
- Feshedilmiş
- Taganrog havacılık koleji ve Kazan, Taganrog ve Moskova'daki sokaklar Petlyakov'un adını taşıyor.
- Monino'da ve başka yerlerde korunmuş Pe-2'ler
Sayılar
- Pe-2 inşa edildi
- 11.070–11.400 (kaynaklar farklılık gösteriyor)1940–1945
- Pe-3 inşa edildi
- 3601941–1944
- Pe-8 üretildi
- 931936–1944
Petlyakov'un ürettiği tüm önemli uçaklar
Fotoğraflar: ABD Hava Kuvvetleri · Kamu malı
| Uçak | Rol | İlk uçuş | İnşa edildi | Durum | Not |
|---|---|---|---|---|---|
| Petlyakov Pe-8 (TB-7, ANT-42) | Dört motorlu ağır bombardıman uçağı | 1936 | 93 | Emekli | Petlyakov'un tugayı tarafından Tupolev'de tasarlanan bu füze, Ağustos 1941'de Berlin'i bombaladı. |
| Petlyakov VI-100 | Yüksek irtifa savaş uçağı prototipi | 1940 | Emekli | Basınçlı kabin ve turboşarjlar; Pe-2'nin temelini oluşturur. | |
| Petlyakov Pe-2 | Dalgıç bombardıman uçağı | 1940 | 11.070–11.400 | Emekli | Peşka (Piyon) lakaplı; NATO'nun adı Buck |
| Petlyakov Pe-3 | Ağır ve gece avcı uçağı | 1941 | 360 | Emekli | Temmuz 1941'de Almanların Moskova'ya düzenlediği gece hava saldırılarının ardından geliştirildi. |
Dünyanın hava kuvvetlerinde Petlyakov uçakları
Savaş düzeninde 1 hava kuvveti Petlyakov tipi uçaklarla uçuyordu veya uçmuş durumda. Bunlardan 0 tanesinin hala hizmette olan bir örneği var.
| Hava kuvvetleri | Hizmette | Eskiden uçuruluyordu |
|---|---|---|
| Polonya Hava Kuvvetleri | Petlyakov Pe-2 |
Petlyakov'un inşa ettiği yer, kim yönetti, neler başardı?
Fabrikalar
- 39 Numaralı Tesis · Moskova — Petlyakov'un 1940'ta baş tasarımcı olduğu ve Pe-2'nin ilk uçuşunu gerçekleştirdiği yer
- 22 Numaralı Tesis · Kazan — Ana Pe-2 üretim tesisi
- 124 No'lu Tesis · Kazan — Pe-8 ve Pe-2 üretimi
İnsanlar
- Vladimir Petlyakov • Baş tasarımcı, 1891–1942 — 1937'de tutuklandı, 1940'ta serbest bırakıldı, 1941'de Stalin Ödülü'nü aldı, 1942'de bir Pe-2 kazasında öldü
- Vladimir Myasişçev • Tasarımcı — Petlyakov'un ölümünden sonra geliştirilmiş Pe-2 varyantlarını tasarladı.
- Andrei Tupolev • Petlyakov'un akıl hocası ve TsAGI'nin eski başkanı
Rekorlar ve ilkler
- Pe-8: İkinci Dünya Savaşı sırasında SSCB tarafından üretilen tek dört motorlu bombardıman uçağı.
Petlyakov, yıldan yıla
Petlyakov'un tugayı, TB-7 (ANT-42) uzun menzilli bombardıman uçağından sorumluydu.
TB-7 prototipinin ilk uçuşu
Petlyakov, Tupolev ve TsAGI liderliğiyle birlikte tutuklandı.
STO (daha sonra KB-100) hapishane tasarım ekibinin başında yer almaktadır.
VI-100, 1 Mayıs geçit töreninde gösterildi.
VI-100'ü dalış bombardıman uçağına dönüştürme emri verildi.
Pe-2'nin ilk uçuşu
Petlyakov'a Stalin Ödülü verildi; yapım Kazan'a taşındı.
TB-7 uçakları Berlin'i bombalıyor
Petlyakov, Arzamas yakınlarında bir Pe-2 kazasında hayatını kaybetti; TB-7'nin adı Pe-8 olarak değiştirildi.
Petlyakov hakkında insanların sorduğu her şey
Vladimir Petlyakov kimdi?
Kaç adet Pe-2 üretildi?
Petlyakov nasıl öldü?
Pe-8 neden Petlyakov'un adını taşıyor?
Petlyakov civarı
Her bilgi kontrol edildi.
- Vladimir Petlyakov (Wikipedia)
- Petlyakov Pe-2 (Wikipedia)
- Petlyakov Pe-8 (Wikipedia)
- Petlyakov Pe-3 (Wikipedia)
- Petlyakov, Vladimir Mihayloviç (Rusça Vikipedi)
Doğrulama tarihi: 2026-10-03.