州の基準

航空機製造工場は、ベンチマークとして設立された。1934年、フランスの政治家たちは、自国の航空機産業がイギリス、イタリア、ドイツに後れを取っていることを懸念し、社会党のピエール・ルノーデル議員は、最新の機器を設計し、何よりも航空機の実際のコストを政府に示すことができる国営機関の設立を提案した。1934年末、エンジニアのマリウス・ヴェルニスのもとで航空機資材製造工場が設立され、1936年に航空機製造工場と改称され、ヴィラクブレーの新しい格納庫に移転した。.

遅すぎたファイター

その傑作は木製戦闘機だった。ヴェルニスと設計者のジャン・ガルティエにちなんで名付けられたVG-33は、1939年4月25日に初飛行し、時速約560kmに達した。注文数は220機から1,000機に増加した。しかしエンジンが不足し、休戦協定までに完成したのは約40機、納入されたのはわずか19機だった。. 現役部隊で飛行したのはわずか2機のみ, 戦闘終結の4日前。戦後、双発エンジンで逆回転翼のVB 10は200機発注されたが、4機納入後、1948年に発注はキャンセルされた。.

ミサイルとデルタ

アーセナルの第二の人生はミサイル開発だった。1947年に民営化され、一部はドイツ人技術者によって運営された同施設は、デルタ翼の研究に取り組み、それがノール・ジェルフォーの開発につながった。また、有線誘導兵器の開発にも携わった。同施設のArs 5201はSS.10対戦車ミサイルとなり、その後AS.10、SS.11へと発展した。1952年末にSFECMASと改称された同施設は、1954年12月にSNCANに吸収合併され、ノール・アビエーションが誕生した。ノール・アビエーションはその後、約18万発のSS.11を製造することになる。.

工場

• ヴィラクブレー ・ヴェリジー＝ヴィラクブレー ― ルイ・ブレゲが建設した格納庫。1940年にドイツ軍に占領された。
• シャティヨン · シャティヨン、オー ド セーヌ — 1942 年 9 月からフォッケウルフの管理下

人々

• マリウス・ヴェルニス ・デザインオフィス責任者 — VGのV
• ジャン・ガルティエ ・デザイナー — VGのG
• ピエール・ルノーデル ・副官 — 1934年に州兵器廠の設立を提案
• モーリス・ドランヌ ・設計者 — アーセナル・デランヌ10 タンデム翼戦闘機