Arsenal de l'aéronautique

Arsenal de l'aéronautique

Arsenal de material aéreo · SFECMAS (Société française d'étude et de Construction de matériels aéronautiques spéciaux)

El arsenal aeronáutico estatal francés construyó un magnífico caza de madera demasiado tarde para salvar 1940, y luego se reinventó como la cuna del misil antitanque guiado por cable.

1934Fundado
Fusionado en SNCAN en 1954Estado
6Aeronaves registradas
Foto: Wikimedia Commons (Dominio público)
PaísFranciaFundado1934SedeVillacoublay, cerca de ParísEstadoFusionado en SNCAN en 1954
La historia

Arsenal de l'aéronautique: la compañía y el avión que le dieron nombre

Un criterio estatal

El Arsenal se creó como un referente. En 1934, los políticos franceses temían que su industria aeronáutica se estuviera quedando atrás con respecto a Gran Bretaña, Italia y Alemania, y el diputado socialista Pierre Renaudel propuso la creación de una institución estatal que pudiera diseñar equipos modernos y, sobre todo, mostrar al gobierno el coste real de los aviones. El Arsenal du matériel aérien se fundó a finales de 1934 bajo la dirección del ingeniero Marius Vernisse y, rebautizado como Arsenal de l'aéronautique en 1936, se trasladó a nuevos hangares en Villacoublay.

El luchador que llegó demasiado tarde

Su obra maestra fue un caza de madera. El VG-33, que recibió su nombre en honor a Vernisse y al diseñador Jean Galtier, realizó su primer vuelo el 25 de abril de 1939 y alcanzó unos 560 km/h; los pedidos aumentaron de 220 a 1000 unidades. Sin embargo, faltaban motores, y para el armisticio solo se habían completado unas 40 unidades y se habían entregado 19. Solo dos volaron alguna vez con una unidad activa., Cuatro días antes de que cesaran los combates. Tras la guerra, se encargaron 200 ejemplares del VB 10, un avión bimotor de rotores contrarrotatorios, pero el pedido se canceló en 1948 tras solo cuatro entregas.

Misiles y un delta

La segunda etapa del Arsenal se centró en los misiles. Privatizado en 1947 y con una plantilla compuesta en parte por ingenieros alemanes, trabajó en la investigación de alas delta, que dio lugar al Nord Gerfaut, y en armas guiadas por cable. Su Ars 5201 se convirtió en el misil antitanque SS.10, seguido por el AS.10 y el SS.11. Renombrado SFECMAS a finales de 1952, fue absorbido por SNCAN en diciembre de 1954, fusión que dio origen a Nord Aviation, la cual llegó a fabricar unos 180.000 misiles SS.11.

El arsenal aeronáutico estatal francés construyó un magnífico caza de madera demasiado tarde para salvar 1940, y luego se reinventó como la cuna del misil antitanque guiado por cable.Arsenal de l'aéronautique · verificado 2026-10-03

De un vistazo

El Arsenal de la Aeronáutica en cifras

La empresa

En breve
Fundada en 1934

  • La creación de un Estado fue propuesta por el diputado Pierre Renaudel.
  • Estudio de diseño dirigido por Marius Vernisse
  • Renombrada SFECMAS en 1952.

Producción

Más conocido por
Arsenal VG-33

  • Cazas ligeros de la serie VG-30
  • Caza de hélice contrarrotativa VB 10: 6 unidades construidas
  • Misiles guiados por cable SS.10 y SS.11

Hoy

Ahora
Se fusionó con Nord Aviation en 1954.

  • Nord luego se fusionó con Aérospatiale

El SS.11, del que se originó, fue utilizado por 37 países.

Los números

Se ha pedido el VG-33.
1,0001939–1940
El VG-33 fue entregado antes del armisticio.
191940
Personal
alrededor de 4001946
Los misiles SS.11 fueron producidos posteriormente por Nord.
180,000

El avión

Todos los aviones notables del Arsenal de l'aéronautique

Aeronave Role Primer vuelo Construido Estado Nota
Arsenal VG-30 Prototipo de caza ligero 1938 1 Jubilado Construcción totalmente de madera
Arsenal VG-33 Combatiente 1939 unos 40 Jubilado Aproximadamente 160 fuselajes más estaban casi terminados al momento del armisticio.
Arsenal VG-39 Prototipo de caza 1 Jubilado 625 km/h con eje de hélice extendido
Arsenal-Delanne 10 Prototipo de caza biplaza de ala en tándem 1941 1 Jubilado Llevado a Alemania para realizar pruebas
Arsenal VB 10 Caza con hélices contrarrotatorias 1945 6 Jubilado Se encargaron 200 unidades, pero se cancelaron en 1948.
Arsenal SS.10 (Ars 5201) Misil antitanque guiado por cable Jubilado La producción comenzó en 1950.

Lugares, personas, registros

Dónde se construyó el Arsenal de l'aéronautique, quién lo dirigió, qué logró.

Fábricas

  • Villacoublay · Vélizy-Villacoublay — Hangares construidos por Louis Breguet; tomados por las fuerzas alemanas en 1940.
  • Châtillon · Châtillon, Altos del Sena — Bajo control de Focke-Wulf desde septiembre de 1942

Gente

  • Marius Vernisse · Jefe de la oficina de diseño — La V en VG
  • Jean Galtier · diseñador — La G en VG
  • Pierre Renaudel · Diputado — Propuso la creación del arsenal estatal en 1934.
  • Maurice Delanne · Diseñador: caza de ala en tándem Arsenal-Delanne 10

Cronología

Arsenal de l'aéronautique, año tras año

1934

Arsenal du matériel aérien creado bajo Marius Vernisse

1936

Renombrado Arsenal de l'aéronautique

1938

Vuelo prototipo del VG-30

1939

Primer vuelo del VG-33

1940

Villacoublay ocupado; los lanzamientos del VG-33 se detienen en 19

1941

Arsenal-Delanne 10 primer vuelo

1945

Primer vuelo del VB 10

1947

Arsenal privatizado

1948

Pedido de VB 10 cancelado

1950

Lanzamiento de la producción del misil SS.10

1952

Renombrado SFECMAS

1954

Absorbido por SNCAN



Preguntas y respuestas

Todo lo que la gente pregunta sobre Arsenal de l'aéronautique

¿Qué era el Arsenal VG-33?
Un veloz caza francés de madera de 1939 que llegó demasiado tarde; solo 19 ejemplares llegaron a la Fuerza Aérea Francesa antes del armisticio de 1940.
¿Qué significan las siglas VG?
Vernisse y Galtier, el ingeniero y el diseñador detrás de la serie.
¿Qué era SFECMAS?
El nombre que adoptó el Arsenal el 31 de diciembre de 1952, antes de fusionarse con el SNCAN en 1954.
¿Inventó el Arsenal el misil SS.11?
Su misil guiado por cable Ars 5201 se convirtió en el SS.10, al que siguió el SS.11; Nord Aviation los fabricó en grandes cantidades.



Fuentes y lecturas adicionales

Todos los datos, verificados

Verificado el 3 de octubre de 2026.