Arsenal de l'aéronautique

Arsenal de l'aéronautique

Arsenal du material aéreo · SFECMAS (Société française d'étude et de Construction de Matériels Aéronautiques Spéciaux)

O arsenal estatal de aeronaves da França construiu um magnífico caça de madeira tarde demais para salvar 1940, e depois se reinventou como o berço do míssil antitanque guiado por fio.

1934Fundada
Fundido em SNCAN em 1954Status
6Aeronaves registradas
Foto: Wikimedia Commons (Domínio público)
PaísFrançaFundada1934SedeVillacoublay, perto de ParisStatusFundido em SNCAN em 1954
A história

Arsenal de l'aéronautique: a empresa e a aeronave que lhe deram nome

Um padrão estadual

O Arsenal foi criado como referência. Em 1934, os políticos franceses estavam preocupados com o fato de sua indústria aeronáutica estar ficando para trás em relação à Grã-Bretanha, Itália e Alemanha, e o deputado socialista Pierre Renaudel propôs a criação de uma instituição estatal capaz de projetar equipamentos modernos e, principalmente, mostrar ao governo o custo real das aeronaves. O Arsenal du matériel aérien foi fundado no final de 1934 sob a direção do engenheiro Marius Vernisse e, renomeado Arsenal de l'aéronautique em 1936, mudou-se para novos hangares em Villacoublay.

O lutador que chegou tarde demais

Sua obra-prima foi um caça de madeira. O VG-33, batizado em homenagem a Vernisse e ao projetista Jean Galtier, voou pela primeira vez em 25 de abril de 1939 e atingiu cerca de 560 km/h; as encomendas aumentaram de 220 para 1.000 unidades. Mas faltavam motores e, até o armistício, apenas cerca de 40 unidades haviam sido concluídas e 19 entregues. Apenas dois chegaram a voar com uma unidade ativa., quatro dias antes do fim dos combates. Após a guerra, o VB 10, bimotor com rotores contrarrotativos, teve 200 unidades encomendadas, mas o pedido foi cancelado em 1948 após quatro entregas.

Mísseis e um delta

A segunda vida do Arsenal foi dedicada aos mísseis. Privatizado em 1947 e com um quadro de funcionários composto em parte por engenheiros alemães, trabalhou em pesquisas sobre asas delta que levaram ao desenvolvimento do míssil Nord Gerfaut, e em armas guiadas por fio. Seu míssil Ars 5201 tornou-se o míssil antitanque SS.10, seguido pelo AS.10 e pelo SS.11. Renomeado SFECMAS no final de 1952, foi absorvido pela SNCAN em dezembro de 1954, fusão que deu origem à Nord Aviation, que posteriormente construiu cerca de 180.000 mísseis SS.11.

O arsenal estatal de aeronaves da França construiu um magnífico caça de madeira tarde demais para salvar 1940, e depois se reinventou como o berço do míssil antitanque guiado por fio.Arsenal de l'aéronautique · verificado em 03/10/2026

À primeira vista

Arsenal de l'aéronautique em números

A empresa

Resumidamente
Fundada em 1934

  • Criação do Estado proposta pelo deputado Pierre Renaudel
  • Escritório de design liderado por Marius Vernisse
  • Renomeada SFECMAS em 1952

Produção

Mais conhecido por
Arsenal VG-33

  • Caças leves da série VG-30
  • Caça contra-hélice VB 10: 6 unidades construídas
  • Mísseis SS.10 e SS.11 guiados por fio

Hoje

Agora
Fundiu-se com a Nord Aviation em 1954.

  • Nord posteriormente se fundiu com a Aérospatiale

O SS.11, que foi a sua origem, foi utilizado em 37 países.

Os números

VG-33 encomendado
1,0001939–1940
VG-33 entregue antes do armistício
191940
Funcionários
cerca de 4001946
Os mísseis SS.11 foram posteriormente produzidos pela Nord.
180,000

A aeronave

Todas as aeronaves notáveis do Arsenal de l'aéronautique

Aeronave Papel Primeiro voo Construído Status Observação
Arsenal VG-30 protótipo de caça leve 1938 1 Aposentado Construção totalmente em madeira
Arsenal VG-33 Lutador 1939 cerca de 40 Aposentado Cerca de 160 outras fuselagens estavam quase concluídas no armistício.
Arsenal VG-39 Protótipo de caça 1 Aposentado 625 km/h com eixo de hélice estendido
Arsenal-Delanne 10 Protótipo de caça biposto com asa em tandem 1941 1 Aposentado Levado para a Alemanha para julgamentos
Arsenal VB 10 Caça com hélices contrarrotativas 1945 6 Aposentado 200 encomendas, canceladas em 1948.
Arsenal SS.10 (Ars 5201) Míssil antitanque guiado por fio Aposentado A produção foi iniciada em 1950.

Lugares, pessoas, registros

Onde foi construído o Arsenal de l'aéronautique, quem o liderou e o que ele alcançou.

Fábricas

  • Villacoublay · Vélizy-Villacoublay — Hangares construídos por Louis Breguet; tomados pelas forças alemãs em 1940
  • Châtillon · Châtillon, Hauts-de-Seine — Sob controle Focke-Wulf desde setembro de 1942

Pessoas

  • Marius Vernisse • Chefe do escritório de design — O V em VG
  • Jean Galtier • designer — O G em VG
  • Pierre Renaudel • Deputado — Propôs o arsenal estadual em 1934
  • Maurice Delanne • projetista — Caça de asa tandem Arsenal-Delanne 10

Linha do tempo

Arsenal de l'aéronautique, ano a ano

1934

Arsenal du materiel aérien criado por Marius Vernisse

1936

Renomeado Arsenal de l'aéronautique

1938

O protótipo VG-30 voa

1939

Primeiro voo do VG-33

1940

Villacoublay ocupada; entregas de VG-33 param às 19h

1941

Arsenal-Delanne 10 primeiro voo

1945

VB 10 primeiro voo

1947

Arsenal privatizado

1948

Pedido VB 10 cancelado

1950

Lançada a produção do míssil SS.10

1952

Renomeado para SFECMAS

1954

Absorvido pela SNCAN



Perguntas e Respostas

Tudo o que as pessoas perguntam sobre Arsenal de l'aéronautique

O que era o Arsenal VG-33?
Um veloz caça francês de madeira de 1939 que chegou tarde demais; apenas 19 unidades foram incorporadas à Força Aérea Francesa antes do armistício de 1940.
O que significa VG?
Vernisse e Galtier, o engenheiro e o designer por trás da série.
O que era o SFECMAS?
O nome que o Arsenal adotou em 31 de dezembro de 1952, antes de se fundir com a SNCAN em 1954.
O Arsenal inventou o míssil SS.11?
O míssil Ars 5201, guiado por fio, tornou-se o SS.10, seguido pelo SS.11; a Nord Aviation os construiu em grande número.



Fontes e Leitura Complementar

Todos os fatos foram verificados.

Verificado em 03/10/2026.