製材所から貝殻へ

トゥールーズがヨーロッパの航空の中心地となったのは、鉄道車両製造業者のおかげである。1883年にバニェール・ド・ビゴールで生まれたピエール＝ジョルジュ・ラテコエールは、1906年に父の木工会社を引き継ぎ、南インド鉄道（Compagnie du Midi）向けの鉄道車両製造へと事業を転換した。視力不良のため兵役を免除された彼は、第一次世界大戦中にトゥールーズの2つの工場（砲弾製造工場と機体製造工場）に投資し、1917年9月には航空機製造会社となった。エミール・ドボワティーヌが生産を指揮し、モントードラン工場は約 サルムソン800番地 2A2 休戦協定締結前にフランス陸軍向けに開発された偵察機。.

ライン

ラテコエールは、自社の路線に残された100機の軍用機を見て、郵便輸送事業の可能性を見出した。1918年12月25日、パイロットのルネ・コルモンと共にトゥールーズからバルセロナへの路線を開設し、ラテコエール航空（通称ラ・リーニュ）はカサブランカ、そして1924年にはダカールへと進出した。作戦部長ディディエ・ドーラの指揮下で、パイロットにはジャン・メルモーズ、アンリ・ギヨメ、そしてアントワーヌ・ド・サン＝テグジュペリらが名を連ね、サン＝テグジュペリの『風と砂と星』は彼の言葉で始まる。 ラテコエール社による登録 1926年。サハラ砂漠に不時着したパイロットは、捕虜となり身代金と引き換えに解放されることもあった。.

メルモーズと南大西洋

1927年、ラテコエールは外部からの資金提供を拒否し、航空会社をマルセル・ブイユー＝ラフォンに売却した。ブイユー＝ラフォンは航空会社をアエロポスタルと改名し、その資産は後にエールフランスに引き継がれた。工場は引き続きエールフランスに部品を供給した。1930年5月12日、メルモーズはラテ28-3型水上飛行機「コント・ド・ラ・ヴォー」でセネガルからブラジルのナタールまで約21時間半かけて飛行し、南大西洋横断郵便飛行を初めて成功させた。ラテ28型は約50機製造された。その後、4発エンジンのラテ300型「クロワ・デュ・シュッド」が開発され、メルモーズはこの飛行艇で飛行した。 海上で消息を絶った 1936年12月7日。.

空の船

飛行艇は成長を続けた。6発エンジンのLaté 521 Lieutenant de Vaisseau Parisは1935年1月10日に初飛行し、1937年にはFAIのペイロード記録である18,040 kgを樹立した。ラテコエールは1936年から1937年にかけて国有化された産業への参加を拒否し、1939年にモンタウドラン、アングレット、ビスカロスの工場をルイ・ブレゲに売却し、1943年に死去した。彼の最後の巨大機であるLaté 631は、1942年11月4日の初飛行で、当時建造された中で最大の飛行艇だった。エールフランスは1947年7月からフランス領西インド諸島への飛行にこの機体を運航したが、1948年8月1日に072便が52人を乗せて消息を絶った後、この機種は撤退し、飛行艇の生産は1950年に終了した。.

ドア、ハーネス、そしてサバイバル

ラテコエールはサプライヤーとして生まれ変わることで生き残った。フランス海軍向けにマラフォン対潜ミサイルを製造し、カラベル、ジャガー、エタンダールの部品も製造した。1989年に従業員が会社を買収し、エアバスのパートナーとなり、A330とA340の胴体部分、A380のドア、複合材製の部品などを製造した。, ボーイング787の乗客用ドア. 多額の負債と2015年のリストラを経て、2019年にアメリカのファンドであるサーチライト・キャピタルが経営権を掌握した。2025年、同グループは7億5600万ユーロの収益、3200万ユーロの純損失、約6000人の従業員を計上した。.

工場

• モンタウドラン作品 ・トゥールーズ＝モントードラン ― トゥールーズ初の航空機工場とラ・リーニュ飛行場。1939年にブレゲ社に売却。
• リュ・ド・ペリオール作品 · トゥールーズ — 1939 年に建設。ラテ631生産
• ビスカロッセ ・ビスカロッセ（ランド県）—飛行艇基地。1939年にブレゲに売却。
• レトフ・クベリ ・チェコ共和国プラハ — 2000年に買収された旧チェコ航空機メーカー
• トゥールーズ＝モントレドン ・トゥールーズ ― 歴史的な市街中心部の工場を移転後、自動化された工場が開設

人々

• ピエール＝ジョルジュ・ラテコエール ・創設者（1883年～1943年）
• エミール・ドボワティーヌ ・生産責任者、1917年 — 後に自身の会社を設立
• マルセル・モワンヌ ・チーフエンジニア
• ディディエ・ドーラ ・ラ・リーニュの作戦部長
• ジャン・メルモーズ ・航空郵便パイロット ― 1930年、南大西洋横断郵便飛行初成功
• アントワーヌ・ド・サン＝テグジュペリ ・航空郵便パイロット兼作家
• ピエール＝ジャン・ラテコエール ・1961年から同社の代表を務める

記録と初記録

• 南大西洋を横断した最初の郵便船、ジャン・メルモーズ、ラテ28-3号、1930年5月12日
• FAI 記録、2,000 メートルでのペイロード 18,040 kg、Laté 521、1937 年 12 月 30 日
• ラテ631は、1942年の初飛行当時、当時建造された中で最大の飛行艇だった。