戦闘序列・航空機メーカー・スウェーデン

UMSスケルダー

UMS スケルダー AG · UMS スケルダースウェーデン AB

スウェーデンの農薬散布用ドローンとスイスのスタートアップ企業から生まれたサーブのロボットヘリコプターは、現在ではCU-176ガーゴイルとしてカナダの軍艦から運用され、買収したドイツ企業のエンジンを搭載している。.

2015設立

アクティブ状態

4記録に残っている航空機

1その機種を運用する空軍

写真: Boevaya mashana / ウィキメディア・コモンズ (CC BY-SA 4.0)

国スウェーデン設立2015本部リンシェーピング所有者サーブ（自らをサーブ社と称している）状態アクティブ

その物語

UMS Skeldar：その名を馳せた会社と航空機

スウェーデンのヘリコプター、スイスのパートナー

Skeldarの物語は、SaabがCybAeroのAPID 55をベースに無人ヘリコプターの開発に着手した2005年に始まった。V-150バージョンは2006年6月にパリで開催されたユーロサトリで展示された。2009年、Saabはスイスの民間ドローンメーカーであるSwiss UAVと提携した。Swiss UAVは2013年にUnmanned Systems AGに買収され、2014年にUMS Aero Groupに統合された。2015年末、SaabとUMS Aero Groupは合弁会社としてUMS Skeldarを設立し、当初はUMSが過半数の株式を保有していた。.

重油とハース

同社の製品は、重量245kgのヘリコプター「スケルダーV-200」で、15分以内に準備完了し、6時間以上飛行でき、15メートル四方のデッキから運用できる。搭載されている重油エンジンは、ドイツの老舗軽エンジンメーカーであるヒルト社製である。 UMS Skeldarが2018年に買収した, ヘリコプターが、発艦する船舶と同じジェット燃料を使用できるようにする。.

海へ出る

主な顧客は海軍である。カナダはV-200をCU-176ガーゴイルとして運用しており、オランダとベルギーは新型掃海艇に採用した。ドイツは2018年9月にK130コルベットにV-200Bを選定したが、遅延のため2024年7月に計画を中止した。設計と生産はリンシェーピングで行われており、同社は現在サーブ傘下企業と名乗っている。.

スウェーデンの農薬散布用ドローンとスイスのスタートアップ企業から生まれたサーブのロボットヘリコプターは、現在ではCU-176ガーゴイルとしてカナダの軍艦から運用され、買収したドイツ企業のエンジンを搭載している。.UMS Skeldar · 2026年10月3日確認済み

一目でわかる

UMS Skeldarの数字

会社

要するに

2015年設立

サーブとUMSエアログループの合弁事業
ルーツは、サーブ社の2005年のスケルダール計画とスイスの無人航空機にある。
リンシェーピングでのデザインと製造

生産

最もよく知られているのは

スケルダール V-200

245kgの無人ヘリコプター
以前の機種：F-330、F-720、R-350、V-150

今日

今

サーブ社

2018年からドイツのエンジンメーカーであるヒルト社を所有している。
ユーザーにはカナダ、オランダ、ベルギーが含まれる。

数字

スケルダールV-200の最大離陸重量: 245kg
スケルダールV-200耐久型: 6時間以上

航空機

UMS Skeldarの著名な航空機はすべて

UMS スケルダール V-200無人垂直離着陸ヘリコプター

写真: ボエヴァヤ・マシナ/ウィキメディア・コモンズ (CC BY-SA 4.0)

航空機	役割	状態	注記
UMS スケルダール V-200	無人垂直離着陸ヘリコプター	生産中	カナダ軍で使用されているCU-176ガーゴイル。重油用ハースエンジン搭載。
UMS スケルダール V-150	無人垂直離着陸ヘリコプター	生産中	ユーロサトリ2006で展示
スイス製無人航空機 F-330 / F-720	固定翼無人航空機システム	退職
スイス製無人航空機 R-350	回転翼無人航空機システム	退職

誰がそれらを飛ばすのか

世界の空軍におけるUMSスケルダール航空機

戦闘序列における1つの空軍は、UMS Skeldar型機を運用していた、または運用していた。. そのうち、現在も運用されているものはゼロです。.

空軍	使用中	以前は飛行していた
ドイツ海軍航空隊		UMS スケルダール V-200 シーファルコン

場所、人物、記録

UMS Skeldarはどこに建設され、誰が指揮を執り、どのような成果を上げたのか。

工場

リンシェーピングサイト ・スウェーデン、リンシェーピング — V-200の本社、設計、製造

タイムライン

UMSスケルダル、年ごとのデータ

2005

サーブ社はサイバエロ社のAPID 55を基にスケルダールの開発を開始

2006

スケルダルV-150がユーロサトリで公開される

2009

スイスのUAV社がサーブ社と提携

2013

スイス製の無人航空機がUnmanned Systems AGに買収された

2014

UMSエアログループが設立されました

2015

UMS Skeldarは、SaabとUMS Aero Groupが設立した合弁会社である。

2018

UMS SkeldarがHirthを買収

2018

ドイツ海軍、K130コルベット向けにV-200Bエンジンを選定

2024

ドイツのK130スケルダール計画は中止された。

家系図

UMS Skeldarの前後

以前に来たサーブ2005年からスケルダール計画に参加、2015年から合弁事業パートナー。サーブのページをご覧ください

質疑応答

UMS Skeldarについて人々が尋ねるすべてのこと

UMS Skeldarの所有者は誰ですか？

同社は2015年にサーブとUMSエアログループの合弁事業として設立され、現在は自らをサーブ傘下の企業と称している。.

Skeldar V-200とは何ですか？

重量245kg、航続時間6時間以上の無人ヘリコプターで、主に船舶から運用される。.

どの海軍がスケルダールを使用していますか？

カナダはこれをCU-176ガーゴイルとして運用しており、オランダとベルギーは新型掃海艇に採用した。.

UMS Skeldarはどこに拠点を置いていますか？

V-200はスウェーデンのリンシェーピングで設計・製造されている。.

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