マンヒング、1974年8月

1974年8月14日、ずんぐりとした灰色の可変翼ジェット機がバイエルン州マンヒングから離陸した。試作機P.01の操縦桿を握っていたのは、イギリス人テストパイロットのポール・ミレット。このジェット機は、イギリス、ドイツ、イタリアの技術者によってドイツの飛行場から製造された。3カ国が戦争状態にあったわずか30年後、彼らは共同で最前線の戦闘機を設計したのだ。それが後にトーネードとなり、その製造を担ったパナビア社は、半世紀以上経った今もなお事業を継続している。.

6カ国、そして3カ国

当初はもっと大きなクラブとして始まった。1968年、西ドイツ、オランダ、ベルギー、イタリア、カナダが多用途航空機の研究を開始し、同年イギリスも参加した。ベルギーとカナダは脱退し、フォッカーは1968年7月17日に意向書に署名したがその後撤退し、オランダは1970年に脱退した。1969年3月26日、残った企業がパナビア・エアクラフトGmbHを設立した。ブリティッシュ・エアクラフト・コーポレーションとメッサーシュミット・ベルコウがそれぞれ42.5%、フィアットが15%を拠出した。初代会長はBACのアレン・グリーンウッドだった。.

飛行機1機、3カ国

作業分担は株式保有比率に従った。イギリスは前部胴体と尾部を、西ドイツは中央胴体を、イタリアは翼を製造した。エンジンは別の3カ国合弁会社であるターボユニオン社から供給され、ロールス・ロイスとMTUがそれぞれ40%、フィアットが20%を保有していた。RB199はトーネードに逆推力装置を与え、これは戦闘機としては珍しいものだった。翼は25度から67度まで後退角がついた。顧客側ではNATO機関がプログラムを管理し、1981年から1999年まで3カ国の空軍の乗組員が並んで訓練を行った。 三国間竜巻訓練施設 RAFコッテスモア基地にて。.

IDS、ADV、ECR

パナビアは1979年から1998年の間に990機のトーネードを製造した。その大部分である745機は、低空攻撃用のIDSインターディクター攻撃機だった。長機首の防空型はイギリスの要求で、1979年10月27日にデビッド・イーグルスによって初飛行された。194機が製造され、サウジアラビアはアル・ヤママ取引で96機のIDSとともに24機を購入した。イタリアは1995年から2004年にかけて24機のRAF F3をリースした。ドイツとイタリアは電子戦と偵察用に51機のECR機を取得した。サウジアラビアは1998年に最後のバッチを受け取った。.

戦闘へ

トーネードの最初の戦争は最も過酷なものだった。1991年、イギリス空軍はGR1をイラクの飛行場上空に低空飛行させ、6機を失った。イタリアは配備した8機のうち1機を失い、サウジアラビアはIDSを1機失った。1999年、ドイツのトーネードはコソボ上空で、第二次世界大戦以来ドイツ初の攻撃的な航空作戦を遂行した。2011年、イギリス空軍のトーネードはフォークランド紛争以来最長の爆撃任務でリビアを攻撃した。イギリス空軍の最後の作戦出撃は2019年1月31日にイラクとシリア上空で行われ、同機はイギリス空軍創設101周年にあたる2019年4月1日に退役した。.

トルネードを飛ばし続ける

パナビアは現在、ミュンヘン近郊のハルベルクモースにある整備会社で、エアバス・ディフェンス・アンド・スペースとBAEシステムズがそれぞれ4251万トン、レオナルドが15万トンの3.

工場

• パナビア本社 ・ハルベルクモース（オーバーバイエルン州）— プログラム管理および維持
• 三国間竜巻訓練施設 ・コッテスモア空軍基地（ラトランド）— 合同乗者訓練、1981年～1999年

人々

• アレン・グリーンウッド ・初代会長 — 英国航空機会社（ウェイブリッジ）出身
• ポール・ミレット ・テストパイロット ― 1974年8月14日に最初のトーネードを操縦した。
• デビッド・イーグルス ・テストパイロット — 1979年10月27日に最初のトーネードADVを操縦した。

記録と初記録

• 第二次世界大戦後、ドイツが初めて実施した攻撃的な航空作戦、コソボ紛争（1999年）（3ページ）
• 2011年のフォークランド紛争、リビア以来、最長の射程距離を誇る英空軍の爆撃作戦（3ページ）