ポンプ、蒸気、そしてスウェーデン語の名前

フランスに定住したスウェーデン人一家の孫であるエミール・サルムソンは、1890年頃にパリで蒸気圧縮機と遠心ポンプの工房を開設した。1908年、グラヴィルのウェスティングハウス工場の2人のエンジニア、ジョルジュ・カントンとピエール・ウンネは、彼らが設計した航空エンジンの製造をサルムソンに依頼した。それは、当時の回転式ロータリーエンジンとは異なり、固定シリンダーの水冷式星型エンジンだった。1908年の7気筒カントン＝ウンネエンジンは、55kgで50馬力を発揮した。その後、9気筒と14気筒のバージョンが開発され、1913年初頭にはビヤンクールにサルムソンエンジン会社が設立された。.

最初の航空戦勝利の原動力

サルムソンエンジンは、1913年4月のモナコ水上飛行機大会の耐久レースで全勝した。その後、戦争が始まった。1914年10月5日、第24飛行隊のジョセフ・フランツとルイ・クノーは、120馬力のサルムソン9Mエンジンを搭載したヴォワザンIIIでドイツ機を撃墜した。, 史上初の空中戦での勝利. サルムソン製の星型エンジンは、1915年のルートヴィヒスハーフェン空襲で使用されたヴォワザン機を含む、ヴォワザン、ファーマン、ブレゲー・ミシュランの爆撃機に搭載されていた。1915年後半、同社は自社初の航空機であるサルムソン・モワノーSM1を初飛行させた。この機体は横向きに搭載されたエンジンがシャフトを介して2つのプロペラを駆動し、155機が製造された。.

サルムソン2

サルムソンはソッピース 1½ ストラッターをライセンス生産しており、その後継機であるサルムソン 2 A.2 は、奇妙な SM1 よりもソッピース 1½ ストラッターの影響を強く受けていた。生産は 1917 年 4 月 29 日に発注され、同年 10 月に納入が開始された。230 ～ 260 馬力のサルムソン 9Z 星型エンジンを搭載したこの 2 人乗り機は、ブレゲー 14 とともに 1918 年のフランス陸軍の主力偵察機となった。休戦協定締結時には、 フランスの偵察機の3機に1機はサルムソン2だった。. 約3,200機がフランスで製造され、うち2,200機はサルムソン社製、そして約700機はアメリカ遠征軍が購入した。1918年にはビヤンクール工場で月間200機の航空機と650基のエンジンが生産された。.

主に女性によるレコード

平和は、この機種に新たな命を吹き込んだ。1918年12月25日、ピエール＝ジョルジュ・ラテコエールは、自身の工場で製造した非武装のサルムソン2で、トゥールーズとバルセロナを結ぶ航空路線（後のエアロポスタル）を開設した。日本はライセンス生産でさらに数百機を製造した。1920年代から1930年代にかけて、サルムソンは軽量空冷星型エンジンに注力し、そのエンジンは15の世界記録を樹立した。その多くは女性によるものだった。1930年にはマリーズ・バスティエがサルムソンエンジン搭載のクレムで37時間55分の飛行を達成し、1929年にはレナ・ベルンシュタインが女性として初めて地中海横断飛行を成し遂げた。.

車、クリケット、そして終わり

創業者は1917年に亡くなり、息子たちは1919年に会社を去りました。6,000人以上の従業員を抱える新オーナーは自動車事業に転換しました。サルムソンのサイクルカーとツインカムスポーツカーは、1921年から1928年の間に550のレースで優勝し、10の世界記録を樹立しました。航空機事業は消滅したわけではありません。1934年のキャビン単葉機フリガンと、フランスのアヴィアシオン・ポピュレールに選ばれた1936年の小型パラソル機クリクリは329機売れました。サルムソン最後の航空機、D-211スーパーフリガンは1956年に登場しました。会社は1962年2月26日に倒産し、ビヤンクール工場跡地にはフェルナン・プイヨン設計のアパートが建てられました。.

工場

• ビヤンクール作品 · ビヤンクールのムリノー通り — 1912 年後半から。航空機、エンジン、そしてその後の自動車
• ヴィルールバンヌの作品 ・リヨン近郊のヴィルールバンヌ — エンジンとマグネトーの製造工場。航空機製造工場が移転してきた。

人々

• エミール・サルムソン 創業者 — エンジニア兼ポンプ製造業者。1917年没。
• ジョルジュ・カントンとピエール・アンネ ・エンジン設計者 — 1908年から製造された水冷式星型エンジン「サルムソン」を設計した。
• ルネ・モワノー ・エンジニア — SM1の共同設計者
• エミール・プティ ・自動車技術ディレクター ― サルムソンのツインカム自動車エンジンを設計

記録と初記録

• 史上初の空中戦勝利、ヴォワザンIII号機（サルムソン9Mエンジン搭載）、1914年10月5日
• マリーズ・バスティエ：1930年9月2日、サルムソンエンジン搭載のクレム号で37時間55分の女子耐久レース記録を樹立
• レナ・ベルンシュタイン：地中海横断飛行を成し遂げた最初の女性、コードロンC.109型機（サルムソンエンジン搭載）、1929年8月19日
• サルムソン4は、フランスの資料では史上初の装甲航空機とされている。