コルドバの滑走路に駐機するアブロ機

ファブリカ・ミリタル・デ・アビオネスは1927年10月10日にコルドバで設立され、1928年7月18日に最初の航空機が試験のためにロールアウトされました。それはライセンス生産されたアブロ504ゴスポート練習機で、100馬力のグノームエンジンを搭載し、最高速度は140km/hでした。その後、ライセンス生産と自社設計が続き、主に空軍向けでした。航空機の接頭辞は、その歴史を物語っています。1936年までは航空技術総局のAe、1938年からはFMA、そして1943年からは航空技術研究所のI.Ae、後にIAとなり、1940年代には軍事技術者のフアン・イグナシオ・サン・マルティンが運営していました。.

ドボワティーヌ、タンク、プルキ

ペロン政権下のアルゼンチンは1945年以降、異例の措置を講じた。それは、もはや本国で歓迎されなくなったヨーロッパの航空機設計者に仕事を与えることだった。フランスで欠席裁判により有罪判決を受けたエミール・ドボワティーヌは、1947年8月9日に初飛行したI.Ae.27プルキIの開発チームを率いた。 ラテンアメリカで製造された最初のジェット戦闘機. 元フォッケウルフの設計者クルト・タンクは、後退翼のプルキIIを開発し、1950年6月27日に初飛行を行った。プルキIは1機、プルキIIは5機のみが製造され、いずれも量産には至らなかった。.

プカラ族は戦争に行く

この工場で最も有名な設計は1960年代に生まれた。双発ターボプロップ機IA 58プカラは、ケチュア語で要塞を意味する言葉にちなんで名付けられ、1969年8月20日に初飛行した。これは、荒れた滑走路でも使用できる頑丈な対反乱作戦機だった。1982年までに約60機が納入され、フォークランド紛争ではポートスタンレー、グースグリーン、ペブル島から出撃した。5月15日のペブル島へのSASの襲撃で6機が破壊されたが、5月28日には2機のプカラがイギリス海兵隊の偵察ヘリコプターを撃墜し、これは戦争におけるアルゼンチン軍の唯一の確実な空対空戦勝利となった。全部で110機が製造された。.

パンパ、ロッキード、そして州へ戻る

ドルニエ社と共同開発したIA 63パンパジェット練習機は、1984年10月6日に初飛行した。11年後、カルロス・メネム大統領は工場を民営化し、ロッキード・マーティン社に譲渡した。ロッキード・マーティン社はこれをロッキード・マーティン・エアクラフト・アルゼンチンとして運営し、主に整備と改修を行っていた。2009年、国が約141億1000万アルゼンチンペソで買い戻し、サン・マルティン准将にちなんでFAdeAと改名した。それ以来、新型パンパIII、エンブラエル社のKC-390の部品、近代化されたC-130を製造している。.

工場

• コルドバの作品 ・コルドバ — 1927年からの拠点、現在はFAdeA

人々

• フアン・イグナシオ・サン・マルティン ・軍事技術者、航空技術研究所所長 ― FAdeAは彼にちなんで名付けられた。
• エミール・ドボワティーヌ ・デザイナー — Pulqui I チームを率いた
• カート・タンク · デザイナー — 元フォッケウルフ。プルキ2世を率いた

記録と初記録

• ラテンアメリカで最初に製造されたジェット戦闘機、プルキI、1947年
• フォークランド紛争におけるアルゼンチン軍唯一の確実な空対空戦闘での勝利。1982年5月28日、プカラ戦闘機2機による勝利。